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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-07-20 00:24:11 来源: 新华网
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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

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3.0T车型(下文简称MacanS)氓酗,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍懂,所以在这篇文章中哺缸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容隶传,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )上。作为整个车系当中的中配车型寺勿蚊,MacanS绝对是性价比最高的一款胺。只需要多付出13万且,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了县,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元贤落嘿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价醚:10.9万 车辆总价(含增值税)幢互:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷臣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件嚼零,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大肋,当然这些选装件也个个价值不菲息坞。毫无疑问撩盲摄,我测试的MacanS同样选装了不少配置苗落擞,加上所有的选装件之后钝,车辆的总价也达到了79.79万拱性。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm无,轴距为2807mm与奥迪Q5相同恼炮汰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm太稗膝,比中低配车型长了18mm翅荷。从数据上看龄剁,MacanS除了高度和轴距之外融兴趴,都要比Q5大一些卿,但是由于MacanS车身足够低矮粳,所以从视觉效果上来说馁抗,MacanS的车身显得更加紧凑陋拭,也更加运动固帘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯奢舶,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder踢娜梆。如果光看前脸的话霉盘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo伪呕诉。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带壁北,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条厦舅。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈翅呕微,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19浪。如果不选装的话抄泰腻,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18疮。   MacanS紧凑曝、简洁的尾部设计撕伎甭,充分体现出了它的运动风格立筛,简单的尾部线条用最平实的设计语言日,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型标。同样运动的还有它的尾灯阮崔费,狭长奉涪、扁平的尾灯造型壬粗康,与尾部线条搭配极为和谐把袒胁,起到了画龙点睛的作用父扳。   内饰方面枷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格盟荒,运动中不失豪华感胳鲤赶。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘叼骆害,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉偿体什,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你嚷韭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因告。但是有些遗憾的是局,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬桥纱哦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音枯,感受并不算太好牧吞。   Sport Chrono组件乡芦辟,包含了中控台最上方的计时钟焕惕侩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统伪。只有选装了Sport Chrono组件矾改惧,车辆才可以进行弹射起步碉态。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少搜,但就算是为了那个做工精致的计时钟磕俱,选装Sport Chrono组件也是值得的缚处搓,毕竟1.8万元的价格孩,对于保时捷车主来说也并不算贵行线。   换挡杆周围密密麻麻的按键咐惶,对于接触Macan时间不长的人来说我,绝对是个噩梦冗籍,想要记清楚它们的准确位置瓣赏,真的不是件简单的事情纷蟹。起码在我开Macan的一段时间里矩,每次操作我都要低头确定按键的位置歇,真的不太方便贰溯。" "  在国内提到奥迪嚎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L父独林,不过奥迪家族并不只是只有这一款车管倡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型痛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈取,这其中就包含SUV以及小型车绵,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型截狮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢邻?   在外观方面赦将,奥迪A3延续了家族外观设计宝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴抨嗓骸,用在这样一款小车上显得更有气势乡狠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质夸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计极辉疽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些村系,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉帮担,辨识度非常高取,同时大灯下部还带有清洗器但唬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能坚份。   作为一款偏运动化设定的两厢车型本,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多陛乓,至少看起来没那么晃眼潞聘,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰挂险缆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯噬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多叛葡,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应碳副豹,起到了很好的效果棺。侧面的造型上在A柱位置最高降辨,整个车型几乎以平直收尾脐奢浚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证屑薄勺,同时让整车侧面看起来更大一些市希啃。   A3的车顶采用了黑白色的设计媒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鬼臣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些另,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间喊,但天窗在外放着也只能是一种妥协了姓募扫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎惕碳,轮胎尺寸为225/45R17咎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂匹唬,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂我,不过选装配置都需要额外加钱才能实现如饭。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉讳,整体呈现梯形结构挟掣,尾窗底部与腰线持平细厂,尾窗面积最大化保证后方的视野祥门蹲。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计逗,不过内部也采用了普通灯泡光源免,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈芳眨好附仑瞧。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合实说缺,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况瞪娩,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的惨兄碌,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的票遂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌檀魏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大天恼。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型梢,S80L自进入中国之后凳廖蚂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拧车抗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品详卯,但它所具备的那种低调内敛的气质脾欠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选慈。   2014款S80L通过对细节设计的改变胸外桑,让自身在没有经历换代的前提下洪圈慷,进一步提升了性价比戏窖。面对强手如云的豪华C级车市乘采取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感榔川,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手伎臀,想要抢占主流豪华车的市炒恰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步稼陀笨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力漏删。   新款S80L对前部进行了细微的整容孙不锹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感盒蹬,同时也紧随时代的脚步趁。相对保守的前大灯设计弹妨咕,已经不再能够满足时代的需求抄吐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯断靶夸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蒜涝,但至少与时代接上了轨贿蹦铝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变浇侗,近5米的车长和近3米的轴距表现姜,让它在尺寸上并不会有劣势腺纺,四平八稳的车身设计也符合其商务气质份。外后视镜新加入的镀铬设计镭呵躲,虽然是新款S80L最显著的改变之一遂瞳豹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点负。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格铃炽孤,沃尔沃式的家族化尾灯造型埔弯,成为S80L尾部最显著的标志性设计狈佳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解懊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击掳,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型袱垦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力郴传。   本文导航   分享到社:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中挥倾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌痛淌忌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短观何,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄虢伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市飞。不过旗下的产品线也过于单一统孩姆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际狡女,所以便下探市诚槌贰,推出了紧凑级的GA3车型充穿。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手还,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型氏肖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级关晚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出捅箍洼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别奥户嫁,也可以看作是GA3的升级版车型轮,依旧主攻家用紧凑级车型市场泌。但是作为升级版车型宠淡横,GA3S在外观设计方面有所升级廊淮,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉透慈。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型仍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体胳,使整车显得稳重而不失时尚感搁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上味图,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧溅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动逆瓢镐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音劳健锨。此外任氛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎盾率陶,为双五幅铝合金轮毂蓉沫。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大工,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调炉岗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长铃辫涂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型磷存,传祺GA3S的造型设计并不落后菇峡刃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手溺陀。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车貌乏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华访涝,12万出头的价格或许已经超出你的预算分偷,但是无论是从配置还是动力来说狗,值得去掏这个钱碎。可能我这些话有些官方措辞喘酬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法奔忙醒。   1.0T嘉年华外观腹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致嵌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术恰。为了搭配这台发动机女敢豪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性男欧猜。   内饰部分设涉巨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致口佬,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些色。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点侠附,这个级别的车型非常少见泛棉。但并没有设置外部开关萍矫卿,而是需要进入屏幕内关闭陀释。   本文导航   分享到奖末绞:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惠嚏,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外乔速,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆徘础境,与大众168万的海外销量相差无几降邢娘。   这个名气与销量不成正比的法国品牌拓损,依然凭着一款SUV车型萌梁乔,在国内获得了不低的曝光率惺偷胜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲架拷念。今年4万台的预计年销量炊,相信有一大半都将由这款车完成徽。虽然这个价位区间的SUV里槐檄槽,无论国产进口都有不少车型可讶5喽贰,但路遇科雷傲的几率依然不低聪亲仿,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢夹盟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢溪劫投?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV榷畅拱,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版钮醛。这款车的发动机及变速箱等核心技术汾珊菱,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型遍埃笨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备宪泪,并保持了雷诺一贯的安全水准姬切卞。而今天我们试驾体验的渴负谎,正是这款车的第二次改款氛筷驼,已于2013年在成都车展上市剑。   外型上茎杆,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格骋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化计救拢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赎衰丝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型矢兢坏,倒是显得有些“萌萌哒”拈卑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气幢祟图,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶分。   侧面造型上喉趣盖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时尖,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘恭。虽然尺寸算不上大讼兜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的韩酸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重奴凛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条秽桐骚。另外媒,2.5L发动机搭配适时四驱系统莲廷盛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现限。   尾部造型依然圆润乏茅申,和略显呆萌的前脸很相称耙甭啼。上下对开的尾门很实用歉吐尚,节省了上门开启需要的空间凑黑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围备,载货坐人两相宜固。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出贝敦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性极。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜贫窃柔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多溯桅俱,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例倡秃。当然霞黔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用昏问关。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱孩、大黄蜂头叭措、救护车等“老熟脸”们会出现顺船解,编剧还添入了不少新角色闻帅纬,比如老牌人物“探长”情目,军械武器专家“十字线”疲朽,以及人造变形金刚“螫刺”等郴簧。对于最后这一名小角色而言竣贫,它的“身价”并不算昂贵卑倡,并且在现实中靛苛坤,它的综合表现也算是可圈可点岛非哥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多昂堑,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目赔冻,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科妮痘啃,说到这里祥恍匪,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧檀熬。   言归正传睡付,牺牲自我寄,从而使“大黄蜂”更加强大假歉扭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色句癸锤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中轨豆吉,想要拥有它并不难嫩吠,最低11.99万元就能圆你这个梦纹寥,只不过它不具备变形功能较。   从设计以及尺寸上就不难看出券亮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台醛厦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理咸晃看,所以对于大部分人而言修孟,创酷在视觉接受程度上要更理性一些虽剩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表七:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外婚胖缉,具有相同的特质的车型还有福特翼博卵凑、标致2008础程。在对表面参数对比后没埃,创酷的优势还是比较明显的囤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响玫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似惕,平和的尾部菱、延伸至后翼子板的尾灯组菊容蔬、向上提升视觉的包围等等定壬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点宫浮距,当然也没有明显的不和谐感湘缮。" "     对于英菲尼迪来说判,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌晴板裴,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人茄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期革挽,这最为主打的当属轿车Q系列哇,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50挪侠扣,在现在都在大搞涡轮增压的时代强菠枪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量顶,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎刹垃,那带来的将会是另外的一种驾驶感受袱侯尸,而今天氨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧讲视。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型本戌策,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的饶,就是英菲尼迪的G系列产品僵,而随着采用新的命名方式反帽袖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变巷孩渺,从之前曝光的一系列的概念车来看劫荣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格潞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感彩。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象咎废,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉垮帘,而带有这种印象而来的就是疯表悲:这车动力强么别?怎么看就像是卖外形的呢鲤?   首先在外观上驹淡想,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格社椿绿,采用了更为吸引眼球的设计思路慨,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蔑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高措,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉矾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满推梅仿,同时也充满了一种力量感酷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方疯伟刹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉尺顿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观罗编。   在车身尺寸上纬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整浑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡萍惦段,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm颠旧贪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准首瓶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅痕逆,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份昧颈。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式咖酪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中浆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些讼靶,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸成软,在这个级别算是中规中矩驮诧磷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列使猫趁。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要秀毁其,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位秆导,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格昆绵,同时也保留了圆润的线条风格僚坦镰,尾灯的点亮效果依然印象深刻百崩光,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准哼连。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰负搂,这样增加了尾部的层次感效。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业嘿故,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多凄,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭崔盯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型颗颧,并且入门售价也仅10.98万元刀夹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低徒俏爱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象退,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瘟荷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表闷铝:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面豢香,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些轿徒十,但车身上的差距并没有售价来的明显焚,因为锋驭真的比它们便宜太多了淋廓。除了合资对手以外笔级,它10万元起步的售价变蜡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧女策。   铃木锋驭的外形设计上峡,我听到最多的就是两种声音痉举,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢梁位清,而另一种则是感觉外观不好接受私科,很少有介于中间位置的人铆陋灰,毕竟外观是一种很主观的感受抽唉,仁者见仁智者见智汾厩枫。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格车,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车谢汝们,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些健惩靡。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型倦史,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料咳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型襄拼叔。接缝处体现最为明显庭,而且它在内饰配色上也相当讲究菜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位赡,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷储艇斜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摆险:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型悉世安,售价为15.48万元潦盆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比邵九,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值乔,性价比有多高了式设。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蚀是绘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到揪蹲跺。况且桑迟,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统劲梨,还是非成α厚道的晦。   本文导航   分享到罢彪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近即瓷凤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把堵铰沸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升侍级富,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动欧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额镭公费,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万枚盾,这作风跟大哥卡宴如出一辙癸蹦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价踌闹妨:68.79万)在选配后价格逼近90万元爬,而且市场上目前一车难求玩挖。那么问题来了冻落,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠限昏,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大迷晤熊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊粟想畦,到底这两车有什么区别反捅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异绍,帮你捋捋思路小粮。   注纺: 实拍车型为MACAN 2.0T堤稼,为了让您一目了然内门,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处噬。   内饰乐骑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及剂,可以说走在大街放眼望去到处可见铜诺玫。基于目前的消费理念惦猾来,如果花20-30万去购买一辆SUV捍范,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观迪当、实用的内饰奖、以及良好的通过性握,另外还要满足偶尔越野的需求及擦。面对人们如此苛刻的要求甫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测弊凭,看看这些车究竟能否满足众人的需求曙埔。相比其他媒体的评测方式济百,我们易车选择了多人评测的模式掸镐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平单钉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评脐巍碑。    此次我们挑选了7款SUV车型常彼囤,分别是抖荒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客汾付,分别来对它们进行详细的测试幂,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)练陡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版涂:25.28万元   市场优惠督:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V电,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻稠屁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主抄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚擎表丰,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道踩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足新豪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计搪,看上去更加的协调霉。   至于尾部方面焕昧故,最值得一提的要算是后尾灯的设计了冈,乍看上去有些沃尔沃的影子砰堵,整体采用了立式的设计风格换靠阿,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲伐,尾窗位置比老款更直也更靠后斑杠。   小结惯喝靡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑徐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象弓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调厩很,前后不是很搭调赂,尤其后部的立式设计戊滤姬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间傅尼那,但空间利用率上则会相对减屑Π,比较适合那些舒适一族抢沟朗。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型锨酚:25.28万元   市场优惠饲:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蹦井懈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车玲,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车悍,新车的整体造型十分具有张力嗣储,五边形的进气格栅更具立体感棱项革,镀铬装饰一直延伸至车灯内葡锤炽,大大增强了整个车头的时尚性们惋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力晌武,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合鸽发,但整体并不是LED的灯组设计屑猛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰戊鼻,在视觉增加了整体感的同时度拷创,也大大提升了整车的运动性孙涎锭。   小结彤:马自达CX-5在几辆车中沛淬,我认为是最具动感的一款磕,整车前后比例十分协调砷蔡坡,外加搭配蓝色车漆府倾,使得自身更具个性写绿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象牛口梗,详情请见后面的驾驶感受篇咀瓤闲。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD风遁恳:26.78万元   市场优惠尽:1000元   如果不知道它是奇骏的人逃现韶,在大街上看见这款车褥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化澜徐厘,同时也是这7辆车中变化最大的车型耸鼎,整车不再是那么的棱角分明肮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉河腊沥,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿目繁尖。   由于采用更具流线的造型设计泌徒癌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯般,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念把胶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性匠。尾部的造型也不再是那么的方方正正低涤,尾灯与前大灯造型相呼应肮,并搭配镀铬饰条加以点缀珊涪。   小结觅奋:由于我个人的车型为2010款奇骏扰茫,所以面对这款全新一代的车型脚盒摔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拈俊曹,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说鹊颠腑,奇骏是个不错的选择黄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版汐:27.28万元   市场优惠互唾吃:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候摔,就得到了广大消费者的极高关注度闷,整体设计与上一代差别很大屠,不再是中庸的形象硷涤,而是更加犀利的造型衫。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息让,前中网分为两段式设计绰抵,但两块黑色的格栅全是假的梦粕,完全是用来装饰用的盾潘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅射味。   熟悉老款车型的人都知道乐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计疗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积籍骸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野佃脓懈,从而保证了行程的安全性蕉煤。   小结霞涎品:这款RAV4整体添加了越野套件递,所以并非其原车面貌错。但无论是否经过套件的选装妇芯,整体的造型还是十分具有潮流气息的歧,另外值得一提的是镰蓉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项红,依然是几款SUV中表现最好的舱,注重空间表现的朋友们值得考虑些弄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版商潞:31.58万元   市场优惠吨闷蔫:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款垄百萌,所以变化并没有其余车型那么大荷茫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嗅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思泥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格暴,棱角分明才是其主基调煽。   后方整体没有太大的改动娥恒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了捕拾,设计很好的与前大灯相呼应无受寥,夜间看起来十分的醒目楔,整体也很协调蹄滇齐。   小结道沛担:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看枚河,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力婚袍,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点孙痹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的葱库,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉盲囊串,途观还是比较不错的选择荤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型钡雌旗:25.28万元   市场优惠方蚕:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶茫克斯的外观亨揭螺,那么这款翼虎你必将也会喜欢囤谐,因为它的造型就是一款大号儿的“腹拢克斯”剑奴。单条镀铬饰条所组成的前中网翰遣,显得整体十分的修长手似拾,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔胎讥寥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点彭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气新,提升了整车的档次挺胳邦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑伶。   小结检哄溃:翼虎是福特家族的新读峡蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富破沙埃克斯的身影淑骨,而对于新款该柘>梗克斯的整体造型萌铝,个人觉得还是很不错的通龟,那么如果您要是和我持有共同的观点睡牵,并且想拥有一辆SUV车型火牢,翼虎绝对是首选范围胶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版猾:27.69万元   市场优惠灯蔷:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子尼淋勺,但随着Jeep旗下车型不断的改款锰睬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去性喜烩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息粕蒙赣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配哥猴亢,圆圆的大灯以及垂直的中网权檀酶,无疑均是Jeep最原有的样子谱逞秃。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鸿泻冷,无论是后风挡还是尾灯羞泵,都为方方正正的样子楷馅,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拌衰。   小结唯投氨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研础,淳朴造型及棱角分明的设计律,在保留Jeep家族血液的同时看勿,也为整车的空间做出了较大的贡献驶熬,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的套鲁,详情请阅读后面的文章蒋愧贰。   外观总结曹完: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鼎,基于每款车型的特性偿微牌,有的为小改款爸厕、有的则为全新一代劲矮,所以有的基本没什么变化卵、有的则“面目全非”谅效烫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了洁铝丝,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别械玛愧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味酒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息认宠犯。通过每款车型下方的小结谰塑,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型持。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前磷妨弊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐帆晌,你可以理解为营造纯正的氛围绕嫂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来踏槐,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合忿娄寺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致社莲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed帅,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍师。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”驼森,绅士气质是宾利的“看家本领”漓。往往囤耙踞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质提躲谴。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去馅强遍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限峭。现在舱钮燎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h贩,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让吮屎报。自古以来夺吴梦,“Speed”一直是宾利的性能标签涧陕笆,以此向2003年垄断勒芒冠敌阜、亚军的Speed 8赛车致敬虑层。    作为宾利历史上最快的量产车型爱恕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蔬募,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征梦,当然擅狄俏,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拱看。    伴随著经济实力的提升套,中国人对自己身份的敏感性急剧增强贩刮闷,当你身处被“泰禾北京院子”靶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规患堆,肯定会追求更高层次身份上的匹配挤记。我几天前去宾利销售中心嗽拼,它长廊式展厅规幕睿宏伟窟勉嫁,处处是浓郁咖啡香力,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利屋浚恭,对其购买力是不置一丝的怀疑锋。我想努,只有宾利樊尘、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌孝涪,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求搂湘距。我敢很确定的告诉电脑前的你们悲,这款售价不菲的宾利性能新旗舰臼陀居,在中国未来一定能卖到脱销挞酗富。   >> 写在文前敦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年晶,英国品牌的表现令人忧心忡忡小翅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卵胸捌,它们目前都散落在世界各处境,有的受到追捧有的则走向终点麻卷。即使获得成功的英国品牌查笔,它们仍为自己贴上的“德国标签”届分崔、“印度标签”的身份感到忧虑灸帽戒,毕竟硷刃笨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除辟位加。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造郴瘸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革贿泼愤、原木的袅袅余香蔚,这种气味只属于宾利思疯媒、劳斯莱斯们搅顾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梳情,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伸。    从业这么多年商窍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元矾莆逗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心房巨,囊中羞涩遥不可及自然很重要吭阜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鲍失逢。我认为一辆好车悲火涝,应该让驾驶者舒服嫡、安静冉涡、惬意的完成从A点到B点的旅程违,那么多动辄千万的超级跑车速度很快首,却实现不了我小小的梦肖撅乳。我一直认为蒋,真正的贵族梢济,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极冕,即便妥协仍然能坚守初心牟。此话适合改变自己的GT Speed问,你知道吗庇烂?世上最难的事情就是超越自己鞋极,GT Speed做到了 鲍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义表,当你启动它时仇撅沏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态褪。   >> 外观米尖畦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身颗嚎险,作为宾利目前最为畅销的车型防撅费,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”巩陌催。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贯踌。但是乏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配僻身届,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节踞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者道绅售,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动会剧绍。当然图,大部分“土豪”车主也不在乎售匣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成改蠕。    外观提升不是GT Speed的精髓凤膊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品洛箍沫,动力储尘、刚性污鸥、减重上的工作任重道远测极。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg骗欺彤,仅有2.3吨每妙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重腾哨。不要小看这350kg认密观,几乎是一台V8发动机的重量号。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件绞愁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂石、多连杆后悬挂和防倾杆等其忿瘸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哼粳,分别是Burnt Orange(橘)抡兜、Sequin Blue(蓝)效、Excreme Sliver(银)寿龚。为了凸显GT Speed的特殊汹赤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蛾醋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选猎亩省。宾利工作人员表示幌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故介法韶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加距焊,尤其是在中国等兴新市场更是突出垛椒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩触。    你知道胖子多么努力吗抡及?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时喉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超入如。那些把高性能作为卖点的品牌负凉性,现在宾利也有资格和你们一较高下锨弟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸回,与GT W12车型尺寸几乎保持一致捎蛊供,其尺寸为(mm)广:长4806赋嘘、宽2227糖兜京、高1394厩,轴距为2746mm鹃品搪。我知道坊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距茫,为了让你做到心中有数仇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涂胎。与竞争对手相比汤蓉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先铣势眠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑模,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疙秃歧,哪怕国内的环境日趋恶劣童,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值素情撬。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成托,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坡猛诫,整个过程大约需要22秒弘顾埠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蒂截,从而避免占用后备厢大部分的空间锭奈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沽岗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚融锻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舜,没有法拉利暴躁娄街拓,缺点恐怕是不高调并。不信你点击上方视频听听视频里声音百槐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结挺黔: 作为欧陆GT的性能旗舰席,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角芥脯撬,不仔细研究根本发现不了它的区别嘲侧囱。虽然外观变化之处并不算多霓添桂,但是对于轻量化锚洁超、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性擦呈。" "   7月21日瓦瓢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)播对。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弟缎垂、北汽E150哗伍懂,成为第一期家用空间王冠军表哀盖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威斜。它们会有怎样的空间表现围阔赊,不如一起来见证几。 本期内容开始前拆痞磋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捂: 好了关秆,正式开始第二期内容七快。不过简单说几句材彭快,为了没看过第一期的网友们汕捅:    你可能会发现褐团肋,随着岁月流逝惧搪开、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诞痘疆,也当起了小爸爸唯假辉。恰此时夏四,他们对车的选择可能也有了新的取向抛,空间大镐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卉拱。    基于此娥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题淖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间下,让大家对车辆的实用性有个较全面篇、正确的认识埠疗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测糙够、模拟一家三口郊游的情景实测瘦似、细节空间的展示钎停伞、实体娃娃的数据测量四个环节进行杉菇卢。   话不多说姜,有请今天的选手樊,登承】熬病! 第一环节坤:堆放整理箱康盘,能放多少放多少    由于很多厂商戈额、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升迪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惨,也会帮你量化一下车到底能装多少升怠肆头,所以上图我们也给出了每个箱子的升数画骋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号群问,并加以不同颜色区分谋儒,目的是给你呈现最直观的感受巳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据龚,仅供大家感受一下违耐驮。今天我们拿箱子说话尘耪,看看它们这种数据到底能装多少箱子萄勃扛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下妓:由于时间关系颠烧,我们这次只借到了骊威的低配版矾缉辨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒寝衬破,但高配版的骊威有这一功能娇搪。 首先出场的是骊威必日:    状态一抨龟:单纯的后备厢空间 状态二插榷:放倒后排座椅后的空间 状态三婚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评莱汰: 骊威一如我们所想的那样谎炼舜,空间的确是其一大卖点牧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时急肝,小伙伴们都惊叹了!骊威橇担怀,实力不凡蒜。   其次出场的是致炫谦:    状态一低厦涕:单纯的后备厢空间 状态二苯:放倒后排座椅后的空间 状态三号详:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膳: 就如文章开头介绍致炫时所说腾,空间募弗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点遁叉。通过这一环节放整理箱的测试了倍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得猛此。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惊饶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一秸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二顿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三忌埠抄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妹弊玫: 通过摆箱子的实战厘离辞,以及上面表格数据的对比竭悔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利翠。而致炫与骊威差距也并不是太大本粒淀,可见其空间不可小瞧竿贾滑。接下来又有哪些好玩儿环节谰?而两车又会有怎样的表现呢绢敲?请继续往下看客。" "   今年5月览垂露,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拒讹省?9挡无用单本窝?自由光深度试驾报告》)啪拱。当时息,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测县绍萌。    6月倘淌褥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)寐。不过3.2L版的离地间隙冠毙裙、接近角慨、离去角煽羡醋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少栖砂诺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别的古疙?    几天前稠拓,我和赵璞拱庙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市砍烫,这车还行不行峰?    我们的第一站渴庇,魔都上海驳卵憋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消戎。在经历了噩梦般的改签蕾兜鹊、等待武堆、登机栖、继续等待之后叼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿染无维:“游遍世界各地沸,开尽天下好车篱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑据请办。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方宏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的镰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多俊涸健。在此我可以不吹牛X的告诉大家钡矛,我在纽北环实际驾驶过申。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弄炭叛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吞鲍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型孺趴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮淋蛋赫,在国内也非常抢手勃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嵌伯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障宛嫁秸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变痹菇,基本保留了GTI所有特征墓诫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升葛,在舒适配置上也更加的平民化盼醇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整揉杭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件轰史盲,例如两边的侧裙以及尾翼等碱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挞擅翠。但低调的外观也有自己独有的设计元素筷涸儡,例如车头处GTI特有的红色的拉线交,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标标节,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中邻午。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性差,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孩饶戎。另外末散,新车的LED尾灯造型也很有特色秆棘洞。海外版GTI提供了红色如、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择羚绰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惠,但国产后或许可以与国内的消费见面赊杜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少当温妹,我把它们大概分成两类室恍:靠谱的和不靠谱的笺亥。不靠谱的原因很多佰,有些续航里程太短漓僵令,上车就开始为电量担心;有些性能太差俺特,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比古,几十万买个两门小车心,真当我们都是土豪吗接?   不靠谱的理由千千万蓄,靠谱的标准则大致相同澜。续航里程不能太短酞时颈,加速不能太慢羌愁税,最好还有些实用性文,价钱不贵就更好了旁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了腿劫显,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车空豢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缮貌,拿汽油车举例的话稍辣材,90%以上都算得上靠谱遣坡赴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说铃迸驾,能达到及格水平的车型却不算多锨。我们的这辆测试车是2012款的繁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型斡。还好时隔两年和萍,e6的动力系统并没有发生大变化案,只是外形和配置有小小的调整苯豁商。   续航里程棵使软:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瓶探笨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群掇竭燃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车筐沪额,这其实只是理论值临剿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舌,实际用车时很难达到妙。夏天空调试、冬天暖风怂扣、高速快了师、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程斗恕。   这种电动车只是日常通勤还可以寞水赦,但稍微有些想法熄颗谎,想去见个朋友冯、买个菜壤瓢,心里就得犯嘀咕瓶纷。这种心中总有事悬着的感觉很难受定,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多爽。   由于时间原因频矢,我们只能简单测试一下e6的续航能力歌窃恕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里导绅,其中高速路况三分之二吼缔,城市路况三分之一倒鸵劣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来橙蝗,我们的行程其实就是三段艇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)溶镰漓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)喝舅烹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)矩,显示续航里程320公里桨郊。完成第一段高速路程时(43公里)莎四,电池余量82%(耗电17%)免,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)横,电池余量63%(耗电19%)旅壤逢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)心捞卯,电池余量45%(耗电18%)潦,续航里程134公里(减少61公里)轿纲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点踢蚕成:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右闯萄,比如第一段高速行驶讳,续航里程减了59公里话,而实际行驶了43公里尚奠,二者大概是0.7倍的关系揩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诬炉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近黑虱,拥堵路况似乎还更费电一些显猫帝。" "  近两年竟比,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮飞,很多大厂都推出了自己的纯电动车傲廷懦,先不说比亚迪这些纯自主品牌韭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车污袍武。今天宫革速,我们就提到了之诺这个品牌汰旗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌坍嗓们,主打高端啤搪,并且未来也是只进行纯电动车的研发憾椭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奥。今天胃妮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E级钩,下面我们就对这款车型做一次体验梦惫搐。   之诺1E只租不卖甭,租赁价格为维宪轮:日租金为400元/天闪,长租(3年期)为7400元/月媒,现在消费者就可以对这款车进行租赁廉鹿。   租赁价格包含帝涕:车辆上牌被迫、充电盒安装(7.5小时充满)莎、保险吾悼、每6个月一次定期检查保养辰、车辆维修餐窍,7天24小时道路救援砷靶粪、拖车以及备用车辆等茧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造段蛾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计仆叔贺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蹲俺豹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计散,虽然亮点不是很多杀脱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惮驶,树立之诺自身品牌的辨识度憾箩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冒,辨识度极高隙。 既然是同平台打造叹,那么轴距和宝马X1也是相同的渐丘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎梨是,尺寸为225/50 R17拒榷,这款轮胎最主要是为了节能考虑馅风泛。   本文导航   分享到钢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉悲防,它是南京依维柯生产的车型哎,隶属于跃进品牌旗下弛当融,是一款定位中高端的轻卡产品勿唾奖。该车是在2013年1月首次发布的磨拉辰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谋挥底,为用户提供了更多的备选车型禽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现川。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)范山玻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抗,宝马向来不走寻常路荷铃,旗下的SUV并非越野硬汉闺桑寄,而是更加注重公路操控性伙凳缸,所以在外形上也有着自己的独到见解怀现。Coupe原本只是轿跑车的特征奉建,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矢沮锨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后汝茎阮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上头家墟。在这种背景之下分食,X4应运而生手。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验暮良功,宝马对于X4的设计便更加得心应手妨动妥。从车身尺寸来看逛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化航疯。然而实际感受上卜喝摆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力烘狡。它们的关系就如同X6和X5瓜,一个张扬脖隶、一个低调衬末。要想送婷悼ィ酷世谩间?X4很在行休爬庭。   这辆X4的外观加入了大量M套件琉世儡,进一步凸显了它的运动风格幕勺挖。夸张的前后包围降低了视觉重心蛊倒趴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晃考。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蘑凤泛?所以巷薄登,接近角蟹漂毕、离去角这些数据对于X4来说毋,根本不重要怜潦。   和X6一样捅荣,性感的臀部是X4最迷人的地方柯谜。如果从车尾来看典,X4确实比X3运动了不少细,高挑的腰线轻、厚重的尾部都能给人很强的力量感陆。对于35i来说瞄诲,单边双出的尾排着实有些低调迹。尾灯的造型是典型的宝马风格怖,造型简单纶损、大气墒恐胯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升小。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搏辈兽,前245mm缆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性裙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)同囤,这是一款综合静音咐时兴、舒适店餐、操控于一体的轮胎娶。在我看来储,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎屏闯,似乎更为合适轰。" "  原标题寺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前稗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)季,该车除了外观造型犀利屉、内饰豪华睦、配置丰富之外秦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样尽矩藉。作为一款以年轻菏桅、时尚为主旋律的产品竟,NX开起来的感受如何骋檬,今天我就为大家正式揭秘琼蛇脸。(注阿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称碑,如NX寄搐限、ES苛笔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捂掂门:   NX车型的外观内饰设计风格虏奈辈,在之前的文章中我已做了详细介绍送,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品栋聘酪。从实车给人的感觉来看逝,它的确做到了这点楔捷,不少人见到它的第一反应就是煞塘:恩醛慷桥,这车挺个性顽绅、挺漂亮结泄交。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅勘苹钉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计享,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度短。此外脸烹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯税,进一步提升了科技感卜。不过它并非全系标配扰,在入门级车型上近光灯依旧是LED卯多,远光灯为卤素灯泡姬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒复炱搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV净鸿毫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挂码、宝马X1做直接竞争惦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV耸露酥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证班。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辫刊惨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格铝酪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜√丁,其中一款为17英寸徘,另两款为18英寸位脾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂逝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寸涤酣,在国内的售价大约1700元/条告锈堤。   车尾线条与前脸相呼应圣充经,造型犀利授侵暴,棱角分明农蔫褪,以凸显整车年轻朝、运动化的产品定位棱骄。同时燃牢,尾灯设计十分用心午柒井,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果发,特意在接缝处增加了一小块LED赫棠。   内饰方面棱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造汞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准量躺错,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蘑褐,大幅提升了车内的豪华氛围拓。   据雷克萨斯厂商人员介绍玖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏醚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统管,它的使用方法类似于电脑的触模板卧,并带有震动回馈功能陪趟顶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用捶户。此外丰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统复,我们咨询厂商工作人员感,这配置会不会引入中国兽,对方并没有给出明确答复茧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鹊,作为家族中的新进成员馁到侩,NX的表现自然也不会差踞。为了符合它运动化的定位认僵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强佰伞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蒋楞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讹熟猾。   在海外睛桅吾,NX提供了全景天窗附、普通天窗和无天窗三种版本的车型烁老逛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃请,采光效果很好悲,但无法开启魔环。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用垢博,采用的是外开式设计荣肃。可以确定的是萝免别,上述两种版本的天窗都将引入中国俱悲,至于无天窗版车型是否会引进局略,暂不清楚来畴囤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年号鸵杜,马自达CX-7在海外推出;2009年欣磺动,2.5L两驱车型引入国内书,售价28.8万;2010年旅溃盾,增配的小改款车型上市炼黔篇,售价29.08万唬垄,同时宣布国产意向;2012年缮蛋,海外CX-7停产;2014年柿馆枢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道交粉,等它国产的人此时已经老了四岁了队清。   从以进口的身份引入国内母,到正式国产经历了四年左右的时间顾痛,在这四年中进口CX-7销量并不好沧岭,一方面是当时市场不成熟沙嘲慑,后期竞品丛生将其埋没了涛。另一方面原因也在其本身淋姜绢,比如定价高穗浇梳、2.5L发动机动力孱弱等等毖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍退令,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统俊。在测试之前肠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凄孤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm步同,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm偷齐匿,搭配6挡手自一体变速箱泊嚷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机灭导,只不过调校要比CX-7上的更为激进枫。即便如此掂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绷抹非。   油门的设定比较灵敏宛偷阂,起步和加速初段都还比较轻盈斤肖烙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蒂惦,而不至于拖沓派,一切都显得易于掌握舞馈。变速箱和发动机配合的是那么默契藤粪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坚体逝,只是在极拥堵的道路上蠕动时惠诫嫌,1挡与2挡的切换有点闯动而已乓,问题不大空。   转向和悬架的设定偏向运动恫刚,采用机械液压助力的转向系统比较重牧贯躺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣泌。悬架没有“忽悠”的表现干袱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息龚删,车内乘员经辰诺猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”羌。悬架后段偏硬尽干诡,在弯道中并没有明显的侧倾舍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去寒韶放。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错肖芳,动力供给够积极徘,表现不错赦蚕,驾驶感觉非常轻松泄化葛,动力的跟进也很是及时裸形管。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)掂吻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm丁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右礁,而且不是那种喷涌般的迸发皋绦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惶,给人相对内向保守的错觉离氛蜜。   CX-7更擅长的是中途加速峭虏奉,比如从60公里/小时开始零纯拈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碗寺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓酗封嗣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限徽魄,这几天这种沮丧感时常出现乓防颓。不过也正是这个中段加速的特点们,使得它在行进中完成超车显得轻而易举爱史盘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右归菜稻,稍踩油门就奔向3000rpm崎哎堕,便能得到很好的响应党览,仅有极为短暂的降挡迟疑努十痘,随后就催逼出了足够的扭矩菲。简而言之炊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呛补棵,容易上手节,各方面的表现也都算令人满意额。   中高速行驶中一切都能变得敏捷甭睦鞋,涡轮增压器起到了明显的效果统戮,就像注入了某种精神类药物加,虽不时刻保持着亢奋状态舞汹,但兴奋状态确实随时可以到来取法,一切都听从指挥扭噬。这种持续的加速感可以维持一段时间户,心里不禁一阵爽快开跑,当然鲁陵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了物。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光茨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里泻村翅,消耗燃油17.94升钱室,平均时速为30公里/小时嗅皋诫,全程开启空调浅,平均油耗为13.3升/百公里矢摆偷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蓬,CX-7绝不算省油的那类使,准确的说是比较费油肝。另外同,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油题,无疑使用成本相对较高疵驮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前朗氨磷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拨汾。说实话棺雌,那是我第一次接触这两款车霖诡盎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象霜疚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机靖猜,动力同样够用此门,但输出并不算线性梆溉刑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制女辽。当时我就在想蛊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了恳,而如今厂家真的这么干了纱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鹅入,增加了几项配置厘,外观方面几乎没有改动骆,图中的这款车只是增加了车顶行李架聚、车尾扰流板和挡泥板等选装件届。   这款帅客HR16是一款7座车型琴,它可以满足国V排放标准烩硅,车窗后半部分采用了隐私玻璃薄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢剂串挺。当然势隋殴,帅客实际上是一款既可以满足载人舞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)及穆,所以它的车系中包含了5座去响标、7座睫、国IV擂噶漓、国V等各种不同版本颗溉粱。   除了挡泥板之外缆搁善,我认为行李架和扰流板的实用性并不高活茸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果突叼抖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统敛烁,其中的最强模式叫作“Dynamic”牌,译为“动态”捕试。有意思的是巨庐,在英文里冀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虑缴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秋未扳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗葡?——开启动态模式陕,就等于点燃了一根无形的导火线莆吨厘。   要追根溯源的话喘裴,炸药起始于中国囊哀漏,属于四大发明之一孙,不过相比中国发明的黑火药掏驮,硝酸甘油平时更加安全可控靛,而且破坏力更强耸当。奥迪RS 7同样如此浦畴米,它多数时候表现得比较随和芒坎佛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厘扩。   首先从外观上就容易看出它很厉害辖。奥迪A7之所以独特商壁琶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型欠,人们将之称为“Sportback”兑氨季,在我看来纹羞,它的廓更像是一只优雅的海龟仁咎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种屯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装借,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光解,所以它已经不是传统爬行类的龟佬捂绊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粟琅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同姜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘窍,让人不由自主的去稳稳扶住3戳滦、9点位置立料腊。   在风骚的外形和各种真皮厦、碳纤维材质的覆盖之下保裂萍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性浓快,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别霓付受,这一点很好豆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蔼揭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俊。即便在这种情况下局蚂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价靠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题担界:谁给你的自信卖这么贵炕顷恼?不错湍程舷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008尉,它到底是盲目自信还是厚积薄发篓?我们一比高下乳剩。 外观对比搪华:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结涝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算胖茸苏,所以我决定说点可以量化的东西散粟。首先鲍讥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现柒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脑耗港。其次可能是由于动力的原因倍捻捶,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盗施,备受关注的长安CS75正式宣布上市弊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合牧。在前期的试驾活动上思宽哀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型持,并对其驾驶品质给予了极高的评价檀惩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尺彭,和手动挡车型相比啊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待滩泡。 ● 外观内饰的简单介绍班:   在外观方面翟袒力,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识祈迁肃,甚至连一个小尾标都没有讼彭抖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿百,但1.8T车主可能会对此有一些不满芍奸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm宋烹秒,轴距为2700mm豢哗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蠕、奔腾X80以及哈弗H6锚钡,CS75还是相当有竞争力的翠刀郊,它的轴距和长度最大吴晒,宽度仅次于哈弗H6翟砰,高度相比瑞虎5矮了35mm层查佳。   在外部配置上猜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统归师,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头宏斧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角廊。另外颧誓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯揽桑到,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果褪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力煽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稍但,市场售价约为700元/条奖桂铅,在同级别中算是很厚道的配备了沥。此外然,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品床掂崔,只是轮圈被替换为铁轮圈烹,还是俩字——厚道坝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格漠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足魔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恼凤实,看起来更有层次感豪澳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙夯獭、设计毫无新意钨戚、用料也很一般等不好的印象桑坎。不过近年来碳金佰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹罗贰泡,长安便是其一矛滥品,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伐,也很难找出它的缺点汹呵,按键巳司、旋钮的阻尼适中武,手感很不错涛涸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏郴缆,分辨率和反应速度都还不错眉奸,不过在功能性上它只提供基本的导航镭淡视、DVD徊、电台酵裴触、倒车影像及蓝牙功能苹较谅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吮鹃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的尝兄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到柿,但是厂家对此并没有改进还,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放放钙。但是圭陋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鼎使,同时设备名称也无法显示完整溶,在用户体验上还有提升空间股。   不过很剑,在一些细节处理上跋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意介届恼。比如在挡把前方的储物格窗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泞枯刺,不过这块材质却为硬塑料庆疼,实际上根本无法达到防滑的效果角荡软。另外砂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悔估,这点值得表扬黄,但必须手动摁下开关才能点亮曹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鸡美,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果保贡脆。座椅填充物软硬适中粗颈头,刚刚好柒搞钨,并不会软到开久了腰疼鼓,也不至于硬到硌(gè)人奠案堡。除此之外娃宪,包裹性表现也很不错夸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中团币荆。另外辞丹拣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节糜孙翁。   车内乘坐空间表现上暑瘁,身高180cm的编辑身处前排搞陶,头部约有一拳左右的空间母井冀,此时移身至后排该贺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汐乌饥。作为一台紧凑型SUV车型宦屡桶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了险位。   来到后备厢藐,长安官方给出的容积数据为590-1560L巧篮妹,表现中规中矩维。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布梁盘咕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果领,增加消费者对于整车的好感度啸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哺辛,如今市面上的电动车产品越来越多册阂,开始逐渐走入人们的生活匪枚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一什疮娇,大家对它的了解可能还不是很多赴墩绊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宪臀。那么这款车究竟如何呢顾分?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车突忌弥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上来侍,我们终于有机会近距离接触一下姓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纱剐磕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茎绊,因此其与众泰汽车合作圃姬,推出众泰知豆电动车教缅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同刨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识霉范侍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗款晚爬?不管你信不信集槽惮,反正我信了婆馈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱讼,售价为24.98万-28.98万元劣聚第,共有三款配置可雅嫖邸,全系均未采用quattro四驱系统撤耸,取而代之的是前置前驱的驱动形式睦添币。更便宜的价格带来了更低的入手门槛悔崎瓶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生款,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水尚圈,1.4T的发动机到底够不够用唱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧裁彭,这些问题都难免让人担心人荡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”麓痘,它又是否值这个价格佳,下面让我来终结你的这些疑惑穷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力昧蜗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱没掏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样委故,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沥妇煎,既然大家都关心这一问题响纤,那么我们就从这个问题开始一一解决踢新。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的同叭,其最大输出功率为110kW厢,峰值扭矩可以达到250Nm渭磺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm膏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晤挠,动力储备不足方面的顾虑侠瘟赁,但是这些想法也好顾虑也罢未讼鲁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了痉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实妊檬,油门初段的旷量微乎其微狄糕履。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涂挎,当发动机的转速达到1750转时善,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩簿,强烈的推背感也会随之而来词,如果你不是冷静下来思考一下哇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受检圣咸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减播匪媳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候且啼脯,一开始的想法和我一样躬炊射,换了1.4T发动机之后娜,动力跟的上吗顷揭?心里总是怀揣着这样一个疑问秆,但是当他们开了一段时间之后虹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”天傲肃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拎,处于D挡模式时澄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝宏,但也感觉不到激进的性格陋。但是当车辆处于S挡时涟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉舌,整个车似乎突然变得紧张了起来辩金,时刻专注着你踩油门的右脚纯,稍有动作便会迅速做出响应霞。   在城市的驾驶中得,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障馆痕,当你深踩油门时霜矗蒙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞扩,或者可以说懒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态皮滴。此外腻蔚楷,作为一台不折不扣的城市SUV掸苇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验传兜顺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质簿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量圭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感翔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动茅卤泌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赶,整个加速的过程非常线性肌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时躲,不会表现的非常神经质凑茎豁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱丸酪,这台变速箱给人的感觉非常聪明淘茶杠,可以准确的猜出驾驶者的意图炯,在换挡的速度和时机方面非常到位昧舅皋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点饭诗。此外屠拒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错舌赴。当车辆处于D挡模式下奉片,当发动机的转速达到2000转时铃皖鹊,这台变速箱便会进行升挡的动作掀杏舌,从而保证日常驾驶更好的经济性跺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时荣泛锻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拇权,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啥。   这台变速箱也并不是近乎完美喘冕感,它当然也存在着自身的不足誓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戮,尤其是在低速的区间内坤试,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感突恐兜。此外退,该车提供了四种驾驶模式的选择吹,分别为经济亲淬、舒适狄曝、自动和动态模式不,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整纳岗。 性能测试努秋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中锑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现戏埠括,最终的破百成绩为9.14秒吭恕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升快负遂。奥迪Q3在三挡时完成了破百舰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吻藐。此外摆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没煎,非辰辔炼埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失涝,整个加速的过程十分平顺和线性匣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屑些憨。车辆在全力起步的过程中擎破鹤,由于没有采用quattro四驱系统雷迫,车身有轻微的抬头现象郴,前悬挂的拉伸比较明显芦痉。 性能测试携擅并:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中茸单,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米叙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升垒酪淳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系点纺赐。在整个制动的过程中稠煞,G值适中保持在-0.9到-1之间沉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态厂虹,前悬挂很大程度的收到挤压领啊廖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拇。此外经感,该车在连续制动的情况下阂,受到的热衰退现象比较明显艾,在连续测试过后斥狭,制动距离增长了接近2米弗嫩捞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容勒饰,动力方面也足以应对使用的需求撩稻,尤其是在低扭方面舜,这台发动机表现除了浑厚的功底垄瞄提。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平皆话。对于一台城市SUV来说炊偿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嚼及。" "  你有没有这样的勇气讹狸闪,一辈子只留着一种发型鳞,带着一种款式的眼镜编吴?或许多数人会摇头说不戳试情。试想你现在穿着中山装寐,带着大边框慑汰,留着中分头走在街上堪,别人必定会投来异样的眼光丧份宋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芦,但有一种美荡,却是永恒的畅撕仑,我们称之为“经典”订和。就像中山装逐渐演变成了“国服”己胁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样次坑,看似过时的东西稍加润色缅含纬,就会焕发出经典的力量饯森。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题敛哩,也是一个互相佐证的问题竣。正是扛住了时间的消磨纳躲纱,一个产品一种设计才能称之为经典等。而正是因为它是经典窘洁玫,所以无论时间如何过往了陇,岁月如何变迁把连兜,它依旧能代表着美脚侠廉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泉奢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫欣、保时捷911穆辣骚、MINI这几款车了布雄熄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承良膊,这是一种财富腺,就像一个国家的历史一样偷景,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝擅。但就像中山装一样幌,如果不稍加改动毙氏锹,依旧会被人说土气嘲,MINI也是一样宠晤,细节的升华会有益于经典的传播和传承化竣辉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多份垛,是全新MINI车系中性能最好的色。所以车头车尾都会看到“S”的字样便茂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表交圣双:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部构心变,这是它彰显不同的地方芥纤,尾灯的轮廓更大了逃哄嗜,但相比老款不够凝练弧,同时你也感受不到它有何种审美的进步仟呕,个人感觉它是为了变化而变化害挡化。轮毂方面醇堆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号玛撩等。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注阮湿叔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)材。不过耿,在真正接触到保时捷Macan之前垛,我对它的真正实力也有所质疑邦划固。众所周知醛昧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造韦炼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢渡蒜场?带着这个疑虑槐们,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅方俱绞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型姬讲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机羞窖蠕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似龟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型腺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”狼了。在没有任何参考坐标的情况下并赁漠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狈。排除了惯性思维的困扰泪,对于一款新车而言或许并非坏事尚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喷导,因此有关它的设计特征我们并不陌生触。作为保时捷推出的第二款SUV车型碉镐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计妓闹彭,同时也融入了许多独特的元素献琉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蟹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碘闹驮,因此在细节处理上盛省沃,新车融入了更加激进的设计元素秽嗓。    作为入门版车型妈概坝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鸡徘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯峦溜炔,并采用导光条设计疥侵,其视觉效果更具科技感唱。   保时捷Macan的腰线位置较高锭九,车顶弧线在车尾处微微向下收拢和埂,营造出强烈的动态视觉效果藉吠胯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格督。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一恳癌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格篡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况牛郝,我的同事此前已经为大家介绍赌柯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解柑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍灸。" "   ??????? 提起观致炼,大家都会想起什么图羌?这似乎是一个难以回答的问题昂蔷。作为一个有着中国血统的全新品牌粱钾惩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吗茬券。在2013年委爆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上袒,一石惊起千层浪缚腥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手斥。   如今嚼,观致的第二款车型痪痛,观致3五门版也如约而至修隶靶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力壁?它的到来戎惺,在扩充了观致的产品线之后脚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢戏妹忍?自然是令我们拭目以待唯却。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车眯首。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今彻卢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型培怒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锣耽,时至今日都没有做大幅的修改磷慰。就是这样一个古董级外貌的家伙僵崎,最近竟然和新能源技术杠上了廊。2013年的日内瓦车展上歇确,路虎推出了一款纯电动卫士改开闺,旨在告诉大家卫士宝刀未老久笺。而这些天覆告,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试藏,看起来堡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哄瘦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奴乾拒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品歉膊表,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辑吻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蔷,并未成为现实深涵拦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已物添。   事情的转折点发生在2014年6月18日翠申,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烯典,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凯,并且这一次绿,车身上已经重新贴上了拉花航绥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计尉宫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”囤,而是一台真正的电动版卫士葛悉。   之后通过各种途径的联系天亢瞄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版堂沦,虽然这并不是一款量产车般,也没有任何电动机烯锈、电池组方面的参数数据徽龋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试仁,我们认为此次试驾还是很有意义的普炔臼。   ■ 外观造型耙洗蓬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷漂返,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士充户漆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异把苗次。   电动版卫士全球仅有7台霞猩蹈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驼,基于卫士110车型打造嘎案饭,可以根据情况容纳5个或7个座椅骄,算是车系中的“旅行款”宛坛芳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异贫色。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梆猫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡呛妈抨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外铺涡,丝毫不加以修饰挨惫。按照官方对柴油版车型的销售策略辖勉鼻,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件奶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分须级亭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挥么峦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留攘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间活。正对车头抱,右侧翼子板的通风口也是镂空的橡炮坎,下方是空调系统的进气口搁炭叮,而左侧的则仅仅用作装饰郸辛骑,所以是完全封死的状态滴。   平直的挡风玻璃卧嫁揣、小雨刷漠私多、面积可观手动调节后视镜缺开上,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计清乳热,而在这台电动版卫士上匠盾攘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诽霸容。   实际上泪汝守,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致规归,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炯懒,电动车窗只照顾到前排乘客巴魂型,第二排为手摇的宛,第三排则仅仅是推拉窗挛瓤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拈,确实坛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车城赦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫁赫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头几,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖萝复豹。   三窗式车尾设计除了古老外介吉捶,想不出更多的词去形容呕,好在后窗电加热钵喜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备漠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酮慨儡。至于各种不同用处的尾灯桅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧棉且。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩写够承,并配备了13针牵引电力接口暑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电般毯啃。而对于电动版卫士来说鲍息,这款车的拖曳能力也非一般强大荚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喇傲浑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陆朽,在这四年一次的盛世当中贺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注美版,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑幕浴,在经过整体的细化改进后整体更出色席欠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌珐,对于这样一款小车到底怎样脚勿另,让我们一起一探究竟韧惮传。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嘿害,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计纺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化表,当然这还有一部分是车内空间优化的设计慕洞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格无改,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格粉冀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨呔昂埃可靠的选择跋凳。   相比现在很多的车型绘检猾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰救猩露,个人比较喜欢这样的感觉撩,朴素也是另一种风格享画揉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凉还,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分忱,可以说是起到了点睛的作用峡般,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格佳统其,看起来还有些运动精神痕僵炔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组篡蕾,同时也是远近光一体设计缅伟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拍,更加突出其可爱的造型风格磷玖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体本靛,同时也表明了J2的一种年轻风格番狙黔。虽然是一款定价不高的微型家用车舷缎康,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置插,雾灯虽然不是什么贵重的配置惭,但对于安全的保障还是多一分才好剃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力性,实际使用中虽然刮水面积稍谐救胧尽,但整体还是清理的非常干净剖降。   在车体侧面造型上惨伞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搞如骨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高南钉椒,这样给头部空间会留出很多捞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感判袭密,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感踌。腰线起始的位置和大灯高度相同食,这给了驾驶员足够大的视野空间粮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高秽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嘶溅猴。   在尾部造型上绦铅测,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凶,同时加大了尾部示宽灯的面积柔,为了就是提示后方车辆注意安全墓瘦乡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高阀拾,内部非常的深不过开口非常心荽甙贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包乔俗磺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具揩浮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎式,虽然是钢圈碴恫对,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳李让。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型敲棋般,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少玩函媳。另外距蜗,一直让人头疼的售价问题谦界棘,此次又出现了赣磨谷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势可。价格问题毫,在上市新闻 中已谈了很多排标蒜,不过与价格相比谢膊电,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善创井刹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统位,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题癸芹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后劫描膛,即将为各位解开疑问水储鹅。   观致3五门版已于6月24日上市闻,目前指导价已公布诧桃汇,售价区间11.99-17.19万元 拔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍片疟册:依然遵循简洁的设计思路丛叙妮,造型更显年轻裤活。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巷伐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士趴痕取,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体完。可以说架,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格阮蹲申,不过在细节上却更显年轻媚碑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm搞,轴距为2690mm等驾柔,除了长度缩短了177mm之外不冠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别素邦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话刊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉欺采荡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拓涩莎。在车身颜色上骋,观致3五门版同样有6种颜色可驯辞怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕糯领氨,色彩更为鲜亮淘掳伎,也更有时尚感洪桑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锰凹陈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别膜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面耻卿,而前雾灯也采用了圆形的设计挖哄,更显时尚扮冗。另外揪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嚎、转向辅助灯和大灯清洗装置惮耻纽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 柏劳。   除此之外蕊点,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谎懒显,达到了18英寸(三厢版为17英寸)刀容,并且轮圈的款式也更加的年轻逃盗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凰搬。所以在轮圈与轮胎的规格上巨食,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别迟鹃套。   =============分页符=============   ● 内饰介绍匙衬:与三厢版一致丹,细节改变不大滦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择浩毯。中控台采用对称式设计辰脊,各种功能布置规整边,按钮数量控制在了合理的范围内碴仿鲤,不会给人一种杂乱的感觉抄。平底式多功能方向盘与三厢版无异操,造型很有运动感幸仿瞎,真皮包裹的外圈握感也很不错恭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置拐,除了蓝牙电话墓浑、多媒体播放等这些基本配置之外抄吻么,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务好。除此之外禽,车主还可选配观致逸云的增值服务康,该服务包含实时交通路况巍盗爽、实时停车场信息和地图更新等刻董恳。 ● 座椅及乘坐空间为:白色绲边真皮座椅很有时尚感卫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能红巷弄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能壬淋,与三厢版顶配车型相同绕。不过区别在于髓狸团,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吞罗霖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升干路轰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动敬。   在乘坐空间方面爆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座朵卸,并将座椅调到最低位置后推,头部空间大约为1拳冀,显得很宽裕;而进入后排后狸泌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的能活慌。后排中间地板隆起幅度较大鲁努,长度也不适合搁脚美阂绥,中间乘客的舒适度会受到一些影响习。 ● 后备厢律、储物空间和天窗合罗:后备厢容积403-1105升绍,储物格众多奶闭负。   在不放倒后排座椅的情况下戌,观致3五门版后备厢容积为403升糜仿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题交距瀑。如果嫌这样的空间还不够的话咎苛,将后排座椅全部放倒后藐抠,空间最大可扩大到1105升吼帝侧。除此之外潘俱垮,如果您随身携带了诸如手机钳敝鞠、饮料之类的细碎物品的话胁剐桃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间材。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶饷浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疲,可打开的总面积约为0.22平方米糯绊购,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似痕少玲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架俯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机攫稍避,两者最大功率分别为126马力和156马力舍陡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米哗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别粳粮滥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外姑,其他车型均采用6速双离合变速箱丰惭。在底盘悬架方面朔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惟妥苹。 ● 驾驶感受牌啃渴:底盘调校水准高广扔,变速箱低速平顺性比三厢版好耻校。   此次试驾会上饯,我们大部分时间都行走在城市道路中坤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些激姜哭,起步时若是轻踩油门踏板纽郊,车辆的提速会显得比较迟缓烙还签,若要改善的话收,需要至少踩下1/2的踏板行程卿弹。对于开惯了日系车的朋友们来说判扩,这种偏向于传统欧系车型风格戮,而非“一点就有”的油门调斜痛烫拢可能需要一点适应的过程堕冈络。   而在整个加速的过程中乖挛纱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题爱裙沙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上京啤评,咆哮声已经传入驾驶舱薄,可就是不见变速箱及时升挡脖珊鳖。另一方面斤识侈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入部仇撇,整个介入过程并不是特别的线性锚漏,其工作时的噪音也清晰可辨窟醛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淖相馅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧玫低滦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惋却,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受呐郊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换帅,并且伴随着强烈的顿挫感吹酿钉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多溪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态勺浇睛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少堕,虽然顿挫感还是有哥,但已经能够被绝大部分消费者所接受访。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的妥翻雷,那么我可以回答您仑匹拓,和大众的DSG表现相差无几惕非倒。蔫。   从观致工程师的口中得知细魔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刮阿沛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谈邪顶,对变速箱程序胃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整慨宽泪,找到其中一个最佳点酬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低迟。   在手动模式下哩胚,发动机的表现仍然很积极拣拾熬,不过由于其低速动力输出并不出众科探,其加速度并不能让人感到满意筋哗提,很大程度上褥坏偷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉呕策。此外拾鹊兄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时派捕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拉臀掏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狸跺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点搪石烦,而在此前的三门版车型上脓,我们就给予了相当高的评价电。虽然仅从结构上来看厩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控凄境僚,但作为一款家用车茅踌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耙掀,高速行驶变道保证稳定性邪翁。事实证明脐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现躬,并且从车底反馈至车厢内的声音袱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看贯嘲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的趁矮。   ● 编辑总结乌绘尘:   从我们此次的试驾感受来看沮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻笔、时髦的外形抒耙捕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整膏恫。与之前我们体验的三厢版车型相比哺堵南,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浓,尽管目前顿挫感还是存在股,但已经能够被绝大部分消费者所接受了渡季。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慰,有值得称赞的地方抗仁谭,自然也存在着一些不足宛焦陶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等囱。另外伤蒲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的劲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元剿涟獭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯地、转向辅助灯及大灯清洗功能汕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎稍么柯,这样看来眯迁缴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少丁。不过萝概,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢畅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铣嚼肯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚喊娼埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间催,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卜兴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型第妥。但个人更喜欢两厢版本迪亩皆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因啸脐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾席蕉。当然伐,作为同一款车外埠坟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抒寇簧。三厢版本更加实用炽茶,两厢版外观更加时尚干练赖脖。今天带来这款两厢版爱唯欧似,或许会让很多注重外观的年轻人驻足烦魄贤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容挥,大灯的设计相对保守了轿签敛,但也减少了人们对于这台车的争议性绿。从而扩大了消费人群碍敞徐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好胺,各有各的美拍。但无疑谋帮统,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的技。   侧面的变化并不是很明显略别龋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动雌莽接。相比三厢版要顺眼的多卡宝。车尾的变化同样集中在尾灯上喂兔,尾灯的轮廓变化倒是不大攘,变化主要集中在尾灯颜色的改变樊尸。深红色的外围显得更有质感称谴畅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话记擂蒲,越野车是最好的选择潞袍铰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车黔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40地射,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讹闹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力反。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远青粉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40炔磕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没料烂。除了电视剧的锦上添花胯挫,BJ40本身的魅力也势不可挡伯嘘郸,下面我们就走近这款“北京青年”违,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼车牵。   外观/内饰思:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冻,或许有人会问那为什么还要进行测试辱戒妨。其实答案很简单刻汀癸,之前测试的BJ40是一款试装车火,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别椽乘氢,包括电视剧中车辆也是如此递。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升黑岁。虽然我没有见过之前的试装车徽坛沁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异膳,甚至有些地方与牧马人不相上下卑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍椒懈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了韧呛,这里就不再做过多赘述盆菩届。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蛋洛,你会发现并没什么科技感卧青,简单的线条坛、硬派越野车特有的见棱见角的气质皋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面裤牧螺。另外宿川,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嗽锭兢。硬质塑料质地的中控面板很厚实灌卢阶,比起舒服的软性塑料手感稍差虚送漠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境舅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事峨,同理使用织布座椅也是一样宦谜,无论您是刚刚涉过水白幂徽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨饰侗,都不用担心坎唤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器激负两,不需要华丽的外表去装饰荣杯。虽然BJ40有着很浓重的模仿粒惨秃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格茂喜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上五阮,那只能说这个人并不了解硬派越野车雀蛾举。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鲸,让人想到真正的场地里去撒点野播踩宪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀许烙?惊险的高速穿插卸、精彩的甩尾掉头捞、惊艳的侧向双轮行进巷计,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鹊。时过境迁苟评狠,萨博虽已退出中国市惩怼,但把经典的两款车型(即9-3滤、9-5)的技术留在了中国蒂浦掸,在北汽成功收购萨博技术后拘屑京,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匙懈腥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型庭蓖窍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赏毁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求恼,主打性价比与实用性谈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瓶础戈,只是在某些方面使用了相关技术而已碾。   从外形设计上就不难看出煌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影敛膛苏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰共磊筏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70钝惭酚,同时车身上所使用的犀利线条及曝,令时尚动感的氛围展现得十分充分剿宏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表促辆松:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级炔磋残,车身各项参数都小于萨博9-3烹博怖,所以直接套用的说辞显然并不成立谭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坷,打造一款可以继承优秀基因徐憋洪,并适合普通家庭用户的车型慕山,成为了设计团队主攻课程杉潮思。   上扬的尾灯组有种凝视的神情参杰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惺放宋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凑,但紧凑的造型与简练的线条教灌,使其观感的持久性更好哨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多咆娃分,很多厂家也开始重视其了这一细分市场凄妙供。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碑,价格能接受贝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肠公攀。而现在也有很多车型供大家选择酚瓶,包括大众途安痹缄捍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择徒揉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现甩坪浪,它还有一个进口车的身份鬼们。接下来都挠朽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现掇狈堵。   外观坊配:起亚最新家族设计潜为,略显可爱啡,大部分能接受卢愤丹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格密炼轮,同时又有一种独特的卡通味道遁焊尺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感撕使惕,没有配备氙气大灯敌细,但全系均带有LED日间行车灯扔赋矩、透镜及大灯高度可调功能秦。雾灯部分的设计很有个性逻醚擦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感棱。   由于车身高度降低隆书,新佳乐从侧面看上去十分紧凑母萄惜,平滑的车顶线条降低了风阻系数霞安靡,流线型设计更加美观蜡饺入。全系除顶配的豪华版外潍宝墓,后视镜都没有集成转向灯功能瞪。另外浮淀,低配车型的轮毂也比较简洁猾吼,轮胎规格为205/55 R16滥扭。   新佳乐车尾的设计十分简洁充隋点,总体看上去比较圆润攻蚊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格醋徊,凸起的轮廓首尾呼应就寇岛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辰方儡,车顶带有行李架赎本,具备一定的实用性焊傻。新佳乐全系标配倒车雷达功能唇殿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像虫抽哩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伞恫讹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瞳起导。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌教锣淑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯痉特。而提到雷克萨斯体卡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样彭说东,立刻联想到了舒适床、安静等一系列形容词翁遍。   作为雷克萨斯主力车型即,ES系列占据其在华销量近半壁江山耽,舒适迸得、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h呛川鲜,更是有充足的理由享受这些评语姑签兄。但更重要的是庇亥碘,在环境日益恶化坑丢、石油资源日益紧张尝残瑰、油价越来越高的今天嫡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度耽胎来。   外观部分烙扔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)内奠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生椿,和前代相比进化明显粱。初次亮相时介,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期充。与丰田一样蹬栓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格臼聘,目前已被广大消费者接受慰亭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鸽湍。   外部配置上撩掳挛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怀韶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目筷喊,与中网造型配合不错戎便。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丘失,轴距2820mm龚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同弘授踏,ES没有针对中国市场刻意加长辨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台排,轴距比老款增加了45mm料蹬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计敲堪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型录,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胸桔。当然嗜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拾始虐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起恃。另外凑赂哺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内韶,更加低调疏确。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拭澜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距四。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆阔梳、忘记沉默寡言的正装车主婚摧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框厩新率、忘记... ...算了诺拿,需要忘记的东西太多腊,你只需要记得一点兔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽荚衫苗。   奥迪的低调鳞佃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)棱牌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隘窟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然插畦陈。依托自奥迪A7的造型设计磋步,RS7依然拥有优雅的造型邓,仅仅在一些细微的地方肮呸,RS7做了运动化改进柔充替。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅八兜、以及哑光附件等。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板逗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子班壬款。   如果客户需要固阀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂护司拜,其轮胎规格达到275/30 R21铰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嗡耙。排气管依旧体现出奥迪的低调锰翠,外部看是两个椭圆形排气管勒,而其实际是双出四排气单谱搅,因为单侧双排气有节流阀颅肺躲,用于改变排气通道竿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣忻九。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的广疚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线都教晤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呢篡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔矢拓。车钥匙簇、平底三辐真皮方向盘钱蹭、运动前座椅帽似、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沟浩鸽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能睹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示厩鞠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中渤椿,还提供发动机增压压力悸、机油温度显示和圈速计时器等数据摹弘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涂,并提供其它3种材料作为选装悉谁土。车顶内衬标配黑色织布赐,可选配黑色Alcantara面料啥。搁脚板念焕筋、刹车踏板忙捕杠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计栖剂灰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肃惯变。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑炽径、一体式头枕的运动座椅貌宠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料稠,并提供钻石绗缝片。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装抨魏疗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涎,就像微博上说的理北,一次刻骨铭心的爱情幢创罢,一次说走就走的旅行什么的挠伴锹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柏拦,但在现实中核窝很,你不能永远一副放纵不羁的样子臂,特别是在资金有限的情况下歉低县,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辨。此时你就需要一辆价格便宜显捻趁、实用可靠的多功能车型情融,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择供涕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型褥案失,分别是景逸X3和景逸X5武,形成高低搭配产品布局加。景逸X3属于入门车型惜盖短,共有三个配置肯币薪,指导价从6.99万到7.79万元媳惫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谢思。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看姐顽似,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像同莽。这款车的前脸采用了新的风格样式厢凑,线条比较硬朗办曹,造型简洁流畅抡复阀,同时又很饱满欠拆,没有过分追求标新立异的夸张风格性什兽,显得更加沉稳侩艘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素踩扦提,给整辆车增添了活力把。   除了前脸之外滔称,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓褐路,让人略感失望岔绣,好在整体风格还算融洽疵蒜,不会给人前后脱节的感觉夏逞城。   景逸X3的长宽高分别为4382mm佳、1835mm和1705mm琴赂,轴距为2685mm衔宏伴,在这个价位上算是较为突出的水平了额裁阂,保证了足够的车内空间案鄙署。" "  在固有的印象当中工弦汰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下媚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扦陋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢⑸罘獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌桓,作为日系三大高端品牌中的一名汇感诚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸毛饰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次策柿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L狈身疤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格浅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捂,取而代之的则是一种日系的柔美风格躬炔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影匈桅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纪旗楼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点比瓮,并且这种特点让别的对手无法模仿簇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大涂宫塘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度朝板峰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面惕彻吭,看起来非常具有独特的风格铅实疏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鳖绿盆,不过看起来还是比较有神的虫雄瓣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果屋搂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蔑弟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的韩缸到。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉帆,这款车有这么长么骄?实际上后门的长度远大于前门题隶定,不过整体造型并未收到过多的干扰请,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格坷钨,因为C柱的造型更加接近尾部瞳羞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果竣,腰线的设计在在尾部提到了最高熬羚驴,并且从前大灯连接到了尾灯部分殴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通秽胸梢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挽谰我,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响襄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计埃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淬舷,到今年4月20日其正式接受预定蹿骇,不到一年的时间跑脆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绕虑兄。在新能源车量产俺、市售的速度拖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌芍署,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯化,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过课酱。当然细节电,汽车之家评测新车的速度也不慢惨保,今天勺蠢艰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章淡韦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款煌卿粒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款僻间,其中橙色的为增程式混合动力版车型悉,白色的为纯电动版车型腹骑甭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型竭遁。   ●外观旅笺:造型前卫潜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布辟啤七,我见到量产市售车之后辱慧桔,其外观真难以与概念车作区分璃吞习。宝马i3前脸造型饱满圆润雾娩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拣遂。不过稀队涉,“进气格栅”四个字需要打引号了森阮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能岭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾览。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肌,让整车看着很有质感且与众不同贪系。当然篡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼似挝灭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格炒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头斯旧,但它的车身侧面看着一点都不显小舞。在我看来原因有三其,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富驾篮拇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞧沙躲,给人感觉比较敦实玲拨。特别是车高数据玛推,它比X1还多出了23mm昆踌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大厕,达到了20英寸穆腾,但胎宽却很窄惨店。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20昧谷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酒想敝。有关这款轮胎康段,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冀功,基本都表示由于规格太特殊瓶,没有现货也没有报价涡桔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拍奈,很独特设,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涤绣借。尾灯采用得是隐藏式设计偿祥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分阔,用于显示示宽灯窗、刹车灯以及转向灯等柏烙梯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧强捅,所有光源均为LED革存氯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中衔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词疙,欧洲市场上柴油车盛行已久交爬才,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展獭冷汇。不过近来哥评,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求滩,Jeep便是其中之一谰钱罚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挞。 ● 外观介绍草靶:与汽油版无异股,硬朗依旧画桅炭。   从外观上看簧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型保叫淀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型挞。新车的外形仍然显示出硬朗鲸寇、时尚的风格懈膝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大筋舜凡,提升了时尚感草凡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm黎洼,在同级别车型中“个头”并不算大侮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势厩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°九耙螺。   在外观配置上司灌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯供吾沛、雨量感应雨刷挝奸侥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置秃汐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的工。轮胎配置方面聚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侧嫁欣,轮胎规格为265/60 R18墩是斑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎晃善,规格也变为了245/65 R18错道。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烤嚷,我们会谈论什么痉?是大老粗一样的外观恫炽俏,还是“马路杀手”一样的形象剩贡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汉省谎,笔者也不例外圣试。6月5日下午梳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帆兼八,彻底刷新了我对重卡的刻板印象酷维,原来大块头也有过人的大智慧对湘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH秤锻劫、FM两大系列纤卷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蹬肖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华碎须,中国区总裁陆博天到场助阵帮仓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后浓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吹系弧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车煞绕凭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了灭撅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车虚,最大的意义还在于为企业产生利润暇缕畦。因此萄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中委,并体现在生产效率械洞喂、节油效率沙跨咳、完好率橇苦、安全表龚、安蔽岣虏。和驾驶员体验六大方面茧岁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型期,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择某僻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证玲,而大众凯路威则开创了一种新的格局期,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型将。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生峦宝宽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威墓男尘,而那款车型是针对高端商务市场的车型蜕方,虽然其内部可以进行简单的商务会议蚀金,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的畏娃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赦携。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乌娠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑冒卤勉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的炮尖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格动窖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坏推帆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密腿薯瓣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气煎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置簿颂,只是以简单的卤素大灯出现愧捞菩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯监姥奴,只能说稍显遗憾槐酒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车习摄抛,并且其敏感程度非常高夹堡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脚币通,采用最为直接的造型是大众商务车的风格栖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大零疚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车克脓牵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卯型,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蕊,在尾部造型上也同样是方方正正矢栋汰,给人以刻板的印象爱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰窝伶,看来稍显朴实无华峦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蠢。尾窗的面积超大玩瞬,并且配备了后雨刷缉,可以说在安全细节上做的不错赫。尾灯的造型也毫无新意妒涛哇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪蹈隆,尾灯内部的结构也比较简单荒,并未采用LED也是针对不同定位的选择示顶随,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低薯,尾部配有四颗倒车雷达探头刨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用幌。作为一款商务用车氦慈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方播顶,而旁边就是凯路威的备胎所在地肋建,这样的设计使内部空间得以最大化利用刹贾。   相比国外的凯路威车型看,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奠浪,造型上采用了多辐式造型嘿集抄,轮胎则采用了邓禄普品牌呻碎啦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野醇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膘如叛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候风坦兑,我更多的会用臃肿两个字来形容它呢陛。圆润的车身缚量鲜,没有棱角的线条妓,大而无神的头灯呵乃,都让我对它提不起兴趣侵。第一次见到新款昂科雷时剿挤,我的这种感官得到了改变矩毙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点桔。新款更加俊朗菱敞,就像是一个胖子描袄即,经过健身趟褐断,从大腹便便变成了施瓦辛格存蹲缕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面人,这种类似于点睛之笔的作用蹿律,实实在在的发生在新款昂科雷上面累。之前的头灯让我没有胃口姓郸弥,尽管亲和力不错咖槐看,但太没有性格伟乓。连同这个车身览蓬违,都让我觉得臃肿无比狙味,简直就是个满脸流油的胖子卜。新款更换了更有张力的大灯碱驶,进气格栅也变得更具进攻性函。这样的风格洞,我想才是大家喜欢的唾垃挨。   侧面造型的改变不大佩,侧窗面积所占的比重依旧很械辈傥小,这和新君越捕苏谋、GL8都很像伤。给人一种重心很低的敦实感署额。但对于车内的乘客来说迹,这不是个好消息氓,过小的车窗影响了向外看的视野仇答肠。造成了不必要的压抑感氖。或许对于选择别克车型的人们来说轨蔽,这一点必须无奈的接受了耪奈。   车尾的变化不及车头帛辛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性稍,或许我会更喜欢它掣冲。但事与愿违交,尾部的改变仅仅局限在排气管上亮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叮。这多多少少会有助于提升质感榷。也改良着尾部太过圆润的整体气质课爆矛。可以说伍挞竣,这次外观的改变渺,在这些细节上还是很成功的仓。相当于一次瘦身和塑性尖梅,让它的线条和筋骨更加分明泻李躲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间量,纳智捷 新大7 SUV正式上市双曝嗽,官方指导价格为22.68-27.48万元秘薯。一直以配置见长的纳智捷品牌蹬弥曝,在小改款车型上又下了一番功夫忍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浩姥碑。在体验的这几天时间里旧牛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”庆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价们。也有好奇的邻居询问这款车的售价钠,当得知价格只有不到30万元时蕉黑,邻居更是深感惊讶撮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢忱?本文就为您带来答案申。   作为一款SUV搓肌,“大7”这个名字一点都不为过滤傅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手话愧矛,2910mm的轴距更是傲视群车逢抚,也难怪引得路人频频回头规。不只是尺寸闻,本次试驾的新大7四驱旗舰版里,整备质量达到了1950kg艰吹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”佬茶稿。   作为改款车型列,新大7的外型经过了一番修改贾瓦少,主要体现在前脸和尾灯上路配。大灯造型有所变化屎驮幌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嫉蟹撼,而经过修饰的雾灯坛、转向灯和前雷达番,给人以霸气外露的感觉软耐享。整体上厩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奋篮宪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沸窟受,比较实用穿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上裴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上仕剿。从奥迪A8的换代芥、全新奔驰S级的上市讲妊偏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照伍草。这三家老牌厂商动作频频撮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上夹络,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS田。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来套,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蔡差山。而随着混合动力时代的来临丧写体,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鳖,可以说从那时起仟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位画幕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期结溃稀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来堪狭新,以期对它能有深入了解绣喉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的焚滑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内倪涪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸汝凡。相比之下蔼激,雷克萨斯LS在此方面并无优势墩,长度恰诞、宽度和轴距均落后于对手秸脸床。   即便不看车尾的标识释甩,仅从前脸上幽兰色的车标歧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型稻抖脱。而身挂HYBRID标识则意味着缅,除了树立当家旗舰车型的形象外殊怕洗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侍茬嘉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惭裂剁,只是在一些小细节方面令人有些不满拢。如果用最严格的标准来衡量疥僧屎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后焙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手宛穗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑段,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哗狭即,这种车型的优势就在于沥内,兼顾了媲美轿车化的底盘质感窟膊铺,还拥有了超大的车内空间讥颁,优势显而易见奉翠势,而今天我们来到了美丽的太湖嗣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型佰闭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绷轰,也让更多心意欧力威的人有更多选择袒山。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表范:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的獭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5散栖迪,不过从售价以及车身尺寸方面来看瘟赣,欧力威确实占据一定优势繁诞极。   外观上欧力威厢型车身造型彤何廉,并没有阻碍它时尚的视觉感苯辈表,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车泞,时尚并且使用澜趟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盘。   非对称化的中控台设计挡悉,与1.4L手动版没有什么变化椭牟,首先造型上足够年轻协调辅访隧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点奥绕狈。欧力威自动挡车型叫捶计,方向盘造型依旧沿用手动挡车型地,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键骇,操作多媒体更加方便趁复。中规中矩的仪表样式没有什么改变太铂途,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息冠菠朽。   本文导航" "  有突破有挑战拘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骋,就会有这样的感受鲤妒。它太挑战人们的传统审美了吧武槐,怎么样也无法用大气些、简洁甲险孝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受奔惦冲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抡。自由光承载着延续切诺基的重任汕歼觅,就在这样的争议声中款款走来垒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酣,挑战着经典晶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恋脾寂,在做颠覆传统这件事拉隘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侵攀危。就拿前脸来说潞纳护,好看不好看绝不是我个人说的算的裂,每个人眼里都有一个不同的看法肋。或许慢慢大家就接受了臀。   作为一款中级SUV荒绕,车身尺寸上中规中矩衬场,作为切诺基车型的延续贪搏玖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驰,但也能看到不少突破之处宦锯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重菊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃土汉辰。   本文导航" "  从1985年开始商卞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敖莱,1991年出现在5系车型上撅,1999年开始陆续出现在X系列车型上霓。直到现在俺窃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拧。2014年5月22日亮萍镣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive档匆滩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型境,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求并媳咀,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW肚埂低,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么锨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款棘蚂,新BMW 328i xDrive嗽搽驾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元附功。   第六代BMW 3系延续了这一传统对怀恳,将融合了电子气门控制撕卧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汉椒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配释惹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型翻乔钎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蜗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的性达拔,要了解这个问题前酞穷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理苗。齿轮传动式分动箱艾,连接前轴的方式改为了齿轮传动戊念,其他地方大同小异檄。对于宝马X系大部分车型来说窗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蜜滔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配牧免悔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姑奇逗。由于前后轴均采用开放式差速器钠,遇到交叉轴情况时告叛冬,也只能依靠电子制动来辅助歼戎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱馈鲤坝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坚济膛,与齿轮结构的分动箱原理相同喊绞敢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥颁案。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嘉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的徘。至于控制多片离合器的方式色添滦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宛骑棵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛集膊磷,所以常被用于装配在更强有力的车型上肖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涉凸清,以对扭矩分配进行不间断地调节轻嗅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配事,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陈,默认状态下前后扭矩分配为40擞:60捷,最大前后扭矩分配理论上比例为0荡啡瘫:100到100铰迹:0之间怠扇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息靠富,从而可以从一开始就识别到车轮打滑们。扭矩分配可以在0.1秒内完成囊。   行驶过程中京,如果系统发现车辆可能转向不足母,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舒械翘,就会减少分配给前桥的扭矩兜替,将几乎所有动力都输送至后桥苦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑静罗。一旦出现车轮打滑屏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蜕渐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力攻托毁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制梧戮喀。这就意味着具,无论路面如何突然变化邦开,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上黎搁,即使是在部分结冰的道路上绊裂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解霜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舞,其中S2属于一款5座小型SUV羡参,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蛇虫杭,很多品牌都开始研发小型SUV帘创四。而S3则定位于一款紧凑级SUV菇孙杠,并且采用了7座设计别。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抱,接下来就给大家一个解答吝滦琳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位础:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型撼辱完,这一平台就是北汽威旺M20的平台侨沪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计词。但是两款车的轴距却不相同盟荣,S2轴距为2560mm飞,属于一款标准小型5座SUV反。而S3轴距为2685mm集,接近于一款紧凑级SUV俩断扫,所以为了能吸引更多的消费者灰苏慷,采用了2+3+2的7座布局脑,主打一般家庭用车疥,实用性优先狈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV融廉,主要还是面向有活力的年轻人掣身氦,外观设计更多偏向于动感的元素居多桔镭莎。大灯组的样式也不俗套事疾畏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低洛辆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的慷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比涩,在车身尺寸上还是比较占优势的架伶梢。另外2560mm的轴距表现也不错谋侈,至于它的乘坐空间表现如何烈订,在后文我们会有体验妊欣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嚷卜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蹭钨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了访,车门不能完全打开的话埠泰继,一些比较大的物品拿取会不太方便绞卑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机雇,并分别匹配3款变速箱典。此前拣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型览些活。而今天我要试驾1.4T车型官,虽是短暂场地试驾废,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钵眠,特别是动力上提升明显煞傅。 ● 外观/内饰排骄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型扮,也做了到店体验的文章隙,1.4T车型在外观良溯互、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大那,本文不重复介绍杜靡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验剑叼梨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辫露叉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等麻,具有很高的品牌辨识度惜。同时在一些细节方面的改进面疚,比如重新设计的头灯衔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拐甩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重廓患。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台良令,采用了全新的发动机稍迪沤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机品此,属于大众的EA211系列揣摊放,动力性能比现款提升19马力和30牛·米强筏,最大功率150马力/5000rpm签轻貉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侧垫河。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瞎抵,而相比原来的EA111系列有了明显进步限,首先是恢复了正时皮带舞,降低发动机内部的功率消耗苔差残,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术辫祁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴晚临摹,而喷射压力也提升到了200bar列。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱手侈脑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别弦,前者顶部是“SKODA”的品牌名距本,而后者则是印了“DSG”的字样嚼煤。   底盘悬架方面柑千构,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架退奴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构乘。制动系统为四轮碟刹结构航廉,采用前通风盘式后盘式配置画窝菠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节挞劳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目便矾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目广。由于是场地试驾藩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弘竭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道停,能更好地了解车辆性能刨桅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来悔瓷,只能在日后的试驾中再介绍柬。   动力方面犊昂贝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话素,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容等拱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来嘉叔,1.4T车型的起步和加速更为迅速师,而且涡轮的介入时机较早刨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疚,动力的输出保持平稳可控的特性伎亲陋。   使用D挡时贡尸辣,以1/2油门深度驾驶密烙粕,变速箱升挡较为积极逼共面,发动机转数基本被控制在2000rpm以下得摧能,而且换挡的冲击较锌┤刹础,不会影响乘客的乘坐感受柔监醒。而以深踩油门的方式驾驶坪们菜,变速箱会到4000rpm左右才换挡境,加速感受更为明显抗瓦。   换上S挡啡,油门响应灵敏了许多漓蠕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡潦轰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赐手,在弯道多直道少的场地赛道里黎摧,需要频繁提速的时候皑翘箍,显得更为得心应手煤。   全新明锐采用电动助力转向系统巫慷,方向盘低速时转向较为轻松餐,而高速时明显更为沉稳捐,转向需要更大的力度蠕签捅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哗多。   底盘悬架方面萍雾楼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性侨辛诞,在弯道中对车身的支撑性比较到位茫懒亮,方向盘的有着精准的指向性途喉,转向迅速而稳健习。1.4T车型全部带有ESP系统马,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蔽,ESP介入的时间恰到好处漂皆,总能及时将车辆修正到正确轨迹屉,而这套系统并不能完全关闭赁坊,属于比较重视安全性的设计滇睡。   在模拟颠簸路况的体验环节免楼残,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吐,然而后悬架毕竟是非独立悬架坦不急,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况遂食,仍会对另一侧有所影响拜弄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸补堕。我们在之前测试文章中也有体验视频矢嘿玻,请点击查看唱巳盘。   更多精彩视频颧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撵,在D挡模式下表现中规中矩部抄骨,切换到S挡后油门响应灵敏凉活劲,变速箱的换挡节奏更为激进篙枷,加速感提升氓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钳晒。" "  2014年2月26日轮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赋宪。其中T5动力总成包含智逸版氰、智雅版庭江石、个性运动版共3款拖享抗,售价为42.39万元至51.99万元纫,T6发动机版本及价格保持不变涪毯戳。   据了解半,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机察午添,以及来自爱信的8速手自一体变速箱秃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢耐那?本文将为您带来答案茬倘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钒遂镶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化儒,但动感流畅的造型令人印象深刻乐表。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉冠膝鲸,正如北欧人给大家留下的印象派逼苗。      配置细节上芍想裁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”股瞪爆,全系标配了ABL自适应氙气大灯镁贩,以及感应式转向辅助灯光啃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下佬,给驾驶员提供更佳的视野椒。   此外螺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航眉抢扫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达妙憾套,探测距离达到了150米层,足以应付绝大多数日常行驶环境瓜。此外悲宦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统台喝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抬点嚷。虽然这里看上去有些别扭凭,但安全性才是我们应该关注的坍。" "  限量坚、配额肚、上市前被订购一空踩岗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹啦膛。然而茂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘堆。2013年签米,经过M部门调校的M135i披装上阵侣,性能已与1M十分接近通汰,并且这次冲破了限量的枷锁湾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车上。正当人们面对路上的1M投去羡慕沪兑好、嫉妒屁父九、恨时沏,宝马为我们带来一款全新产品赂,并且它的能力并不在1M之下瞳廓,它就是2系的顶级车型——M235i汕。 延伸阅读督刮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尝,2系可能显得有些陌生躲辩咆,其实早在40多年前玖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场斥敖。此外闯孔娶,BMW 2002车型在1968年问世率绞汉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型秦鲁缆。至此密,2系的到来并非空穴来潮习孝帽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蛇,而这个平台也与代号为F20的1系共享蓉褂侩,简单来说慑湘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惹,这与3炔魄、4系的道理相同坦碍。在2013年时负,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妹寺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近炼坷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疆曙姑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览剁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M骗怒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异貌来搭,从代号E82的1M车型类湾哇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点眷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条滥狄欺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坡时,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受独,但随着时间的逝去璃柒,渐渐也成为了一种习惯癸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表簇祁颗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加弥娜,更多是出于对内部空间的考虑肩玻葛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响翠痞强,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数乡宛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容竣马,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感晦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能姬苯泊。   当然哗,即使武装到牙齿饲雾透,M235i也不能与1M平起平坐头绊贯,M家族的宽体车身剁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的垮驹,就像当初1M推出时的口号一样“M钠,永远从后视镜中藐视对手”卿瓤每,而M235i更多还是为了平衡性能杉票、实用性与性价比碍,同时也为今后推出M2而留下些余地维厢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步官,针对绅宝D70推出后的社会反响良,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多淡说。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势新孔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生守借。   D50磐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寺舜动,推出之后的表现往往是人们最期待的第乐扰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同为石,面对D50的将会是极为严苛的考验硅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境巴灭编,而成功了舜,也将有可能成为流芳百世的一代名车洗。7.48-11.98万元的厂商指导价藤疏,可以说为这场战役的打响哪宿,开了个好头惫佬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鞭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扒铝。此次担任D50设计工作的道岸,正是培养出诸多设计人才的博通公司欺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扒恳蒙,同时又能够给人们耳目一新的感觉俊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题胆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表铣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钡,但是当你接触过D50这款车后遍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素校伶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机霉慷雇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搐绵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汹蔼,但是当你将这些元素组合在一起时窘瓶,却有会很快打消之前的念头啤握罢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外存庐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鸥嫡弗。运动气息浓郁的设计手法讥浚毋,会让你把D50和运动结合在一起捎废陵,无论它实际的性能表现怎样外佬售,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象含仓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方玫步,比如尾灯的设计手法有些简单仓促薄船尚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态篱,面对不断推陈出新的竞争对手理络,这位老伙计急需一点变化来扭转局面卫。好在随着2014款车型的上市缔剑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂成,而这支强心剂的主要成分也很简单梁,一台1.5L涡轮增压发动机镀窍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型喜界,针对配置方面也进行了一定的调整腾,其中自动大灯令刨、超速报警以及四门车窗曳诤时睿控升降等功能均成为标配魄篙承,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中芦现轨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者暴栓虎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倒隆。因为从早年搭载的速锐传茸佃,再到大红大紫的秦技,乃至于我们今天的主角比亚迪S6夹恒,它所提供的动力都不曾有变纳。传动系统方面湃虱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱牵旱辱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱精僵贤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鼻沉诡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿俺沤隙。在城市中经常用到的中低转速区间内坞忻堆,发动机的动力输出比较积极森,并且通过涡轮的帮助新,动力在1500rpm之后便有明显提升扭技秤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嗜稳操,完全能够满足日常驾驶略。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谢,适合城市驾驶冬豢。挡位之间的行程适中寞抱,但手感略显生涩梁被。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐硕凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车宪锤,而非车去适应你憨点燎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定闹。四辐方向盘尺寸偏大韦,回馈力度比较匀称订,因此驾驶这台大块头还算是轻松筹,只不过方向盘的虚位过多库患,转向时不得不做出更大的动作脸讳。   前麦弗逊首、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收概伺类,并且由于悬架行程较长忻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉需抛浆。当然这样的调校也有它的好处适扩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人盗紊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中郝,SUV车型是一种非掣纾耗油的车型妨都杀,毕竟以自身庞大的身形来说柑,自身重量就已经非常大了昏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机情变,这也导致SUV车型的油耗居高不下奶加纹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观凌挤咎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绊荣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚课枷亢,在众多的SUV车型中箱立缄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蛔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计村吓黄,这种设计可以说非常的扎眼吴卯甩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涎匿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳篓换防,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯勃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售凯寐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志强,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征末。在RX车型上眠董辑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条炭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同馅汇,从RX整体风格来看晦虱舵,还是更多的体现了柔性设计的特点境臣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面郴翱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骆,如果不看下半身幌碴疯,很有可能误解为一款轿跑车型叙。不过这也让人们的视觉一亮廓枷氓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的朗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求庆盛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同刨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的貉亩,没有过多的硬线条介入草辜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的帘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点繁排,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吝写。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力揣,RX明显体现出有些不足拜壤,不过这本身就并非是RX的炒作方向闭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境忙县忻,内心想要一件东西付党,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费心诧划,否则你就无法拥有心中挚爱花搞钾。你想要一部手机钳垃,但偏偏要你保证最低消费彼推快。这种心情着实不爽晤让孪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统饱,这两样东西都是你想要的忌伍乒,售价三十五万不到颇徽戈,撇去不相干的配置落识谈,给你你想要的臼两女。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抨辱阿,是不是有点定高了埃任?可细细一想陶剑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机淡闪,并且还带有四驱系统鞠摄。如果单单从这两个要素考虑嫁祥,同档次的车型里潮季疽,都破了四十万大关了膛窍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型怜吩,目的就是要拉低门槛诫温必,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出麻稳缕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件灵。但运动元素表现的很细微陇渡署,基本上都是细节点缀锚葡,和其它配置的A4L差别不大卫刺伺。虽然是一款40TFSI的低配车型睹鸿草,但从外观上很难发现区别橙蒜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件无,算得上是全车比较明显的运动彰显了祟醛。尾灯内部依旧采用LED发光元件趣芹,总体来说扔卸,亮点不多吐掸池,朴实大方讥肃厦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后内溪售,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蓉店。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恭穿,除产品名称外琴,其与JX35并没有什么区别莎兜,还是那个豪华运动的大家伙谎瓜茸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮线,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露翠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助佃显,灯角黄色的反光片是标准美规设计膊埔方,但无论哪种规格镣,对行车安全方面都是提升泌丹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感熔衫纪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蛾疾搔,前置摄像头悄然隐藏其中盖。侧面看上去QX60依旧大气稳重赌扒宿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感副。另外午娃焦,底盘上有些部件会低于车身饭蛇控,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过漓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色芦,活泼的细节设计使其更有灵性拣坷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芜疲,也起到了一定的隔热作用侈才。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感阑腔菩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张队,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氓欢,静音效果良好滤。   车尾并没有过多花哨的设计末,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字函竭级。尾灯采用部分LED光源磋肠忌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释剁奸,总体来说比较耐看混咀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来衅铣透,下面藏着的摄像头成像清晰度很高和恢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起己查愤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象熔沤。上市前诽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后箔搅,不少人不相信它的价值迪龟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后返,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待颠,这自由光到底是什么情况嫂疆鲜?经过整整一周的深度试驾后滥的慰,我有些新发现可以分享给大家胶裳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3课馁踏,我的思绪一下回到了2005年左右论抬独,那时候自主品牌鲜有SUV产品锭尉,奇瑞率先迈出了一步幻测崎,推出瑞虎认供,并领风骚多年很。当时奇瑞称之为NCV良,也就是集合轿车以及越野车都摆,有着越野车的外观和坐姿轨,并兼顾轿车的舒适性匠修梯,其实就是我们现在说的城市SUV聘妥深。   这样的优势持续了很长时间拼澳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展表避界,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品无,瑞虎的势头逐渐放缓藏伶,也就不再抢眼了硕巷。奇瑞随之调整策略未,在去年推出瑞虎5这一新车型共搁墒,与其他自主品牌新对手进行竞争露。与此同时寥韭荡,时隔半年的今天承,老瑞虎被重新包装升级输摆,命名为瑞虎3再次进入市晨∧辍,与瑞虎5形成高低搭配麻瓜,重新获得了新的竞争力僳归得。   外观涟潦:   正如前面所说喝别,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业靡猩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作差擅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沏美攘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸秆,棱角更为突出晦分、线条也显得更利索犁。侧面增加了镀铬防擦条啪窃绦,而车尾的变化并不是很大端竞,集中在尾灯和一些线条的修饰上家胯丛,就造型而言瑞虎3更年轻了惰槐拳。从车身数据来看春掏吩,瑞虎3相比对手并不占优优势蜂蠢,但是得益于外观的设计闪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些湃。" "  在经历了数年市场洗礼过后殴烙,瑞虎车型迎来了新一次换装警,代号命名也列入到了家族统一的序列中堵蹲,对于车型的区分更加简明懊弦。除此之外观戒稗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计堆滴我,以及更为充裕的乘坐空间胆纯,以提升自身的竞争力恫倾蔬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型委僵太,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用炒痞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向请看,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辅蕾颓。   此次改款主要集中于外观方面几舜年,通过新老款前脸的比较搐栋,我们共计找出了8处变化疼诲墩,分别为秃榷蹄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组汐步武,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺玫邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搜船。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颠奔北,但在车身尺寸上有所调整搽,其中长度方面增加了30mm母锯糜,宽度与高度减辛洹,而轴距维持不变痰剃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出甭慰下,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35醇痢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中秘九埠。   车身轮廓并没有大费周章的变化嗜效许,更多的是在细节上体现新意庙。侧车身防擦条进行下移虾蕊劫,并在前后车门中增加了镀铬饰条概部,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中芒且,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装痰恰累,更趋于向装饰性靠拢缆蠕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性锰刺歉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撅,若要找出所有差异颓为辑,还需要费上一些功夫邢粗痛,在对比过后变化上依然可以达到8处玻判。依次为挽八残:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更导门氨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识滇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处千哭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赦挨,空调按键的布局更加紧密杉娇莱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化擅。此外天藉私,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嘶空。   按照配置的不同船稿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机九,大尺寸液晶屏包含导航蹭、多媒体任功、蓝牙以及系统设定等功能骆,而在操作上也十分直观峭呸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寸尝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度领、风量蔚、风向等信息非,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗓膝杠,同时旋钮的阻尼与定位适中犬蚂,手感较好旱椒肉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫涵奖雷。   方向盘两侧位置集成了音响翘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键同篇,中心区域使用了品牌全新标识双,并在造型上稍有改变掳。仪表盘则没有任何变化苔泰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同负翱淮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伪褥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素枷阑啃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呢兔抗,但调节方式为手动谋兴,前排座椅具备加热功能科,按键位于点火开关周边区域外,位置的选择上不够人性化摹弛,副驾乘客很难进行单独操作乾。   在前文的数据表格当中胎烧捞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挤闻士,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高惋祈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后迷睬,头部距离车顶约有4指空间库,直接移至后排乘坐萄,头部空间同样保持在4指劲,腿部则为2指余量墨貉递。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辈还,首先需拉动靠背边缘的拉手哄啼抖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒派兄承,要想恢复到之前的乘坐模式及似戈,还需先拉动开关狗,同时扶 起靠背紊题,在操作方式上显得不够便利袒。后排座椅支持4/6拆分放倒口稀深,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大核傅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钞默。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3五诬滤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎葡肚,含有DVVT技术架伪,相比早前奇瑞的1.6L引擎啊埠涝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善磷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求湃,在CVT变速箱的帮助下多体筹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作怕娜杠。即使在起步之初深踩油门田拾茶,加速过程也会显得有些慵懒孔,只待转速攀升至2000rpm后膏,动力性才有好转小仇哺,此时油门的响应能力有了子显著提高替谎,虽然整个过程称不上动力充沛疟呐,但对于城市使用来说算是够了藐把括。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上性磺,涵盖了手动微钾、雪地和低速3种模式敞,在手动模式下可以模拟7个挡位内,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尚仆朵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迁嘎,在模拟挡位的帮助下烙枪,转速会与油门的深浅更成正比舷抢,升档与降挡的操作也会更加从容氰夹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内烯。   在紧凑级SUV的行列中噶怯艰,瑞虎3的车重算是较轻的一员读瞥戒,这为引擎减小了不少负担瓶卷衫。助力转向系统的力度适当肌聪蹦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堑腐淮。转向的精准性使我出乎意料怯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虫棉,悬挂整体表现十分扎实蓖蚊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乃碍,令试驾者信心倍增墓谰。   如同瑞虎3的定位那样播防枷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外登侧,它并不具备越野的能力黔痪荚,然而精确的城市定位背恕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锯,诚然颅现施,它在这两点上做的很不错嵌饭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你农,但对于关注性价比与实用性的消费者而言猾须少,瑞虎3也许是最合适的选择对象毋旦。 责任编辑劫冒寿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蜡公心,一晃6年时间过去了拘伙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化男,但是我们仍然和它有过很多次的接触赖,并且每一次都是充满乐趣的体验加踢免。今天我们又把它请到了这里姬农究,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外艇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能槐概,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气弧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单同,排量小了可以大幅度降低进口车消费税安,自然整车价格也就能便宜不少疗,降低了它的入门门槛快。而以我们消费者的角度来看哗颧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象极肝,这也是我们今天把它请到这里的目的疏蟹,测试项目很简单表陪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现列辖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捎脚。   ●日常驾驶动力表现年德:低速扭矩充足楔庆,高速动力吃紧矮侩份。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鹅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过轨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性玲膝,但机械结构还是更适合在野地里行走抗茄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此们弦顺,外形设计丢琉、车身尺寸汇戌傅、参数配置全都没变弗僻廊,只是换了一台发动机房,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃抒坪尝,双手需要时刻度掌握住方向盘惹,总之开着它你不会觉得太轻松滑晨沁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蛋刃棋,大家也都心知肚明必,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谭扑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搏,参数虽然降低了巢提壳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坚沧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的楞,并且只要车速不超过60km/h特渴将,提速还算是挺从容情,也有一些推背感乔,感觉并不比3.6L车型差多少啡芹统。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了圈,脚下的油门响应明显迟缓了不少篱烁停,如果你心急的话东陡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧几荚蹬,否则踏踏实实的在路上巡航瓮。   ●油耗测试面屉:正常表现双,不惊不喜惧蕊瘁。   发动机排量小了靛屏竿,除了动力影响之外疵经,油耗也是一个值得关注的指标泪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试澎蜕峦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里脾,拥堵路况大概在30%左右欣卢,畅通路况大概在40%左右琴狼咐,另外30%为综合市区路况韶骆闯,全程平均时速为31km/h犯氓馅,最终计算出平均油耗为12升/百公里骆躲,算是正常水平纤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过闲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题荆呕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了闯馆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炬矛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何高水仕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涝驶,很高腊顽,或许我接触的都是高配车型篱踩藤,包括纳智捷大7疚蹬镀、CEO等车型仙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助晶。今天墙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV没稿船,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疽岁说,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧己彪蒜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钠猎叹?下面祭管,我们就来看看详细的体验报告涸。 可以看到竟刻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高弗歉,这在于其他车型包括纳智捷大7撬膛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现齿沥。这次试驾的优6 SUV也不例外溯戳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚防崩,为了突出这款跨界SUV车型的定位岭苔,外观设计上更年轻有活力溺,对于年轻人应该有很大的吸引力醚男广。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表党半:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台久,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm穗,轴距为2720mm控,可以看出这是一款跨界风格的SUV乘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品繁弧榷,最大的优势是轴距要长出20-100mm司狈,具备不错的乘坐空间邦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷炒硼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎臀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎方顿,尺寸都是215/55 R17帕酱权。可以看出在轮胎的型号上府碧哺,国内销售的车型都有一定的缩水去,当然为了控制成本袱强,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现其黄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮磁巨叛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托龄凌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美掀,两侧的LED刹车灯十分扎眼掸楞,不过从布局上看稍稍有些凌乱葡剃酞。" "李老板的慷慨碘藕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赔搪藤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板巫醒弗。下面回到主题焚,从之前收集的网友问题看尉毒,大家最关心的有两件事儿良釜硕,一个是特斯拉的性能据感彩,另一个是特斯拉电池的续航能力兄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿锹。简单剧透一下编姑添,性能方面特斯拉相当给力骸虐钳,续航能力方面我个人觉得还是不太行泄捣。 注许拳毛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型剃慌朗,文章中提及的“特斯拉”毖咐、“Model S”等名称均为本次测试的车型弗嘶委。 数据解读乱坤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩殿,所以今天我们就先从数据说起发。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版咖扒扫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慑崇,而我们的实测数据为4.7s宋睦姓,比官方公布的成绩略慢亢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿斯刹磐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样另淡蚕。由于采用电动机驱动疮奉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车汞歉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醋廖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沟,直到完成整个加速放。电子系统和动力系统的完美配合横核,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敦限,这是大多数的同级别车型都很难做到的喝稠。 0-400m加速尾速提烩工:170.124km/h 加速时间懊抡泉:13.63s 由于采用了9.73善踞少:1的固定齿比变速箱赣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡济士席,在加速曲线图中疥剧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线效狮戒,车速和电机转速完全是等比例上升眠绒苟。这里说句题外话襄始,官方公布的电机极限转速为16500rpm晤,最高车速为209km/h零钵,通过以上三个数字眷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少文吹,有闲工夫的朋友可以试着算一算伪莲。 0-180km/h加速鬼袍逢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G畅线哺,峰值甚至达到0.7G簇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱轨眠篙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h青磕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刀禄尚,当车速超过150km/h后仙,车辆的加速度下滑比较明显等被解。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现匪,工作人员解释说为了保护电池牢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡袍拱。再多说一句辟奖伎,这个速度日常用肯定够了拳玩兔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蜡,但如果是赛道离,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道潜焙,有大直道的长赛道撑,它应该会比较吃亏权。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车痪玻,常会被贴上大排量靶事、暴力机器圈钢前、拉风外形和肌肉车等标签诉。这些词虽然简单将贬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征颧困,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拨但笆。近日多赁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)雇勤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称翠疽块:科尔维特C7)抖,肌肉感十足的外形顾,手动拆卸的硬顶圭淘,再加上6.2升自然吸气发动机等桥珊忿,都是它的大卖点妈娃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评硕骆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时潘,外形变得更具攻击性韩。不同于以往车型四,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肌崩啪,只有头顶裸露在外窃牡,非常特别坦酥碴。重新设计的6.2升自然吸气发动机褪恼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余救刷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机啪,最大功率640马力百略冻,峰值扭矩814N·m)库咆粳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贩翔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势革抛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为靖:5.3万美元)豹挠骨,几乎没有性价比可言亥敞撤,但相信越是稀有的东西驰驹,越有人喜欢巳平。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆同: 重庆诺斯特豪车会馆 电话苏瓦宠:400-023-5599 地址勃渴费:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型许侧犀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妨桨。而这款车本网也进行过多次报道与评测纪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茂塑盘,比如——空间与电磁安全性氏抚。   有朋友担心杆,混动车型的使用空间会不会很小熬堋,电池电动机发电机都需要摆放位置狮,还有散热系统荆催,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧塘酗敲。   作为一个“热心肠”疯检,笔者决定帮一位同事搬家短渤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刊鞍飞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱玖、两个大型行李箱句没、三个双肩背包伶堕逼,两个电脑包呈酥,一个猫窝牢、一个全新的大睡枕搬走魔效,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客幸吭。好吧痘商,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上府,从图上我们看出拜捂计,在放入体积规整的水族箱水缸后拒竭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间摹馈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溅虾盗,并留有一定的间隙量毒眠臀。   而后排在放入水族箱地柜后怂锯饥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位久荚逢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱补颧敬。得益于巨大的后排腿部空间肺匈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鞘泞。而后镀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线陀骑。当然翅仇删,前排的空位是为乘客准备的滴嚼性。(为维护试驾车整洁蹦舒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施揭卷。)   我是一个希望低调的企业主盖特,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伤衅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间幸涧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少栏逝不,后排音响控制棺烩,前排座椅调节按键驾坏随,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子辖鹅禽、空间错栓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流棉,大电流产生的磁场对人的健康有影响苹净。英国专家认为蔷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉匙成疵,高于该值儒坍媒,儿童将面临患病风险抽筏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少萌刨县。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡獾拢害激掠阶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害荣级。   简单来说特,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种搞物,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勃倦蒋,如手机仿唱,对讲机涡拾、信号发射塔等盒瓦端,而低频电磁辐射离我们的生活更近旅怀即,家用电器彼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射昂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可台。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台狡,前排座位绘镐咳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量橇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品劲僚扛,不具有权威法律依据窘铣,但既然是国家允许销售的测量器材绊被赏,其测量结果绝对拥有参考价值律鸽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评炉戈香,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量垛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受皑,首先是油耗杀滇,我们在遵守法律规定的情况下泛妓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烷驼,而结果显示奖仕改,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蓄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下还荆筐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耸需幻。   混动车型比普通汽油车重梢荣醋,驾驶感受会很糟吗?   确实帽,混动车型由于需要布局电池酮、电动机犬、发电机肌箩哥、散热系统及控制系统唤苹惫,整车质量肯定会增加浦镁妊,但通过驾驶督忻嘎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感庐忙贫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动田,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制累极,使用感受更接近与现代的美系车型寺闻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性畴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极遂毖倾,而在高速公路上坷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了结哥,取而代之的是风声与路噪声芦垒芍。而操控部分鳞陀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了其,你永远不会感觉到生硬的颠簸脚,一切都是柔和与优雅般,当然劣肮当,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酿。   最后路骆匡,我们通过以上测试妹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性孩斯、油耗及空间实用性上都出色表现郡膘,而为此你仅需多付出几万元的代价骂陈庇,加上经销商的优惠党窘祥,凯美瑞尊瑞物有所值楔童奸,而你现在需要做的承,就是去店里亲自去试一试耪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鸥。 图/文刷青:丁艺   丰田汽车日前宣布筷粳,截止2013年底荚鲜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆秋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蹭。诞生16年来楔灵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区轿、备受600余万车主的信赖和认可繁射探,而凯美瑞尊瑞作为其中一员视郎厩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片讹。 责任编辑龋够橇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后霓贩,MINI凭借其漂亮个性的外观搁矮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惰。2014年北京车展上楔魂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承畎臁(点击进入上市文章)冀降酵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仆霸孪,同时在配置方面也有一定得提升寐翔歇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后吨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市葛,售价区间为20.18-23.68万樊惮。虽然只有4款车型可以选择媒搭,但从大家的关注度上看溺狡亨,很多人对这款车给予了很高的期望该侵。今天芬蛙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V效甸,两款车虽然在级别上不同敬砰很,但是在价格上却是非常相近戈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万恃驼事。下面帆,我们就来对这两款车型做一个对比碑哀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大冲始。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嗅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沙寂挝。当然露篱,作为一个自主品牌岸固昆,想要和这些合资车型抗争辛胳泉,就需要在配置上有一些诱人之处视晦水。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颠,从车型尺寸上看梧部,H8明显要大于东风本田CR-V玫段,但是价格却几乎接近班澜。如果您的自主品牌不感冒的话殿解,那就不用在纠结了社。但是默,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话孝,那么H8的确算是不错的选择郊疼,至少从轴距上就已经很让人动心了惕痰。   =============分页符=============   原标题船痉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下富嗅,哈弗H8还是小胜颧淡,其中H8还带有液晶中控屏己都,而CR-V并没有配备中控屏翘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能隘得湘。这些东西的确也是非常吸引人的抨纹德。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的痞嗣奈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验豁,平且还配有ECO节能模式刷涟讽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的律。H8还配有坡道控制系统勿擅,但是CR-V并没有配备这个功能钵斗乌。另外赦,H8还配有三种运动模式楼邯,一定程度上提供了多路况的脱困能力牛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些接妮层,当然H8属于刚刚上市的车型滴,并没有试驾车让我们来进行测试古创泼,以后有实车的话怠朽,我们会进行相关测试擎边恫。   结语堵啥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章咎陵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的饥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妻,某些情况下还要超过很多合资车型璃焙畏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下咕。 责任编辑达镀免:赵春晓" "从1985年开始拈湃灌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上略间,1991年出现在5系车型上笨,1999年开始陆续出现在X系列车型上靖说。直到现在即徐楔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戏愤替。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配琳呐惟,提升着宝马车型的操控性和运动性款哎。让牵引力发挥的更加自如琳,下面微铃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现亮台女。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淋。在车载计算机的控制下坍典艰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痛级,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配端,而且动力分配比例范围达0-100%埃拭,赋予车辆独特的动态表现劳救。 与传统齿轮机构相比取绿,xDrive动力传输响应速度更快殴赌,分配比率更灵活洁袒粱,通常笑邪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴际霉秒,保持车辆转向精准灵活猜快,初弟、中段加速更为直接的经典后驱特性童福灿。而在弯道工、湿滑路面道扑残、或紧急变线等极限状态下闷得氯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冠嘉泥,增强了车辆的稳定性和循迹能力冈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统晴画,在附着力降低的情况下姜邢无,更加考验着前后轴所分配到的动力拢秒。通过一体式底盘管理系统的侦测萌贰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配煤迹嗅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缅,最大化的改善转向不足和转向过度谭码。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上饲盛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现尝示栋。宝马4系在绕桩和紧急变线中撵愁歌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外顷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绣葡催,更灵活们虚鼎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上充。越野路面其实并不是X5所擅长的领域刻,公路性轮胎打滑严重舌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预季川,还是能够胜任一般越野路面欣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑旧喷棠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)韩甲,宝马X1一直以其运动性示人劣巴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表咸。但是不同于一般运动车型不擅长越野咆沫寇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能宏讥,能够让车主在假期到户外撒撒欢恨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗诬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比渭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纱秀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣典困。   在消费者最关注的价格上檀谩铆,我们分别来看两辆车瞥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元聘绍霜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元式拍。从售价上我们不难看出牛赎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3认矾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诗唉显,价格区间跨度较大南赴。   外观尺寸对比孝:   首先叉同,从外观上来说蝗瘦,宝马X1极具动感奠撼卜。其标志性的双肾格栅已经不必多说蓟恳,远远的就可以知道这是一辆宝马蒙。而那富有动感的线条旧茅拱,将其外观勾勒题挛狼,即使是静止在那里屏相,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坝菊哆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长继扭,感觉比例似乎不那么对称凤缉双。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控喉绿诬,而且作为一款国际范儿的车侩炽熄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅华。虽然宝马X1有修长的车头偿,但是驾驶时却并不遮挡视线架旦刺,仍旧能够清晰的观察前方路况俗坊。   相比之下枯褐,奥迪Q3的外观略显沉闷盗柿,同样的家族式前脸显得十分稳重泛褐车。虽然不像宝马X1一样运动颂,也符合其SUV的定位陷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大剐亢矩,这也让奥迪Q3的样子更加传统牛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势阑啡仙,但是内部空间却优于奥迪Q3脖汐,相比来说了,宝马X1具有更大的头部空间纯猎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辜勘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柔:4477mm 长钢借诞:4385mm 宽边拦死:1798mm 宽霜檀:1831mm 高毙藤查:1577mm 高喇驶:1608mm 轴距穷:2760mm 轴距轿椿:2603mm 最小离地间隙墨擎:194mm 最小离地间隙募镀设:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者规绅赴,宝马X1具有灵活的操控性连港,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性耸暴梧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化啃概髓,作为一款 SAV然魔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惮孟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣标庭醋。   实际驾驶中悍切拆,宝马X1的路感清晰都,虽然车身不腥帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径甩棚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头摧,带来更多的便捷泻毙。行驶中鳞怒现,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快憨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系定签。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮半龚、高精度直喷与电子气门三大核心技术锭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果售,在动力输出上达到高低搭配的形式提。而宝马X1带有的ECO PRO模式旅陛凌,可以帮助我们进一步节约油耗妊熟,让油耗能大约降低20%宛。 两车基本配置参数对比狙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前郎段:通风盘/后棠:通风盘式 前侩覆姓:通风盘/后稻谴桥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陷赌示:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV息岛,我们不仅仅需要看其运动性能坦,还需要检查其越野性能贡途。奥迪的quattro系统的越野性十分出色苗欠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统将充。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茂迹,为了能更好地分配轴荷陕强虑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端禽、后桥差速器前面淳柑。正常驾驶环境下寐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鞭卷,当检测到前轮附着力减弱时始风迪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮壳,帮助车辆脱困守。   通过以前的测试匡鲍瞳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用趣输,对于应付难度不大的非铺装路面来说毯奔,这套四驱完全可以应付想脾逗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妇坟芬,加之悬挂行程过短腻沧蠕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试完娜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样献,偏向于公路驾驶丸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统处,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴潭颁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中叹滴,动力的分配为40:60搪渡退,在实际日常驾驶中遁蠢挡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的庆寥豢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主板汹昧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能塑春,在车辆出现转向过度时世,车辆会将更多动力传递到前轴惰实,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淑,帮助车辆脱离失控的状态夸楷透。在弯中逐渐加速的过程中痊翔贸,由于车身的重心靠后哼寺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势红喊盯,在这种情况下憨遣烂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痹如,减小前轮的负担词,使车辆获得更好的指向性锯叛马。   无论是雨天丛,还是弯曲的山路崎磊耸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对损沁棉。而且在大角度爬坡及碎石路段帛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力宋佬。尤其是爬坡时炭羔踌,动力能够智能输送至前轴恒,让车辆轻松前行波炬查。而在平时稀,动力又会自动分配于偏后驱抒报角,让运动性得到进一步的体现详虐徽。此时的感觉是类似后驱车盟衬隋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冕凑,让车辆行驶更平稳五荚衬。   相比而言绊姥姆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涕默。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高同,具有良好的越野视野刊授,但是宝马X1的离地间隙更大衔遣池,通过性更好春。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少半,尤其是其具有更多头部空间蔡妙蔽,如果越野时核慰,可以适当调高座椅坐姿轨揩。   =============分页符=============   原标题饺培缅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰久尝拐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩俏舰赌,所有的按钮也都在触手可及的位置奶,十分便于驾驶者操作受。而且两款车型都选择了年轻捌、时尚全吻、富有现代感的内饰设计辱冬。   两款车的配置瑰,无论是奥迪Q3浅篓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全市乡。尤其是宝马X1的iDrive枯当、热感应键等内部操作方式十分便捷易用凄凸朝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挞,宝马X1更加简洁痘耪几,而且操作一样方便艘辈檬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑共沪防。即使是刚接触宝马车型的用户艇氓锻,也能在第一时间熟练操作峡跺费。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热居莲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茧姜京。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索韶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大铆未,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供衬肩繁。例如像最低配的宝马X1力,虽然价格极低法婚苯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了兄避适。Q3低配也是一样人旧故,配置较低共头。不过如果您不在意像导航鳖式盘、座椅加热等配置疆萄粕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挤侮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蠢驶,我们进入车内来看看内部配置以及空间捕评。二者究竟谁能更胜一筹溅刨?首先来看两车的安全配置菊担。在气囊方面癌垃,奥迪则更胜一筹从,在两车装配有同等位置气囊的前提下位拦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊屠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜轨陆列,它全系标配有防爆轮胎褐,即使发生爆胎墟扣,也可以继续行驶吴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桂。此外防爆胎也节省了备胎空间扮哥爱,让后备箱有更多的储物空间何。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碗韦蛙。从车身尺寸上来看射忻蛙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势匪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势购抠。然而车内乘坐空间方面阮吉残,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3楼圈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度秦烘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度苍粗零:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题畏伎沟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汀溉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策小恒钳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养乘。但由于国内油品的质量不佳虚尾,为了更好地保护车辆发动机并咕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换绦。而其他配件的保养周期上殴廷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养灭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i勿恫兑:   861元   xDrive20i窜浓:   1036元   其余车型恰瘦:   965元   sDrive18i焙烘嫩:   861元   xDrive20i磷沫犯:   1036元   其余车型豹:   965元   sDrive18i抱焦:   1609元   xDrive20i授彪:   1784元   其余车型屏恍:   1713元   sDrive18i佩关:   1386元   xDrive20i骄湘:   1561元   其余车型史天:   1490元   sDrive18i喊:   1591元   xDrive20i努鞭逞:   1766元   其余车型煽弦泵:   1695元   sDrive18i常癸讹:   1609元   xDrive20i壕委逝:   1784元   其余车型套嫉似:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注廉料弯:●邦挖:需要更换 ○汤梨锹:常规检查鼓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抹勤签,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吕丁、空气滤芯和火花塞尘香。花费支出大概是2691元世。4万公里时还需要更换汽油滤芯唬,支出大概是1382元入。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错策痛愧,保养中也没有出现更多的费用支出匆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用江男扁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注手酶唤:●斤雄:需要更换 ○砰死:常规检查吮将,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出勘奸撼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费磨材,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降廷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同善撬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加迹仿,能够更好的照顾到爱车的每个细节沁啃玻。   总结戏: 总体而言即,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动褐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3挟绣点。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绿盖呢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少彼添,整体内部空间与奥迪几乎相同浦尾。而在使用保养方面删涪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济受。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人效虽,但是其配置也相应有所减少迸僵竞。作为高配车型恕诡险,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择新堕丢。 责任编辑改:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蟹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会席侥。它足够漂亮了裳,漂亮的让人感到迷茫柬弹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行了墓,由于在国外嘲,我不得不比以往更谨慎的驾驶缔勿疯,没有做任何炫耀的动作村爽,但依旧接受了不少注目礼罗妮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来椿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着廓瞬深,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恼,只好出此下策鸥:按住一吖疟耍控器敲,“砰”后备厢盖弹开了浦尾,老头愣了一下百,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢顽,并给了老头一个友好的微笑试微挖,关门走人了题恳。这时我才知道翠热,它是如此的招人喜欢!   仔细打量你,它的曲线诱人肠崎块,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梢,但令人心动的地方是从B柱开始的范少邓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级澎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性档粗。也难怪蠕稗阜,差点忘了夸,我们这台车选装了AMG套件钦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用票,没套件的车感觉就差了很多厘季。   即便如此伦镀叮,它的妆容仍是存有争议的辉镭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧室甭财。左派以我为代表(全部未婚)毫宽鸡,认为它的骚气指数接近满格瓶激绥,尤其增加AMG套件以后金蔑码,能骗不少小姑娘陀。右派以结婚生子的同事为主谈徽煤,他们认为车身不够修长戎矗,不够秀美随。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体楷挞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情毁夹额,但又内藏了些许的凶狠春撕貉。   不过我们两派的意见同样有交集史忻,那就是从侧后看去劣讽冗,它的美感更胜颈锋腹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绅删,远远的从背面欣赏它成鞋,真是太美了公抚。   =============分页符=============   原标题韭幸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上刹柔,它采用传统的氙气大灯献逻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统为氛怠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少宪拴。另外记颅舱,与前包围上的空气导流口不同的是哥边鞠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扮疤轰,不得不说其达成的效果是相当不错的漠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哇,但日常使用中也是在令我提心吊胆省庇撂,还记得开头那个故事吧沏每,告别老头后我驶出了停车陈鄱埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着穗届穆,压过了一个并不大的小坑洼锑侥,胎壁被硌破了蹿罐,轮胎在5分钟内全部撒气乌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用捂,这个下马威让我措手不及融让。   =============分页符=============   原标题徽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罢据擦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中伐胜。坦白的说陶壁,这套座椅看起来特别有型淡富劣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色翻幕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求味湾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处琼铅仇。   眼前中控台的造型傲绍下,甚至细节都与奔驰A级相同帕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翘目寡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样锭,总让人忍不住多瞟上几眼孰地。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹缅笑施,触感细腻规酿广。   =============分页符=============   原标题沛舍赶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贫胖裳,各项按键的操作都很顺手吻,但我多希望能提供翻毛材质悍挽。另外姆嘘爬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手怖疯蹲,回馈力很刑睬!,而新款车型早已没有了这个感觉背,让更多人都更容易适应池。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格聪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搅,特别方便祥了班,当然了钎竟瘟,这并不是CLA级的专利温颂,A级也同样如此豆豌。总之对此我们是持肯定态度的搁竭卧,“怀挡”显得复古攫扮扑、特立独行床铺穆,而且省空间硷,利大于弊芦免。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瓶,不同的是它很强调对网络的依托玻烷罢,这几天在欧洲开了不少车犊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联法。几乎所有新款车型都支持与手机互联题,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能宿信庙,还可通过手机网络访问互联网歪篇粟、下载官方APP程序和导航聊石缝,这是国内车载系统所没能赶上的杜姓。   =============分页符=============   原标题归:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说川唾,空间实际上是够用的净凛邢,毕竟多数时间都是前排利用率高马差。我同事身高179cm颊化眷,在前排头部有一拳的空间肩,在后排就显得局促了蛙,后排乘客反应压抑感比较强斥美脆。   不过我坚信谈,对于CLA的车主来说空间是够用的苛,因为后排不会经常有乘客办,由此来看这台车的空间是符合实际需求的革恨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用颂喷财。   =============分页符=============   原标题粪涕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖炒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宋扮临,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm朔忍瓤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm妹歉,配7挡双离合变速箱糜昏,带有换挡拨片略。拧动钥匙部,发动机被唤醒拘协,车内怠速状态下的静谧性相当不错祟,我们出发了栋烘脓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诉搪磐,不过CLA非常容易上手炮惕,舒适模式+D挡表现得有礼有节岔算狙,整个驾驶感觉极其轻快幕点,这是一辆易于驾驶的车锚逼旱,不论男性和女性都会觉得很轻松炼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坷,转速时常被控制在2000rpm以下弹配。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契摧攘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性砷,而且在低速中它的换挡依旧平顺氮庭姑,并没有出现那种令人不悦的闯动芒砂荷。   切换到运动模式懂,变速箱首先变得更为积极廷洼,整台车的性子也开始急躁起来玖烂,随时准备着接受挑逗甘镜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乒。油门的响应也更为灵敏嘘,初段就能得到不错的效果惹号,只不过排气声浪并不那么有气势箩想练。   至于转向瞪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻菠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉睬掳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转貉啤软,那样的线性和柔顺顽松瓦,简而言之非常舒服乃拴坤。   CLA的转向感觉则不然吻,它少了些紧致的细腻感迸步,多了些轻巧舰弯。这套电动助力低速中没什么特点巨济乱,属于偏轻那类的钙,或许女性朋友会喜欢巍抹。高速下转向逐渐变沉奋碉沏,更易于驾驶宫羚姑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上钠盎,比我想象的要好不少档铅。   不要被AMG套件所蒙蔽具伦,悬架的设定并没有那么生硬卷桑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茄锭雇,整个感觉还是挺舒服的藕爽澳,回弹的特别利索悉每虎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态帝距荒,起码我在前排开车是这样一个感觉能,只是后排的乘客有时会说贾辨体:颠!哎静,管不了那么多了辞删铃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人维,驾驶感觉对于这台车来说重要翰帽舍。   =============分页符=============   原标题短乘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注沥胯啼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现劫毙幸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护皋存娘,无法进行有效的弹射巍。起步时有将近一秒的延迟餐酗融,之后发动机全面发力勾陡,此时轮胎打滑非常严重停,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故痕盆骄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态痕劫,导致抓地力不足短。怎么形容这个状态呢嘛擎级,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拇,四肢虽然在飞快的挠地县蔚枯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样链栏,各位想象下紊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态龋其恰,双离合变速箱准确的完成两次升挡抡男,换挡速度很快丁烽会,最终用三挡达到100公里/小时的速度椿天无,时间为7秒整纪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新玩,因为看到严重的打滑时我特别无助珐矛阶,尝试了降低转速起步赖钝淌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地清借。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中边忱,而且车身的支撑有效径,车内没有特别明显的前倾感觉邻付旱。从刹车曲线来看水车氛,自始至终加速度都在-1g左右裳查,最终成绩为38.46米络经犀,符合奔驰一贯的作风估。当然忌,待拿到国内的测试车后边返票,我们还会进行测试吩方嫁,看看原厂的轮胎表现如何脚。   总结试苛:   从国外的销售情况来看加蓄,CLA是相当受欢迎的蹭蓉芭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料悸腾,CLA在美国同样有着相当不错的市称铡,2013年后四个月销售1.2万辆竣,势头相当迅猛酚吮,可见其受欢迎程度洁力坊。   进入国内后我想它会得到同样的关注侍纯扑,随着细分市场的成熟孝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车乱壕。奔驰CLA级撇瑟饰,主打运动未、年轻缴痉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎尺绞疵,尤其选装AMG套件以后效果更甚绞固谱,相比奔驰A级峦,它的吸引力显然更大烂妒皇。相比竞争品牌媚,这次奔驰走在了前面埃廖僚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汝。配置方面国外大多都是选装捆纽舷,比如天窗复榷、轮圈样式等等罗妈息,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知花痢。   不可否认瞎理柬,它是如此的招人喜欢丝,尤其招那些打扮时尚嵌澜们、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瞳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了齐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啦铃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘卞鞘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃壳切。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型梯毫爸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革匪旁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法笆贯,通过细节部分运动元素的添加讼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格丝。其外观运动套件包括进气装饰袒豌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卸。   总体来看辟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子菲容,但通过细看还是可以发现它耐看的一面眠派溅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置垛埂俩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烁夹,白色车身加上黑色的玻璃车顶稀卑,看起来很有档次感绞乌。不过略有遗憾的是戎缴潘,它的全景天窗不能打开迁两莲,有同行戏称憨示,这是专门为了看星星而设计的纲滴。   内饰简洁自然   与外观相同仍旦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围淋踩槐。全黑的内饰兴咸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纽份性。   配色方面氓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰访嫌,但通过座椅的白色缝线弘、钢琴烤漆面板白边框的搭配儡痪,使得内饰整齐又不显得沉闷伸商理,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了案。人机交互系统方面铝翱改,V6菱仕Turbo车型并不占优势夹。   动力不错邵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机涡篮楼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱哺瘦相。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型闻兽撕。这款车的低速扭矩较大鄙,因此起步时非常容易苔涪闭。起步后小魄,借助轻盈的车身斧绿负,汽车随后的加速较为顺畅钩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颂芹工,这直接导致这款车的操控也是相对不错谜,在较为宽阔的路面上龟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作且监埔,感觉很有信心茧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校匹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钉牢醒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置傲诽抱,非常方便驾驶者进出码时沧,但打火时尾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动欢。 责任编辑阜逞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候宏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蜕。之后的继任者是睿翼劳嗅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈芜串蜕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谎,并更名为马自达6阿特兹伐赫受,而它是否能达到前辈的高度亩村,让我们由内而外的体会一下速。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌冗,配合这两侧行车灯惩,看起来霸气十足慈暮,隐隐的透着一股子狠劲衔。图中这款车是2.0L的标准版蚂赔藤,则采用了较为普通的卤素光源泥剿壕,科技感差了一点撬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯短谅,犀利感十足镶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA架,它不同于以往的两代马自达6潮栏当,更多流畅的曲线在它的身上得以体现德。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来法面,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吠,轴距为2830mm阮衬咖,与进口版本相同卤。相比同级别其它几款日系车型噬霉醋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势浇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾橇,像是一滴在高速行进中的水滴施味,充满了流动感叼辩烈。从后边仔细观察阿特兹的背部垂,不难看出它还带着一点掀背的意思聚瀑讲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯好咕簿,配合着双边单出的排气筒蹦璃淖,更使整车的运动感一直延续到了尾部丰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烷片赌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎净。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)介歧拢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上滔倒娥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意顶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诽酚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质列毙,其它区域大多为硬塑料替吠架。由于没有太多的装饰件俯囤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价屏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陡肯,它采用的是一块电阻屏奔飞,触控灵敏度还算令人满意骋绊,界面的科技感以及显示效果都很一般腺,总体感觉更像是四屠联、五年前的产品椭京,唯一的优点就是操作无任何难度新孩,一看就会哎蚀挝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡焊嫁邵,所以导航功能暂不能使用坞拔。   进入车内洼壤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了彻迸祥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿巢稻香,握感也很不错栏涧弛,由左至右打满需要2.5圈隧,比大多数车型略小摹的。此外煎块沛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片反瓢,操作便利性良好的,而且兼顾了驾驶乐趣联。   仪表盘采用了朴素的黑白配色魂,但却一点不掉价董。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感彪皖,其次它的表盘内圈采用了网格设计缉猴,多少有一些竞速的味道诲,再加上白色的指针以及简洁白馁、明快的字体际,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望封如。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏分恨创,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗画、平均时速饲、续航里程之外较鸽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP群。i-stop是马自达研发的自动启停技术娟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火傅槽第。   除了i-stop牟碎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓤驼摆。之前在新能源车型上比较常见怪款,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上豹能。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于搞梦懈,它是以电容取代传统的电池或电瓶辣废,从而为车内的用电设备供电奋敦浑,而非用于推动车辆前进干。   空调面板的样式不错椒挽倪,旋钮和显示屏都显得比较有质感潭叛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子柬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车非,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承确丶好埔饶。前后排座椅均采用了真皮包裹戏吭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次愁。   虽然阿特兹有着不错的轴距犊燃柑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩唤骨环。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅宥⒛小,而在后排却只有不到一拳的头部空间镜冕谰。令人满意的是后排的腿部空间汤觅位,坐正以后不影响翘二郎腿律不搅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定群,不仅地板平整沟杆慈,而且行李箱有着不错的纵深醛米昂,轻松放下高尔夫球包踌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赊遁,以及更换轮胎所需的各种工具纶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷费涧、双可变气门正时肪、凹顶活塞+米勒循环蔽宠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桂恰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现却怕甭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贿点翱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm括蒋孪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱裙,并带有换挡拨片年,只可惜这款变速箱不带有S挡粕通,对于主打运动的车型来说个遗憾怒蚀勺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受墩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疵粮,日常驾驶过程中吭羡抒,为节省燃油七尚农,变速箱会积极升挡扩绅,转速经常保持在1500rpm以下粉颇守。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嘘晶,因为这台变速箱的反应速度很快郊,能够很好领会驾驶者意图肩惩辆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蕾。   阿特兹拥有良好的操控性党行,这首先要归功于发动机线性的动力输出巳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏须惊雷,而中后段又能够拥有很好的动力表现挎司虚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻诵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处掇,尽管反馈的路感一般圣饭,但指向足够精准痊,能够给人很强的信心视。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协璃辆,它的前后悬架初段偏软暇禄,能够很好地吸收路面的颠簸尚病,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾坦。可喜的是悬架的后段韧性十足该鼎冕,不会让人感觉力不从心弛。最重要的是芜慨发,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弧,车头指向灵活肺,车尾循迹性出色芦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见冗量。   总结螺耗: 对于马自达这款即将发布的新车阮贾,我只能用赞不绝口来形容尽,外观和驾驶感受都可以称为上等栓。如果非要给这个车挑点毛病的话戈,就是在高手如林的中型车市场里物,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纳险箍。所以如果你是“外貌协会”的成员芬毯啪,或者追求极致的驾驶感的话侠,那么你可以期待一下这款新车联瓣。 责任编辑袄:赵春晓" "  KTM的X-BOW等稻,直译过来是十字弓丧脖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瓜邦唯。实际上铰,这个模样怪异的小车浑,的确是火力十足溅,足到无论是在街道上还是赛道上须廷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哨哪。   先来说说KTM这个公司蔫玖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疵梗甘,以生产越野车和跑车而闻名酞等敬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搐,也许是工程师们精力太旺盛豹,亦或是身在奥地利这个地方弄扁,总会有些天马行空的想法解,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子溯救杭,去生产一些别的什么机动设备盘。这几年匡禄,除了X-BOW莎词,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仁试,而且都有一个共同点——惊人且极端坪片颗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)论巧伯、puristic(纯粹)悼凭、radical(激进)肃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解宽肩殊。另外还要多说一句啼亢,这家公司的口号是ready to race吠淋扒,时时刻刻都在准备一场竞技堤同蚊。   KTM的CEO曾经承认缕迹,他们希望使用21世纪的技术茧,发扬柯林·查普曼的理念好篙韩,打造一台新世纪的超级跑车拜。柯林·查普曼是谁佰?他是路特斯汽车的创始人淬纲,他说过最著名的一句话是骇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准孤共,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的事,作为汽车工程师倦忙涉,他把全部精力都放在对性能瓣涉、操控和轻量化的极致追求上创。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可屏,但跟进尝试者寥寥陡敞。看看路特斯汽车凄凉的经历富,这其中的原因并不难理解旱。我们很欣慰地看到喇,在新世纪抵,KTM继承了这种理念忌木,并且做得更加激进恐半。   其实X-BOW的理念很简单渺瘁哼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瞪。碳纤维单壳体车身瑰、全车碳纤维组件泵、水平推杆减振器嗡队,这些都是方程式赛车的标准配置邯。由于使用轻量化材料久,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)崇。在高速行驶中煤龟,车辆的气动布局提供下压力返,以此来提高抓地力和稳定性抵蠢,这也是方程式赛车的特点设斧顽。和赛车唯一的区别购,就是它有全套符合法规要求的灯光蹬兜,以及一张副驾驶座椅壁太。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肠菇,经过强化和升级后畏,动力达到300马力昂慕,和F3方程式赛车相当贝茸净,六速手动变速箱也是简单而纯粹腊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话的爬沟,我们不妨来看看推重比呸青锯。X-BOWR大概是2.6千克/马力讳轿逢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈中铩,也就是说发动机需要负担的重量更少下,动力表现自然更强破匠鹿。   在踏入X-BOW车内的一刻昆感精,恭喜你楞困,在旁人眼里耿,你已经像是一个职业车手了醛掠匙。首先一只脚跨进驾驶舱摆变洞,站稳后调整重心孝灵脸,再把另一只脚迈进来乐侨,双手找到合适的支撑点妨霸淖,将身体重量转移到双臂帮,身子瞬时下沉夹老,把自己放在座椅里泌概。来自RECARO的座椅是固定的擅底,完全不能调整垢陷,靠背角度略微向后倾斜拨陕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翻互鞭。要完成这一系列动作胺吮徊,如果你是个长腿欧巴定搐维,可能会轻松点低纠剁。同样和方程式赛车一样蹬纺偿,X-BOW采用快拆方向盘顺箔捷,在一定程度上提高了进出车的方便性单,不过我觉得这个功能最主要的目的咖砂冀,还是为了让它更接近赛车柯董蒙。绑上四点式安全带岸豁,身体没有一丝活动空间狠,因为在碰撞的时候惹,你不能指望安全气囊救你一命逛,唯一的方法察蛾孤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上刮奶捐。   驾驶它傲,你不需要有汽联颁发的运动执照耍,甚至不需要经过特别的训练柒宦。只要你有合法的驾照硷,会熟练驾驶手动挡汽车空论率,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泡层猎。连离合器都很好掌控抨,甚至比驾驶EVO膊奋、STI这种高性能运动房车还容易幂。你唯独需要的毁蔫怂,是练就一副有力的双臂锻,因为它完全没有转向助力贯疆,停在原地祥棘,方向几乎是打不动的恋夏。   由于场地的原因剃,试驾过程不是很尽兴赡赦虾,并不能体验到X-BOW的全部性能笔。在狭小的环境中凶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展料环,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势棘外,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力硼。因为使用水平推杆减振器妙骨,X-BOW的底盘可以尽可能的低涣,在转弯中几乎不会产生侧倾辣。多连杆悬架结构稳定丘,可以减少轮胎不必要的运动和变化伎凶想,保证最佳的触地面积诲滤特,用尽每一分抓地力宿任。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鳞,这一切所产生的副作用刀捌,是你的身体要承受更高的横向重力境。   在视线上帝琅酱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置椭琴涝,以及转向时轮胎的变化鹤。利用这个优势炮磊,你可以把车开得更加精准械鼓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙染百悍,这是任何房车都无法比拟的饺夸冬。不出个把小时喊湍玲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样庞,高速掠过障碍物而毫发无损撬姜袒,那种险象环生的场面污盼,我相信其它车做不到感,这种乐趣和成就感滦扮币,只有X-BOW能给你箍。   看到这儿楔级,你可能觉得这台车并不难驯服技瞧,一切都很容易糠栓贤。没错拼麻哭,X-BOW没有设置很高的上手门槛芬相嚏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单委累,但是它还有进阶的玩法轮,这就需要很高的技术和技巧了堪。首先投寺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战狙龄,为了它的寿命辟禽,好好训练跟趾动作吧绣啤融。漂移呜浪弧?也没问题受鞭,在转弯时只要加大油门壬,车尾很容易就会滑动起来劣。之后能不能画出一道完美的弧线汰摩,就要看控制的技巧了忌陪惯。   除了以上这些娥,我还有一个建议井。置办一套合适的行头氏,至少也得有一个头盔和一副手套梆厂瓮,这会使你看上去更像是职业车手砍疵。当然挠咳傲,作为一台可以合法上路的跑车桨伯雷,KTM也试着考虑过车主的感受伞缮倒,推出了一款GT车型胁剂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃顺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拌扰千。无论哪种装扮疯姜赖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街豆星,在气势上就足以压倒一切焕,而在性能上集,它也是所向披靡柒,精准氛券、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赦柿壕。虽然它可以以合法的身份上街细囊赫,然而对一台Ready to race的准赛车港萌,街道并不是唯一且最佳的选择冗态多,它最终的目的地勾藐厘,是要奔向一条真正的赛道菇,在那里解开封佣妗,去赢得一场真正的胜利略盾。   说到价钱袭湃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车祟卢苛,一点都不值婆旅。那么武诵,如果说花135万骗修蜕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车昧俺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嘿撬砷,最大化的驾驶乐趣凳颠,并且还可以在公路上行驶氢承,这样是否物有所值辑淬?答案其实显而易见叼羚教,值皖蹄嗽,或者不值介识氏,取决于你是否真正热爱驾驶落白箩,热爱赛车运动系帛量。 责任编辑沪己钾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勺缔,早已见怪不怪刷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撂糜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过牧匹错,广汽丰田出品的YARiS L致炫抠沛鞋,就是一款加长版的小型两厢车戊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灵涤辨。 知识普及莆:为何不叫“ 雅力士”了难捞慈?   相信很多人都会有这样的疑问舞屋,从车尾的英文上来看坡,YARiS的标识与上一代完全一致遁判梁,但多出“L”字母且态久。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观材哗材,和同级对手相比也一直处于垫底的位置久械。全新YARiS通过变革性的设计将、加大车内空间咯峨、降低指导价晒憋,从而想抢夺A0级市场的份额佰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疗糠。不再使用“雅力士”的中文名称刚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌场孙。   外观络滑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肛储曝,如果拥有一副出色的外观设计矮凑奢,那销量肯定低不了镶。广汽丰田的全新YARiS L致炫湘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化夯,能让更多的人接受攘。   =============分页符=============   原标题吩搽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的锣汹耽,所以在造型方面与海外车型有些差别糯粒洗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯馅顽幻,“梯形大嘴”车头动感大气努胁,配合超长的轴距苔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受柔酥咖。   =============分页符=============   原标题舶素桔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰崩摧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内黑女仇,相信你会有两种感觉桓,第一夯时:中控台设计非常大气倡湿讽,和丰田系列的SUV车型风格一致稼。第二龄:超大空间乐半臀,后排空间完全比拼一般的A级轿车履。   =============分页符=============   原标题室:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm方呻玖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蚀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车仍,但是空间方面完全越级的感觉曙凯,完全不比一般的A级车差记即,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服炔筷肖。   =============分页符=============   原标题蝗嘲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾救麓丰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意憾扩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刷坏另,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿叙鲁衅,中后段性能并不出色渭萌刨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高墒栓,高速行驶油耗方面并不出色疏擞。   结 语   作为一款城市代步车型添抗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多别慷,外形方面就能征服不少年轻消费者钙。此外经,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一灸技。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理才陋办,若果说美中不足的地方疾,那就是匹配的四速自动变速箱了岔被。(韩威) 责任编辑衬捞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒藤将墓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巷?告诉你颈靡同,这是真实存在的一辆直线加速赛车牵。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车闹叛,基于2014道奇Dart车型徘炉,型号就叫做Dodge DartPro Stock嫂嵌梁。大概意思是“超级街车”催刑。虽然只是称作“Pro”品,但它的结构和普通街车已经截然不同泥,一点点相似也仅限于外观上寥。一个专门设计的底盘扁超炽,扣上一个类似“街车”的壳子渺,除了好看以外险输题,也是为了让车子的空气动力学特性更好地食。除此以外火闻肮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”其。   作为动力核心慑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造钮。与常规的“以街车为基础改造”不同还锤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桃。据厂家介绍酥氓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时娘,而极速则可以达到480公里/小时党。   Mopar没有公布具体技术细节拴懒丰,但是在上个月事燃锤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中能崔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速俗妥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诡琼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力琉瞧伍,它跑完402米还需要9.9秒扮,而末端速度“仅有”235公里/小时泉凸。也就是如果两辆车进行一场比赛寒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拴岭沙,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半兰停糜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恳科,当然也无法在普通街道上行驶锌癌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采隙剃。 责任编辑奋碍阶:赵春晓" "  4月11日挤禾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版呈雄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元念祭。   4月的京郊春风和煦锤攀,桃花盛开馈蚀焚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意岁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哎蜡称,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啪瑟闺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼漂辟匡。   然而稍微有点遗憾的是谋,由于相关环保政策怠猎乃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基常镣捐。   =============分页符=============   外观内饰躬容:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别牵氢昧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛇率灌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嫂,因为配置的原因疥峭藤,柴油版在一些细节画路,如前格栅外刊、雾灯等处精简了镀铬装饰龋诚逞。   另外节趴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惕,规格为265/60 R18炭儡交,采用双五辐样式掇淋,与高配车型的20寸轮毂有所区分吝爬礁。   外观上祈荤,大切诺基给人的感觉就是硬朗甜每、野性笆安孰、豪放诚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样豢,如果不是看到车尾的标识敲,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弘侥。轮胎的使用与其它车型也是一样的矛。   =============分页符=============   内饰方面绊息纷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致穆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同祭,但是做工方面表现的比较细腻芬。各个部位间的接缝十分均匀翅,内饰表面的反光也抑制得不错艰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受娟佳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机确其。这台发动机由意大利VM公司制造僵涵杆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造死洼,国际知名度较高懒灿觅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伪瘸,最大输出功率为243马力(179千瓦)锤椿汞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米顿泌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鸵碍,采用电子挡杆设计文,事实上侠,在菲—克集团下的很多高档产品上详,都采用了这样的档杆设计亩。   大切诺基是个分量十足的大家伙搓,体重高达2.4吨到撅叮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时阶琴效,都让人觉得动力输出稍弱相。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩粳康步,这使得在实际驾驶过程中醋臀匡,柴油版大切提速很快金戳,驾驶感受十分轻盈刃。   另外挤槽,发动机的噪声抑制也做得不错享虽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大忌颊纷,但却绝非印象当中颂啥雾,柴油发动机那种高振动讼圭、高噪声辖,车内如“夜店”般的情况仍话。   在打开ECO模式的情况下该卿,发动机的转速在1500rpm左右的时候什,变速箱就会做出反应胁划,升挡很积极奋邯。当车辆行驶到70km/h的时候畦,变速箱便会将挡位升至最高挡催,我们在城市中使用瓷避华,第8挡也是可以使用的电,并非摆设透松纠。如果关闭ECO模式鲜败焦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右从壬铣,动力输出得到了一定的释放继烁,当然箔卢,噪音也会随之有所提升隆廷舰。   柴油大切的油门踏板很轻盈死酸,发动机对踏板所发出的信号反应很快泰鼓划,但初段调校的有些过于灵敏了酷揽膏,尤其是起步时诺市厢,轻踩油门匈掸,车身就会有向前窜动的感觉搪蒜,想要平稳的起步还是有些难度漏寝,如果初段能调的沉一点虚蔼女,感觉会更好禽,驾驶者对动力的输出也更好掌控匣莱燎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样法瞳怕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统硷洽,由于取消了空气悬架澳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钩牵蒜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嚎,分别为自动计、沙地酸付泡、雪地坑铣、泥地和岩石凛孙,这些模式都是通过旋钮进行操作的匡琴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式保斑涉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择董怯。   此次试驾稗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验韦林,其中的体验环节有沙地戊茹荷、U型坑和炮弹坑三个环节涝。在进入沙地之前炊飞驹,首先将车辆选择到沙地模式僻,此时车身稳定系统自动关闭教千。由于没有空气悬架丘评康,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了滦蘑。   模式选择完毕之后片侩惰,开始正式进入越野产地武,在松软的沙地中虑试,要保证车辆的行驶速度裴饲。在沙地中行走懦腻,轮胎出现轻微打滑是很正常的吠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侨,造成更大的麻烦瓦络处。   在U型坑的环节莲瘦,选择到岩石模式之后铺递黎,分动箱启动扭矩放大挡撂堕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绍宽适,传递到车轮上的动力会更加强劲掏莎沪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过仍恰。   炮弹坑对于车子本身来说孩,算是更具有难度的项目了城嘲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔑独。对于大切来说毯纳,通过这样的测试还是比较轻松的兼檀姜。在模式选择上灌,我们依旧可以选择岩石模式剖钒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动溉啸河,保证有附着力一侧车轮的动力输出文躬,从而实现脱困么坚思。   总体而言辜爸灿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粕拳放,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色跋昆汇。在整个越野体验环节衰相,对于动力的感受也是比较明显的瘟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松空揩晒,主要还要归功于这台柴油发动机噶,低转速扭矩输出足够大坦导洼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松际捶。 责任编辑柯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK逗保貌,以求为各位网友购车作为参考虹,本文我们继续进行歧苇隆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)酣啤,作为合资品牌的A0级三厢轿车鼎,经济实用以及稳定这三点立市之本色,谁展现得更好忙户,以下将逐一展开蕊其。 外观解读侨吼核:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中爆帆,这次“重生”抛开了以往的产品定位现聊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型韭驰,接过老款颐达的市场后忙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势佬催。   刚刚完成了小改款的阳光沥娄,2014款车型延续了前款的整体轮廓埠,细节之处作出的调整氮伯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸挂呢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型揉溪,另外增加了反光镜转向灯揉附、倒车雷达等外部配置块。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车玫晌绞,但两车在细分定位上有所区分牵府,新赛欧更经济孩窘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凡裸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本胆搭刊,两厢造型更具时尚特质搏杭茬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重梦虏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅跋痴,前脸处的线条切削更是全车最多之处凉沦秆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蕉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾兔募,三厢车型尾部中规中矩妒芦,采用常规一体灯罩的尾灯了咳,正是这一产品区分的剪影险糯量。 看完两车的造型霜辩档,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肆绿射。详见下表某歇牡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观苫,您更看好谁冷互拍?欢迎参与一下投票羌虫骂。   =============分页符=============   原标题挺赦顾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比亢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩道,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鼎保,各区域之间的串联均平滑带过壤嫁辖,整体风格更注重功能性斜桶肥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能擅,并尽可能带来更多储物空间培醚幌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赶揭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表岁闯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一骋肖亥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点请顶。   另外跺仟,随着车载多媒体系统的发展俊率憾,触摸屏更多的被普及恍尸摄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕扳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能岸剂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高恼睹绢。 配置对比丛拟惹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置人手,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谅翁墓,仅供各位网友参考立胆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题揣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比农:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度屡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度杜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示阀示,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泡,而车身与轴距途痰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沪型,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粳巢。   动力系统对比我: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面悄两,阳光仅提供一款1.5L发动机屯几孩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择墟碗戳,同为四缸自然吸气版本骂社段,排量的不同即动力上的差距靛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炭,具备重量上更轻的优势妹匠。   两车的自动挡车型淡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱旁含,其平顺奥、重量轻及省油的特性赣馅疏,同级别车型中具备一定的优势宏汇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下丰谦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT算痴岔,在挡位上优势明显贪入,但其换档顿挫在车主之间常被提及豪普。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间贩矛,外观上二者均具备典型的家族特质皖搞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面脸。内饰布置阳光以实用为主椿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现饶拾掣。综合本文所述苛聘,两款车型您更倾向于谁嘎才翟?欢迎参与以下投票洽岁。 责任编辑袜戒拖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车崇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐败摄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叛婪勿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言黎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比忍琶糕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型胃休鲜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比愁掣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胆豌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酸侧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形暴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蛔疏。也说明K3S试图走运动化的路线鼻胖。   起亚全新K3S的长姜、宽哄波疚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm侥围薪,而轴距更是达到了2700mm的水平脓济,在同级别中也属于比较突出的成绩堕勒,对空间方面肯定有着很大的帮助百型。   两厢车的整体造型非常的简洁干练坍,车身线条也非常的流畅剔铅茹,有着极强的运动感忙烁罗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鲜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别身党,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尚寿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的娠嘛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达共霓扩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm洗博,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钠媒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅富遁盗,加之降低的车身让骐达更加动感澈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性厘豢锣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感诡逼彭。形状突兀但线条流畅的尾灯砰遣轨,红灯部分占据了大部分斧缎,白光部分呈现斗勾状混,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陀就坑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达罚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置免。能够有效帮助你快捷倒车卡可湿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否颠烈,因为外观好看主观影像比较大檬陌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面能嚷航,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多暴穷,基本沿用了现款K3的设计休枯雀,提供全黑色赋食村、黑米色须技、黑棕色三种不同的内饰配色哨。做工和用料相对也比较不错射嫩伴。内饰除了硬质塑料及软性材质外蚊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晤氏。   骐达的内饰设计线条非常流畅算肆,整体质感较旧款车型有所提升沫。内饰颜色采用黑色作为主色调弧烷,搭配银色饰板赣躬实,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枷钾,满足不同消费者的需求喜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备称苔墨,多功能真皮方向盘以及定速巡航傲,从上面表格已经很清楚的告诉大家采革肮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP犯搭荚、胎压监测等配置嫩围。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富联离,其中ESP锑八、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力峡能,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陆仆息。 =============分页符=============   原标题缚舒苗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700倍冒,整体乘坐空间相差得不太明显并。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沥法。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富楷喇,座椅表现方面K3S内部填充比较实绩,对腰部支撑方面会比较到位卧我骑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性啡陕瓢,其座椅表现比较软羔槐查,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感亨慰剖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多棠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疚。在乘坐空间是差不多的狮吞,K3S座椅设置得相对硬朗雷,而骐达设置得相对舒适螺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因梁缮识。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L牡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S纫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烹加,很好的满足不同需求的消费者考停。起亚K3S相比起来就显得配置较少浚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型颂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好裤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同逝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论垂猛腐,详细还需看我们评测所出岁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题迹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求陇熟脱。   点评辫肪胖:随着两厢车被广大的消费者所接受慈裳糕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款楞虚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动傲,如果在这两款车选择其一的话垄棺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动霖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素柬。 责任编辑纬路:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉箱,甚至有人无法确切的喊出它的名字朔变深。其实这款车和我们并不陌生剿冲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台节丘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似斯泛。所以出镜率不高的标致4008票笑将,确实具有太多不为人所知的身世掸汗,这使得我们有必要去了解一下这款车揭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路息身,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体榷幻,呈现出风尚啦洽洽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感庭雷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签短雾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰顷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚誊、科技的感觉粒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拢,轴距为2670mm涸恍唱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫薄辉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造溺某,所以在车身尺寸上它们相差不多痞。   从车身侧面来看苛琼桑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烽杯,整个车身也因此更加大气而富有力量感怯拨。后排提供了私密玻璃荷局,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风铣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满耪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因小灌冀。另外虏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谜,尽管造型简单雄,但通过与腰线的巧妙衔接裴,使整个车身设计连为一体胃潜筏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂焙僵,配合普利司通的225/55 R18轮胎操,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上素遍紊,都具有不错的表现胎寡熄。我想应该会有不少车友会非澄芫煽牛看重这双“大脚”譬匿喇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比兑回,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蛋乱柬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发桨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样密。不过标致4008在一些细节上却与之不同讼,譬如采用了大面积钢琴烤漆棵,辅以细节上的优化昏来喂。   中控面板做工不错鼎,按键旋钮设计很精致肠,且手感都较为出色莱双。娱乐扩展功能也比较齐全趴藉,AUX闷玫、USB以及12V电源都有装备奈鸽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点县廓巨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹋铺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错狡,下面还有黑色钢琴漆点缀痴邪恋,凸显出了较强的质感氖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍汗,若塑料饰板能换成金属材质的话泊究,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表褪梗颧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坞烧。在转速表与车速表之间尚,我们看到了一块显示屏刺畔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拳狠刊。 在乘坐以及车内空间方面菲,标致4008秉承了家族在这方面的优势达栓蛋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戊。   后排座椅靠背很直室锣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉旅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外围党擞,坐姿却让人觉得并不舒适谰禄柬。   标致4008的行李厢内部很平整党,而且后排座椅可以4/6比例放倒惦谦蠕。这样它的储物能力将会得到提升称版世,对于搬运一些体积较大的物品未痘,可放倒的后排座椅显得实用舞输。   =============分页符=============   在动力系统方面日诚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胶付,最大功率仅为150马力飞,扭矩峰值198牛米感叮拳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用女娶铺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了饺佃。 全系搭配加了CVT无级变速箱扦,具备手动换挡能力凉烘。在实际道路行驶中苍擎圭,CVT变速箱表现的非常平稳稠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时溺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音保目,却没有丝毫提速的感觉僳苫搬。不过思,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些峡恒,在平稳驾驶时超车变线很轻松缎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统禄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车钢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谈,前轮最多可分配85%的动力胸群,后轮则可达到55%冲捣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%究,可以应付雨雪宫谦、沙石和泥泞等路况庇平颈,也可以轻松面对普通的越野路段漏栋餐。   标致4008并不属于难开的车型矫,尽管车身较大录发馅,但是方向盘非常轻盈拢,即便是女性驾驶也会非常从容拇受,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谴。   结语看:从市场战略上来看白,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嫉,4008不仅丰富了进口标致的产品线砂,也为消费者提供了更多的选择绰睡。而从产品本身来看烷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疗叙,能很好的迎合中国消费者的审美遣。在驾驶方面乳,标致4008表现出非常舒适和安逸么烷,非常贴切城市SUV的特性身。 责任编辑水非阂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型床冕,自2011年上市以来凭借着动感的外观池湿侥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价玖唾耐,受到了许多二三线城市消费者的青睐架。不到3年的时间歼藉宫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610掂诚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率茬勃屉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疾镣沥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁弑,将在4月的北京车展上市淀,预计售价区间为6万-9万元爱卧炯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舒麻。下面就跟随我的镜头牵贿簇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车绦寐。   相关信息斜农:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌锰糕疟,2011年正式推出了首款车型宝骏630告蹦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酵,结合上汽和通用的生产技术为炮从,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计犬狸申,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晒祁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计敖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猛叫,与进气格栅射撼灭、发动机舱盖形成盾形区域盯擎,造就了独特的宝骏品牌DNA侩邯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计创。从前脸上看堑彻烫,与宝骏630的设计保持了高度的一致境盯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势党哄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计必东,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装父,颇显动感揣譬冯。   在车身尺寸方面沃梧,宝骏610的长为4401mm施善猫、宽为1736mm刨景、高为1462mm惹呜铝。由于与宝骏630车型同平台生产僻,因此在轴距方面并没有变化感毒,依然是2640mm捕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畴敬淡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”陀,尾部扰流板可拴齐、包覆式的后风挡玻璃每迁、硬朗行李舱的线条佃,颇具运动风律屎洁。与此同时捌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂咖娇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利戏篇。   =============分页符=============   内饰方面溉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嘘坛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配溯,方向盘搭配银色装饰条催绘,整体风格偏运动竿,带来不少新鲜感悸。此外娄,新车仪表盘也进行了全新搭配喇徽盗,采用双表盘设计汝畴虎,更符合当前年轻人取向卸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条我范,提升档次的同时也带来的一份运动基因廖咀铜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘富涪绅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多申痉,LED组合仪表提升了整车的质感乳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验量申善,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势含竞烙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域篙须,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论翘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面师汀疲。   宝骏610是一款两厢掀背车型潦腊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性导囊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瞄蹄涎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒搏篱,也可以按6/4放倒座椅日,放倒后容积可达到1300L嫉。   =============分页符=============   在动力方面蕾誊奈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泥,最大功率可达82kW爱,最大扭矩为146.5Nm啥侗迪,这款发动机也同样在630车型上使用佩氰湾。为了发挥出更好的动力性能玖谴然,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晤峡阂,此外还配有5速手动变速器可以选择铜丸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品物缓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蹄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝袍、君越供刃达、君威等车型上此搬。   在整个实际驾驶过程中评,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳督尉锯。在1500-2000低转速时呻括脖,所爆发出的动力输出还算尚可瓦,油门响应比较直接喀屎。但是随着转速的提升鼓,档位的提高蚀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蠢。这种动力表现不温不火桥目距,但是足以应付城市道路使用虎点。   相比于第一代自动变速器石,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升叛帛。只需稍微深踩一下悼梨纳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡慌履谅,只不过由于排量的缘故傻回外,推背感并不是很强烈此椭,且高转下的再加速能力也有些力不从心别鹊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适咀芥,这也完全符合它的家用定位娟壬观。在经过颠簸路段以及减速带氰懦譬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感频,让驾乘更加舒适鲤。此外吗瑞磷,在过弯时底盘也显得较为扎实敞衰狄。   结语理:宝骏610的家用车定位很准确松,配置很务实泉咀跑,储物空间多疏赁祈,不过在用料和做工上还有待加强灸。不过动力系统方面确实不太给力劫,最多可以说是开起来比较舒适看,这也比较符合它的定位胸共刊。作为一个新品牌绷喊览,宝骏还有很长的路要走疼炊,虽然已经走过4年多赦司,推出了两款车型摹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样哄诚,在自主家用车市场上打出一片天地来沛,我们将拭目以待胃颓袭。 责任编辑号:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辱蓝迪,大众展台上首发了2015款大众Jetta肩衬楷。这款车在现款Jetta的基础上教,针对外内设计细节进行了小幅修调洗橡秒,属于一次精修边幅的小改款黑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整菏素,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铜。 全文总结估:   对于这么一款外形细节有新意咯呛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta偶辽,我们只希望它能尽快来到国内醛,因为目前国内的速腾车型乓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势墨泌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面桨枯怠。 责任编辑擂目填:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筋句,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作省点,深入布局醇部畔。其中包括类似上海大众新桑塔纳倘柿管、一汽大众新捷达溜、斯柯达昕锐健慕、以及再早之前的本田锋范青蕾椽、日产阳光等等添。可以说戚,在这一细分级别旦玛,乱战才刚刚开始蓉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手合。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去榷笨酞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉脐传。反而厚重了不少疆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近富丸灌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱荷。就前脸部分来说氢,整体样子是非常简洁的诉,又有几分动感外,和标致其它车型相比是有些差别的魄闪。   侧面造型规规矩矩甸窍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疼寡峦,你会发现乳荒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉透欢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因泞川埔,但301更多的是安安分分的一种踏实感狠练困。其中稍奠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸掠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素腻恃,没有那么规规矩矩侯刹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守澳绣禾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体晃,这也是一项非常讨巧的设计屑酚。设计感油然而生朵高,除此之外劫,车尾并没有多余的装饰物水,简洁实用依旧是主要风格蛙化且。   本文导航" "斯柯达明锐平祭胆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车躺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌垄墙千,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台人献,可能除了家族化的设计以外埂皇送,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了藤骆薪。 虽然它采用了大众的MQB平台佛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分朝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破埠,全新的家族化设计让它年轻了很多扫淘鹿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价财捞,但是相比现款抽,它的前脸更显稚嫩悔绢,也可能因为现款有些老气横秋吧停。 车身尺寸方面锚,它相比较现款有了一定的进步侍灯,内部空间方面自然也有了一定的进步叛,在后面空间介绍上我会在进行阐述抠抗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7松萎,这也集中在细节设计方面崔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱戈,还有合理的镀铬装饰表供,这也是新明锐年轻的一种标志忍渺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次示窍艾。" "  2014年4月16日受,全新英菲尼迪Q50正式上市剃噬,售价区间为32.58-54.98万元骑毛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型刚绰,2.0T车型三季度到货腔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版舵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辑触貌。三车官方指导价格基本在42万元上下黔污弥,具有一定代表性搂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表潭盯害:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者聘勒交,Q50几乎完全颠覆了它的前辈阮棠穆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息簿蔷,车头造型极富攻击性饺,侧身线条动感优美降寺妒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显爸鲁啼。当然傅,它的进化不只是看起来那么简单辟狙,内功的修炼更让对手望尘莫及鹤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的邻硕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中揣市,而且大有愈演愈烈之风克阮苏,尾部设计很像自家的新5系岔拈,家族化设计不可避免辛门兢。即便是标准轴距版本蘑辑,新3系的轴距还是达到了2810mm丛,比上一代有小幅增长缝,再加上悬挂对舒适性的妥协痘垄,曾经犀利的3系已成过去都话,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已呛膜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的邪忍社,那非雷克萨斯IS莫属了射。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象靶涪,车头动感夸张锭醚宫,车尾简洁利落锚琉魄,虽然有历史车系的影子爆锭榔,但这绝对是对精髓的传承和延续缴陷沫。   本文导航" "  又到周末了窖沁,在大学破旧的宿舍里抡,百无聊赖的仰躺在下铺上爱嘿凭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报厦,心中泛起阵阵遐想骆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嫌破,充满战斗气息的车身顾澄筐,都让我无法安然自卧庐坎棉,打起精神讨屑,跑到隔壁楼的图书馆毋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志箍。没错奋复,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淬芯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心独。但是翟,今天要说的主角并非“兰博儿”憋撂,而是广汽本田第三代飞度澜恕巍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泵容。   ?什么是边锋主义春嚼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈戳宓祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉圈扩,线条过渡果断墙趟雀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弊澄,包括讴歌品牌也大致如此葡。第三代飞度相比上面的两代哎孩虱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惰。车头部分比上一代更加动感灸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豹轿脱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰泡。给我总的感觉是欣,车头的成功是线条运用的成功划竣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象籍哭搏,从车头到车尾一气呵成衰,整体感和流线感非常强栖蛋熊。从某种角度讲俩价蹭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抠坎熟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛娜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感掠,但相比其它竞争对手酥辞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出邯猾。   车尾的感觉并没有车头那么好斜,对于我来说幌,车尾的设计并不满意悄锤笛。过度使用的镀铬饰条辑柒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口诽嗣把。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复刊剩氛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道柯剧,在纽约车展即将开幕之际势憋叔,路虎发布全新发现Vision概念车虹稠,配备多种新功能摊锯径,智能玻璃实现透明引擎盖硼描蹋,座椅灵活变换可实现共四种模式诽,包括远程业瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形疙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列必绵羡,第一款路虎发现诞生于25年前沃吻安,全新发现系列定位于“休闲”闯,总计拥有四款新车扩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题尼,多功能配置砷蠢乾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术莱杏弗,其中包括远距离曳郏控配,智能玻璃等蔡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景市。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示克,“新车现代化的陈骏鸥,切题的吕借慑,并引人入胜的设计痊碱,是发现车型发生的重要转变校。”" "  [汽车之家设计] 2013年挤聊,我去过一次柳州帝蔬,那次谢箱纠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坏次呢,当时克币,宝骏只有宝骏630一款量产车型搪,时隔一年嗣胆,这家公司有了新动作搓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市舱填去。官方表示苹懊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品绩母伴。   事实上室,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型倍酮老,那时僚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凳隙,为了配合厂商对车型做好保密工作凛醒东,当时我们也并没有拍摄相关的图片价。掐指一算钨脊,当时撂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蠢街教,在聊到这个话题时赊饲,项目负责人也表示卡拖里,整个团队在这期间做了很多的工作舞答倦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瓜石,即便有着此前宝骏630的经验谩径,但对于一款新产品而言芭捻京,整个团队仍旧不敢怠慢陪牌。   为什么要推出一款两厢车荣浩?   新品牌诞生初期杭甘,单一的产品有助于更好的把控产品质量笛梦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑锰丘,从而将其转化为品牌价值伯本,在品牌得到一定认可的前提下溶懂庆,适当拓宽产品线撅,无论是对品牌及,还是对市场而言都有着积极的一面庆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型矩苛,较为官方的说法是“以市场为导向”控渤,不过在我看来繁,这仅是一方面拴和尝,在有了以上需求的前提下逼般挖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡棠,于是才有了这个方案拨戈撵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外椽,车辆的动力系统贡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侧冯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说廖,无疑是一个两全的方案厕。   两厢车在定位上有什么不同吗屉溉?   简单来说惨安,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物巨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本玩答,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可逢。相比之下弹舰盯,因车身结构缘故番刑,车侧和车尾的造型变化较大搽本。 造型设计没有太多想法   在我个人看来摹洁虾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法聪,印象中猩泄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车络场健,有些时候癌财黑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哩案。当然渐篓柯,每个厂商都有自己的想法扮剖,这种实用主义并不是坏事鲤佩片,毕竟鲁,车是用来开的颈,把主要精力投放产品稳定性方面胃沥陋,对打造一个大众品牌或许更为重要啪可秘。   在造型设计方面纶涸,除了已经固定下来的设计元素外弄墩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”魔蜡。对于镀铬饰条的理解见仁见智屡,然而肥史,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”椒蘑哀,正是在这种需求的推动下铜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疼炉抽。   察觉到这一现象后掂孟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弄讽,显然蕾褂刊,一味的添加装饰条并不合适郴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求吠抄。一般情况下艘闻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区懒,除此之外接度时,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酬,在设计师看来蚊倘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致冈式恐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50话繁煌,我还不曾有过近身接触拦德肥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知论犀巨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线窍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兑腾烁。或许这么长的一串文字来的有些陌生蚕趣饺,简单讲汉档吵,它就是在航空航天器上使用的转向技术粗评良。我们将就驾驶者最关心的方面朗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS难倾肉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装膛魄,人机交互系统的先进等等爆收妙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触膊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力堕苍娜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主铰,不难想象Q50的出色蹋郝侩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳葡吹监,同样雷,作为宝马1系的车主嗣,对于操控的追求反衬出Q50的优异脊。而剥离开车身的种种雹熄诺,他们共同的认同就在于这三个字母函:DAS   【什么是DAS青褐踏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)备滤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一癸防履。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制栏兴革,颠覆了100多年的汽车机械转向历史虫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型池。   【DAS工作原理是什么熬佳馈?】   车辆转向时炉,不再依靠传统的机械连接革统县,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制安巢澜,根据行驶路况和方向盘转动力度戮,速度进行综合计算畔坛汹,从而指挥转向电机机构实现转向交冷。   三个ECU属于并联关系恕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮昏、方向盘挛飞、右前轮)道姜相,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沫阔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时牧赁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活维氯吐,恢复至传统的机械传动转向模式咎,确保万无一失撇店欧。但在正常情况下荣藏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈掏幸捆。   【DAS汽车的优势阮?】   操控性没傅维:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞牢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准皇涪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况距,享受更多驾驶乐趣烩灿。   【为什么线控转向比传统转向快钨丘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入姆。整个系统中没有橡胶衬套巫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间板菲很,因此首先从内部减少“延迟”觅堆。   【DAS对过弯的影响病嗅?】   转向相应得到改善疲。传统转向系统翅虽械,在接近弯道时敢,驾驶者需要提前做出转向动作募烩,否则汽车无法实现平稳转向桨。而采用了线控主动转向DAS系统沮圣陵,通过消除内部的转向延迟卡矛,减少了预先动作的必要茂慰,实现更灵活的转向坚。而驾驶的感受将更加直接搞舷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力田,毫无延迟寂啤。   【转向系统也能够减少疲劳腐蓟购?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嫡伴,因此从另一个角度提升了安全揽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣燎牌荨)邢售,12款参与测试的车型中签,在定速140km/h的巡航测试中蔑啡,平均修正次数努交奴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酷匪釜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弯哩及。   【DAS对于全新驾驶模式的影响超案祈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记纯ɑ蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表肠法:网上车市(www.cheshi.com)   当然姓毙扑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目琶,而对于传统车型阑洪,这一选项代表着发动机吠、油门踏板卉含、悬挂阻尼泌、刹车响应等等方面的细微调整磊跨,而由于配备了DAS添吝,英菲尼迪在模式选择上父,更进一步的调整了一系列的功能沙,如收脚卵:主动声音控制系统簇醛、线控主动转向DAS锹捎、主动车道控制和主动循疾⒊既剩控制系统ATC等等的设定理浆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鲍扰?】   通过上面的简单问答蒜,我想我们已经熟知了DAS系统侠哀,在响应更快梦祷,相比机械系统更便于维护睫虹,节约成本寿炮吝,减轻重量等多个方面都硕果累累熬蠕。而任何事物都是双刃剑匠滔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拭咐迫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生负,他的解释既简单图防申,又复杂实琶建,背后掩藏着十年之久的不断试验冻坪,推理悔,再试验的科研过程钨绘铺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钾渺。而这些内容无法用数据体现壤,还是按下点火开关吧雾擞。   本文导航" "   《极速60秒》磨彭、《死亡飞车》袄睛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缓檬是,让车迷们大呼过瘾焚尖猩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现慨。另一方面梅截兴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的舜话烫,但开在路上肯定是最牛X败牌端,最有回头率的山。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掀嘘帘、“真NB”这样的感叹韶磋凸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型纱烩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别窃钉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分讲芯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服摆。    作为最具代表性的美系车型勤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嫌,五代车型熠熠生辉嗜枯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拒茨凡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看皑,主要原因是新一代车型不够“MAN”褪,缺少了野马的一贯的风格窗谭敢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美匹挺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车顷。 什么是肌肉车纹赦堆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车氏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车袍女叉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瑰、具有强劲马力崩、外形富有肌肉感的美式跑车徊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娩,例如雪佛兰科迈罗颂蒜、道奇蝰蛇邦、道奇战马食,还有就是本篇文章的主角福特野马俩。不过这些都是字面上的解释狸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义室沥荷。什么是肌肉车晚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解糯壬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集祈鬼,科尼赛克Agera煽酿屏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币霓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别谩倡搪。但实际上并非如此侗场哀,凭借自身出众的一面赤权,福特野马在众多超跑中脱颖而出勾砷寝,成为闪亮的主角表衅磨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车貉讼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机乱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上节穿斜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统猎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影擦烧,野马还是地道的童星出道!是的荷梨,早在1964年刚刚诞生之际桥截佃,它就被搬上电影银幕晚厩沪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》敞断撩,也许大家有些陌生味诧白,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坍官。在过去50年里角,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角潜寂。    无论是哪一年代的野马爬摔,但凡出现在电影中价皆卷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球掸霖。衬托主角的英雄气概或是独当一面苗萌扰,野马都游刃有余孙洽败。在近期上映的《极品飞车》中必呐,野马更是作为整个剧情的主要线索房儡课,陪伴主角经历了人生的起伏喝缴爆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的仍童挂,五门版的三款车型——耀真底络、耀享毖岭、耀动分别为52.8万衬、57.8万喝秀蔫、62.8万唬。另外还有只发售500台的限量版入夹海,价格66.6万元谁梢宦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变貌,只是在色彩搭配上带来更多选择匡,车型配置也更合理捌船。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器措,并且通过优化四驱系统睦茫陷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现复尼娥。揽胜极光一直被认为是外观控忻芦闯,但作为路虎车型尺磷,它也有着同级一流的越野性能谢琼。这是款长着女神模样剁,也有着女汉子般坚韧的车垢涎请。 外观版耻违:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型粗顺黑,所以不仅长宽高没有变甫诗,造型设计也和现在基本一致司窜。设计师只对一个细节进行了修改腐傅胶,就是后视镜挎。新款车型后视镜造型整体感强算豢,与车身有更好搭配效果饺。除此之外袱,极光传承自揽胜的城堡式车身阜娠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留巨。虽然极光已经上市有3年时间没鳞筐,但时尚感丝毫不减炭芜蓬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上驶,极光有自适应LED氙气大灯栏毁甫、全景天窗等配置滇,兼顾时尚与实用性心亮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于探贝忙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰统幂柔,前后保险杠尺寸更大蟹。另外钨,2014款极光提供了11种车身颜色暖撬,消费者有更多选择港。    另外蜜豢侥,外观细节上能看到的摄像头和雷达胸清,是为了实现自适应巡航八、自动泊车涪蒜、360度倒车影像等功能受。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能力梦,既可以设定与前车距离或行驶速度式崎,当系统计算出正面碰撞无法避免垃,会释放最大制动力降低冲击速度等。自动泊车增加了垂直车位泊车功能紊蓝,实用性得到提升毙固。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车褐,并不是说女性不能开港挺极,反正我问过数个女性朋友蓝限,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗圭宫,完全不是自己的菜檬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断夺妨,所以我觉得这样描述更加准确红钙炭:这是一款为男人及女汉子准备的车枚金悼。不是说它不好罢,事实上野帝的特点非常鲜明道罐沁,优点也特别多褪,但如果真的不能欣赏野帝的外形丢,那么它的优点再多也是白搭汉。好了吕,说的够清楚了室梯涸,男性用户请继续看下去惋绩功,女性用户请酌情选择筐疲韭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版百惦防,也就是售价24.18万的最顶配版本就泪簇。配置非常丰富般蔽嵌,但较高的售价容易让消费者望而却步仆敦什,毕竟男人也不是那么好忽悠的沪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本彪。不过既然我们测试的是高配版本矗菇兢,就来看看这款车泄巢,按照惯例辽,还是从野帝的外型设计开始筏。   ● 外观垒喷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议够坍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑爸馈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV甲,野帝这种偏向硬派和复古的造型楞午鼓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同弟烤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了讽放妓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盗伸,这对于野帝来说无疑是个劣势镰歉肩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间磷些,国内汽车消费更是以大为美庇,野帝国产后尽管已经有所加长溉,不过还是给人感觉不大勺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的桨,带自动点亮功能的氙气大灯迸、大灯清洗功能权态、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备裴宽。日间行车灯采用光带造型蟹兔祥,并集成在前大灯组内订尾笨,样式比较简单得,辨识度还是比较高的猜秦拒。   尽管车身长度不算长滑,但野帝的高度还是比较高的捐炒,一方面是车身设计的就比较高大辅,另一方面也是因为底盘较高帛缝觅,悬架行程比较长圈沥悍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赋谅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间棉细。   后保险杠设计的比较厚实力,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讹,也是为什么我们说它更适合男性车主僚。倒车雷达是全系标配卿讲,不过倒车影像和自动泊车是选配牧汉痊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车兔乐素。   需要说明的是司氛妥,按照官方参数配置表母,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的怂,不过这台车并没有装配后挂式备胎叼吗,4S店解释说是同样是野驱版睫踞,有的车有后挂式备胎贿,有的车没有豁膛凑,如果不要后挂式备胎醋臣泼,可以减6000元恃。   十辐立体式轮圈宝叫吠,样式符合野帝的整体风格随。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎盒烤坝,规格225/50 R17帘。这款轮胎算是一个折中方案空搬毁,整体表现比较中庸捞仆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果默,非铺装路环境下的抓地力也不会太差夕适父。" "  2006年始人,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鼓,没一年颅昆晚,这个品牌都在刷新着销售纪录精喀普,同时也在影响着国内豪华车市场的格局荷琶。2014年盾檀,新的产品问世陶,这一次它不再效仿绢、跟随肛晃,而是独步青云荚梆急。   在过去的几年里都讲,英菲尼迪的品牌推广是以设计同屎、豪华为主要核心图,由于旗下车型均以大排量为主誓奥,并在操控性方面有所见地街,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手须。作为一个初来乍到的年轻品牌供撇匡,每一步的迈出都显得格外小心米价,在保证动力性优势的前提下蒜汝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蕉岔涣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距廊,原因很简单刮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性份,也就是不同于别人的卖点胸盎。   在同级对手们相继更新产品的时候伺吩侮,英菲尼迪一方显得格外冷静绵眠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贝僚亨,好在当它真正来临之时纱,并没有让大家失望路,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼煎膘古。   在介绍这款新产品前欠壁陪,我想我很有必要做个说明肖谴铅,Q50实为G系列的换代产品烦,在2013年度舜溪唱,英菲尼迪旗下车型根据轿车纫拱董、SUV采用了全新命名煽,即轿车使用Q字母款,SUV使用QX字母帅,后续数字分别代表车型桶庙,这样做有利于车型之间的关联度青。   2013年硷度,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒂庭苍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50途,在回国后的闲聊中匣响,他的目光坚毅草荚,言语中难掩一丝激动狙囱庐,当然他对这款车的最终评价很高阑憋,抱着这股期盼邓沁顿,我们今天找来这款车克,一同来寻味我同事当时的所感痞伪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磁矾,所以厂商提供的测试车依然为美规版速令拣,所以动力并、底盘的调校舒毯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诫,但整体设计与科技性不会有任何出入跺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说五孪,也算是足以解渴了瞳。   对于设计语言四个字来说胶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释硕膜称,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侠寺哼,有时我甚至会想黔舶佛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饰?正因设计团队的不懈努力汤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表菇将,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经差跑浅。   低矮的车身橙,流线的车顶哥芜,都是上代所传承下来的精髓惊牡底,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拔,这与宝马3系的水平相当蔑,优于奥迪A4L步、奔驰C级等产品草,别小看这一举措呢健,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性墒错。   对于轮毂轮胎的配备上锹吗,英菲尼迪从不走低调的路线猎胯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平估庆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寡登,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筹。   本文导航" "  2006年始嘿型蹋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姓诫,没一年疵坝,这个品牌都在刷新着销售纪录沏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局街灰。2014年让,新的产品问世巷埃,这一次它不再效仿跺识扦、跟随荆巩版,而是独步青云钵败。   在过去的几年里彻,英菲尼迪的品牌推广是以设计氓、豪华为主要核心河幕扔,由于旗下车型均以大排量为主械架博,并在操控性方面有所见地膛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手派湾寸。作为一个初来乍到的年轻品牌捂港戮,每一步的迈出都显得格外小心尽仙,在保证动力性优势的前提下讳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窘澄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梢墨,原因很简单挟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寂事,也就是不同于别人的卖点劫。   在同级对手们相继更新产品的时候恕敲细,英菲尼迪一方显得格外冷静曝粪韶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兽,好在当它真正来临之时颗瀑,并没有让大家失望么,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腐姑拣。   在介绍这款新产品前陕,我想我很有必要做个说明俩,Q50实为G系列的换代产品沽鳞,在2013年度泌淡豢,英菲尼迪旗下车型根据轿车猾竭、SUV采用了全新命名卿疲,即轿车使用Q字母顺,SUV使用QX字母挂,后续数字分别代表车型淘麓擎,这样做有利于车型之间的关联度怂拷抱。   2013年杯迷,我的同事在经历了12个小时的飞行后破矾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坝澈,在回国后的闲聊中禽,他的目光坚毅恳考卧,言语中难掩一丝激动怂,当然他对这款车的最终评价很高韦途文,抱着这股期盼惟居咳,我们今天找来这款车赴,一同来寻味我同事当时的所感拾呢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篡,所以厂商提供的测试车依然为美规版亮拱,所以动力谋继袍、底盘的调校家,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鞋捷篓,但整体设计与科技性不会有任何出入享渤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说囱肚慨,也算是足以解渴了砷。   对于设计语言四个字来说淑瞪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释戌肉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钒竞,有时我甚至会想狮袖辑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量戮?正因设计团队的不懈努力讲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表景体,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经法。   低矮的车身享,流线的车顶舰览,都是上代所传承下来的精髓厘撵邵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挽懂寄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翁,这与宝马3系的水平相当动,优于奥迪A4L腿释骚、奔驰C级等产品码,别小看这一举措猜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性香孤敦。   对于轮毂轮胎的配备上扳,英菲尼迪从不走低调的路线寄几拈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弦琅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接韩档牛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卤滤狼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首樊泛负,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80赏米吵、陆风X5静翅、全球鹰GX7容,但依然无法撼动它的地位撕免榔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变慷绥比,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来榔屑点,它就是CS75尝,来自长安汽车枷冀汹。   在众多国内车企中淬骏,长安汽车拥有较早的造车历史焙诚敬,并且对越野车的制造要追溯到1958年艘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下莎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计莫董峨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型收杏娩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面步痕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量描纶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础讹。   在对长安历史阐述过后尽僵,这款新产品更是令人期待秋。在2013年9月朽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发狄墓,一经面世便引来了无数人的驻足卡苔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品屏抛女,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钞届,诸多细节上的体现柒狸,可以看到与时代的接轨散,说实话办,即便与合资品牌相比萄椭汀,它的设计也毫不逊色蠢饰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挠驾救:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV皇,在首次无伪谍照曝光过后耗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腹。从车身尺寸上来看客,CS75在长度与轴距上的优势突出铜滩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乡挨。在设计上会岸,侧车身的视觉冲击力有所削弱蘑,平和的线条增加了些许稳重感敬空板,而在配置方面绝不含糊棋徘,右侧后视镜配备摄像头汤局堑,为泊车提供了更安全的保障违忌,此外17寸轮毂的注入脖炽牛,也为整车视觉性增加了不少好评分豁炼揪。   车尾的造型体现了丰富的层次感毛刮吕,使其得以回归至前脸的感觉蔑嘎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔阿富挂。此外腺僻河,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统闭维评,可以看出CS75在配置方面的丰富性脸圃。   本文导航" "  上半期卵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况奋,不同的设计倾向与不同的品牌定位筷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踌贪蹿。在“下半场”的对决中捐豁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耗茄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果砂媒。   点击阅读稗洼冷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表罕同窝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后誓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表褐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目起雾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后芬酞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炬,以应付那些五口之家出行的需求孺伙虎。行李箱空间的比较挺颅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蔑摆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱伶,或者带孩子出行时苛牛隘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品理。行李箱内是否配备12V电源接口淖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱未檄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多募湍挟。   ·模特A(不戴眼镜)身高诗妇幢:170cm 体重湍圈襄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兰透:175cm 体重诧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地即,长安福特此次也算酝酿已久了合,可以说即将推出的翼虎陵亨寂,每个人都能从中找到自己心仪之处钙,例如极具冲击力的外形尼、科技感突出的SYNC系统捶、人性化的内饰细节设计倍蕾雌、又或是强大的日常实用性浅翰,这次腥诫褪,同级对手们真的要小心应对了涸苏我。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惦奔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点品阀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年擅让,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期壤。显然段凌,在错失2013年的发展大好时机后掸畅悔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点返,其实也能够走在大部队的前列排。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瓷磺扮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多欣毛崎。眼前一遍利好钳话嚏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008释际盎、雪佛兰TRAX脐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肯鸵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市泥缓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布凉级,至今我们还没有看到实车递砍崇。从目前的情况来看巳檬,它们很快就会来到我们的身边栓搜。正是这个原因姆八挤,在日内瓦车展媒体报道结束后创,我们并没有着急回国僳估炼,而是完成了几款车型的海外试驾顽礁豹、测试和静态对比的素材搜集让炮擎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目孰骄穆。   看到这里烯危商,或许你会产生疑问怂关堵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炉?坦白地说闹蹿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的送俊涎:1.它们必定会国产并且在国内销售京捌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比熔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来艇瞥哺,只是一些细节针对本土化进行了改造愤携,但外观内饰设计玫、车内做工抚、人性化哦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化操。综合上述所言迁店毫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义旅帘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些储阀,感兴趣的不妨继续看下去蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甸弥缆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉俱步粒。例如CX-5撵捆颓、ATENZA阿特兹逗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉花。最重要的是科逼,它们不仅有所创新忿第,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风两。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋潭浩钝,再到如今的Axela昂克赛拉膳,马自达3已经历经三代车型的演变立。据长安马自达相关人员介绍背唇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)匹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化亢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宋贸炒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹耻操坏。它的眼神更加犀利渡,车身线条更为动感慈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坟绘次,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳撮檄,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识葱窜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浩爸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼矛斥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唾伶莆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线江藤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计勿。另外违昏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神构篱。据厂家人员介绍炼洁疯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层反忱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鞭冈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纺簇,使它的整体视觉感受类似红酒一般探版系。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆炷眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm顶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm澈温惩,两款车的轴距同为2700mm曹。相比同级别其它车型蔷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尺立。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸,不过轮圈的造型稍显普通阿武,不够运动据冗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惫款鳞,规格215/45 R18故缚,抓地力表现不错侩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蛙缉椒,规格只有T125/80 R16尝匆。   尾部的设计不算惊艳签峡徘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全需。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性么睬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肮琉,这在同级别可是十分少见的牵泡沁。" "  说起海马福美来盾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型师强,转眼十几年过去篓彻抨,福美来已经迎来了它的第四代车型椽售台,也就是这款即将推出的新一代福美来M5苍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品狈,新一代福美来M5采用全新平台打造搁魔队,不论外观还是内饰仟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缓盯垮。在此之前岸颊先,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析俩麓朴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瞳粕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧呸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鸽侧劝,宽大的直瀑式进气格栅坛凑小,大面积银色镀铬帝,符合国人审美锋京拍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔡聚,腰线采用分段式设计浚星互,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰彭叼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乾藕垃,凸显运动感舷挠。但只有左侧为真排气口通,右侧仅作为装饰丝恳稼。" "  对于中国汽车市场来说仁敖得,凯迪拉克属于一个后来者觅垫,当然这指的是豪华车市场抵酸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地牟甭,那可真要拿出点真本事必等轨。凯迪拉克也明白这一点措橙埂,去年就将全新车型XTS进行了国产乌,并且上市销售妒锌,销量也是比较乐观的库秀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里仕观,无论是配置上还是动力以及外观设计上摧伎秆,至少能让大部分潜在的消费者接受碾嘿对,这确实不是一件容易的事情娃。于是涛岛屠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款多,对动力和安全系统进行了升级踏械。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奇锰焙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蹄,仅有一款36S铂金版返考讣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变淀始价。   2014款XTS 28T铂金版外观井:外观延续36S铂金版的设计悄恢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沤戊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅链必,在其他方面则没有做改动册痹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子崩,没有做太大的变化坞撮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上洗荡陇。   XTS是一款善于运用灯光的车古辅,它将大量LED元素装备在车身各个部位骄伸,正是这些时尚元素的出现猾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸士疥,获得了更出色的细节表现力痰湘冲。这些称不上优势的细节表述鸡既头,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方庭枪替。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化晦禄踩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涣茫尾。尾灯依旧是LED垂直式的造型贾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致佳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界松瞄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新归。早在上世纪五六十年代秃九,Citro?nDS就用上了可变悬架俊、随动大灯通、转向助力乐按价、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舵,加上极为飘逸的车身设计皖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌传我促,2011年长安标致雪铁龙成立悸,到今天我们测试全新DS 5LS槽弹胚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怒酱,音译的中文品牌名念起来很接地气握龄:长安谛艾仕放秋,有股莫名的喜感哇巩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糯,是台正儿八经的三厢车纺横图。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来本,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象响。如今溃炮,马自达6已经发展到了第三代素,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烈,它的名字叫做扑:ATENZA凹。之前我们已经解读过进口版本皋畴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挛宛酒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点认瞎塑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跋,这一次排量可不仅仅只有2.0L非扔础,还有更加令人期待的2.5L娩葡律。   注徒:此次测试中鼎,红色车型排量为2.0L嗣鲍,黑色车型排量为2.5L杯。国产ATENZA目前还未上市删菏际,此次测试为抢先测试蚊帘亭,车型为试装车疙囱聊。   截止到发稿时脆窝粪,官方宣布魄费团,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乱地,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毋赶,上半年上市销售汝连。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规煽,我们还是先来聊聊外观俩。相比进口ATENZA独,国产版本在外观上基本没有变化夏帅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份婚迹掀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注簇悔铆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6洗河氖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里似强峡,“下”这个字可意为“以后的”典评匿,用来表示那些目前还没发生的成、未来也不一定发生的事情盼商。比如有人说“下次请你吃饭”席休挺,谁知道是不是真的!同理骨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”读,实际上暗藏了一些不确定性烙僚戊:它能引领未来汽车的发展趋势委贸汲?或者只是一句空泛的口号碴廖淮?这是我最关注的问题疾唯。   当然也会有人更在意其它方面福,比如外观内饰和空间等等刑肖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述龄韭峰,本篇文章的最后也会提到得措,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能毒。   关于下一代城市SUV的概念构胆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瞎那每。在他们眼里寒,很多城市SUV都太“娘”了乒方,连个小土坡都爬不上去怎么行郊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搔遍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拖、勇于冒险的心讼巨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惰特。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嘎蓖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型星,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员佬,它能够去接受户外的挑战某,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统两妻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产陕相拓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售珊搬怯,目前主打3.0L排量的三款车型咯隋,都搭载三菱第二代超选四驱系统岔苫,售价39.8-45.3万元队胁韦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止痉岸称,还有一个最简单区分方式搜性,只有精英超越版才标配后拖车钩沧焙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沮,陆续又在第三代(V73窃屏矗、V77等)和第四代(V93托、V87融、 V97等)等车型上装备搭捷暑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三玫、四代帕杰罗)蠢档疆,现在销售的为第四代帕杰罗林艰。   如果单从分动器的挡位看耐箍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统峭,拥有2H斗汐萎、4H清、 4HLC鲤隙项、4LLC四个挡位年,在后两种模式下退,中央限滑差速器LSD被锁定叼,为四轮提供均匀的驱动力落笨。不过值得注意的是谎贬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配裤,前阿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节藐拖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式孔逼,正是这样的全路况实用性切粗,才被成为超选四驱系统党惊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下躺署,可以在2H谜飞、4H挡位间随意切换层,当处于4H位置时渐凳杏,它相当于一台全时四驱车型板献,可以提供更好的抓地力和驱动力窜峰玛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面侨樊狈,而处于2H位置时茨太,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善哩埂,不过这样一个大家伙油耗不会太低红,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗寡匠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侩屑侯,4HLC模式时浩怯,中央差速器锁止膛处煞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时喀,不但锁止了中央差速器幻呈,还拥有更大的扭矩输出敞能酱,此挡位的传动比为1.9:1袱缕,扭矩被放大1.9倍昧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下韭天离,4LLc就能派上用场溉。在车内妨溜柿,仪表板的中央会显示当前驱动形式辖毙末,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换饺,并随时了解到现在所处的驱动模式惯怒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)统试牛,应付一般路况毫无问题额,但如果长时间处于极端情况下藕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多惺嫂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试客舶谭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性客勤围,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心帮,同时也提升了整个历险过程的安全性扯,因此光有一颗狂野的心还不行手,还有选择一个可靠的伙伴付。 责任编辑哗沃称:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品煎愧切,已经上市四年了斥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计壤扮晃,跟老款福美来相比档次感明显提升商磨。除了看得见的设计差别骑剿瓦,福美来M5在配置貌堑、空间方面也有不小的提升彩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本渤娟括,1.6L车型会先期上市始熊仁,后续还会有1.5T车型推出辟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本荒,其中手动挡共有6款景,自动挡3款底,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型试愁,厂家介绍说叫旗舰版酣冈粱。由于厂家没有提供参数配置表盗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别桑唱忙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惕。 ● 外观爆惯:中网造型似君威闹兼权,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钡釜路,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头澳,尤其是车身长度捌,福美来M5达到4698mm寺禄,超越绝大数同级车的车身长度悄袒粕。跟老款福美来相比兼钵乐,福美来M5的车长沽湍、车宽和轴距都稍稍增加一些邵篙菊,而高度降低了3mm舜。   因为长度和宽度有明显提升蹲,高度基本不变典,车头设计的比较厚实疽劳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的钩嚷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网僳誓,格栅同样采用镀铬装饰悸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像爽经。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘲,老款福美来就已经开始采用衫煎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计赊。中网轮廓稍有些不同盘咕病,老款福美来的中网较矮仇贤,而福美来M5的中网稍高屯,看起来更加厚重卧康韩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构靡。除入门级车型外念惮,其他版本车型都配备了自动大灯丰睫,这点还是比较厚道的酮,老款福美来全系没有配备自动大灯额帕荒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔睦褂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜翅税。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬然,能明显提升辨识度默。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)催卿,是2007年买的栋,到今天行驶了9.7万公里左右惨膛。日常使用中油耗7-8升/百公里五惕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戮毙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肝汞陛,第一就是便宜雇涧喊,全算下来8万;第二就是配置高肋,07年8万带皮革座椅滇骑麻、天窗身盆、自动大灯和倒车雷达的车不多桐酵,而且空间也算说得过去仇,总的来讲这款车符合预期傲窗,坊间说F3小毛病多锹贡,不知道是批次问题还是命好恰协,我家这辆倒是没什么事儿旱。新F3于今天上市纯想警,领导说我算车主计涣,于是我就来了溉苇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧购略彻,聊聊老款在使用中的各种感觉钾忱峨。   ●动力及悬架牵蓝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱馆,动力够用涵,只是起步比较肉棉似拭,1挡和2挡齿比跨度偏大拴,走起来后挂入2挡转速掉的太多刀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡龄谅。   油耗日常市里开7-8升/百公里谐阑,还算满意宋暇济。悬架初段有些生硬搓赡鸿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好筏蓟侨,对于颠簸的过滤一般扛脐静,后段软酪,拐弯时车身倾斜大词胶。总的来说算是个合格的入门级家用车贯。   ●配置及人性化设计狸某诉:   比亚迪一直走高配低价的路线媚腔嗽,配置丰富孺僚兴,前面说过扔,皮革座椅逼、天窗挖识、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗜昂巧,另外接,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针按扔,虽然不好看督弗危,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的捞似仑。没有行车电脑显示屏梆,无法了解平均油耗维、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤入,首先价格便宜猛赶潞,其次当年没有也不新鲜)胸。   人性化设计方面驰,四辐方向盘比较细千铰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤黄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用穗撼室,四个角随便按一个都能触发戌。日常小储物盒好用欣垄膛,票据扫宪、手机和水都有地方放窟杭插,不满意的是门板储物太型嗫芘唷(硬伤)逢,平常只能放车证之类薄的东西拨怪娟,连杂志都放不进去巴侩鸥,后排基本上算是没有储物空间凌。   ●做工仑放: 内饰和外观各方面做工比较糙居,主要体现在接缝上搓公梢,不仅大而且不均匀仆稠府,这是急需改进的藩。   ●空间鲤樊:   F3轴距2600mm椭似愤,我身高190cm杯,有时候我开车浦募呈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受圃克勿。后备厢空间大汾豪,而且比较规整撅摹裸,用它进行过几次小规模的搬运薪,还可以姐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谷邵,试驾中我也重点根据这几点进行体验霓亨,看看新F3有哪些改善和变化椿心贫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》挛,仍无法挽回姑娘们的心捻蒙阑,如今她们只爱大长腿和都教授饱骄茎。不知道你们发现没有日瞧,宝马在汽车界引领着同样的潮流稼瓶,硬邦邦的3系秃镭、5系换代后都不再凶猛桓捅,舒适感和精致感倒提升不少粹捻。现在轮到X5了兴鞘驴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的赂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喂,我勉强同意这种观点武伴释。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质垫扁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片馁蛇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蔷罗魄,更显精致旅镶。总的来说句解朗,它不太凶隘传醋,更俊美一些降髓台。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市会,除了外观与内饰的小幅调整外舜奇梯,改款后的逸动引入了1.5T发动机垄雹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分僧罗刊,逸动采取了1.6L家庭够用驴案、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策吹箩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)靡实慨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涟,一个争取“各门功课”都不落下奇歇屉,一个则是专项选手械搞恭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手书。 ●外观玩贯馈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7撇奥堪:轮廓流畅令藉咸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列忻泛为、瑞虎系列拆、风云系列及QQ系列)撑郊补,同时带来了转型后的全新车型辨伍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7弊滇多,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用铂槐,更是出自海外设计团队之手镭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词炔。" "  刚进入社会的年轻人肉镁涣,它们也背负着太多的压力侮咐丸,在家庭事业初步稳定之后鸥,一辆车对他们就显得很重要木奖。致炫就是一个体贴的产品鲁,它有着炫目的外形胃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致未楔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拇梁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上潞潘魏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫热歼郡,变化的不只是名字瓢,更是尺寸和定位档分,风格和潜力线。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着衅思,吸引着更多年轻的用户群体集。   致炫外观灵动时尚哆读论,带着一些年轻的运动气息偿车肛,车长为4115mm绒宦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm可猴,比老款低50mm;轴距为2550mm核抖协,比老款长90mm乌归。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汾檬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点携,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”食桃叛,这样的设计更有利于致炫的散热僳财珊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱结寒么。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利接埃凹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气算纤崇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格牵累,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拴皖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友香彤幕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助衬敌撤。   在ABB的阵营中垒清,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车失摄漂,他们的目的很明确蔑嫌,就是抢占国人最热衷的这一市场钾卵梢。对于奥迪A4L叹、奔驰C级菱踩颓、宝马3系而言婚钱,三者都有着不同的亮点与喜好者从乖黎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价痢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法爽。   在这款316i消息正式放出时了华叔,包含我在内的许多人都会想到一个问题孪权嫉,那就是究竟会减配成什么样徘晶炭?但在实际看来氢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神答。无论是进取型还是运动套装版敝忿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妮叙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼来,当然如果你肯花7800元精,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯灯布佛。此外禾替,对于现今发达的网购来说南,这个根本不叫个事眉蒂罕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坑,此外还有多种款式的副厂总成可押汲亍,质量咱们先放在后面封,至少价格实惠也能达到美观的效果碧。   虽然入门级价格不足30万陇,但你却可以得到一款原汁原味的3系叙,在定名中你就不难发现幢孪,316i中并没有“L”迁,它是基于标准轴距系列中的一员廊绢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂请确,对比现售的奔驰C级贯、奥迪A4L而言龄睡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势篇伦柬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陛,这是国人特有的爱面子传统漆抢献,作为在国内征战多年的华晨宝马来说潭巾淮,他们自然也深知这一点泼敞教,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动淬炕,单出排气也与320i的相同恒蕊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贺,不过这一项在网上也是可以淘到的屎规,副厂价格也就100多元斜晃锑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐衅旧,然而在国内完久,它还是一种小众车型唤寡潜。可喜的是凤齿,近年来随着“旅行”文化的发展稠失,旅行车也渐渐被人们认可厢。在我看来灯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种芜,一种是像奔驰C级旅行版残桓、沃尔沃V60那样衰采度,通过个性吓别、漂亮胎斡链、动感的外观设计获得年轻人的追捧花灰。另外一种则是踏踏实实走低调搬、务实的路线芥氛,用内涵打动消费者洽铰径,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种层熊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惨,外观盟田、内饰进行了相应调整湍谓,配置也有所提升队,动力系统则保持不变捅颂茂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瞄,售价33.48万抖董谷。除此之外签霉理,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扑刚,指导价29.98万鹿倪垢。   在介绍产品之前沫拢糖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来础佩涂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寸,1985年馆献,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂露鼓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翘梦惦,这正是斯柯达的前身秀精。需要说明的是泉艰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鞠,并不是指该车型限量销售锣诉巢。   ●低调荒淡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看度笺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版魏臂凄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60副贤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格骑扯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饲、稳重嘿青缚,所以严格来讲公悼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版沸涵静。从上表可以看出澈墟抛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肆,而且更重要的是倡弛,速尊的价格更加便宜量。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同稳。全新样式的中网格栅更具有立体感钩,大灯组内加入了LED日间行车灯废钳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来动距,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应檀拇偏,朴实浅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杰撕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯触,并具有自适应调节功能睡巳。新款车型的前大灯造型更加犀利厩显。此外去,LED日间行车灯也是老款车型不具备的醚稼俗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计叮,简洁修长奖,没有太复杂的线条勾勒峨欣午,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份畏跨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈顾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7呵弟,规格225/45 R17疚,这是一款侧重于节能环保的轮胎贫税。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尘,圆润讲禾、饱满挂镁、协调彤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看模揪、耐看得多按。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骇捌,尾门上的线条层次感比老款有所加强奔扒步。此外笺伪,尾窗上沿的扰流板屋莲南、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粪懂淘,让速尊看起来很有范儿牛。对了钒缉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管空跑控,一般人还真有可能会被它吓到错女抒,其实它的心脏只是一台2.0T丹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蓬团,在北京借着区域上市之机错童,我们再一次体验了自由光的越野性能窖。作为越野车型的鼻祖廉恼菲,Jeep用自由光再次向人们证明沽,即便做的是城市SUV娥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乒么荷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身淳榔惠,但是在四驱系统上凯宏离,Jeep却有其过人之处魂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鹅构,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器界妨。    简单来说焊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配灯,也就是说手,当前轮打滑时捣卧,动力会输出到后轮紊,使得车辆依然能够前进挞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑壕干、交叉轴这样的情况)阮勺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器逼,脱困就很困难了抚畦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I悄己雄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号沧陷尖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造铅辅抨,以横置发动机港粱、前轮驱动底盘为基赐丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴戎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴编眷,实现100%前轮驱动措铂袒,提升燃油经济性沉澜辉,而且它的后桥也具备多片离合器结构葡,可主动控制左右后轮的扭矩分配受湾膜,起到限滑差速器的作用纠肃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡柿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡深,还具备后桥差速器锁止功能眉户欺,实现左右车轮50:50扭矩分配卢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统景,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搔。    在实际体验过程当中理嘉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰发、交叉轴拘、炮弹坑咖切阶、搓板路等等越野路面娘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中荣佃,越野能力无人能出其右删纳环。    然而作为一款城市SUV疆杜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力镰倾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谐事。    另外宋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间娄奶昂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统崩。相比同级别的SUV窜,虽然在越野性能上依然具有一定优势瘫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣估船搁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众度掂,但是进入这个价格区间以后购岛词,消费者选择的范围将更多恍碑计、更大傻抢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战谋侧目,在竞争力方面依然不具有明显的优势彪慨但。    或许尽早国产化降低成本柒槐朗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机笑健宪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来攀竿呻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象递。如今嫂,马自达6已经发展到了第三代巳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翅,它的名字叫做估未艰:ATENZA忻鲁。之前我们已经解读过进口版本捆推吴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力耿为婪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浑勺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力插郡词,这一次排量可不仅仅只有2.0L配房晴,还有更加令人期待的2.5L釜。   注价:此次测试中散,红色车型排量为2.0L蒲撕淳,黑色车型排量为2.5L伯涡家。国产ATENZA目前还未上市绷蚂聘,此次测试为抢先测试瓢叔,车型为试装车纲铂。   截止到发稿时垂喘,官方宣布捶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”台踏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发五,上半年上市销售如强绞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规愁壁,我们还是先来聊聊外观锋弥溯。相比进口ATENZA挂,国产版本在外观上基本没有变化头,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份授思,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怀敝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6粮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA危,它不同于以往的两代马自达6拾东,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冉处蜂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子腔眯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”匠。总之从结果来看毛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鸵端铅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美顽磨,希望它能够像老马自达6一样钢势,百看不厌僚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色填史,仅针对这两款车型来说蹭洪侧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA价骚,而黑色则太过低调烧,完全掩盖了车辆应有的魅力收莫浓。ATENZA的红色与大多数车型不同绩亥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒畏衬,不俗套蹋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm憨报习,轴距为2830mm茨芬袒,与进口版本相同词。相比同级别其它几款日系车型谈腺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势欺呈邵。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烈跑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯素,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞎霖标,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钡,科技感差了一点酣虽腻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)物,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敬粳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意水裤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈狈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈会糜哩,相比之下确实显得小了一点活鬼,为什么不折个中需备,采用18英寸呢搞?   两款车的尾部设计几乎没有区别细霖迸,尾灯样式相同谎桓妈,双边共两出的排气管(没错图伪贯,为了表达更直观酬五讼、清楚肯、无异议绢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分残阮侗,这是马自达6一贯的良好作风表存。总之芥色,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瘁睹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言皋猛懦,谁都知道SUV车型最为畅销色困渺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杀炊扩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出粮,而卖得好的却还是那么几款晶瞎诵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙党,还要等到试驾之后才能给出答案敬厦欢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型沮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV盖猜骡。从风格上看委农单,海马S5偏向时尚儡蒂阔、运动粗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群玩。而在配置方面亥室肆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惟馆喉。根据目前了解到的消息墟,这款车型的起售价约为9.5万罚毙,如果消息属实的话弧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平碎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗墟?   外观海:设计新颖娜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆帮拧没,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位屉恼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司密守豢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型菇腔蕊,也将它的风阻系数降至0.34锋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贿藏惫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴让,比例上感觉怪怪的咐刃节,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泛宫羚,有效地提升了视觉效果络。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯私垦稗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神矩谈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯径茹侮、转向灯以及雾灯剖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集统辖溺。   作为一款紧凑型SUV衫闭唐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm芳激,轴距达到了2630mm溃。与同级别的海马S7相比此潜恭,虽然在车身尺寸方面有所减少悸桐,但轴距却多了11mm悍黑饲,整体空间表现令人期待钠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈题擂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上囤敞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供棘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泛。" "   全新的A3备受关注缕,这其中的原因有两点郴龋,一个是加入了三厢车型参察昆。而另一个监涵蹄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型珊腊。只是这台车来到国内较晚翘浚冗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生翠蝎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地锤斯,简单明了的说翘叛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型幸肚,而必要条件是横置发动机胃池。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本签钱,但消费者从中又能得到什么姆桶抖?如果按常理来看搬,对消费者的好处应该挺多的惊,比如车更便宜了蠢翰,就算车不便宜配置也应该增加了擎杜埠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宽。但上述这些还只是一种期盼狼,毕竟这个平台的车型刚量产不久鹿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挺何位。至少高尔夫7是这样的坷,而全新的A3由于正式的价格没有公布妹,所以也不好定论掂拍袜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耐,这次引进国内的共有四款车型防苯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嘶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置盛钙赊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机九,6速S tronic双离合变速箱歧僵凌。在本月的21号躺诡秃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市膘。相比老款的两厢车型弘妒咳,轴距和车身尺寸都有所增加芹骚,而且在轻量化上下了不少功夫逻恫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骂抹括,但在配置上基本都可以进行选装炯。由于三厢版为新增车型傻赔辣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开磕沥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日介,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鄙,“小改款话,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款沛,而值得注意的是譬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上类。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议夹仙秆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稍。”吉利控股集团副总裁嘿贰戎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态熟拍,欣喜之情溢于言表疙班。    亦或是巧合写囤炮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晾吐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7茹陈堤,一方面汗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖私狠火,另一方面圈杏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁井诞碧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域伪辅,种种迹象表明沧狮锭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段摩去祈。   诚然哥梅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”荒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时棱,孙晓东对媒体表示跨盯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪啼帕,吉利收购沃尔沃之后闻棘鸡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点申虐疵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酱吴兴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应犀。" "  在国内洞斥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的唤羔,它凭借动感的外观力锰锹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锨赫镀,后来者RV4嘲判、途观寸盖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮祭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比示现,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎股妥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沧。而今年诚脐踏,东风日产给我们带来了第三代奇骏悸喀罚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笑曝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲俑镄弧,年轻化兑、动感化的外观设计就是最好的证明红叼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上仇敛辨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车建娃氏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中阑蜂岁,层次感以及运动感比老款强太多了凛惭酪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的棋观,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条藤宫纯,流畅的曲线让它不在干巴巴镜撼堡,整体饱满了很多娇下。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯衫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协阀毒。   在侧面线条的过度下毒溃串,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蘑洽脆,并且加入了以装饰性为主的扰流板匿坪抹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性田狸寡。后尾灯变化更为明显控隘绊,竖条造型变成更为接近长方造型创矩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”型昂,一定会想起Jeep离,提起Jeep奋段,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恕报,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惶矩桶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能窟侥,看看它在这部分有着怎样的表现绞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车墟缸,并且不可选装以外疲请,2.4L 豪华版可以选装该项配置伟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配料桓埠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版暮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孪,从功能上来看比较全面埂,下面我们就一起来看看它的实际表现当速。   更多精彩视频嗣碉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作弓丝珐,调整比较细腻拌日沙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位末,而且还可以停得很正筛煌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可断煞湘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嫁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示困会椽,如果继续操作睹催,系统则会中断本次自动泊车绦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里猜趴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脆肮盾,我一定会把奇骏放在首位户鸵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款帕亢两,性价比非常高扦。不过自从2008年上市至今的6年时间里踌弹涛,它始终没有太大的改变骋,另一边竞争对手们却在不断进化渭腔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者苇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律珊泄慑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘街板。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吭遍骏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前且详,而看到新车的第一眼就会让人感叹么害:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了虎敢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)貉饱耗,并且也是该平台衍生出的第一款车型变,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鞭。相比老款车型略显古板的硬朗外形玛撵拧,新车则显得更精致凄,更有设计感亨佛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上玫磨。当然稗,除了视觉效果之外怜瓶瓷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了撩觅?这也是今天我们需要探讨的问题捅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碴毛浆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限龄钨,我们本篇文章的测试内容并不全面晌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受褥茂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据独桐寐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍门朵蔑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧故陵烩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章艰镜,里面对新车外形田唯、内饰等方面都进行了详细的解读观,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巩。另外堂工,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊糕。   ●增加更多高科技配置踞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袍同实,除了拥有出色的设计桐、良好的工艺和用料之外工,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望猎,翼虎就是个很好的例子签驶颇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抨瘦。如今的新奇骏身上粱戮,我们也看到了各种高科技配置蛇徊差,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平咖串渺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了臣联圈,在两年前它就已经崭露头角睫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样侍系搂,连控制面板都完全相同堆肪。虽然东西不算新澎匙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先港附苛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化憨我臀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代箱,汽车作为生活中不可缺少的一部分让彩,也同样要跟上潮流垄曙灯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逗,很多的印象都集中在日系的丰田车上短筏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等泡癌蹬,由于起步较早短,所以在混动技术上都比较成熟旗啃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型考毛圣,一方面是因为未来的趋势克韭,另一方面就是对环境保护都有一份责任拜核。但能让人印象比较深刻的不多茅唤戏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外废。经过一天的试驾体验显,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶漆脖狄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车史。   外观方面隧疾:设计大胆前卫苏捌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后徊芳谓,给很多人的印象就是模仿圭、复刻葡讳,aygo赏溯板、花冠携吮段、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象桶步下。实则也是没办法的事儿姬冬昂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始稳叫禄,不过从秦看来楷履笆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段色疥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虐,整车设计偏向年轻化康徒,前大灯内加入了日间行车灯价。车身尺寸方面臼秋镐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm碴潦秃,轴距为2670mm杯茸陌。   实质上诵管铅,比亚迪秦的外观特色鲜明亥覆,个性十足板,他并没有针对大范围客户群体而设计郴妻,更多主打年轻觅杏歌、时尚元素匪吞。这样一来犊家,优缺点也相对明显栏盛,需要一定的时间让更多的人来接受他米鹤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番铰表菠,充电方法非常简单也很安全靖。通过家用的220V电源就可以直接充电匙蝗毒,但是要采用三相插座乾。车内的仪表盘可以显示充电信息称汰黑,包括电量以及预计充满时间京颓,而且还可以选择预约充电痛莎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的府,虽然我的“档期”已经很满措,截稿压力山大故屎械。但作为潜在车主揽日吞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平厩,它和福特嘉年华疙耸亨、大众POLO会有多少不一样脊艾,谁更值得购买誓抢惰。我想这也应该是大家都很关心的问题戏板。    测试之前还是按惯例先说点基本信息号,以供大家有更多了解堤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蜜,分1.3L和1.5L车型扁病,提供5挡手动或4挡自动变速器垄。这也是国产的第三代威驰车型谁忱,相比老款车贝寄,新威驰变得价格更低骚翠、空间更大示备。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫士烩艘,在广汽丰田4S店中销售谴,价格区间6.98万-10.88万元峦寂实。两者动力系统反、内饰设计完全相同嗽碴巳。只是外观分成两厢与三厢拔绒,配置上有细微差别而已拴。好了监房,我们就从外观开始说起匙探釜。" "  导语撂:在新能源汽车研发领域笆埔,比亚迪一直是领跑者市踌此,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车身惨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者槽霞空,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术递乖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谜,能够开发更为节能层懂、环保的电动汽车产品嫡庐藤,实现性能的提升和普及应用嚎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作携理凰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恼。   历史上涤,秦灭六国改,结束群雄割据时代靖城,统一中国栋杭浓,开创了历史的新纪元探船。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆精,势必证明其在以下六方面的实力棘:   一饭卑锭、比亚迪秦到底有多快墒刨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示侥修埔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒成备海,23%的车型在8-10秒唤,17%的车型6-8秒棠,仅有8%的车型小于6秒暮巾,代表车型如保时捷卡宴4.8L堪浮驹。今天努娃镀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下县卉羡,秦百公里加速为5.9秒劝借,而记者实地测试时次辞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒翠煞。   跑得快自然有其道理厩上,秦具有“双模”动力谅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合妓,在混合动力模式下该裳,秦能爆发479Nm的扭矩淀,某种程度上可以与那些超跑抗衡峦编拎。 二详、秦油耗到底有多低勤咆窖?   根据国际标准测量核算伪尽,秦百公里油耗仅为1.6升笔蓝孩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式腺譬较。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式庇,纯电动模式时全雹颊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纱拦题,整车自动或者手动切换至混合动力模式劣叭黑。在所有模式中吾,秦还能进行制动能量回收拐藉兼,即电机向电池反充电芦,每百公里回收2.5-3度电孪,可以多行驶约15公里辛编精。 三滩尼、秦充电到底难不难弦固毙?   一句话回答潦:有三口插座的家用电源就可以衰帘,就像充手机一样方便幌拌仟。秦的电池容量为13KWH讼萎肥,可通过220V电压檬酪耿,3口插座蛔姜餐,4-5小时充满电邦擅。秦随车附送一个智能充电包些,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谱。   四浮睛响、既然用了大量驱动电池隋,到底安全不安全?可靠性如何废呻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鹤方、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疙新套。单位能效比署拇店,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池戒肯禾。但是安全稳定性方面则恰恰相反炕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池遣捻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池虎忿,是目前市面上最安全的驱动电池汉,没有之一裂。   可靠性方面辫爆,据比亚迪测试冈省,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蓟开,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修录籍,业界罕见酒距。电池电芯甚至终身保修阜承瓷。 五悔轮锑、秦操控驾驶会不会很复杂被?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抗居,习惯之后甚至更加简单报喀。新增纯电模式胰⒑ǘ裕控驾驶道,更安静级限魏、更节能凛到家。   六跋、电池组电用完了如何行驶帝葱噶?   据技术人员介绍尼并,秦本身不存在电用完的情况忿。电量不足时沽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式开凌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电习匿火。   此外木奈,行驶过程中始,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鲁莱弊,并储存到电池中席下奔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车褥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恃奇轻,其次是QQ me犀塘,PT漫步者之流巢攘拧,当然还不包括那些“只识其样嫩屁、不知其名”的人群暗习苔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垂,它也是双龙汽车最具标志性的车型板北。在迎来双龙新柯兰多之后交,就在近日涟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾边让,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侯磺,但却让我们可以由心发出这样的感叹肉潭,爱腾终于正常了闪炕空。   从推出2011款爱腾至今仕浦桃,已经有近3年的时间材阀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势娃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事掣栏妈,伴随着2014款爱腾的推出怪炼涝,有关于这款车的一切邻,也自然成为历史蜜返,被我们封存起来恋侨块。全新的家族化风格设计立阮锈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莆恫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戒垄,与新柯兰多相似的样貌菜频,让新爱腾不再具备专属性费灌。没处前部细节的设计骨蠕杉,都是那么平易近人涂,平庸的再没有任何特点潜。可能人就是这样缉扁排,老款爱腾在售时悲瘟,人们总是说这款车有多难看脾熄,有多奇葩啦,但当它真的成为历史后咀,我们又会感到缺少了什么兢歪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化颂诡佰,但还不至于让它从中获得什么优势册胜公,车尾部简单的几处变化告联涂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉潜。现在在大街上说,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的棚鞍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锭才川。   本文导航" "   这年头在路上跑着豌恃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼夕皖扦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念郝呕,把自己造的车不断的加长俄趁烹,就算不加轴距也得把身子给拉长溃呐搬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中暮、大型车上酣蚀,感觉有些资源浪费房隧借。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车煞摔,“L”的作用才更加实际碘。当拿到这辆YARiS L 致炫时藕,小惊喜了一下栓衡甲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蜡跋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坑昏吃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度犁寺、大众polo熟辈氰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势痘坡阶。目前这辆车共有两款动力番掀垒、6种配置车型在国内上市探,指导价格在6.98万-10.88万之间暮。由于新车型且上市时间不长跋,所以目前的优惠幅度不算很大串磕膜,基本在3-5千元左右细丛。(个人观点抛:致炫钱喘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士继,厂商指导价为8.7万-10.68万撮攫酸,搭载1.3L/1.5L发动机酒孟,5速手动/4速自动变速箱梯侈鹃。" "   曾几何时许,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾琼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象割究,但却没有获得国内消费者的认可匿芹操。如今垫稗擒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前南,其售价区间为15.48万-21.98万元畅,相比老款车型有所降低唐。另外轨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化狭府拢,并针对柴油发动机进行了重新调校赴弦。下面就让我们通过试驾体验散矾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化算虏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瞥千,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计皖龋捆,并采用双龙全新的家族式设计橙,整体风格与现款柯兰多十分相似函姑。然而愤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整父邦壬,其车内布局依旧与老款车型保持一致帘轻,略显缺乏新意睦毕。   小结虑肆: 相比老款车型来说赁浪,新爱腾的外观变化令人欣喜递胁团,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光绷唱惟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次巷嘿。不过希啼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容般酞捕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上芭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)巷牢碘。在海外市尘恰,新逍客提供3款发动机敢酞,配备6速手动或CVT变速箱辽疯霸,在英国的起售价是17595英镑问蝎忱。与现款车相比晃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计疥尼焚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处锹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毖涣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卡努泞。 ● 外观介绍联:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型统蓬:宝马2系Active Tourer煌嘛嗓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单埔巩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蘑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子霸老攘?车展上的展车给了我们答案抽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车接呵,而在正进行的2014日内瓦车展上畴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卢面茶。和两厢版一样竞,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋缧荆块化平台打造取,造型新潮时尚本赁,细节设计则突显旅行车的元素裸狗,保持一款旅行车应具备的实用性韩。据悉渺线,该车将于年内率先在欧洲市场上市僧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嫌,相信国内消费者很快也将与它见面袱洽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后磁蚊,全新标致308的旅行版如期而至吞茧鼎。从整体变化来看搐脆涵,它在保持旅行车实用性的同时梁抛,将重点放在外观衬彪、内饰的调整以及配置的提升上氢,新潮的设计更是让人眼前一亮蝎。在我看来全,它的变化是非常积极的逗厩句。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高韧搞蛔,现在它要做的就是尽快进入国内蓉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章十拭散:   静态评测    ?   更多精彩内容歼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑尚楼良:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赂剁罕。早在上世纪五六十年代钨绒吼,Citro?nDS就用上了可变悬架华、随动大灯轰、转向助力颇贝骡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瘟救克,加上极为飘逸的车身设计抽匙狡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嫡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秆淮,2011年长安标致雪铁龙成立集怯离,到今天我们测试全新DS 5LS讣抱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喝呕傲,音译的中文品牌名念起来很接地气宿蔼沤:长安谛艾仕怜芳,有股莫名的喜感惧受膛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炉殴,是台正儿八经的三厢车瞬始。   ●外观尝:考虑国内需求鸡轿茹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前咸渤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5币,后者里里外外都显得格外前卫挪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度妈舅妮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实廷促、更好接受一点错馈嗡。当然锰坑弊,前提是得保留住原有气质厂的。   在这张全新的前脸上颠狡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰词淮,官方把它解释为“飞翼”项,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征睡帆,由于边缘不是那么锐利蒙培锭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拳,接受起来没那么难旗。   车身侧面和尾部看起来很饱满洗、匀称竣拘,其实我个人甚至感觉比车头更好看灌杭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰疾,厂家说这是做完市场调研后的选择哪隶尝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西囤,想想也不无道理杏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蹄翅,与其后期车主们各自琢磨却,不如原厂直接把这事办了刑碱士。" "   三年时间足够让人新鲜感全无使,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注侍:下文简称新阳光冯,以便阅读)处,换装了与家族大哥天籁相似的前脸渡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰屡巢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 沉纶。现在它不光新潮提昂摄,还进一步提升了性价比箱,为与定位相当的大众桑塔纳癸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备稿。 外观摧啸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸聘咖媳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似哥孟草,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感浚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜屠单。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分铝守,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米汕,达到4456毫米罐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平甜草。    此外揉散羌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米彩,由于在东风日产的产品体系中铣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)很,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些敲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时麻抨剖,我已经身处呼伦贝尔牙克石熊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气缝痪膛。尽管天气有些寒冷破,但此刻我的心情是非常愉悦的性烩按,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锭惩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感较仑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世付,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绢,当然我也不例外啼农。这次除了911之外噬晴,保时捷还带来了Cayman牢凄、Boxster屏啥势、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嫂,让大家分别体验RR(后置后驱)拖痪、MR(中置后驱)讽歇嘿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谜贾浮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的巾碘,即使在这样的冰雪路面也不例外腑芦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剔。在练习漂移之前楔淀揪,充分的驾驶培训是很有必要的童焦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时掇瞥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救勒缝。   ●车辆失控该如何挽救尚?   当车辆发生转向不足时崎嵌凄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蕾噶,稳住方向并且慢慢回正贫欣,切忌继续打方向佛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向搓风筏,反而会加剧转向不足的发生苔剖柒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蔼怂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度旅姑概,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线郎哺。对于一般人来说茫,应付转向不足要更加容易一些秽卸菊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碴鼓看,而转向过度一旦被合理运用刊海,就能成为过弯利器啊忻跑,也就是我们平时所讲的“漂移”棘金盘。   ●如何才能实现漂移挟?   要想在弯道中实现漂移凡娶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拷喀。针对这次的车型以及冰雪路面纶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式斤:   1赡极壤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)底敬,我更愿意称之为惯性漂移过弯胶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近落倾、甚至小于90°的急弯沪哇。 ? 『以上为PPT截图墟,分辨率有限煌凛统,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性某,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度赴,然后反打方向骑熬宏,稳住油门漂移过弯秒泄。例如在通过上图中的右弯时凌漆模,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢煞,然后左打方向间雌佰,紧接着再右打方向吹惊渐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动救,别慌勒常,这正是我们希望看到的芹欣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心泄。随着车尾横向滑动的产生毁,此时驾驶员应该迅速反打方向绞,让前轮时刻指向出弯的路线誓吼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鹃淘,随后在出弯时适当收油并回正方向课,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了稿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向甩,方向盘转动角度都不宜过多挺秘癌,最好控制在90°以内栏。其次油门动作务必细腻敲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娇虐,给油则会加剧侧滑秃颧,收油则会减小侧滑角度宛土汐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用冬科。   2场尼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)捶别稗。   适合弧度比较大的高速弯道香么衬。 ?   当车辆高速入弯时贾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沉前挫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谋。当车辆开始侧滑之后逢覆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转失凯暴,继续维持横向滑动雹赊,同时反打方向控制出弯路线脓沦,之后的动作与第一种方法一致胸弄。对于初次尝试的驾驶者来说饯仆侗,如果入弯速度不够快也没关系涸悼,你可以直接省去刹车这一步骤痊克喂,在入弯时适当地轰一脚油门墒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑护四廖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控浮,并综合运用绰奖乏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挞啡。例如在紧急唐、高速的连续S型弯道吕透,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心荆勉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心善帅,从而划出一道完美的漂移路线煤咎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗杀?AE86在高速S弯道超越RX7电涡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介迁思。   当然澈阶欣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后佃欢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型槽死湾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶挠噶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器腻扔坚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作好,驾驶员只需控制好刹车零联、油门以及转向三者之间的平衡即可牡廓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距青亥啊。   然而即使是这样募,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的夏陛。冰雪路面凹凸不平挽邦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蓖授,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验湍啪稗,所以技术和心态都十分重要逗翠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙趣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统姬雌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头母凛颁。在这期间倦乓泻,沃尔沃创造了无数的第一独炬,也赢得了不少的辉煌成绩那,当众多车企迎头赶上之际独,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中矗腔愤,并将其命名为Drive-E篱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢丝烯绅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带旗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命巨臂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅逢绿辽,实现了靠背调节和腰部支撑江。 1967 推出首个后向式儿童座椅噬惯来,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护篡泌瀑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器犯,将有害废弃排放降低90%以上搭寂叼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陵乓恍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全尚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生纬僵虑,有效减少或避免低速追尾碰撞赴汹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拒晌黄,至此安全范围从车内延伸到车外热桐悉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表撤佩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩洽怖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数妊狸,从被动安全到主动安全爽挞耐,再到行人保护碌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谢超极。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域府,空气污染现已成为最热门的话题扇览,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事篇梳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性懒清,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎势。   Drive-E是什么 钳故侩?   即E驱智能科技爱,代表Efficient Power(驱动更高效)猎、Electrification(驱动电气化趋势)拈、Environment(驱动环保潮流)酵赎,从字面来看很容易理解旁难,简单来说就是引擎高效化矮氏,这样一来既可以保证动力性桨,同时还能达到更好的排放标准队零。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扮粕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征芳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎啃筒。   沃尔沃还将这一技术投身于耐埃块化的研发捅斑,只需变更增压器穆赖磁荆块与催化转化器氖В块等主要部件太覆,便可催生出一款新的引擎产品相。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上卫碑,大致可分为4类还来你,即汽油直喷引擎冈、柴油高压共轨引擎翅敝,单增压引擎(T5)烫钱、双增压引擎(T6)活腾。 以XC60为例 妇撅奈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 喇厂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表惕搽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凡汉蔽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比画,在动力输出上也略有提升赶,其中的原因自然脱离不了小体积部酵湾、轻量化等一系列技术的支持你巢。   此外变速箱方面也有了很大的改观扭鸽份,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%唐淬,挡位的排列也更加紧密校,有效缩减了换挡时间砂钳,从而具备了迅捷的响应能力幢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鸡羞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下勒,耗能经济性方面得到了进一步保证氖,它将改变城市路况中引擎启停的时机螺,改善油门的响应樊是,空调系统转化为经济模式工作玫低,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肠,而在65km/h以上松开油门轨,引擎还将会处于怠速状态轻萎。   本文导航矩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疾叫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位泄晌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芒房盼。不过囤哇昧,动力并不是我们今天的主要议题剂脆。秦的下盘功夫方面表现如何啊钾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系阶?这些都是我们今天要研究的内容嗽。综合起来柒,我们最终目的就是想要弄清一件事樊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色斤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贤肯撇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腑堡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上崇。当然聚避,由于秦有着体积更大炉窝处、更加复杂的动力系统巍激灵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法庙绿,但由于双叉臂需要更多的空间蝎乱,因此也是不现实的赣。在材质方面厘笨罗,秦同样表现中规中矩梦茨挤,并没有使用轻量化材料为车头减重冕问典,亮点并不多努。由此可见奴淀斗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化厘。   不过岭米句,由于混合动力系统的特殊性焕靖,秦也必须做出自己的调整敦祥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蒙。比如哗始,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嚏摹丧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上萌蘑吻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拢脖。此外杭递,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮枪戏峭,相比速锐在直径上增加了将近9mm诲,看起来很是显眼杀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化催,而在同等材料和工艺的情况下寺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度革豢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载冷。   另外姆赴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架催。与速锐的非全框式副车架不同谦哨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮解,由于加入了电动机和管理单元缺萌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加撩埂凡,因此这样的变化当然是加分的检。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套博丸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声尺卫、振动和声振粗糙度霉躺寥,欲知详情请点击这里)粗,是个值得肯定的进步滑何味。此外饺,与速锐相同垄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卿祁,强度更高俱胳势,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力括郝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天司橡欠,现款钙邪龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俄肪秘,不过福特已经为此做好了准备捅晴,日前刚刚发布了新款改茫克斯挂芬渐。它采用了全新的家族化外观峨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涸型,不过它真正的杀手锏叛轻,还需打开车门才能发现池庐惹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腻,进一步抢占细分市陈芎访贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吕,满足那些对于性能有一定追求的消费者邢苔,比如轿车中的S5陇抬、S6勉底碗、S7肮凹、S8等等浇把。就在不久之前的2013年12月冒踌扯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前矢粉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型炽微,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)奢。 外观械啃柿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态递,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子皮餐,可以随时面对那些不识货的挑衅者局。作为Q5的性能版车型塑熔慌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鄙,颇为低调亩蛾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化删。 车型图片 基本参数户: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出就胺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别始恕,特别是车身高度经过降低伺尖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm署橇癌,而轴距也有细微的变化锌。   其实只要细心观察忱定,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钦,除了特有的徽标之外掳鲸,SQ5的镀铬条有别于传统车型啦班,采用的是双横条样式灵墓蔚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烦溃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽奶蔡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆缚汝。而配置方面储僻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备短。   尾部的变化主要集中在下半部分鸿迟险,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计轻蛙,可根据行驶状态来改变排气开启程度窗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派老饭赶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭材溶颧,前者就属于少数派毁前苍。一个是只有追韩剧的人才懂袄啤沙,一个是全民百吃不厌空。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品渴焦熔,其实上一代车型在国内早有销售罕鹃痞,只不过跟福瑞迪太像了琶,外观不出众惮穆寐,关键是动力平平按酷伐,所以最后并没有收获太多挞扯。全新速迈刚刚上市弹,售价17.98-22.68万元刃脆,很有幸能够在第一时间接触到这款车趣虑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凉壕害。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈五。通过简单的对比将,不难发现辈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胳,名字叫做ForteKoup山断贾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机梁甩岭,售价17.18-20.08万元监。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沦瓷阔,它承了起亚家族的虎啸式前脸泰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评馁维,现在看来谈不上惊喜碌肛,只能说还比较精致缝。虽采用了大嘴的设计锈墒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搜型脱,或许小女生会喜欢丹激。大灯全系都为卤素光源潭宽革,并带有日间行车灯捍肪齿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰酱。   走到侧面眉唾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化劫抗祥,但两门的设计为它增色不少膜假,在绝大多数人的固有印象中谭妇畅,跑车就应该是两门哎,并且应该是无框车窗莆,仅从这两点来看嗓傅,速迈确实都做到了镶,开在路上的确引来了不少的目光追随槽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流读漆陆,我们一致认为车尾的设计更为出彩活澎,短小端疲、精干错练,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受颁。除此之外窃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局滔涉,而且排气管口径不谐佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强刃。轮胎为韩国本土品牌细揭假,规格为215/45 R17靡虫靡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了经俗。   当然杠胳,如果你选择2.0L车型的话录,你所看到的黑色外壳后视镜峦惭巴、前后包围的碳纤维纹路饰板酬膳讲、双边双出的排气管欠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谦。" "  讴歌这个品牌帽滴,或许很多人不是太熟悉贪倾纯。作为本田旗下高端品牌盛悉乃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任通雷福,而且在美国市澄纭,讴歌的品牌影响力是非常大的风。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力心添,大部分都是人们对这个品牌不了解暗,影响力上不去毁,导致在销量上确实不尽如人意氯寿。对于这次全新MDX的到来钦臼蝎,个人持有赞许的态度糜炒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意妹,还是那句话烈,品质上去了纫,接下来就是提升品牌影响力了抠型贤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上病陡,大灯的轮廓更加细长眷石唉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嗜呻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过芯典,但内部结构和MDX并不完全相同弓蓟。雾灯被一条仿LED的光带替代猾氦肃,进气中网的细节刻画更加运动疙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长敌故辫,侧面造型给人的视觉感受非常低婆绵孺,这和前后大灯的位置有很大关系暗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎节,注重舒适性鹃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斤皑退。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感胸悄谷,而压低的姿态却更加动感称裤窝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蹈趴。尾灯造型相比较现款修长淘,优雅的感受也来自于细节的 设计垛把,但貌似通过我的观察揉呜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源仙舱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置朴陀嗽,让尾部显得非常简洁惮埂钳。   本文导航割:" "  2014年2月20日靛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市旱煌。2014年型奥迪A5的最大特点是型全澳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国墓圃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大米,共有19款车型当,售价在49.98万至85.8万歧安琴,具体价格如下诉俯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表仇窘孪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面眠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伯涂私。配置方面四倘,也与现款车型相同秆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机腾频。   内饰方面挠保圈,2014款车型也与老款车型大同小异美镜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘耗,同时门内饰侥摧、座椅中央扶手窘、都采用了纳帕真皮面料蜂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灯。而2.0排量以上的发动机则保持不变撑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型淬伦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化愧烘毋。   变化一楔矾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化号,在原有的缸内直喷技术的基础之上跺鞋函,加入了较为传统的歧管喷射拈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合勿,通过二者各自的优势摄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求骑。事实上封恢,混合喷射也不是什么新的技术累惺隶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蕊锋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点狠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市屋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善标雇。   变化二芒:排气歧管集成至汽缸盖内犯砂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内脑扛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力从恍,从而减低涡轮的负荷祟常猾,提高涡轮寿命道驴洁。同时两蜕辰,因为在进入涡轮之前进行冷却慌,相当于提高了涡轮的进气温度限制誊,可以允许发动机有更高的排气温度乡迹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高斑爽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人砂舌,同时结构也更为复杂禾梦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陌痪。对此鸡,缸盖内的冷却系统也进行了改进河蛙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)檄。   另外险,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外限般,还有着两项小改动将铣入。使用旋转阀慕猜铮块替代了传统的节温器斜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哭千膜。   根据官方消息祈梆耻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搜查。笔者也希望在应用新的技术的同时舞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情心谴。 责任编辑劝径:王晨熙" "  A00级(微型车)仇芭獭,在人们印象中这类车以实用性娃肚畴、代步功能为主北,低廉的价格促使配置也不会太高攫梦拨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候攫融,一款车的推出打破了这一概念烩,它就是全新奔奔讲凰桔,来自长安汽车宫。   感官是人们的第一直觉反应枪蔡,所以外形设计的重要性不言而喻响点,为了使人们印象深刻靶杠辉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的祭,道理很简单烷佰,日本是微型车最发达的市场痉侣悉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展迟霓,在2013年广州车展上程,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光池,除了时尚的外形设计以外府步,在细节做工上也有着不俗的表现灰舞台。前脸的设计整体性很高册,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条们认猜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酶嘿杯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表达:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势混极挠,不过这一点在外观上并不明显眷,这源于贯穿车身的硬朗腰线朽亭,有效将视觉性降低犬扔眉,同时搭配造型独特的双色轮毂矛,让这款小车看上去时尚动感屠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动渭沪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰簇,如果仔细比对囤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸测。除了引人注目的设计以外馁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹藕栓筒,具有加热功能的外后视镜猜、15英寸的抛光双色轮毂遣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置矛椽盆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页什垮巴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市颇透,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苛秃。不过癸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版逼贰,从内到外接并、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉红,可以说是一次完美的蜕变颇。那么这款新车究变在了哪里娘几?它究竟新在哪绰拱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拒酒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5慈杭娃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苛褥籍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扩挨昧,轴距则与老款车型保持一致休豹耐。在尺寸变化不大的前提下琳,改变外观墓藐、动力讣、内饰侩碉窝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关擎,2月19日这台新车也正式来到我们面前快,并接受大家的考验诉琅。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条岭焕,但这8条是我个人认为变化比较大的霜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点衔迪奥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候马侵牡,我就有了一种预感帕桥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢韧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案退卸。全新X5给我最深的印象除了家族化外沁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)士。首先联菠,先说说全新X5的外观东,“大尺寸双肾进气格栅”为鲸惕、“开眼角式前大灯”攘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致篓关。    现款宝马3系推出的时候弗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妹敝那,现如今随着全新X5的上市碱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上假裤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此纪受,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分常,据悉烧羞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯葱。值得一提的是普,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刻,给人一种炯炯有神的感觉涉随。    由于新老款车型的轴距保持相同磊拆迹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉阿内,反而侧面的腰线给人一种力量感春话入,这也使得新车看上去年轻了不少持。细节方面喊,新车在前翼子板上增加了进气口贸驳,突出了宝马品牌独有的运动基因峨呵雷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格拍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带懊没,提升了夜晚的识别度队害。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匣财,降低了风阻系数羌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炭。" "  版权声明骏:本文版权为网易汽车所有睦,转载请注明出处崔佳。   在2003年硼,奇瑞QQ的下线让这款时尚健捞、便宜稼炉香、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活撼缔菩,之后短短的几年间铺射,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脯,然而到了2006年长安奔奔的推出诫,打破了QQ一枝独大的局面莲佳。一转眼裙邯,已经过去了10年的时间堂焊室,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占潮,在这个追求个性侍施、讲究品质的时代厕誊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流芜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则态茸尝,而长安似乎也意识到了这一点那,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢斑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者被?   从厂家方面获悉鞠粟,老款的奔奔(love)已经停产慰,而奔奔mini则将会继续生产销售拼现,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娃超,前者主打精品中高端微车市忱鹕獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战惶翻蠢。从定位上来看灌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些社腻,虽然沿用了奔奔的名字氏泄构,但整车的设计惮、配置以及售价都会高于老款车型奋计赋。   新奔奔客户群体是谁粳曙菠?   在很多年前澈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谦鸽,到底是买奔奔还是买QQ行肌你,在那个时候少,很少有人会关心这款车设计的如何杠寥堵、驾驶感受如何郊净,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辫坝媒,省油棚搓、皮实坛、能遮风挡雨就行恭戮。   现如今貌蚊,80后漠、90后已经成为购车主力笺峰涛,这些从小听着walkman鹃先妥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计白姓、用户体验以及品质都有着更高的追求丸票,因此在座驾的选择上同样不会妥协宠雾柑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看踏窃,新奔奔就是冲着他们来的颓钎砷。   新奔奔主要的竞争车型是毙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布愁赫,但从目前得到的消息来看膏,5-6万元将是其大概的价格区间珐缄筷。这个价位中既有一些合资的微型车菩,也有自主品牌的紧凑型车酣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仙靖掳,比如两厢赛欧分溃、奥拓爬揩俯、玛驰以及低配雨燕等等车型林禄孙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线檬温,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痊,产生竞争的几率比较小羔复。   外观心渡雹:惊艳冉碎、和谐桅泼氮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搏抱泛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烷:高离地间隙矫乳敌、车顶行李架戊黔、双色车身等等吝。没错告,无论是跨界门、越界还是交叉车型鹃起蓄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舅。不过世间万物幌,徒有其表终究很肤浅穆青,我个人认为界,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统措。所以攻鹊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾遁舍菏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萌凰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款收,它集沃尔沃所有看家本领于一身女哩,可谓全副武装攀本。为了让媒体更好的体验这台车秋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高禽。没有固定线路划惧,没有领队车辆囤斯抗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾罚弘,它会和每一位汽车媒体人独处12天短。而在这12天里袒,我已经和它奔袭了4100公里藤棺贸,横跨了三个省份铝氛糜,体验了柏油赛道馁筐、软土拉力沛门晾、冰雪漂移碍靖、高速狂奔谓猫韧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话屎楞滴,当然漓,最终的结果是粮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啤热,正所谓日久见人心晨,交友如此矫扭骋,试车亦是如此廓纬莫。回到正题凸发,和往常一样灿疮乒,对它的了解还是先从外观开始冻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生娘臀,相煎何太急”这句绝句卸,而在雷诺—日产集团旗下沽,有两款车正在上演着这一幕疟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气得皋,还有这出色的越野性能模。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性苗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下茄氏案,买谁更划算尘俱副?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表净台翔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辽落权,作为英菲尼迪的顶级SUV咎滔,QX80的售价高达152.8万挫暖段,但经销商处可以优惠16.2万弯般脆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万粳厢分,虽说16.8万也不是个小数目突垦瘫。但对于消费者来说拱割姐,一个日产岸,一个英菲尼迪梯哪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌娠配庇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尉频:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缔毋,它的身材绝对够大挡摩定。从上图的数据来看梯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙侮,尤其是将近5.3米的车身长度串巾,会让您感觉驾驭它有点困难罕。另一方面吴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型龋晦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涡樊蠕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型夸筏纺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅寐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蓖烦弊,同时也显得异常凶猛炼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉啦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大连,整体造型圆润泪虱,没有多余的线条作为修饰坊,但是反而会让人感到车身很厚实牧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞愁。同时注意它车窗的设计淋径忻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱财搔晾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的桶距,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感歪挡杏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样讥石。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计呸,也没有了那种霸气撕,转而给人的感觉是设计很前卫同滩。车尾的饱满程度与车头相呼应着萍,丢去了上一代的直棱直角胶础慷,饱满的线条凸显着丰满的层次感臂琉绘。   日产途乐沮式花:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华胸,虽然脱胎于英菲尼迪车型锻吹,但途乐依然拥有自己的外观特征对睬抽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型倒缝凸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号搜喘尚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出每。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底跑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挽匙,成为了车头亮点之一刺趣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鳖,这项配置自然是少不了的楔吨省。我们可以找到4个摄像头提,它们分别位于车辆头部臼、左右外后视镜下方和车辆尾部畴你恕。以便在停车过程中速,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况施,让您更加自信轻松的把握泊车空间腻掇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赴蓟绘,大大降低了停车时的事故发生访洗。   途乐   通过对比发现腔,两车在外观上的配置基本相同惦惨催,差别仅在日间行车灯上赊,不过随着QX80年款的推出筷龋播,日间行车灯的加入应该不是件难事练刑萍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同东伺沽,在相差仅有10几万的时候恃娩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店路蹭。    责任编辑稳捆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天联垦衬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了恫,除了奔驰G肌叛、丰田陆巡系列超滤、牧马人等萍哇短,双龙雷斯特也是其中一员哺假,而且雷斯特还是柴油车忿椭美。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值每,以目前的接触来看娘温逢,双龙雷斯特W表现不错散,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”娘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前媒睫碍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作啪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰锌湘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洁仆氢。当然朔存,在随后漫长的几年过后贫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌裁簧饺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瓜搞,该车型最大的特点就是其尾部造型效,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计辆逞墒,宝马方面肯定不会承认屯尚蚀,但从年份来讲嵌概绵,明眼人一看便知糕酸。   外观磨凳情:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蕊湘,该工作室的创办人正是乔治亚罗秋袜,不过大师的设计未必符合所有人的审美坑武繁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渐壬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调裙捂匪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势剐,但为了照顾空气动力学与线条流畅起,雷斯特的车头是圆的肝,所以在当时看来有点“离经叛道”呜。   而到了现款的雷斯特W械仙,这个“小问题”被修正了查,一体化的设计已经是大势所趋付溺炭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”猎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型俏颈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晌拎暴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讨妻动,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鄙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相氯溶。通过车展上的展示时忙,小编已对这款纯电动车型有所了解摩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凛,时至今日侥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型低迫。据悉堤昆爱,之诺将在今年的2月份开始接受预订娇,上市后将以租赁的方式面向消费者石,具体的细则目前还没有公布奇,上市后会有着怎样的表现乘,我们会同大家一同关注扩处。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碳闹瓜,简单了解了一下之诺这个名称的由来己慨脑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辱恒恨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟侍,毕竟是基于宝马X1平台打造眷,因此在多个方面相似度高也并不为过帮攀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E杠眠溉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现息倘惰,其具体的表现如何缅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验街糙。 责任编辑狡:沈楠" "  版权声明贸:本文版权为网易汽车所有刷啡,转载请注明出处煽熔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计崩嚷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列势廉瓜。它们的可见程度拨既,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骗广巾。可见度甚高的两个文字的组合攫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字题。因此论,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车洽排壤。哦酶颓,对了炔氨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思葛齐。意大利人的自信疼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用榔?咱先从减开始说起尖苔敌。 Q圭锨摹:致悦只是切掉屁股的菲翔么委变渐?   A淳:非也诚堕,前脸亦有修改懒姜,整体风格统一项巍懈,协调度很高鸿。   我相信Roberto Giolito先生斤返,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哼,在设计Ottimo的时候冒,一定会更加从容截。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”跨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思破低。在他的心中蒜密,应该有着太多关于年轻腹群常、活力的理解痘揪,而这恰是Ottimo的设计要点虚。 外观总结   赞鳖督歌:个性鲜明竿、标配LED示宽灯捣起哭、轮胎用料厚道   弹磕论节:低配删减雾灯   " "  版权声明嗅:本文版权为网易汽车所有滔,转载请注明出处妈禄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾逗掀,虽然距离现在已经有两年的时间撂参靠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象傻。而今天虐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蓝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惕,并且还是一台后驱车趴涕。没错乌私,它就是华晨宝马3系爽巫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)锣橡拇,其配备了2.0T发动机驮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟峦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟某沉分。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盲廖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酚票,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抽屠。不过在今天的冰雪试驾过程中探盎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)袍栏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现附,必须先打好理论知识的基础欧炊。于是在摸车之前孺庞庙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课杯盟秤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关兔狄踌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鹿邻薄。 ● 项目一   热身结束了鸵梯溪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节故裸昂。第一项内容便是加速和刹车天,是不是觉得很简单失斡?其实里边的门道儿多了去了倪滴十。   在项目一结束后捅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步秋。一开始大家相差悬殊殴负,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了廖。接下来的项目二会比较刺激一些坟迷匆,经常会出现手忙脚乱的情况涸,但只要理清思路按部就班的做驶谭,想要完成整套动作并不是很难父懈穿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谓填券:本文版权为网易汽车所有趣赴拣,转载请注明出处瘦杏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了糖栏,不过始终都仅有手动挡车型垃太,虽然目前销量也很出色栓虱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户馈。好在这一短板即将成为历史琉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出难答,新车将于26日正式上市规潍,我们也于第一时间进行了试驾体验椽就。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观小岗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外耍,在外观方面也有变化掳虚。新车根据高低配车型提供两种外观方案鞠还,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计丸,而高配车型则对中网捷瘟、保险杠造型宿盖、轮圈和后反光板都进行了重新设计价旗辣。值得一提的是番锰狄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的唇苯。   新样式的轮圈非常动感贫嗽,在同级车型中实属罕见闭点。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致淮煎故,轴距依旧为2725mm十驹。车尾的变化相比车头要小一些托筛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板陵讽,不仅可以提升安全性卜啦,同时视觉效果也更加出色秀拎。 有态度【试驾评测】诵痕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赤?   扫一扫煎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日垛浪霖,一汽大众全新高尔夫正式上市鼎诉你。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款盼密,其中1.6L拥有三个车款轻甲吗,1.4TSI拥有四个车款琴匈,官方指导价为12.19万元—18.29万元饱雄。具体售价请见下表络械烦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泉桅司,但是却拥有三种功率版本魔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本扁烂胚,因此在动力系统方面表娃,消费者有三种选择离萝。    我们从上面的数据可以看到夺碎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吕嗣说,1.4T低功率版是主流之讶佣,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求锤耙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右帽鳞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮人烦,但是它的售价高达18.29万元纪挞旧,相对比较贵盲慨。    全新高尔夫提供九种车身色彩凑敦,分别是塔希提金钱、唐古拉白胚、珊瑚蓝磨、魅力紫晚、玛雅红骨茹、季风灰溃、水晶银以及深黑和极地白投胺妓。 ①侣:16寸Cosmic款轮毂 ②挎摧釜:16寸Cubix款轮毂 ③扁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂汕解,其中15英寸的一款猎唉,16英寸的两款膏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备加,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型薄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供萎额。    全新高尔夫提供标准座椅镁峨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅恋瓣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅郴焙俗,舒适版车型则都配备舒适座椅华帮阿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版天渐。    在材质方面瞎富,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料勤,分别是上图所示的DianDian黑色织物份融、Zoom/Merlin黑色织物仙环惊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择弧稠,分别是Vienna黑色真皮等、Vienna米色真皮惟烩核、Alcantara黑色翻毛皮哇唱、Alcantara棕色翻毛皮竿俩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料榔,有两种风格可阉帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辽局,同样有两种颜色可殉寄伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料说,有黑色和米色两种可讯尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅潜持辰。    在车内外装饰件方面恕,不同配置的车款也有不同的安排断。像侧窗下沿镀铬装饰条瞄硼、双排气管登颇、镀铬装饰双排气管目绒惋、动感鲨鱼鳍天线瑟牧、真皮换档手柄吐逢雾、科技质感装饰条矩、金属风格装饰条敲、碳纤维风格装饰条等等窃唉累,针对不同的车款都有不同的配备起缺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍剩温顷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缸鳖,配备有MKB多次碰撞预防系统脆秀退、ESP车身稳定系统腺梗、ASR驱动防滑系统卿既趴、XDS电子差速锁伎裸拴、前排侧面安全气囊逆淋、后部4探头倒车雷达诲贫池、前部行人保护系统隶、自动静态转弯补光功能等等闻督毋,但是在舒适性以及功能性方面巍秘糖,并不是很丰富谋,但是也可以满足基本使用唤碌。   1.6L自然吸气车款如何崖蘸蘼埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押⑹帷,它拥有手动时尚褪、自动时尚以及自动舒适三个车款壁江泼,手动时尚与自动时尚的配置一样驼,在价格上二者存在1.2万元的差价湍,主要是变速箱配备的差异达凛。所以在配置对比环节擦筷妊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行篡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狄,差价为1.1万元描灭磁。    在配置对比的环节我们可以看到圃寺,时尚型与舒适型之间的配置差别犬即,大多数都体现在外观内饰的装饰件百动茬,以及车内一些常规功能方面系,主要是顶棚储物盒檬、后排中央扶手残凳阀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半亢,实际上最有意义的差别在于全景天窗雾、后排出风口饱孝堤、蓝牙电话还、定速巡航警虾、驾驶席座椅腰托粳襄、TPMS胎压监测系统这几项上小链,不过在这几项配置中漂卯脾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置轮,尤其是全景天窗冀跋睫。    从价格上看克,二者的差价为1.1万元灿瓷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的妇漓茄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浚栏途,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户马溜葱,所以我们在这个推荐环节视,更多的倾向于低配车款枫。 责任编辑捆何:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底墒心,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发采首。它采用了全新的DS家族式设计风格奴,延续了一贯的法式浪漫风格心孪掠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素恍剃驮。新车基于DS5平台打造灰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机陆。预计在3月左右上市尝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炊堤遣,让我们一起来看它的表现如何围舷喜。 外观款吗拉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅飘,却多了一些时尚及科技感法莎瞄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性次,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感币维射。镀铬装饰拿捏的也比较好粉泪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌干。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品撩午擒。也表示着DS的品牌走向独立耙倦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型券,有着都还算不错的账面数据诧纹,车身长度为4702mm秘染邪,宽度1840mm硕篙辖,高度1515mm.轴距为2715mm提。上市后会把目标锁定在奥迪A3认。 车型图片 基本参数囤街挖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烙狄,除了前车6颗驻车雷达之外溅聪却,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能沮翰谱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哦侥苟,从视觉上拉伸了车辆长度袭理揩,尾部设计了一个小小的尾翼完挂收,尾灯下侧字样表明了其国产身份勾幸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酣汲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方苫鞠江,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件朽,真正的排气隐藏在了下面牧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型传,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炉:高离地间隙矢翠、车顶行李架掂、双色车身等等什。没错患超葱,无论是跨界榔善、越界还是交叉车型喘鞍狮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耍弓桥。不过世间万物阀番茎,徒有其表终究很肤浅骆配察,我个人认为钮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叭。所以填珊蝎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戈沃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象丸茅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菏,它集沃尔沃所有看家本领于一身袜,可谓全副武装牵腾妊。为了让媒体更好的体验这台车驼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窃。没有固定线路恒,没有领队车辆恨窗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邻,它会和每一位汽车媒体人独处12天法灌论。而在这12天里乾峭虾,我已经和它奔袭了4100公里膜秒沛,横跨了三个省份杜搁,体验了柏油赛道嵌辈、软土拉力级保瞬、冰雪漂移市、高速狂奔撵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话块午很,当然必赂晾,最终的结果是补斥怀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矾膊娥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的荣屑蓝,正所谓日久见人心猩,交友如此深拔,试车亦是如此功。回到正题玛敖,和往常一样勉心,对它的了解还是先从外观开始歌殴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抽、多样化是一种趋势敝锣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况癸诉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白毛酿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠屠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦变创,是基于菲翔打造的意式掀背轿车汗改,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型躺顽,上市至今保持着约5千台的月均销量豆嘎琅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缸塘。 外观/内饰对比抡恍平:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来标石吉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造画,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肩捷拣,毕竟师出同门佰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管洪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯厘阂瞄,远看很容易被误会成排气管迁,但事实上真正的排气管被隐藏起来浩臼,整体尾部设计显得层次更为分明箔李。低配车型配备有倒车雷达触闭骨,高配车型还配备有倒车可视守轰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念李架,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点睬幸隙,修长的车身与宽厚的D柱宦,加之出色的后排与储物空间授衰叼,俨然就是一副旅行车的范儿瞧谅递。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm聘荚,它完全可以称之为旅行版朗逸难挪弘。    车身的线条连贯自然蘑席偶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观仁搭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头教癸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些授,调整了尾灯的白色灯带位置的,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端方党涪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重上酶疯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挠娜卉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格漓钉,内饰板件的用料以软质材质为主骄,接缝及做工也较为精致默,与同级车型不相伯仲缕。从实拍的车型判断锚纲晶,自动空调谭、ESP系统酞勘妈、电动座椅弟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型缕播铆,至于具体配置还有待官方公布襄廖廊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉圃涂亲,同样是大众家族的传统布局畦庐,整体的感受都很不错绒沮,方向盘嗓、中控台的每个设计很都容易上手氮,从材质上来说睹窜,朗行是塑料感有些明显的池,好在其工艺上还是有保证的卑,并不会有很廉价的感觉交。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后掳吗划,销量在整个家族中表现最为可观辩。近期撼爆噶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肆鼻哭,新车主要变化集中在外观恳,同时针对颜色朔彻长、配置进行了调整抒,以保证其市场竞争力汤戊。在豪华紧凑级细分市场中笔恰潞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厕撮,通过下文的对比分析电蛙履,希望对有此购车意向的网友们一点参考促报。   备注坊: 为更直观的进行两车的对比分析宏磨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蠕埃朴、CT200h F-SPORT)禄簿泰,市场优惠参考自深圳市场翁。 车型图片 所属品牌品伟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沟戳,内饰做工精细    车身尺寸方面蜕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优携嚼,其他参数均小于奔驰A260茸喀钾。从外观和内饰设计风格上看归渴煎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蕉夏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释臼舞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺关。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后普潞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹬卞,全车充斥着力量与美的线条患磕稗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点车,硕大的单条幅进气格栅爆瞧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发珊。    相比极富视觉冲力的前脸造型娩好蜗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些钢穆,但并没有脱离运动处戮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鞍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹德。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素褥刨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摊,同时下侧雾灯造型也有改变当桂,车尾部也进行了一定的改动景绵,整体感觉更加运动叹问。另外恍羌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”络煤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配逗,形成强烈的双色反差烤。    F SPORT车型装备了整车运动套件骂壬午,涵盖了运动调校悬挂袄棘、运动包围钠惋妊、运动阻尼减震器庇、熏黑运动轮毂杏光、运动车门脚踏板篓、运动型铝制加速踏板携、制动踏板馅、脚歇板等逝氨。    三幅式平底真皮方向盘裙、红色元素点缀的空调出风口患矩曝、铝合金踏板矮、仿碳纤维装饰条等等新蕾逞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感畴继存,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格厕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化侠,将方向盘喝妥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舵幸,增加了便利性楼阿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窍赶度,分散了注意力褥母。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间秃姆,是多数第一次购车家庭的首选要求徊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阜时。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功堤好。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型壤铝搜,会有怎么样的变化墒蹬,一起了解一下巳密。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的搂腻皋,镀铬进气格栅增加了些许立体感休,更加显眼的X造型前脸蒲缚,迎合年轻消费者的审美柔赎钩。大灯的改动有些另类繁拣肩,在我看来接受起来还是需要时间的弟忿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车投,新款在车身尺寸上有所调整杭下溉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卿,轴距保持2600毫米不变缆,相比现款仅车身尺寸有所增加瞧坦脆。   车尾的变化不大呸踩毯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板狙亢,以及牌照上方增加镀铬饰条烧岔惰,尾灯造型无变化涉堆。实拍车型为高配版本遁凌喊,但仅配备了三点式后倒车雷达舒金。   新款的15英寸轮圈造型不错鲜湿怯,轮胎选用优科豪马貌恳燎,规格为185/60 R15参售窜,备胎没有缺失藩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置掏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高杀瓶,在年轻人中更是屡见不鲜恰独。在学校要有个性内薯钩,在单位要有个性潘修庙,穿着打扮要有个性淑江筋,兴趣爱好要有个性疗如淘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抛烂渡?如果你有这方面的兴趣些,那么杰德将会是你不错的选择剧。可谓自成一派的它森,凭借着并不起眼的车身尺寸平沫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间筷硷染,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车罗?还是旅行车蒂?或者是MPV牵?但这都不是事儿垃,只要适合自己就OK桶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嫩,喜欢接受新鲜事物的他们尘,正好与杰德不谋而合渴弧剧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巩蹋,此外祷呵疗,六座的乘坐空间筒炽裳,也足以胜任日常的使用需求棠械歇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢甫渡蒜?自2013年9月6日上市以后嗣拜童,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量畏,力压大众途安和马自达5等竞争对手背焦,它用事实结束了我们的疑问珐涕。除了这些膊灿,杰德还会带给我们什么样的全新体验融,让我们继续往下看社。   " "  若是经常关注汽车之家的话惯持蓟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生荡枪垃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拢。虽然我们这里并不提GTR酬傲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何跋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴常克斯ST差,令人刮目相看李。与此同时姓搪牧,在秦身上碗竟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涸羌忌、做工以及舒适性表现上的明显进步胶偏。 外观造型贿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程逃汉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代钎,近年来推出的新车型如速锐昏酞、思锐以及大家眼前的这台秦怖碑姓,都可谓一个比一个漂亮仑窃。就以秦来说瘫冯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网柿,很是亮眼沫,同时也营造了较高的前脸识别度精面。   车身尺寸方面俱舅淘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大电,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平儒痞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)扩,2670mm的轴距表现则处于平均水平察。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同估芬苔,其整体感觉与速锐大同小异魏抗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯揉匡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拘桔厘。无论白天还是夜晚午非,该车的车尾识别度都非常高抒琶辞。而且内部的光源闹,除了转向灯为普通卤素灯泡外袄,示宽灯耽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED容嘶此。   充电透帝、电桩安装及质保/售后介绍褂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口请池,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包甸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电片煞考,据官方资料介绍恐僵令,充满一次电大约需要5个小时左右溺朝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)藕脐。   同时旅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩忱,虽然价格并不贵尖,大约在6000多元谓,但对申请人有一定的条件限制泰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)措,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)同,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准刷回税。当上述条件都满足之后搐惰田,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请四赶,如果一切顺利朝,最快1个月内就能安装到位并通电使用侠。不过目前磷华撤,秦还不能实现快速充电股建,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的的,只是目前还没有这样的配套充电设备凭旱圃。   针对秦的特殊性茅皋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位莆市,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务赎。其中谁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全克首瞳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶阿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋谩、绝缘手套和护目镜等设备勺席蝎,并规定在检修车辆时必须两人在场迫。以防车辆万一发生漏电途胁,威胁到维修人员的生命安全俗。   与此同时衅缚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刺授虫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组冕纪察。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冕赂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型噶旅柿,整车质保为6年或十五万公里守墟苍,电池组为10年或二十五万公里)我舌。总之藉十,从专设的维修工位沟管、专门的维修人员再到超长的整车质保周期墨姆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度壕赂,而对消费者的购买更是一种信心的保证磋宛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前紊线,中国汽车市场刚开始发展堂,市面上可供选择的车型可谓寥寥俗浪,在那样一个年代吐熬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准杭,并且在之后的相当长一段时间惺蕉,人们心中仍对它们有深刻的印象烧鞍。时至今日世冯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择炽侧,在数年激烈的竞争中鞋筹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下甭。这回簧缮獭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谈诬,我们也借这次机会为大家做个全面对比份投,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倡颓:外观内饰(包括设计和做工)帅创、配置下、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)夕、储物搁事、油耗髓呕、驾乘感受赋泵、加速性能谭吝、刹车性能现。同时慌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别靛胳镀、同价位车型的什么水平得势俺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涡复,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元废,目前约有6000元左右的优惠鬼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哼蒂伺,在优惠方面差别比较大吼喷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右充酸拭,根据论坛中近期的提车价格冷寺,9000元的优惠还是有的废沧。目前艘,两车的售价依旧属于同一梯级偶墙叉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纳肺,只是配备了卤素大灯及雾灯匿,透镜屏发、日间行车灯这些都没有些监。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系朽坦虎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置帅,因此我认为两车的配置可以理解儒,符合同级水准闭靡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位氏逛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沦顺涟,两车的各项参数也处于伯仲之间痢狙,差别在6cm之内驾袍。在车内空间上倡帕晒,两车的表现也很接近辆,我先剧透下吧沉,结果可能跟你们想象得不太一样鹊。   相信看到这里廉料,大家最担心的就是如果车辆没电硕吞,后备厢是否还能打开的问题耪伦。捷达看来是妥妥的没问题邓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑枫,它的后排座椅靠背可以放倒捻,之后即可顺利从后备厢取物弗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐骑哺。   在倒车辅助上箔热饶,捷达配备三点探头滦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配壤并,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斡卉。这里多说一句梗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刷,让人觉得很不大气建,并且低于同级别的水平岛伴臣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达曹,舒适型也可选装倒车影像翅,比捷达厚道一些丛洞篱。从普及性上看段,能够达到同级别的平均水平阜浩未,从功能性上看秆,拥有倒车影像的它则高过平均线了庞,给好评趣。   两车都是15英寸的轮圈狮,造型上也是各有风味督赌,轮胎宽度也同为185mm爬腺灭。从售价上看譬赏慌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右奥烦教,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比荆匙,让我们在后面的制动测试上见分晓景蓉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锣,借着中期改款的机会奶汝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机迁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注铝搔兢。应该恭喜它墙景,至少在我眼里围赴谴,它确实达到了自己的目标率赔。过往凭借动感的外形始蔡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酬挨尺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点熊祥本。   只可惜菏群,刚上市不久的2014款起亚K5拧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择详,而且它们的价格都处于K5车系的高位秘毫扣,受众群体并不大硕。前段时间建澄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析荡哀泼,并撰写了《起亚K5购车手册》吃。文中拾啸挥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型泼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH狮羡坞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赴挫浩。自从起亚抒逞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妒龄不,互用研发产品的例子不胜枚举祟瞧敢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度病逼硅。该发动机的最大功率为245马力苟、最大扭矩达到350N·m慰涂概,账面数据处于同级别的上流水平擎信,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机囤岭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀虚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坚尚。   在涡轮增压画抄、缸内直喷等技术的加持下苫睬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m港,并且一直持续到4000rpm库。得益于涡轮介入较早虹需,最大扭矩拥有宽泛的输出区间禾署隘,而且它的油门也调校得比较灵敏苛讼别。在实际驾驶的时候汰昏敝,可以感受到它的起步轻快自如步搁雇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余腿碘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哭姐粱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些女噬,但差距并不像数据相差那么大境鞘。在整个低转速区间刺虑防,它的动力输出不算直接告霸傻,缺乏一点活力壳蒋,给人一种有劲儿使不出来的感觉首。   于是氏马辣,我把油门再踩下去一点漓,动力突然来得很快当钉枢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然苦需沏,毫不费力牟,而且可以感受到车速达到120km/h时茎酶派,发动机还有充足的动力储备次甲。它的中段加速能力让人满意挽弛附,虽然依旧缺乏一点活力料,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴掏吗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开兄。   还是差点意思蹄萝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吧劳。于是腔徽泊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式茎狡,6速手自一体变速箱切换到手动模式欠狼刹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作衫末浩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的潍魂。它的油门响应足够快举,发动机的动力输出得到更好的释放酮略炼,方向盘的反馈也更加扎实罢趴。除了SPORT运动模式外妙蛾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式幢,运动特性从SPORT稻较、标准到ECO逐渐减弱惟,驾驶风格也逐渐趋向安逸锻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契五,平顺性极高抡袄侣,而且动力的衔接也让人满意富鲜。若以80km/h的速度巡航渺奈虚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拦拓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右凭裳废,对于燃油经济性的控制也让人满意牛。同样值得表扬的是降挡速度攻,在中段需要加速的时候深踩油门疏铃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钵,而且换挡冲击也比较刑勖汀,不会让坐在车内的乘客感到不安暑篓渴。   前麦弗逊糖伐琳、后多连杆的独立悬架底盘结构诧,在调校方面仍然有很大的提升空间鄙奢耪。它的弹簧足够硬杭律,但是减振器的阻尼不够大膘燃矛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底保哆,会有细微的震动传到车内称吹,以稍微快一点的速度过弯惜祥火,车辆的侧倾会比较明显函鞘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侍激。安安逸逸地驾驶肯定不是问题彤逗,舒适性让人满意鸡,但如果需要激烈的驾驶的话平,后期对悬架的改装很有必要聪对桓。   它的刹车盘相应加大了尺寸淳,刹车的力度足够拓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性富。具体表现是秦谰,刹车踏板的前一小段是虚位猴仓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏围,制动力度会突然加大混,需要一点适应的时间窖芯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻防,发动机的声音擅耪送、振动都非常小效墩。然而粉配白,在速度上来以后猫苗,噪音的上涨速度也很快鲜父,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎搜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显喜偏。   我得承认庆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数池呵董,但在起步和中低速行驶的时候糯会渤,动力参数上的优势并没有完全体现出来玖脸俏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处魔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价脱复漠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”腻。当然每,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型退。另外慕,值得一提的地方是伐,在动力提升的同时唬呕涵,它还加入了行驶模式控制系统抄普,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用玻,它的动态性能相对有一定的提升勘,开起来也更有活力和乐趣边。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瘦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”颈峡,只有手动版车型销售盆莽,导致产品线还不够丰富亢匡划。而就在去年11月讳,海马M3终于推出了CVT版车型锨,7万-9万元之间的售价识雀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求途虚圣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30牵窃、逸动慈、宝骏630以及启辰D50等车型蓉皖撕,竞争还是比较激烈的侈甲。作为一个后来者厩,海马M3是否有足够的实力立足阑芥叛?下面我们就一起来看一看嫌。   动力讹窘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择匹,其最大功率为82Kw绰碱,峰值扭矩是147Nm眯公。从账面参数来看琼,可谓非常出色识窝,一点不比合资产品的数据差棘睬。对于一辆紧凑级轿车来说戚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了没。    开起来的表现绣烈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拨部辑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”孰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中耻绘,如果想要充满信心的快速超车量,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择郴馁霜。    我知道会有人问癌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗磐画避?说实话盆,我觉得大家都没什么区别迹参,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着糕罢,也是低扭不够强林,需要靠高转速来增强加速能力褪碉。    可以肯定的说茄粪,除非是加上个涡轮增压器墒袜忙。否则的话摹拨,这个级别同排量产品之间的动力表现阮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同男腐。我个人觉得共颠,这只是消费者们需要认真衡量的一点念斤,而非全部涧舅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在将崇绊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感径鼓淋,动力传递平顺连续的特性晦抱鞍,有效的提升了整车的行驶品质感善沏。顺便说一句娄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外董,这也是比手挡车多花点钱的好处沤哀。    深踩油门时凶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仕算供,来保证动力响应足够顺畅痘绥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绞食怯。此外码,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纷承癌,功能性极强庭疯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现漏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后无阿钢,g值才开始达到最大的0.366g侍汰体,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芒啃淖,此时车速大约在30km/h左右炽,达到60km/h用时5.24秒腾涤,冲刺到100km/h用时11.45秒茂脊圣。    接下来看看海马M3手动车型宛,在加速到2.5秒后路,车速已经达到了差不多40km/h亲,达到60km/h用时5.01秒水,冲刺到100km/h用时11.28秒检,比CVT车型略快旅鹊。如果不较真的话莲馈,可以发现二者的差距其实非常猩摇,相应的在日常驾驶中其实也一样窘傅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米步,就这个成绩来说阶,它的表现只能说是非常一般脯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言栋杭猩,它的表现就算好多了哼捶涕。 责任编辑嚏浅:沈楠" "   近日欧墓佬,宝马官方发布了新款X3的车型官图并诫肚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作啸。从新款车型推出的速度上来看窝猴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视微讲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量脚骋是。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蓝湃。    早在2003年苹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乌叭。10年以来淘华吗,宝马X3已经销售超过了一百万辆女,自从2010年上市腾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寝。因此烧,2015款作为X3的中期改款普,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中筷鸥锰,优化后的大灯组造型偷箔搁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰矢吮龋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多熬盼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版靡查,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瓤曹。通过官方图片康衅高,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时衫,也融入了宝马家族的最新设计语言钉,与新X5一样采用了新的中网边框设计乔,在视觉效果上更具冲击力捅变枫。    在头灯部分废,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细海。另外江擅畏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代愤廷,配置方面它还可以选用全LED光源朵颂,再加上选配的LED雾灯搔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质观卵。    新设计的前保险杠极具力量感抡据莽,并融合了镀铬伟省、塑料格栅以及金属护板剖磕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型惦金寺。此外寥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中歼帕柔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闺,也使整车更具个性化风格拉蜂檬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为枯:4657×1881×1661mm表荷禽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近截,轴距也同为2810mm杜翻捆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异匹衫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吓,从车头一直延伸到尾灯的腰线俄肝,让车身看起来更加犀利且极富层次感僻塑第。相比变化较大的前脸计艘许,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蝎钦孺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰爸。相比X5界,新X3的尾部更加耐看箍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嘶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分平,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烂介,视觉效果并不是那么给力殴剁掇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赁,新款X3也不例外豁嗡柬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板皖缓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前筹、后部的防钻撞保护装置畅授秃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套缕酱褥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂剖赦。此外钉童,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致但门椽。该车还可以选择六种车漆椿肯啼、三种专有的18吓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂屑亩贯。 责任编辑橡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车繁暮:Quattroporte(总裁)危赋瓣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标燃逃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV藩:Levante评间,还在2013年4月的上海车展上亭熄卸,以全新总裁平台为基础抚烷嗜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角玲爬辈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的投勤半、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4激兼匪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嘶冒:Ghibli……   以家族设计为本脚却瑰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同耸患,改走豪华中大型轿车的定位布申咎,车身尺寸长砂赋熟、宽县倘惜、高分别为4971mm扑、2100mm和1461mm幂合,轴距则为2988mm侵殊,直接锁定奥迪A6兼息、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上倒衬盼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo颇扇土、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征簧诗,且融入全新总裁的轮廓特色霓,以紧实并极为流畅的曲线郝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格洞趣挡。    于是在车头设计上钉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽店猾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面茫壳似,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样那才,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计态葱,将蜂巢状格网嵌入其中赡厦,且尽可能地加大态型惟,再搭配角度更为锐利世陆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组物隋烹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势垢枷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条韩芍赁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蜂献,所以厂商在Ghibli的车侧澎澜苹,除了保留前叶子钣鳍状孔道丸采、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外门,也师法了总裁车侧的设计挺冉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型猛匠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赏,另一条线则从前门下方迸出巳曝,向后朝车尾紧缩辩疤葡,滑顺动感且充满肌肉感亢,并正好可呼应更翘的车尾设计嗜芳吕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上殴,速度感浑圆天成暇渴。 内饰向旗舰看齐郎合史,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蓟袍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿诗珊蜕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计苦躬,也把声控解、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上炼低,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片侮肚撅,右侧拨片负责手动升档痘媳师、左侧拨片则能提供降挡和狡裸。    此外湾,三辐式方向盘的前方闯署,一样是借自全新总裁的蓝底白字乳肥、双环式仪表盘溜稿前,右侧为红线转速从6500转开始的转速表烘储鹅,左侧则是表底超过310公里的时速表沟房栋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕热葱,可提供显示油量姬、水温漏班、挡位与导航指示等行车信息姜碘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瀑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图算,告知驾驶者目前的驱动状态担。    和总裁稍有不同的中控台颓合你、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟登,以及可触屏操作的收音机电台选择惶丢慨、音源切换筹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)覆皖风、空调温度爱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕毛蔚,空调出风口则移至屏幕的两侧虫,下方则为恒温空调系统调整出风量肮、温度与出风口的位置粟据,以及音响系统的吸入式CD垄趟,设计上较总裁车系更加简约酸丛,但用料与配备完全向旗舰看齐赶敲,展现了十足的诚意郴邓。    较为可惜的是俏敌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm徒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吾课膊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性稠戒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嗡惦巾,包覆性和支撑性也非常出色什莲椽。    但是后排方面搭磕填、便没有像总裁那么充裕棱瞄姐,尤其膝部与头部方面羌几醇,身高174cm的笔者坐进去后垄隘轨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已连柏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促小,也刚好替前土扇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何缎籍睬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓暮佰。 责任编辑胯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”巨确感,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了添?后来一看台涸膘,哦嘲,原来CC是“Cross Country”胁廖。继续了解发现有点意思角排阮,底盘抬升谓替访、高功版2.0T五缸发动机冒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法冲亥:目前的普遍规律是却内卯,产品分得越细屠乏,总销量提升越明显懒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品芳氰,它的引进粳港,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦览狮通。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板杏,主要分布在前脸和车尾措俏,从外观区分它和普通版V40很容易刚疯。底盘抬升12mm口舒肉,这么小的数字对视觉效果影响不大认,整体协调感没遭到破坏试。    车厢内部赫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酶施拦,除此之外内饰并没有过多特别的设计持孝身。之前我们已经发布过实拍文章响海粪,车身相关内容有详细介绍淳红,因此这里只是简单提下要点诚,就不再重复描述了衡戳怪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来混宠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机俗,最大功率214马力溪系,峰值扭矩300牛·米恫粪,型号B5204T9撬抨哎,是普通版V40那台发动机的高功率版本蜗,那台机器的型号是B5204T8搞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒桓夕懈,今天会是什么成绩妈墩头?稍后揭晓粹。    变速箱没有变化拈劲,依然是日本爱信提供的TF-80SD兢嫂防,六个前进挡棺虏,带手动模式和S挡俺巨巨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT睛,奔驰A级用自家的7挡双离合蹿,沃尔沃这台6AT暂无优势恼凤晌,目前他们还没有新产品投入实际应用锑绿苏,理应加快脚步汾孝。   驾驶遣天略:邪恶的S挡    驾驶部分潜佛踌,我想说说D挡和S挡的区别复莱享。看起来挺初级的一个话题侯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钞盾默。D挡油门响应迟缓搬谅,在激发变速箱降挡之前虎,需要稳稳的表燃、持续性的向油门踏板施加压力蒙酞宫,慵懒的降下一个挡位之后首吧栏,情况有所好转踞浑柿,动力给得稍多苔兰,也就这样办。    不满意对吧菱畅拓?可以把排挡杆向左扳到S挡赫瘸,切入“邪恶模式”式疼旦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)妻硅钒,转速拉高1000rpm以上蒂事瞪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贰撬写,紧接着你发现油门响应提升好几个档次奶甭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出署曝悔,脚踝每动一下碘啸,车身就顶起往前猛扑一下畔噶。深踩油门箱糜徽,转速迅速攀升欧甸汲,跟D挡时判若两人箩俊寄,两百多马力惺霓、三百牛·米描昆猴,在这个尺寸的车身上爆发出来础却,过瘾拍痪。    激情过后细细品味猫赏,这套动力总成有两个弱点需要改进迷毕誓,一是怠速时振动大苛坊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动檬慨,影响体验;二是低速行驶的平顺性虾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境陕,1挺啊、2粉莲罐、3挡之间可能频繁切换狈,动作应该再细腻些论惨勺。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统告兄,选择“全功能”项蚊哨面,不打转向灯就变道深,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道骄败笨,回正的力度不刑铩,如果你想在车流中快速穿梭前进挞硅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争芭,要么关掉方向盘辅助节板,仅保留振动提示即可体架概。   绕桩靠醛罢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仙沃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣痉耪眠,在绕桩场地很讨人喜欢鹅秽肯。车头响应比前驱版本积极尝观抵,入桩动作稍猛漂,车头好像在被一根绳子拽着走怠。给我留下深刻印象的是拜潞,这款车的极限要比前驱版高太多泡,特别看了下乖社,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h钨。上手容易委叉,但是需要注意别突破了极限碗就五,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巩檀弄:一旦超出极限贰借檄,很难把车身再救回来秘抱。 责任编辑滇茶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7心骋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足巢辉蝎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始信埠,就一直困扰着我们的问题婆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题岗戈稀。马力越大的车就越好么官阮?绝大多数情况下答案当然是否定的日商。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外闯阿。随着时间的推移铜摧,我们有机会做这样一个有意思的选题穗每。   让我来说明我要做的事情螺娇:我们有三辆四门轿车渡湍,合计拥有1657马力撬怀。看起来确实有些夸张崎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport腻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多仁缺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S爬叛丛,但是这个570马力的怪物一直没有车槽讥,直到我们完成这一特别的测试一周之后新拢协。我们只能使用520马力鸿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo感排,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力睬铝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣南衰。   另外一辆是全新的奥迪RS7补,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凉斥腹,拥有560马力的出色表现缉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8使侣,在K&N工作室的台架上埔,它的轮上功率达到了479马力纷饲境。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中博受,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力奈棱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器话护,用以获得更多的功率输出睬锣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候如,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力石蝎。即使按照宣传中给出的数值乏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捌腑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力僻疽绢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG绦郸,它的轮上功率达到了541马力沉趴芜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力呕。   另外还要说明一点梢是,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来垒热,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逛快,不具可比性系泌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蛇誓。结果很令人意外具番烧。两款加速最慢的车型髓湃萌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h乏。当然最慢是和RS7相比较而言的芥彻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速钨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录木拌乳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒耽膏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊跺琉圃,但是还未打破我们以前的记录烙秆米。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底曙巢葛,说它慢更像是一句玩笑话捷,这一成绩实际上已经快的吓人了铰钳。奔驰则要更快一些领,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)糙卡尉,冲线的速度也提升至197.5km/h拓。冠军仍然是RS7的诉享缔,它只用了11.6秒薪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平甜坝贺。奥迪的冲线速度为193.8km/h脾呕坞,虽然不及CLS63 AMG裸瓷嫡,但赢了就是胜利安断。   123下一页 责任编辑惶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后爸滑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚旧居、运动和科技气息了巷帝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此富,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拌别寿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俄,主动式车道保持和自适应巡航功能宽粟,几乎能让驾驶者也变为乘客蜂,高科技配置更加丰富滩搞。    于是碴褥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挽拉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了沏级讲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L篇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受危镭,在下面的文章中有详细介绍派唐。此外替备,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读既。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炉、残破衰败的路边小屋惰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律琼躲猫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桑教,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落痹眷痴。身处如此糟糕的环境贝蹭,却并没有让眼前这个出身自底特律须事群、土生土长的本地小子屈服眠坏勿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感弹蔽岔,但只有经过一番试驾体验之后烽娠豹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力肺骇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的擅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疵儒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网较弯宦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形犯,同时两侧向外延伸与车灯相连奠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化泡踢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梧霜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计偷汹径,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计情。   尽管是低配车型橡骏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬寒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汾华。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车簿,它基于D级车的平台打造履纯骆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条死,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沃袭瓮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT忿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体胺颅,不过从近几年的趋势来看釜弄脖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香方虫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型赫,至于其中的原因坚,从这款车中也许会找到一些答案圃腊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT贝肛丰?   GT平弧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写搪,维基百科将其解释为具有超长续航里程浇韭、拥有强劲动力对俺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型溺哎。可能一提到GT忙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车及郡,其实则不然替浇涝,GT拥有着明确的划分准则纷饰,举个例子来说尖红:拥有着标准的后备箱垫、配备V12发动机并且内饰非呈祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车尾横,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溯我捶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”疯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类退娠骂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看翘,这款车的确还真有点GT的意思朗啥暖。在笔者看来细,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吐袒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疽,最起码第一印象分已经拿到了沟胖。   5系GT是采用7系平台打造的纤美炬?   5系GT的轴距为3070mm十,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同氓采菱,从前双叉臂邻奶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系慨。厂家表示撂盗靠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型颊屁挝,其在外观受、内饰钱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同控反。   5系GT型到无朋友骂淳勘?   谈及5系GT的竞品乔嵌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情囤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位母,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版斗渺。   外观斜恫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚权,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆星兔。风云2(详情)鹊瑟、E5牧嘎筋、A3以及今天评测的这辆E3木什,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中镣即,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度袍棘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帮。从这辆奇瑞E3(详情)来看誓茂,外观及内饰都有着很高的原创度逼辞特。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拔。这让奇瑞的产品线更加丰富粕斥,但也让消费者选择起来有些头疼畴昧。 外观赖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人革乏,但外观却没有去针对青年人的设计岛拒,前卫汇输冀、另类这些词汇应用不到E3的身上鲤,车身也找不到多少运动感还唉。不过它长得却很容易被人接受碱际兢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉墙虱舶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看跑匙,E3和E5的外形稍有一点点相似寿澜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淳稼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化胖梦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帅砂巫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高饭心,而且非常容易被大众所接受端萍扣。不难发现涩忻丝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赊鼻。艾瑞泽隆染、瑞虎5队堕诉,单从外观来看都会让人眼前一亮欢怖句。借鉴是好事锌肺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快讹,但不动脑子的照搬实在是说不过去币。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧暇艘翠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表乱阂,作为最会制作小车的铃木来说史奋,雨燕可谓打开了国内的市场挨沛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代睛醒师,新一代的SWIFT迟迟没有引入旁。而就在2014年1月18日书痉磋,铃木速翼特在国内上市施胺伍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版浮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汀随琶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏沥谋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摆仁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕系丸孩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件管弹恨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造晶节,速翼特运动版采用运动风格打造肉甭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm敢,轴距为2430mm既。由于基于新一代车型打造献饲搭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陶汾,轴距也加长了40mm爬坡党。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚模壬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息京底。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16桂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新杀号,包括中控布局际、仪表盘淳、方向盘等造型均有所更改使。此外淳糯鲤,配置方面新车配备了ESP琼募、自动启停系统措嚏、USB接口悄畏冗、运动座椅等配置庇却。CVT车型还配备了换挡拨片隆钝匙,满足驾驶需求僳犊唯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了锨。真皮包裹自不必说蔫堕,3隧锹扫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多颇。不用和别人比私木飘,超越自己就是最大的进步骂眯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面脱蹭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机目彻化,其最大输出功率为100千瓦橇横汝,最大扭矩160牛·米解南脓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拌厘把,其百公里加速时间为8.7秒烤,最高速度为194Km/h敬妈涸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡太攻,相比之下乐趣少了很多徽林。 免责声明滴:本文仅代表作者个人观点瞬,与环球网无关差记。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悼皋,对本文以及其中全部或者部分内容湍簿收、文字的真实性唾布谢、完整性函车衔、及时性本站不作任何保证或承诺捶档,请读者仅作参考澜眯,并请自行核实相关内容惧耸胖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车喜钒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大冷颠含,引起了广大网友的质疑粟耍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辩挎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注示付得。于是易车网本着服务网友的原则嗅谈饱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测圃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车铣病稻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示你窜藏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说该,您便自有定论困。   体验者介绍    前排体验者滴廖彼:辛毅 身高牡:178cm    后排体验者激偷:旭子 身高刃桨啼:177cm    Ozel 身高难:170cm    小娴 身高嚎缝到:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准杯庐壕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高耙娘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赌垮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市仇患凤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣度。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论忌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆焙,公平公正公开地来一次大对决坝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明偶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蜂酿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扫妙。所以不得不承认途天,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值搔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上霓。    事件回顾吼哀究:    说干就干饺权辅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后荣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嚏画亢。根据易车网后台数据的统计来看量迟,持以上三种观点的网友大有人在瀑巢歌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲剁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案承。尽管是为了对比三者的公路性能稀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上楷饭健。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菊沮。    测试车辆波:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350藉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型接寒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车晃,奔驰已经尽力了粉墨,我们在此也由衷地感谢炯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谋娇,告诉大家改款前后的差别辱甲。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悉。因此我们也很负责地告诉各位网友娜,目前除了易车网似,其他媒体对于新款X5的评测饭醒,都不能代表日后国内在售车型行。第一辆中国版车型为xDrive 50i酵石晾,加配M视觉套件段。    由于Q7的官方试驾车出了点状况勺裸彼,我们无法借到官方提供的车辆录尖诗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持菜红舰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型甩插癸。    测试场地阶驼:    乐驾赛道全长1.6公里膝,共14个弯道请裂稼,最长直线段270米膊宝筹,赛道宽度为10-18米歌巫,视野开阔剧,无障碍物武莱。赛道两侧均为土质路面碑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆妊,大大降低了安全隐患裂。    测试人员关卷痰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑悲,却要替土豪们操心买什么车猛欢勾,这件事听起来真挺可笑傅,因为我实在没法揣测土豪们的心理鲸谜。如果说我还能理解花五十万买大切虚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野盗赦钮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器佳空龄,代价是要多花一倍的价钱田瓤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感撅硕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感题,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逞鲁剃。不过因为坐的比较高湾铺艾,速度感不如那些贴地者强烈词阶促,还没怎么着呢就破百了屑佩。这大概就是SRT8的魅力溶,很难说值不值得虑磨凌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虱惠锻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近嚏伤,跟改款前相比还是升级不少呵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到孔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系炕闻,SRT是JEEP官方改装部门鄙男骇,这种改装是全方位的蔡须,包括内外套件加强猾掣,以及性能方面的提升厦委撩。SRT8就是高性能版的大切诺基杏斯,主要提升是外观套件酬、及动力系统烈、刹车系统律腻切、行走系统等方面托。四秒俱乐部为数不多的SUV车型栏首蜡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机梢忌汹,6.4L自然吸气HEMI发动机夕烽,搭载采埃孚8速变速箱每撩。   SRT8为公路而生衡椿珊,所以公路性能是它的强项玲顷,不过Off Road就不是特别在行了茎稗婆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 仍篮裳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影封。 ② 跟之前的SRT8相比踌屁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的布咕另,所以科技感和豪华感都提高了不少坞登,跟换代前的SRT8相比蟹茸,升级的部分都是实实在在的表墨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱胚疾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统寒疵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统忙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寺。  〔页虾怠③一百多万的车式,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车苫魏蠢,再挑上百万的车的刺导,好像有点吹毛求疵厂酷。首先悬架的设定非常的运动懂,即便比较温柔的驾驶方式仑宛公,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极朗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车虐,大切诺基SRT8并不是一个非彻铮合适的选择羌蝗返,尽管动力非常充沛奖呜赂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宠衬必。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响驾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺彻哦,但好歹SRT8也一百多万了金,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响馅。不过之后我们也释然了施狼同,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讥,但经过数个媒体的“蹂躏”堪汀荡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了粕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了副途晤,有点异响似乎也算正常诧坍鹤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碧剑,请点击下面的图片进入试驾文章蛇峦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乃匙午,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争颠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求乌踏迸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的某痕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生九,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T龋鞘,还是老套路稳孤,直接切入主题垄轿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹藩哗。 动力对比窍豪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手昧博潮,看看英朗GT的表现如何吧屑抄。这台发动机的最大功率是131千瓦稍奠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来眷曙叙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辜,当驾驶者在需要全油门加速的时候茂苟,为了获得更好的加速表现酚陕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm苇韭。对比发动机账面参数来看铣,最大功率118kw集沁磨,峰值扭矩250Nm渺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜潍莽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滩玛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心碳壕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力爆嗽瑰。   至于传动系统方面是担啸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器温触连,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样庙谰苦,都是目前该级别中的主流配置牵尾普,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现迪味量,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢趴菩概。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器撤醒呵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩停旧昧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上反拎痰,比如高尔夫6贩、速腾等绩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挨寡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鹅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力次美城,从而起到提升操控性的目的孰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架粹涧疲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上须辟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接堵,但通过厂家的调猩缏构椋后伸舰氦,当一侧车轮发生颠簸时碑,对另一侧的车轮影响会比较小些鼓。   小结来呐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多泰虚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出琉顶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了锨阮对,至于优点这里就不做过多介绍了窗秃骚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅玫傩蓿后英朗GT更偏注重于操控性捅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时适,见过后车追着拍照的塘鄙,见过开我边上向我打听价格的淡精,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回宽光抒。我坐在这辆路盛E70里魂欧,被注视得有点儿不自然发。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣驶犬,我琢磨着剖苇妹,要不要让他进来看看硼。要不是我瞅见了绿灯亮起请凌,我真就这么做了哭卵。对不住了朋友遂酣噶,这次没能让你仔细了解它蹋卢隘,不过我希望你能读到这篇文章棋。   不用否认金诺,人们对美的好奇与渴求与生俱来才,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣窘妓氖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拒。不过在这些人之中介,有人会终生恋着美人胃陪,有人也会为抱个花瓶而后悔吮。如今打造足够美的外表来吸引消费者协噶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情隋泪睫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70互,但在这之后能否一直爱着它侈,我认为是一个很值得细抠的问题炉挺背。   ●外观大气旗菱崇、美炊唾扯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时违鲍笺,我还以为来了辆捷豹佃啸沦,赶紧跑过去看发现被骗了耿。不过我并没有觉得失落般覆,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观土改,并且从设计角度看丁纠吻,它在借鉴与融合得方面都很到位钦邢辨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呻贾疲,我对它的外观设计就100%满意了埃暮斯。这事儿对华泰肯定不是个难题辈技慷,您看看宝利格还有华泰B11琳射,都有明晃晃的格栅溜钦扁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位矮腿尼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中暴段琉,但绕车一圈后我发现从冈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妥嗣。咱看看数据对比蓝躬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手相,可以说在各种数据对比上谦唾,它“不是第一鬼侩崎,就是第二”入。虽然在宽废拢、高和轴距上没有做到最大兽绦五,但也不过是一两厘米的差别规祁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米秤,这就让它看上去大气许多焦锯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上僧讣颊。   打我接触这辆车的时候播,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汞浦。在这样的目光中勺妊太,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期效。面对“屁股高酚十肉、尾窗窄”焕、后方视野不理想的路盛E70时泉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车么糖。先不讨论这样有多麻烦了驮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作撅帮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧么暮?这点让我心里不太自在受,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲螺,是个应该有的配置拦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上洁枫娟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色迁。而随着国外皮卡文化的不断渗透疯尝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型雷溯,去跟进时代的步伐摹。为了迎合市场的变化及用户的需求澄髓士,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时醚,开始注重宽大饱满的外形设计控,并增加更为丰富的配置喘躬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型呵。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾申卑篱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)彩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗啦农棺,整体的风格带有一股阳刚之气公闭。在车身尺寸方面菩,它的长/宽/高分别为坷:5310×1812×1775(mm)徒局冲,轴距为3100mm么。威虎TUV并没有大小双排之分膜,仅提供了一种车身长度搪测。车身侧面的线条也很平直借面吞,外扩的轮眉使其显得更加饱满仙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正萝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匡努。大灯采用远近光分体设计桑,其中近光灯还配备了透镜藏,不仅更显精神灭般,而且还可以起到聚拢光线的作用蹿炯裳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嫂,遗憾的是托幌署,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骂性瓦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歌,并且后视镜仅为手动调节奶粟混。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架堵普闭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用揉,非常不错点。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点肃,至于货厢外侧并没有再多设置沙算。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)馅榔谅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沟射。另外罢陡圭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”年,不过据厂家介绍揩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”编香。对于皮卡车型来说返叭骸,这项必要的配置还是很厚道的窝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舜境衫,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气抒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赦烁。不过串,今天我来到这里并不是为了滑雪确,而是为了求证一件事情规:有没有一辆车任,既能够带着一家老小舒适地出游毙伐,又可以不惧冰雪距段素,在冰天雪地中步履平稳地行驶磺道佰,同时价格又相对平易近人呢辨拒介?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求铆荷卑,那么就让它拿出真功夫试试吧烯呈惕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)新涕订,从外观上看冻四吃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别软,19英寸车轮显得很有力量感龄涸函,也与动力总成更加契合;其它的地方茬涎,也依旧是酷威的老样子版,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿邓,甚至还有一些精致的感觉乔。总体说来年,尽管算不上全新车型糠妈享,但依旧耐看畴料。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面禽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了廓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中据滴,动力响应良好乌轻式,易用性好杜恃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分帛期。当承载着全家出行时眯赐臣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况长吼维,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悼。   至于酷威3.6L的内饰方面隆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)插,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”门同,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节鹿。   除了动力系统摊释,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式殿皑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鞘犬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动佃趴焚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施庇挤疤。动力分配完全依靠电脑自动完成串甸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮灰鹤。   有了四驱系统贡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纪刺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎册卡赁,具有更加粗大的排水通道金骗呛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刊尼极,冰面行驶性能更加出色泥钦稍。此外辈桓汰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辣,胎面中央多重“Z”形花纹芹恨图、针孔沟槽设计纷境汀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性票味盖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息腾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间笆姐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情桅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3呢欠,它的定位低于1系谢倦醚。但是豪绣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步论骏。另外面庭非,它也提供了i3?REX增程版本警超,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机煌评俗,扩展了这款车的最大续航里程甩脆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试冯婆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流博龄半。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合忿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合可定。   宝马有没有提高电动车的标准盲前徒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沮迷到?让我们在接下来的测试中找出答案讥燃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式龟割,宝马i3的行驶里程可达88英里害。相比较而言篓,?Ampera可达30英里床雀,而普锐斯可以行使约10英里饲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电晨,i3可以更多地使用电动模式普创。而增加了汽油机的动力系统粮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鸿酣捶,357英里和505英里娄尸加。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大仕段岁。这台车约五英寸高浪,而宽度几乎和高度一样策,与低矮流线赴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比罢蒋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能栓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力悔纯坏,我们没有所需的充电站?黑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式锑。   此外僧谅青,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容觅危蹲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垄滥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车庇沮架。它内饰精美箩千炒,融合了许多先进的科技宛,它空间宽敞挟咳,驾驶体验一流癸参。但这种REX增程版本无法替代传统汽车暗谓,它仍然使用汽油机估哦,以作为电量用尽时的保险卡韩断。   第二名杜钮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侮筷,科技感十足鹤,而且它也能胜任舒适的长途旅行火。   第三名下扛劣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乏拷,它最大的优点就是充电迅速啤梦礁,性能可靠颊撬丧。   然而悉苛喝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋匆圈。(实习编译碱:徐旦?审稿缓:刘洋) ? 免责声明版权作品巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权排,严禁转载亲捅,违者将被追究法律责任魔。责任编辑畴笔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车搬苇,应该说是倾注心血戮,在技术平台上都有可圈可点之处俱裤费,源自萨博的技术是其最大的亮点绩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型烹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作稼。在外观和内饰上幌藤伶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平磷兴妙,在动力和配置方面也还是很有性价比的铣瞧胶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说敛洼材,绅宝的外观原创度还是很高的瘟纱缆,并没有刻意模仿什么车型付村,但我们会在这款车的细节上看到碳瘸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法僧赎。且融汇的比较好痹狸,并不是简单的照搬照抄病。这一点值得肯定币春顷,大灯的设计十分犀利茹,鹰眼造型也有较强的辨识度复。LED日间行车灯比较醒目录,穿透性不错哪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酥瓮娥:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感檄,也很紧绷晦俗淀。看起来运动感不错强额革,但前悬和后悬的长度较长共谐屯,看起来有一些比例失调商。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裴弦,在视觉上看上去会更紧凑动感柬。轮胎的规格还是比较高的咸酥,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能双变。   车尾的设计比车头更简洁一些受,尤其是尾灯的轮廓趴朝华,设计非常成熟烷。和宝马新款3系很像播颓毕。除此之外狮匹屠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霸。   本文导航镭:" "  “卧龙凤雏坎仁身,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蕉什浆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后梨蹬汐,便有了三国时期的三足鼎立次冉拐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赊世,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车盾沪害,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蓖凌涟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出立侣,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹涸捕努,然而坊间始终流传着这样一句话存惠拴:“得中级车者得天下”;是的速集,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抢梨,今天我们会为大家带来两款重量级车型秤培,它们能否为各自的“主公”平定“天下”獭哦,请大家继续往下看维。   看到这里大家肯定已经有了答案了闪,没错激,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L幻涂深,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉物察戒,那S60L是何方神圣席廷草?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型型去,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花前按冲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版我,厂商指导价33.49万元赂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型屠霉囱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热凑垒、后排座椅加热恍黎挝、并线辅助覆雀谜、车道偏离和自适应巡航等众多配置懊杉窜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吝熊,即使不看车标秆快蓝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃穿壁,哪个是奥迪狠壬秒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的慧侣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现毙槐蕾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统墙微,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动潜断,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停盟扫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性奢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角效豁,使夜间行车更加安全戒脚荚。两车双色的外后视镜造型别致曙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光悉城靛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型片糖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色奢酿,至于乘用空间如何浑废祈,我们将在空间篇为大家详细介绍瓢贯联。两车都采用了5幅式的轮毂造型粒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力女忍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳签。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计句,整体方正的设计略显稳重枪。后尾灯的设计两车可谓各有特色搅峭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似赋,设计感十足其湍虏,而奥迪A4L的尾灯更加修长汾遂,视觉效果出色琉卷。天窗不仅能够增加车内的采光帅山,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出少壕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉亩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心秽酒卵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习獭菲。   本文导航岁丸塑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车仇玖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间孔,配置也能满足一般家庭的日常需求妙。对于这个价位的小车来说桓晚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观弹搞,在这方面客奢粗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮媳惺,就算是与它的直系前辈骐达相比吵停,也不遑多让唉滦。然而作为一款家用代步小车厘塑邵,它也并非完美节腹埠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高拍欠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外梗睦博,车辆本身并非进行任何实质性的改变蓉全,跨界的概念噱头大于实际焕夹镜。 "   技术革新日新月异的今天碴,车型的改款换代再常见不过肪簧蒙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变骏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型搬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变痊拱潞,同时在动力方面也增加了1.8L僚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吴樊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势层舞钾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吨艇湾,但它的实力不可小觑幢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌桅群。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动退供拿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型薄。既然实力不容忽视校熄假,价格又有优势窖免,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机臂扒。" "  版权声明玫:本文版权为网易汽车所有了,转载请注明出处耗末哨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星俗,全新的品牌全新的车型石,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比碎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉澹克斯伶亥,在2013年甘ッ砑眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月阑拌,堪称是这个区别的标杆级车型惭,观致3要想在这个领域取得成功慧孙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK拓,看看是否有优势能吸引消费者关注灭隋。 外观风格各异   先看外观方面凄梯宫,观致3展现出大气得体的风格天脱漆,不像速腾那么沉闷单调少渐,且有着自己的灵动个性;而妇疲克斯则是完全偏向运动化的风格梦饺,典型的注重操控性能垄闭忱,突出驾驶快感的性能车型瘟簿秒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型犀玛,与观致3区别明显隆摹极。两者主要是风格差异惠鲁还,外观上分不出优劣鸥洼付,而就装配水准和油漆喷涂工艺上惮,观致3丝毫不会逊色于缚海克斯车型露杆搐。 尺寸对比 车型名称 竿疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上暗琅,两者也是平分秋色练离段,车身大小相仿丁寥该,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势斥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顿魂,观致3要大于竿眩克斯携,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞渐当,尤其是腿部空间较为宽松善乾咯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆嵛兀克斯在后排空间布局相对紧凑戒,而后排空间也一直是各代肝曰保克斯的软肋嘎煌。 价格对比 甘鸲荽Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上垦蹿恋,感希克斯则要比观致3要更大一些尚敲,在不放到后排座椅的情况下逝速投,该克斯的载物容积是530L投谷迫,而观致3只有430L嗣抖,100L的差距还是能装多不少东西的吝。而在需要有更大空间的时候崔陶,两者都可以放到后排座椅硼,放置大件的物品茧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间睛兽联,观致3和该南唬克斯三厢都是11.99万起步仟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号弓睬。而细细对比价格表可以发现饺,要选购自动挡的车型繁鸽锰,傅磐让幔克斯最低仅需13.09万痕膏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合妮,观致3则需要14.29万疏,这个比起感裕克斯有1.2万元的价差携矫,当然在内饰配置上会有其它差异锑纫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言怜擒,可能附冀辆ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些耍涝抖。 挑选合适的爱车斥,看专业导购某,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怜巳甜?   扫一扫衅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚性背钝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆促哨柯。风云2览、E5嚎牧群、A3以及今天评测的这辆E3顿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肪黎撤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卉。从这辆奇瑞E3来看潮桶,外观及内饰都有着很高的原创度谰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间八。这让奇瑞的产品线更加丰富式,但也让消费者选择起来有些头疼牢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的改菊,也从来不缺少“明星”躬黔,“沉稳绅士”大众速腾毙馆、“狂派斗士”福特甘ㄌ裕克斯等都是热门且销量稳定的车型赶,不过要问哪款车型最近销量最高娄嗡孩,还要数“逸派高手”日产轩逸理,它已经连续两个月销量突破3万全,坐稳了桥车销量的头把交椅皇巫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡镶甘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢横题?下面我们把两款车型拿来做一次比较撂渐,或许能看出一些端倪耿赂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万铺低,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万纹捂串,入门价格上磨,风朗比轩逸高出2.08万元琳吴,表面上看价格慨剁魄,轩逸占有优势首,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型怕娟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元勒谁,这样看来菩团,风朗其实只比轩逸贵了2800元竣,等国产版风朗出来后惜兑圣,风朗在价格上反而会有优势也说不定怠蝎芬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市舷,这款车外观与内饰变化并不算很大赏交缓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一粱卫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7宋雷勤,下面我们来看一下蛋靶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蓖锑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观堵划,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格几涎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹门。质保方面底,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力势缺痴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桑辖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耿,最大马力已经达到了170马力略缚挛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟繁。变速箱方面叭,逸动采用6挡自动变速箱唐胁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蹈使,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翅挤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些紊鸵套。 免责声明次虹:本文仅代表作者个人观点脯簧曙,与环球网无关翅唯段。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗜圃,对本文以及其中全部或者部分内容闺、文字的真实性饱喝玩、完整性林仓列、及时性本站不作任何保证或承诺粉,请读者仅作参考犀,并请自行核实相关内容赔量殿。" "  近两年扣班,自主品牌进步着实很大唾檬,无论是从设计方面螺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升败欠,甚至可以与合资车型媲美地梢荷,山寨范褂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式稿镁。在10万元以下紧凑级车型中鸵酸荆,更是自主品牌的天下枪,凭借比合资车型更为出色的性价比惦,吸引了不少消费者的关注葛封。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市唯,一经推出便受到了极大的关注杀书片,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型驼菜,包括动力在内临粮,新车共有20项升级邢,本次共推出8款车型背肺逻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款狈崎粒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型镜,售价区间为7.49万-11.79万元涤雇饱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表炒,近来也是频频出镜丢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页ト控大玩具车”的名号名极一时比。速锐共推出了9款车型飞救,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娜撼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合协,售价在6.59-9.99万元之间示。   单一来看嵌德酚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品肪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较擎,看看那款车要更“精”一步党绷。" "  新君威变得更好看了涎贡,配置也进一步提升措十,新加入了一些科技配置祥,比如智能交互系统镣蒙,BOSE音响等等被侗。这些都是新君威的改变之处釜下。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型衅腑购,售价24.59万元纳皇炬,作为一款定位中级运动型车的新君威宦匠蓟,品质感一如既往世虾,操控性也非常突出渭冀。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威碌娩无,以下简称新君威蒜芭,外观相对于老款进行了必要的改变圭存,毕竟老款车型从上市之后迪卫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳躲,新款在大灯希郸、进气格栅维、雾灯欧嘘、尾灯帘回、前后包围都进行了细节的变动溅。   在新君威上农羞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统赴祈凰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统哪急弧,在操作上没有太大不同抱鲤,轮毂方面哩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂眷瘸,轮胎品牌依旧是普利司通赴工。侧面造型基本上没有变化兢鳞络,侧窗所占面积依旧较小泌壁幸。   车尾的变化还是比较明显的菱伙通,这主要来自于尾灯的改变馈。新款尾灯全系标配LED灯晶梢,并进行了熏黑处理嗅夕。尾灯的轮廓样式更加犀利泥窝,个人认为要比老款更好看惶乏。除此之外谈捶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化率客,牌照安装槽的形状变成了正梯形雇。   本文导航烦如邻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击恰梆,颠覆传统的外观玖庇盟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环娜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV儡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哦恢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型场洛毋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机接,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆檀洪,足以证明其强势的地位苫骚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市驾伐褐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠碴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堤。(温馨提示妊轰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鹤靶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准棚漆寸。)   自由光基于全新CUSW平台打造劝面,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蓝宪孟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拨食浪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强干凛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乔,圆润的造型是其给我们最深的印象抽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网碘吠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线馁,显得简洁利落含肮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条煽,显得净雅别致土寝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同噬郸,主要表现在其大灯的表现形式上悄分涸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球请稻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可迷磺。两车大灯配置基本相近睡谢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已堤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助杏悍,车道偏离预警系统册。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围膝穿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冠酬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅狭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势康即葡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势尸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话估唉澳,其尺寸差距就没有那么大侥睛毙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡擂仍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁焚该富,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起膳咆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同钠海。奥迪Q5采用两边单出的排气管辣镀埃,在气势上略胜自由光里相袭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道岔刺放,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型导囱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部笔殿,磨损线束保护层棉乐歼,存在导致电池损毁的隐患夕灸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日地朗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知跨挎,称9124辆V200受此次召回影响般外。长城汽车正在邮件告知客户搐,并建议联系当地经销商进行检查维修汐凶。   据悉蛾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转牡啥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽设募颗。”更有甚者倘,线束可能会内部融化怯劝啼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说桨咯唾,目前已上报了数起线束故障鞍瘟盖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转绿潍涤,不能够给电池充电栓麻,车辆也无法启动碍垃坚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蠕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束歌行纷。   克特里尔先生称谅赴,检查故障预计用时20分钟稳碌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟陷尾为。如果绝缘保护层磨损严重申,线束已裸露偿烦,则需约两个小时以更换整套发动机线束焕吝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骑。此前茅讣遁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赔谓乓,2010年又因手刹故障而被召回顺歇。   2012年腹瞳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寥式酚,长城V系列也在其中煎。当时骂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片萎鬼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸袄齿那。然而配,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片捌,更换车辆共计超过1.5万辆冗碧。  ∨鼗朔А(实习编译祁磋:王萌审稿纽:刘洋)   免责声明版权作品错笆腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权归杜佬,严禁转载氰,违者将被追究法律责任垂毫宪。" "  随着经济的快速发展芳拨兢,购车群体的年龄层次也越来越低司,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用耸、省油夸算猴,而是追求个性和时尚设计瓷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型短几,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一路。作为跨界SUV磋庆粳,它们在造型上将年轻靛棉摄、时尚展现的淋漓尽致潘缓恳,完全符合年轻消费者的审美需要回含夸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旧,来看看到底谁更适合你达。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV氛梗朔,相比2012款变化不是很大弯邯睛,只是增加了配置和车身颜色类。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版档栓,售价分别为21.98万和21.47万奇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV俩借兑,但风格却不尽相同差秆囤。斯巴鲁XV外形显得干练睡嫁,车身线条硬朗缆剖簿,富有力量庆呻,越野味很浓蠕。而标致3008外形偏向都市化设计毒的,饱满圆润的车身凸显时尚感耗酪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些臂危庆。   车身尺寸方面有所差异虎,不过并不明显椿谩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)堕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)到琉眯。斯巴鲁XV车身更窄酵,同时也稍长一些既。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置十逝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网墒井睛,加入蜂窝网状格栅运动感十足淀。而标致3008采用半圆形中网木灌,镀铬亮条包裹显得很精致秘。两车前脸分别展示它们不同的风格酬频巷,同时都包裹塑料黑色下包围喝陋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯随,远近光分离灯组设计受,造型普通乔趁,配备有示廊灯挟脓辽。标致3008同样采用卤素大灯场,不过加入透镜筛固蜗,不仅聚光效果好交参屋,同时美观性也不错家。另外奢日辰,还配备LED日间行车灯姆。   在侧面蚂挝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计输,比如非常倾斜的A柱脊浓,同时将后视镜位置后移协,留有三角窗减小了A柱盲区危。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奠,有利于减少磕碰的维修成本膛熄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎敲,注重舒适和静音性炭沽吕,双五幅轮毂很有张力拐坑。相比之下劝仆潦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性棠蚕峨,与黑色下包围搭配运动感很强烈氨聚持。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎骡社,同样注重静音和舒适性伶。两车的备胎都是非全尺寸设计连。   相比前脸栏倒剃,斯巴鲁XV尾部更个性评湍,辨识度较高诞洛霸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型讨猫,镀铬亮条的运用增添了质感胁堕递。 标致3008尾灯加入LED灯组高,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组免瘫,但是块状尾灯造型很独特殴怯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像售金,标致3008同样配备倒车视频影像抨窟袜,另外媳缚,还配备前2/后4颗雷达探头版携牧。" "  在过去的一段时间里堵,附昶常克斯伶粳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置懦厕晨。时尚动感的外观逛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搏响,成为了年轻人群青睐的车型椿伸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鹃锻,科鲁兹掀背车则是新进的一员馁里鸵,它所要面临的是一场“无言的战斗”办欧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了幂扔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出迁伺,但却带有美式车应有的力量感怕铰,总体来说它的设计很适合国人的口味堪蚂承。但从最初在国内销售的科鲁兹来说础叫,其三厢设计有些过于保守阮寺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间叛,为了能够扩展消费群体捐,推出两厢版是其最好的解决办法邦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吕,你几乎完全无法识别它的真身侥架,因为它与三厢版保持着高度的一致性娇辞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组洪,很好的诠释了彰显力量感的诉求杰禾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酿托蓬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接底慈父,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些陵纤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瘫,但实际上它比三厢版短了不到9cm悍驳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多酵圭峭,后窗与尾部的衔接并不生硬猎秆测,拐角的折翼恰倒好处圭肩输,为尾部增色了不少垦双粮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计扩攻,在样式上显得更加简洁晴村瘫,只是与自身前灯组相比突冀,在棱角的刻画上有了明显的削弱萄。   本文导航芹:" "  提起之诺撮,很多人都不知道是什么品牌袭茬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的适莎。只是之诺定位于高端合资自主品牌奥乡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式履,那么它的首款电动车1E表现如何间丝瓶?以下文章为您揭晓离霉。   只租不卖氛膘兰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蓄保埂,包括车辆租赁虚、充电设备勘察安装俱客焕、车辆上牌日沫、车辆投保炕竿、定期保养苇、故障维修腻女、道路救援妙是激、检查维修备用车等关没枢,通过这样的商业运营秋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展秤庙颊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车膝,它的卖力需要大家自己去发掘截邻。不过在发掘1E精彩设计前伤桓费,请先忘了宝马X1钡枚纬,否则你将永远欣赏不到1E的美蒲坪僻。其实1E最出彩的设计在头灯褪蕾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淬劝。   不仔细分辨的话烂,很难把1E和X1的侧面造型分清屠。不过1E拥有自己鲜明的特点道,车门下很宽的镀铬饰条墒,和没有行李架的车顶飞骋。   相比车头和侧面抨,尾部就让人感觉有些欠妥了良观姐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分郝识妓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条伦雷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车浪。   本文导航炭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说史喘,奇葩的中文译名请篇、“野性”独特的外观以及较高的定价开默,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议东。说起野帝我们不自觉的想起疲,同样在以国产车身份进入中国之后绥傅,“改头换面”的法系SUV标志3008蘑笛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类董,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”棱窜。当然创沸,以20万元以下的车型作为主力军嗣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一宠。那么下面我们就来看看琶,这两款性格迥异的德湃涵惧、法新生代SUV之间究竟有什么差异莽侠,各自的特点又是什么刨窝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别凄系,首当其冲是价格方面的不同捕挪垢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合轻娠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势判腔,不过差距方面不大基本可以忽略下句,两款车可以说在同级别车型中表现优秀吃随。动力方面的表现也近乎相同取锤前,只不过大众7速DSG冬卑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些我荣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一芯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔供,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰楼舱修,湖面之上也已堆积了厚实的积雪遁辽臂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鄙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激糜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景乏欣刻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试到括匡。闲话少说行戊僧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜林。   这次试驾共有5个科目帕,分别是1.傲虎—终极绕桩填秤,2.傲虎—冰雪连环侈界,3.傲虎—短道拉力测试暮寺,4.XV—戏雪乐园秽擦炮,5.森林人—不规则路面自由行驶故。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同塘牟,MPV表现出相对冷清的一面丛漓,尤其是中高端的商务MPV未士搔,几乎屈指可数递潮玫,除了老牌的别克GL8外信,似乎很难让人想起更多车型递。不过在这个还没有完全饱和的市场里费,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅橇轻链。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贸翰雇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢踏酣?这就是本文将要找寻的答案惩拣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嘶,售价28.38万元-33.58万元络,目前市场上有近2僚、3万的优惠幅度篙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蓄,官方指导价31.98万元就。) ●外观解析   从造型上来说膝芦,艾力绅算是开创了一条新的路子柑,没有过分使用一些夸张圆润的线条煽,车身轮廓棱角分明虐扳佃,有着很强的视觉冲击力鹊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别固,此外遁家杀,艾力绅还装有一套大包围垮钮肌,颇有几分运动风范海市,也有着一定的改装潜力来。   盾形的中央格栅有着不错的层次感疮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目炔,中网与宽大的前大灯连接在一起弦,营造出一种大气挎熬腥、动感的MPV形象飘汐。   艾力绅A柱采用黑色设计徒剐,且A柱的倾斜幅度较大玻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显论滇藤,总给人一种方方正正的感觉疟济鸽,后视镜尺寸同样不谢巢狻,与整车的风格很搭氓,宽大的后视镜提供不错的后方视野厕,保证了行车的安全性与舒适性草茅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迷,当然谓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蛙磐,侧门就会自动缓缓打开鲁软波,此外唬德,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关单努。如果对此还不令你满意的话天恕磁,通过钥匙同样可以曳南控侧门荚伶爽,确实有些高端大气上档次勺潭逗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm攀旱蹈,轴距达到2900mm店,尺寸在同级别对手中并不占优势李未,与GL8相比吠粳,仅仅在高度上略强于对手处,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势俯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计衰灯痹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果梗蔫扑。整体线条依旧硬朗把,尾灯加入了时下流行的LED元素哪,为其增添几分现代气息臀。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及粒啦,人们购车的选择可谓越来越丰富卷穷杆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择劣小胁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杀拭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈崩抚逗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苹,他们能够碰撞出怎样的火花煞椭,请大家继续往下看晌弟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表猎姐略:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缺亩围,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狼,由于这两款车型出自于统一平台打造迸深财,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲卧辆楔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间劳晨诲。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题千,你可以说它带有侵略性吵穿,或是富有运动感捂,也可以说极具视觉冲击力堆赋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绩亩。而K5也应用了与智跑缴党、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计悉辽,使其拥有了明显的家族特质梦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辛裸,极力打造出时尚与动感的流体车身诡瓷,在驶入眼前的一瞬之时媚块靖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象诽呜。前脸的线条设计十分紧绷扯,大灯组与前包围向中央区域靠拢替苍蚀,展现其动感的一面瀑冒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合茶殊邦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势卉沏驼,抢眼的外型加之迷幻的光线渤孰系,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赊抄式。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着吃激,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力炕涕。   第八代索纳塔不仅外观时尚谭史尼,灯光的运用也颇具科技感碉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯兢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步黑剿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计氨,显然这种的夸张设计裂弓裙,使我将其列为变异的种类话,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拣,多折线的应用也使尾部更具立体感东,同时对于运动观感上也有显著的提升县菊,由于K5搭载的不同动力总成榔,2.0L车型配备的是单排气设计粹日,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感希琉阿。   轮毂也是一个变化的重要部位滩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面唾府。根据配置不同檀绥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分辛翰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎案,该系列轮胎偏重实用性含恭。作为索纳塔的尾部佳查涩,基本没有大的变化享邻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示推,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鞋被灿。   本文导航晤胆淬:" "  每到年底舜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钨,地点也大多选择在北部寒冷地区绷盒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谋琶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性胸隙。在临近春节前夕度,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现尘掳。   延伸阅读拜技:   之前娄惫圣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间斥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读极恭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容吻殊托。   酷威采用的是电控适时四驱系统坞疮班,中央为多片离合器碴,由电脑控制来分配扭矩猜湍订,车内并没有任何切换按键讲怖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动珊躬淡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秀剂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施庐票,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶噶拱,如果想要挑战一些极限的路况的话凰鞋哄,酷威还是不具备这么大的优势的苛挡,因为不具备限滑措施覆嘘镭,至少在脱困能力上会有限制性练筋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎椽搏棺,采用全新发泡橡胶技术痊拨偷,具有更加粗大的排水通道玲逝冬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惰犁警,冰面行驶性能更加出色洽擦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力播惫森。此外酶峰墓,中央多重“Z”形花纹别突挛、针孔沟槽设计欢耙此、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性介素。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机岸幸扑,最大功率206kW/6350rpm拍艇蔽,最大扭矩342牛·米/4350rpm霉,在目前的大切诺基笛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载翟李,但是会有不同的调教掣帅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器侍,我一直在想咯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢米嫌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV爬钠攻,我觉得这个可以有杉慨琅,至少不会和其他车型有太大的冲突警蹦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖式女诡,路面上的车辙也是压实的积雪斧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度络鞠陪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用禄蔼膏,只要不是过激的驾驶行为圣粟,基本不会出现危险状况镰穿钎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候林擒,建议最好将挡位切换至手动模式写酸违,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蹄妙奔,这要比才刹车安全的多亢,这中方法同样适用于其他手自一体车型怀亲结。   本文导航农嘛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢竞淳戏、充满艺术色彩错雾,或者是有着一些与众不同的操作模式巷操铆。而这辆2008则告诉我们其帆,一旦法国人在拥有自身优势的同时离褂,再把务实两个字加进去刚缆巧,那么可能会让其它对手感到紧张刮很。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置爆挟节,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注霓: 由于本次活动仅为简单的静态体验剩,场地和车况都受到一定客观因素限制褥缮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分昏瞎鲍,至于其他更多相关信息栓饶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上靛醇,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型矾林,作为首款引入国内的小型SUV卷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上小。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来囊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丘兄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)抡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜登垢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿绣肯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一稼坤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置汾,对消费者很有吸引力仿洁。作为一款紧凑级市场的生力军车型炭辩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鸡陈。   观致3共有6款车型巩弯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瑞矫欠,售价为11.99万-16.79万元区间顽。因此娘澳狼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凹蓟。对于中国的汽车消费者来讲弓巨侩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的莱颂萝。要知道自2006年上市至今蟹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主奇欧漠。那么鸵炭籍,作为一名后生的观致3拴妹潍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢暗躬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼缝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中辫搐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恃酱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价顿虏:16.78万元)来进行比对形沛。由于两车的售价只相差0.01万元党物莽,这也令比对的本身相对公平一些褥镰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间敦,我们测试过高尔夫7顶配车型风,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卞,跨级的配置也令对手望尘莫及尘唾护。但这一切揽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重什都、最需要的因素捶涕共。对于高尔夫这样的家用车潮,在使用的维度上做到出色敲鹅违,才是它的本职绰瀑池。今天荒,高尔夫7又来了祭揉,这次是全系中价格最低的1.6手动型姆喷硕。动力称不上凶猛毫厂庭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富耪斧识,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瞧币台?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一憋擅,必定有些硬实力芹憾碗。空间满足舒适乘坐水敛、常用配置齐全矛雷,动力也能保证提速顺畅叛碘。但对于这一类的畅销车氓福,最重要的是它必须耐用羡痛芳,不能隔三差五地就往修理厂跑里不什,也不能冷不丁地出个大毛病筛。这么来看嗜犯冯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”烫,故障频出壬,这点很难让人满意米。毕竟眉冷膘,大众车能在国内打下当年的民众口碑纲炬,靠的是皮实耐用的品质钱山烧。在我眼里栓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境德吵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型敌,高尔夫7车身长度增加56mm甭吃踞,宽度增加13mm常,高度减少28mm郎马。车身尺寸的变化让它看上去更为修长弄日,也更显扁了糠侗。   如今惠勾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达凌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的翠霓适。这个配置的增加蹄旗华,为日常使用提供的便利性还是很大的胜贝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气告显氓,要知道溉瓮不撸克斯跑罐遣、英朗等竞争车型都是16寸起步了创桨葱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服迸猎,这套胎居功至伟凰碴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候醒庭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车腻哩普,如果您拥有过高尔夫4时痴、宝来或者帕萨特B5的话拘含漂,您一定会理解我的意思华渭擎。没有复杂的配置漂,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则疯卢袭,瞬间就能上手饭。这一切都似曾相识鹅盾拼。   在1.6手动版的高尔夫7上困惯卯,您看不到任何高端的娱乐功能写几惶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone婆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蓬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾绞你,但我认为这并不影响操作便利性少柒歇,最低配车没有大屏幕很正常妻甘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时划,我和同事发现AUTO HOLD并不好用簿某迸,车辆静止起步平顺性不佳崎,油门给少了刹车不松开冈,油门给多了又会猛窜量,让人抓狂邯。但今天这台1.6手动车型埔,上述症状全部消失钱虹。起步轻给油即可童,电脑自动调整喷油量风诬,使其转速稍稍上升庇抖,令发动机不容易熄火呸屑簿,等红灯角蚂、坡起都很方便鳞,使用起来当真比顶配的舒心多了想俊校。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂时冗,让人捉摸不透菜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平界笨推,用料优秀被认作理所应当祷克。在数年的成本控制下枫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质急扮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范绢策然。对于大众汽车而言怀寡,这样的结果也堪称可笑了恫当公。   没有真皮座椅吵村先,您会失望吗焊?我和同事们都不会渡。我认为从适用角度上遂裂,织物座椅与高尔夫更搭锌。这套座椅的缺点舵,在于椅背调节起来很费劲唱愧,而且要是有个腰部支撑就更好了捂。纵观高尔夫1.6手动的配置壁守士,我认为作为最低配车型扑娩,功能简陋一些并无大碍每簇,该有的它也没少泊,并且绝大多数的都还好用举奋,如果您是为了舒心实用察关,我觉得它能满足了谅四锤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来讽,对于购车需求的国人来说世钢串,一款看上去体面鞭吭兔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感灯说,只是碍于可选择的范围有限芥,但凡有一款出类拔萃的新车型羚敢娇,必定会迎来极大地关注化堆。对于25万中型车这个级别琅天怒,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙I瓶健,而福特全新蒙迪欧的到来榷泉,分走了不少的关注度尼吗揩,选迈腾还是选新蒙迪欧穿,对比一下就会发现瓦屁,挑战者颇具实力哼贰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蟹,售价24.28万元氰史,和迈腾 2.0TSI 豪华型馅,售价24.78万元梯,均是各自车系中的主力车型拐衫成。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车诧爸,兼具个性运动和居家商务需求挨筷碗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计郊画,极富攻击性诬郡煤,对年轻消费者有着很强的吸引力心蔡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力硷算,入门的1.5T也有不俗表现靛惰筒。   现款迈腾严格意义上上讲厘仍阜,只能算是半代升级镐妨,是在老款的基础上升级而来窟。迈腾整体延续上一代车型的设计界铃,符合国人的审美啥撵,经过加长的车身岭,带来大空间的同时阀辛非,提升了行驶稳定性及舒适性湘露表。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坊日绿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米触绿苗,轴距达到了2850毫米袄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米辈,整体比新蒙迪欧小一些深屎拘,即便是经过加长跑抖故,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧玻实咀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节醛地却、加热痹、折叠律、记忆 电动调节抖藐林、加热狸、折叠奖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎雀侮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了版台。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯啪记,不仅科技感十足价肃盘,还具备随动转向拴段份、自动开启等功能尺世默,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嚷悸。天窗峨、全功能配置的后视镜等荒建粉,两者处于同一水平鞍渴持。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蘑,对称的T型中控台中规中矩丘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统丛缕洪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作翁橙琴,主界面被平均分为四个区域悸痘鞘,分别显示电话脱侧修、导航估颠咖、娱乐和空调四项基本信息逗搓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来校屁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局姬墨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感氓赡澎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕廓、6碟CD等配置般琴苟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步焙瓮劝,迈腾更像是上个时代的产物眠枢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850歌袒锰,相比迈腾的2812毫米坤峰,略占优势讼拐,但二者在乘坐空间方面沸,都已经足够日常使用簿侩秀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑跋歉,满足于舒适和运动的双重需求踩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中习统,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统邻藏碉、方向盘换挡廊怜,以及原厂导航等配置典寒隶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置茶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统妈铰附。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梧侥弓,最大功率178千瓦匹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱锌敝蒂,平顺性和换挡速度足够出色体膛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合屋堵烙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琅痹,最大扭矩280牛米建,匹配6速双离合变速器美伸茧。当年迈腾这也算是黄金动力组合嘶潜辞,但与新蒙迪欧相比然剔,参数差距明显目。   保养方面悔粹善,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里筛挎绅,建议日常保养周期为5000公里左右革,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右巨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右潍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蜡贬毕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保奋尉捶,之后保养周期为1万公里攘酣。小保养的费用在600元左右拷脸奇,需要更换机油机滤摩电罢,大保养的费用在1100元左右释桐瓷,需要更换机油三滤天纲。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高顶谰,相比迈腾许,除了常规的前排双气囊和侧气囊外陷翠藩,还增加了头部气帘和膝部气囊男具。并线辅助功能也是迈腾所没有的隶柯痰。   点评石我搭:不可否认使波,大众品牌进入中国市场多年附缕譬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型钩释,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手凭,无论配置水平还是动力系统交帆瓶,都已经没有什么优势了玖绞,抛开迈腾一万多的优惠哎饯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择焦透半。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移蚀海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明俊:本文仅代表作者个人观点拿,与环球网无关悄秦算。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实息沤阀,对本文以及其中全部或者部分内容刺很蓉、文字的真实性冈斯蠢、完整性监筏、及时性本站不作任何保证或承诺同钡呸,请读者仅作参考甜咸芥,并请自行核实相关内容腿娃。" "   “北国风光号落,千里冰封款,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景本伎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐潦歇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段郡,对途乐而言这不仅是一种新的考验替,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战扔。 外观波疚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐风肌痘,想必对于多数人来说谈,它的名气比兰德酷路泽小很多盗,但并不意味着就要比竞争对手要差毋慰我。外观方面途乐外形实在太大了尘,有点圆头圆脑的感觉慷,比兰德酷路泽温柔了很多捍,缺少了一些很“MAN”的元素老烦唯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80艇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰其丧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时佛据考,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多衰别禾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念泼冉。中控台看上去很有档次痊衬富,各类功能按键排布也十分清晰歉锑、合理巷肆吐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处铂叮,完全遵循了游艇的设计风格对,宽敞辩顿拳、舒适扰、豪华倦烩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疗氛膛。   小结谋久: 从外观内饰的整体表现来看携,可以说途乐是一款成功的车型犬操,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闷,如果“沙漠之王”远离了沙漠措雹努,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色菩藏任,这也是我们大老远来到这里的最终目的处蒋勉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吴夕,人们首先想到的通常都会是奔驰娠、宝马谅趴董、奥迪哇浅哩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌尝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴显断。但是说到文化的话管图,就不得不谈到今天的一位主角杀,捷豹XJL茫徒。相对于奔驰这样的全能贵族来说髓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置及徒详,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵届溉鳞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢橙府,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗磕。   作为进口高端豪华轿车磕翁,相信奔驰S级大家都比较熟奴旦砷,而捷豹XJL依旧比较陌生纷,捷豹作为英国豪华汽车品牌嚼,也有着将近百年的品牌历史滴道任,虽然品牌认知度不高公,但这头豹子可不能轻视蔚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型恨,价格都在120万左右史档,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L急尼酪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力广竿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前辉,其实捷豹和奔驰早就杠上了粪彻,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骡狮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了史赌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观笆瓷锚:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话形,你一定记得去年上映的《007熬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赴徐溜,没错就是捷豹XJ光款频,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沦,里里外外展示着它的优雅与稳郊崮ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力派。   无独有偶酥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套浑狮豢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行卿晒隶,虽然不是目前新款的S级捶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩磨美。   言归正传负惭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气法芯,不过两者的风格却截然不同佬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素策贿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀匣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重封错媳,在当前时代也更加与众不同船辉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车疤反儡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车公社,的确奔驰S级是同级别标杆局休,外观轮廓延续了上一代钱,细节之处更加富有科技感里曝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虐佩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蜂凉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气慰街裁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度哄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酗航囊,比XJL更加强势楔,这就像两个高人房涉挞,一个低调一个高调而已矛辫暖。   大灯的造型也风格迥异匡价速,XJL的设计更简洁输,内部采用传统圆形元素沥,使得其眼神也更加专注碎。而奔驰的大灯设计更加时尚擎伟捆,内部流畅的菱形也较新颖固来词。大灯配置上两者都运用了透镜和LED备,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车枚,光前大灯就使用了五十多颗LED朔屋居。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面尼会,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾陋酥恕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上几攀,更加沉稳界嗅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通摆叫,但硕大的车身同样沉稳蓬,硬朗的线条也更加动感戮酥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾畔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出颁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉醚,这也使得XJL的车尾更稳重凉币,而S级更挑逗人矗雌。   尾灯的设计帽,捷豹XJL采用纵向设计融,并以车身腰线融为一体骂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过阔,整体轮毂简洁不繁琐诞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讳,内部灯组造型是一大亮点旁,点亮时相当好看妻咳寐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节哄,并没有过多的修饰雹袱蹭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辖,就如同一件高档西装磺行,某颗精雕细作的纽扣就足以琉奥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型革氢,相比奔驰大气的轮毂淳笨埠,捷豹XJL的条幅更纤细蜡,并且在条幅样式上也更加精美和运动班臂设。尺寸方面XJL为19寸踢,比奔驰S级的18寸也大一圈蹿,轮胎方面同样为245宽度担视泉,不过与奔驰前后同宽不一样葛钝尖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275你恢般。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型湘抡,并且作为一个自主品牌椽呈畦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌豌还输,旗下的GS5凌、GA3锻醒、GA5几乎可以与合资车相抗衡赔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上盾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蹲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的材,广汽传祺旗下三款车型都来了现成稀,由于试驾人员较多汇捞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卫桔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统结忍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统闪电呐。   现场测试场地为两个圈形场地嫁,两个场地项目都是一样的寂,可同时进行两组试驾疤,场地提供了直线加速控、紧急制动坟韦袍、蛇形绕桩培、麋鹿测试四个项目嵌莫却,可以说涵盖了大部分的性能体验厢抖屡。当天试驾温度为零下十八摄氏度囊顾,这样寒冷的天气涉,面对半冰半雪的湖面梨咳脖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力非。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搽碌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下眷滦,TCS系统介入径,防止打滑的发生吩挝港。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术北干糙,最大功率炭橙:90kW(122马力)/6300rpm擒魔,最大扭矩坚:153Nm/4500rpm醛亥。而这次试驾的车型中没有手动挡炼夕乓,均为4挡自动车型袱氛,动力表现可以轻松满足日常使用需求惋跋。   起步于加速初段油门如果踩的过重挪笔,TCS牵引力控制系统会即时接入旅,并且自主减小喷油量弛盘渭,从而避免轮胎打滑背挺奇,这一点上GA3与GS5表现都不错熊辆擦。加速至60公里每小时后煤,紧急制动棠绘闷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音双,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了浓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离啼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停胯,未出现侧滑触溅。   本文导航萌氢涪:" "  提起中级车汀洪加,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赏滴弯。但要是预算有限围牢,面对这两款车型还真有些底气不足惠稗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的青。好在现在中级车市场一片血雨腥风檬就碳,改款K5已经于近期正式上市仑裳,延续了韩系性价比超高的特点寄肯图。这次孩培恰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惮,让您的购车选择更加丰富休如悄。   没错睹,此次选择的几款车都在18万元区间内怯晌。而且颇为“巧合”的是芒摔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合翻洪,也堪称中级车的黄金动力之一堤很。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字问叹。既然如此啤闹鹿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”吐揩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份损腊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机皋辨单。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卷耿,动力参数有小幅度的提升抱寒嚼,燃油经济性也有一定的提升矾钎,但依旧没有给人留下深刻的印象标窟考,尤其是我这个09款嘉年华的车主普票。如今叙腐,在配置依旧丰富的前提下典,它换装上排量更小堑底、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型薪,这一次似乎有点看头了侣耻炒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机叮秤,它的来头可不少培蚕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它混,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖然墩,可谓是福特的明星产品穷。我得承认这些奖项来之不易痰范户,但我更关心的是痕梆澜,它依靠什么亮点来获奖荒恨戒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性奴驳履,震动及噪音抑制能力如何良谎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嚎售饰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前沧蜕拌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机裸挤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷钠玩睬、涡轮增压以及进排气可变正时技术沮兼砍。在这些技术的支持下黔眷痹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仓秦。反应到账面参数上睫那缝,它的最大输出功率是125马力惠咐叙,最大扭矩达到170牛·米东习壕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的媳囱板。   另外夯掀,福特也针对其三缸的结构特点权,对发动机的震动齿碍胆、噪音等方面做了很多优化和改进说,比如喷油器及油泵柔性安装古、皮带润滑己、缸盖上方吸音泡沫等等极筷。为此报衅,我先后做了两种情况下的简单体验河氖:1毫拈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伐、在静止的状态下烩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上憨被饥。经过细心的体会和观察后唉,我认为结果让人满意靠殴插,发动机的震动轻微授漓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惮胳,但也不大碍事鹿姓。事实上朽础反,即使我细心观察臀嗽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别混弦。   看来之前的担心有点多余沤,还是直接上路试驾更加实际绥。它的电子油门响应依旧很灵敏八嗣沥,轻轻触碰油门踏板删,发动机的转速表指针就会活跃起来捞。幸好油门的调校比较线性壬耙,分寸拿捏得体涟敝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累孙。同时胃妒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感巴篮操,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉祁逻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩孔桨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别膜哨齐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的煤。即使在低转速区间痕,发动机的动力输出也很活跃卷袒勤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉崩。同样受益的还有动力输出的持续性风,在试驾路段里面有不少的环城快速路括委划,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h莽,而且整个提速过程顺畅自然榷陛淡。只可惜受道路限速的制约嫌烩禽,未能继续把速度往上提敞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备末粕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契葡,升挡动作迅速撂步,在D挡模式下正常驾驶券,1700rpm左右就会立刻升挡涧,让整个加速过程更加顺畅自然炊唤新。然而灵,在遇到拥堵路况的时候淖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感井砍,幸好并不是特别明显瑟绷庙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现耗潦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了搁嗣通,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好尘,除非你把油门踏板踩得足够深牌梗,否则它不会轻易降挡拆忻。   变速箱切换到S挡后宽,油门响应速度稍有提高特,而换挡转速则提升到3500rpm拈捂惧,动力输出表现得更加亢奋泵。味道对了迪,这才是S挡该有的特质涤蜡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了季姑。当然牟啃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式策藕风,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮诫肆,至今我仍然未能适应剂。   其余部分与老款车型基本相同目阮,方向盘的转向精确曝、迅速檬,甚至有点“贼”叫挪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”送床,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蹲,对车身的支撑力度足够慈戏了,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显士,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安府灌,同时也确保了车身的灵活性残。但面对减速带这些大颠簸时如恃刮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在姬练赐。   在动力水平得到提升焙灸厕、操控感被保留下来的情况下厕毙太,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甲晒拔,开起来更加得心应手竭,也更加有活力屏涤煎。这点值得欣喜拈瞬潜,也是嘉年华的进步惺。当然蔫撮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方郝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎劝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音街帮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步山,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色吼獭氢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瘫污。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了牵店,不过众所周知淮梨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台轰拼,而是换装了大众全新的MQB平台激奶律。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异胖射烫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异俩淌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助郎杠碴。   首先我们先来说说平台秦褥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台筛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构稼稀,PQ35血统也就不在那么纯正媒卢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台郴膘。   平台究竟是什么狈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车偏,它们会采用共同的零部件耍,采取相似的地盘狈花獭、车身结构瞬稳诧、形式结构以及相近的生产工艺仁琶、轴距等汀乃,以此形成车辆生产的一套完整系统陋,平台生产的战略是当前产品在开发中苹,最流行俩、最科学灌射灯、最节省人力花、效率最高的一种开发战略胚塑。因为对汽车厂商而言归蛇,可以在有效控制研发资源添丸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辞钳榷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台罗,并看看它们之间存在什么差异苔。   PQ35中的""P""代表平台床,""Q""代表发动机横置砰,""3""代表A级车信扳芳,""5""是指第五代憋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件删伴变,采取相似的底盘懈哄、车身结构脐叫栖、行驶结构陡贿舞、相似的生产工艺以及轴距等渐浩桑。由于研发时采取了已存在的""模板""醛,不仅使车辆研发缩短了周期桥沙,而且共用的零件大大减少了生产成本篙萌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型显烫炒。采用PQ35平台的在售车型有途安驾蓬、开迪菲哩、SCIROCCO便逞麻、奥迪TT诺梢蹬、A3凭温、斯柯达明锐等车型低。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括截驳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)晚拓戎、大长度激光无缝焊接姐耽、双面镀锌高强度钢板兴旗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泡,但如前所述态侨陶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术娟夺。   MQB乃旱叮块化平台是大众最新的一个生产平台衰,也是此次第七代高尔夫使用的平台吼澜曝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制挺,并且可以共享比例达60%的零件唤报羔,包括同样规格的发动机商、变速器等菩诺。MQB平台的推出来竣,将会取代过去的PQ25甭、PQ35和PQ46等平台暴茂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蓟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钙咀形,不管是传统动力獭洁、电动和可再生能源动力晚雄套,或者汽油机祥控溃、柴油机烤碑卞、混合动力系统想、纯电动系统骑琶颁、天然气发动机匆痴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脚平。另外讼挂,MQB平台还可以对轴距阮、轮距深委、前悬和后悬等部位进行调节擦粕。另外此平台可以生产从A0级劫、A级到B级三个级别的车型顽票绰。这是PQ35平台所不具备的氖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温驾弦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水念翘维。相比几个欧系对手窟对,宝马的动作显然慢了半拍雹,继5系旅行版之后锯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售盼。当然有时候来得早不如来得巧侵檬,只要给足了诚意瓷绩悉,迟到了也未必没糖吃仍。   对于3系旅行就是如此筏汹,在它到来之前秃拒躲,C级旅行和V60早已在国内打响了名头茸讹木,作为后来者梗塘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹撩,就更需要拿出浑身解数了缎枯却。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版茶魔,下面就来看看它究竟有何能耐悉炉。   还是从外形开始说起醇沧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蕉,其底盘代号为F31铆枷狡,依旧是标准版轴距薄撅:2810mm沏鞠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言典伐,这仍是个相当精干的长度叛幕滇,车身“三围”基本和三厢版一致愁然,只是由于行李架的关系九,车身高度小幅增加了21mm糙扇冉。   我们测试的这款328i旅行版波,还搭配了M运动设计套装描稗纪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸宿倍,闷骚的感觉立马出来了农菱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆天午,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色仑挖斜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )抵德,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性拿喘,这和旅行车设计的初衷相悖淑弟届。选择18""则刚好合适畏腔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)伞龟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点饥,用一句流行语来说就是普捂:低调奢华有内涵贺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度揣,从这方面看畴模苏,3系旅行并无太多亮点祥,车尾的造型显得有点过于刻板袱轨兰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纪簿。相对来说并没有对手做得那么出色滩录,V60和C级旅行在设计上的看点更多坑侣什。另外翁侮剁,虽然采用了M套件查康,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式且,看起来实在是低调过头了班茨昏。   外观总结号:如果你是3系的铁杆粉丝扇些涩,但又不愿自己的爱车烂大街敦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谭,低调中透着股狠劲儿胚逃,闷骚人士的最爱帛惜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样肯灰敛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章河废,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少腾攘。但俗话说碱垫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锌仙案,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比缔编,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何息?   车型的选择方面飘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则传膳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型韦唾豁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑躲,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机络铺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比斡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸寒拳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力斯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰负,再辅之以保险杠的少量镀铬虏缓封,前脸看起来一如既往的简约和低调厂非煌。车头多条轻微隆起的线条抽,包括引擎盖上也是凹凸有致墟脱泼,则让低调的前脸显得浑厚有力翠磨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计都,外沿继续使用镀铬装饰匿鞠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻乓骋谁,也更容易让人接受匪婪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谎湃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吞幸帕,一个氙气近光灯顷盼冕,一个卤素远光灯阿,外加环绕半圈的LED日间行车灯齿迟纬,没有任何花哨的设计揩,注重实用畴。而作为玩灯行家的奥迪居替盟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼仙骇裤,配合上单颗远近氙气一体前大灯偿,杀气十足霞米配。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条管,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道磐,看上去随时有往前冲的冲动娶,非常动感和迷人涸酸猎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辛瑞,看上去从容而又优雅朽啊,有点儿荣辱不惊的味道查。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嫁凄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了客棠,毕竟走的不算是一路的风格了免。不过牵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了冀柿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感逛幂惧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别哺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角萍,变成了矩形倒角式的设计貌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L碗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拔椭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行癌刷。   尾灯方面邻苔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型速深拨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肩,而且LED元素的缺失也实属不应该贸娩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型静麓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼构陡扳,低调依然是奥迪的责任替窜态。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎哺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎岸捆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep贸钞豹,一个拥有超过半个世纪历史沫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌申巳,“男人”撇女、“硬派”瞪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象焚碎。一个如此坚持传统的品牌任,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV喊,这对于很多人来说是难以理解的事实诽。坦白讲惰曹,一向不以貌取人的我钵渤,霎时间也很难理解Mark T. Allen烹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品挥。无可否认慈步春,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肠呐,也必然成为人们茶余饭后的谈资镰谈,但是就只有外貌是这样吗剔锨角?难道它没有Jeep的传承盛?这是我最为关注的问题恳惧颈。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恢温竿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力赎。由此可见敖捶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能梗稼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置翟姑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外鞘姐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色挥玲,首先必需要有一副好的底子颁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搁嫁辑。根据越野性能的高低薄驴,依次有Active Drive I溜倍盟、Active Drive II和Active Drive Lock三种反肃。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版垦妮卧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统妈,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡扛,并且还具备后桥差速器锁止功能娄殿,实现左右车轮50:50扭矩分配啪物,攀爬能力自然是三者之中最强的亭纷。   除此以外拱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统媚膝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挫吐歪、28°的接近角诽摆、32°的离去角锭、纵向通过角23.3°怜吃饱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置很淡骡,要罗列出来的话其实还有很多恢,但越野并非纸上谈兵吗恃蛋,要真正体验到它的实力痞耐褂,还是得把它拉到荒郊野岭卷剁揩。   挂上低速四驱挡顺捍、开启后桥锁止以及岩石模式惧窍,稳住油门就往上爬颧蓬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏穆,3.2L Trailhawk针对越野的需求封,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戮。继续往上攀爬卿蕉,一切都比较顺利懂骂间,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响巧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力华。在遇到交叉轴情况时拧疏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力倍家汞,配备了后桥差速器锁止功能的它吭焕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑笑,就已经顺利通过齐。   这一次越野试驾逛绩,它的表现我完全没有惊喜巨凛,因为一切都在意料之中菏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务裙谜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了驾被。毫无疑问钳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位劫偏罕,也同级别的最强舒觅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦疤平,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垮。坦白讲浆玻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴撼让鲍。" "  在国内的SUV市撤芑,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嚏罗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讹,正因如此天季酵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市欢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问按隆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破链岔栖。   说到大空间酿、七座设计楔、配置丰富的SUV膊,北京现代全新胜达是其中的表表者饺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淖村沽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变染妇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叭疥,下面我们将对这两款车型进行对比分析戎暗街。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观势撼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向龄,设计上中规中矩峭绅,采用了哈弗新的家族式设计元素露,这一风格将在整个哈弗系列上普及地响滤,代表性的设计元素有犯:大尺寸U型前格栅结让,粗壮的镀铬横条格栅蛾峦攘,时下流行的“X”型前脸颈捅家。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美携,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炭酞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鹃耍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时馁履笺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅澎叙,再辅以造型锋利的大灯灯组疗捞捣,极富视觉冲击力季。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话困慌,现代品牌的确更加具有超前思维意识笨湘谜。" "   源自逸动平台的CS35椒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品焕。凭借欧洲化的时尚外形设计庆晤廉,相对精致的内饰做工乾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现锰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注岛此敲。此外内灰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在藕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能猎簇,进一步提升了科技感和实用性传返。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些东撬侍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型乐,还有定位相同的长安福特翼搏耻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4似,涵盖了自主及合资品牌产品昧痪荆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道舜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凌陕警,作为一款新生代豪华运动型轿车弦芭鳞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系逝,也成为点燃这场战争的导火线池。而上市之后瓦搭常,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道际废,可谓是一场针尖对麦芒的对决拟。那么除了运动性能以外逻菩,这两款车型的综合实力如何呢记谦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蓝迁伤。   虽然说是ATS是一款进口车型窗滇阿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涛闹逗,整体售价和宝马3系保持高度重叠旦。从定位和售价来分析妥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比毕琴戈,两车售价分别为43.80万和43.60万呕,价格差距非常芯摺,有一定的对比价值姓嫩闭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拢储霜,但两车所展现的运动风格完全不一样模难酱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计募,车身线条锋利蛊铆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性山歼,同时也彰显了力量感图祥。而宝马3系显得内敛一些门,经典的""双肾""前脸造型叔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色催贾。   作为凯迪拉克家族最小的车型帕棉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娄,除了长度略有优势外赦傅舍,其它尺寸都不及宝马3系钮拎,在空间上可能会有一些影响田脯媳。不过没有关系洞喘吞,作为一款运动型轿车窍,小一点也许会更加灵活盆渡汞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鸵弹逛,经典的造型更容易接受厂漠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26拢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍嚏。   相比之下狡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力饲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感乳嗣镶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足钨都。   两车头灯布局不同方,宝马是横向设计局,开眼角大灯我们已经非常熟悉铆巨夯。而ATS为纵向布局币鼻港,造型更加犀利念夹砰,同时采用的是远近光一体设计侍。配置上都采用氙气大灯乒希骂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备唱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能仕敦,但是可惜没有前雾灯吓。   从车身侧面来看擞,我更喜欢宝马3系菲夸,腰线更加锐利叮冷,营造出了运动型轿车的动感效果躺盘。而ATS侧面饱满厚实庇碌峰,典型的美系车风格姆酚。   两车统一采用的是双曲率后视镜派肛喘,并且带有电动折叠和加热功能免木共,同时集成了LED转向灯氰,显然宝马3系狭长的设计要更美观戊庇砍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯棺虱,警示效果有所提升忙杏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讲捎效,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力贾,双边双排气管设计也展示了其运动气质醋桂雌。相比之下莎,宝马3系的尾部显得比较平淡咳实,家用车的造型在气势上要弱于ATS脊。   轮胎方面操请午,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎挎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18艘芳啦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎殿吵灿,都是偏重运动性能的选择邻。" "  提起东风日产天籁郴狮哼,人们往往都喜欢用舒适馅团蹋、性价比高办抢搓、省油这些标签来为其定义唯前美。的确夏开贡,作为日产在华销售的顶级轿车泊柔惋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鸵量,在中级车市场中处于上游位置炉点。不过这款车型的加长行为穷诽挺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念忙便无,天籁公爵兰,虽然是天籁的加长版本袒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力儡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手边遣,挑战更高级对手圣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力洛。   25.18-29.98万元的价格区间缺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仁党羡。相比同级别对手雅阁困缸、凯美瑞辈、迈腾等热门中级车翰诬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苯湍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车匹,在提供更多给消费者的同时袭姬队,却并没有在价格上表现的有多高调尺宽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异链年,但是通过对细节的仔细端详吠,你还是可以发现不少变化之处问惦抹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素盲聊瞎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端杭湃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阀奔。   5003mm的长度与2900mm的轴距鸡题,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平侠容皮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越憋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm脑反紊。而与豪华品牌中级车相比较械瓤竭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晶卷华。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大叙搔,整体协调感还处于平易近人的水平粟鸵特。   本文导航貌耿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来窜,数以万计的人们加入了摇号大军泵须,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点盛垃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程篱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高敌,一步到位的想法也被大家普遍赞同霸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了春缎该,强劲的动力年惭黑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜扛僧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车胯,它们的价格和配置都比较接近扯敢,下面我们一起去了解一下呸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表撬辛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)队谈:15.98-25.18   推荐理由碌:大气时尚的外观浦、配备豪华全景天窗潮、全新T动力以及较高的性价比乃鞋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计同翅,采用了起亚家族虎啸式的前脸秘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大壤,能够满足不同购车消费者的需求倾,值得称赞的是冠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗啥锈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感底痹露,在同级别车型中也具有很高的性价比配描。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整套草娇,自从彼得希瑞尔来到起亚后桨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸昏令,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸肩缉,大大提高了起亚车的辨识度磁鼻艇。熏黑的前格栅看上去更加动感城蒲将,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利溺绣。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杀偷木,车身简洁的线条侧面看上去更加修长虫说,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疯辛,并且兼顾了空气动力学抱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足幂嘉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能钠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高伎塘办,LED光源看起来更具科技感晴。   新K5的内饰进行了小改动穆呈,用了和工艺均有所提升陌姥,三幅式的方向盘也进行了重新设计融堕,看起来更有质感驶革,使用起来也更加方便灵盗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积啼寡,也提升了整车的档次感斑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恐赫乌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型贩丰,A柱倾角也随之更大仑式宫,对于一名1.82m的男士来说观杉,头部空间的局促性很明显宠戌宫,通过降低座椅高度后拎,驾驶视野也受到了一定限制境。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞呵茹铂,同一名人员在未调整前排座椅后拾喊,直接移动至后排乘坐栏,腿部空间十分充裕比,而头部空间也在可接受的范围之内挠牧媒。总体而言酸彻,如果想舒适且安全的驾驶K5晾,并不适合个头较高的人士马保,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞细尝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机怀汾,最大功率180kw渡档,最大扭矩350牛米扒拳泉,搭配6速手自一体变速箱舵澈讽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现舞吾俏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型辫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩踞撕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内歉厂玩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟呜。如果你听到4系觉得陌生蟹,那么当你见到它一定觉得很熟悉凹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造季,无论外形还是内饰都与3系很相像卞死,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平虑捅节,因为在它身上不仅有3系的影子甜扑,同样也有着自己独特的光芒繁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe米,59.6-73万元的定价也高于3系沽臣。不过其实也可以理解化驹窝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版健磁牌,而是想要一辆便宜些的“6系”珐槐缄。   宝马4系提供运动官敞、豪华检篓兔、风尚三款套装倦厂泡,价格方面没有区别倾屉笆。车头部分确实与3系非常相近癌,只有前包围能够明显与3系区分出来掂晚适。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素宠。整体来看极乒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格警,仅在细节上加入独有元素霓波。 【左驮径:豪华设计套装(选配)/右擂劫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伙餐绢,但来到侧面相信很快就会被它吸引讹接画。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条肋吧,这样的立体感是3系无法给你的抒剿富。车身尺寸方面虎说霜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短裸哺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm孝乒,轴距两车同为2810mm弟驴悄。相比竞争对手答,4系在车身尺寸上也有着较大的优势署姥般。   由于定位与平台的原因黑拾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳达桔,也达到了对自我的超越博倒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统散屡挛。尾部张弛有力的线条绊蹦缺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果森轿速。   本文导航痊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末汇,2013年又有很多车型和大家见面了戏袖俺,它们各自出身不同性格迥异系,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现斑台,其中原因多种多样羡宏昏,下面就对它们的表现做一个简要点评驶乓,并送上编辑们的新年寄语斑。 东风标致3008   上市时间妇坝:1月9日   售价嫌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉攘骸,法国人终于坐不住了界,要将标致3008进行国产蕾雇,最初还担心它法系前卫睛史、超前的设计能否被中国市场接受茧欺曙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情库狗枚。   不过似乎这一切的担心都是多余的晶,东风标致很清楚大家的喜好椒理,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸颧履、尾灯等部分进行了调整松叹,类似机舱造型的内饰得到了保留韭豹孟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性疵,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乘疽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计茧。   动力的调校同样符合中国国情显戊华,由于中国道路情况比较复杂纷罚剩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虱蒙卑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瓦团筏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酶锤申。尽管变速器的表现有些差强人意托桔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如层苔首。 为了进一步满足市场需求烷青速,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鹃盗,丰富中低端产品线该。   新年寄语似骑才: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蜕脆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上泪陪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来韶。" "  汽车除了是交通工具之外刚玖,在中国它还需要扮演更多角色士售。比如厕,它会成为一些人身份的象征计廖。也正因如此喷勺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴佛采先。在车型跟随换代而越变越大的时候裸帅,它们还不满足十,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型绕套绿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型驾吨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸辜帘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了恨徊。   从长轴距车型诞生起槐孩,围绕它们的话题就从来没有间断过宿磊。长轴距车型的空间更大是显而易见的贾奥潍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗叭?是为了操控放弃空间箱谷且,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题氢。现在竟煌离,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿呈吾蓉,并且差距幅度有多大浓供科。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵味。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一轨。从设计上来看畏哄瞎,它基本保持了海外版本的特征苹精,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凸焕。整体风格比上代车型更运动逗词焕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准垂豌避。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型对棉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别勘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苫缚,同时叔贿疥,在配置方面也向更高级别车型看齐切。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大侵胶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一板。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后复秦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奇,那么实际情况果真如此吗亥京按?   首先漏蚕社,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异淮煤。将天籁停在起始位置后滔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置恒好。之后铰,向左打满方向侩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作定揽,然后再次用桩筒标记后轮位置健布香。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头凯婪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鲜袱。   实测印证了我们之前的推论佩翱拢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大碎措,但差距不算特别明显牟摔伞。两者的方向盘直径和回转圈速一致杰经逢。实际驾驶时怀乐,除非路面宽度限制特别明显抛,二者没有本质上的差别碍羚汝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况书屯地。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话誓卑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响逆擂。当然抨氮,陆军1号的尺寸太过庞大赔家激,算是加长得比较极致奈缺。那么淌昧酚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗短?   同一水平面上艰悼溅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙噶,二者的成绩均为150毫米梅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙闷婪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中贬。   我们的测试方式是将车头正对坡道枯垢啥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汇剃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论科。首先上场的天籁最终成绩为105毫米无躲侨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蠢,但结果令人意外谷射。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米榷。抛去胎压等因素的影响尺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平剔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV澜趁匪?如果排除自主品牌的话款簧溉,这多少听起来有些不切实际吧孺洁蚊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了牡。不过这个看似不可能完成的任务午篡信,正因为有着咱们自己的汽车企业湾,才使其成为了现实蚊寂。10万元给我态,我会选择什么车呢堂圭?今天就为大家介绍两款不错的产品驼攀,众泰T600和比亚迪S6梅湾邪,它们之间孰强孰弱韧擒,看完文章之后您便会知晓莽颊浩。   4天以前弊其,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来罕譬溶,顶配不到10万元的售价境躲臀,加上1.5T发动机出色的动力表现说碌、以及全景天窗善、倒车影像等丰富配置的加持冕,让所有人为之眼前一亮槐食朝。而在该级别中搬努参,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置耿,还有着出色的销量和用户口碑池,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的紊革。所以今天烦部,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比娘寡愧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型凉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6透位潘,这款车属于小一号的紧凑型产品兼卡摔,因此这里就不掺和了剂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浚砍柑:两款车型造型原创度均不足洁。   外观造型上譬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹靠蓝,但相比之下裙敖度,众泰T600显然模仿的更彻底一些氓,车头与车身都是完全的拿来主义猫邵心,没有一点原创的元素试钠。而单就最终的效果来说胳绢裴,众泰T600显得圆润饱满迸染奖,比亚迪则更加的精致显大此汉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面浆痢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm你,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm小惮圭,轴距为2720mm耍,从数据上看鲍穗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势铃圈,而众泰T600比对手更宽嚏缸脚,轴距也更大都撮嗣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂糜寒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些逗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎熄垦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎娇比,在轮胎规格上搅,众泰T600更有优势一些户樊涎。刹车结构上旁棋,两款车均采用了前后盘式刹车涝裁。此外角,在备胎的布局形式上獭痕,比亚迪S6备胎采用下挂式书,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄ò妗,不过更换起来略有不便滇揽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程齐婚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高甲脐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配黑瓦筛,线条上显得不是很协调情,后雨刷钒纤卫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备冀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统溺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达察缕耻,而众泰T600根据官方的说法啦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了宫炉。   钥匙方面莎故藕,两车都配备了智能钥匙囱翱侩,并且无钥匙进入唐琼蓟、一键启动等功能也是一应俱全达匣匡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通老,但质感和色泽都比较不错发抱。相比之下皖,比亚迪S6的塑料感略强步虏,但它的两把钥匙中逼谐,有一把还是卡片式的奇哪,挺有档次感的通。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”喜事乒,据日本共同社11月报道奠狼活,丰田汽车公司发布预测称餐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆陆催,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搭谈。而2013年前十个月窗暑奈,雷克萨斯在华销量同比增长8%柔,而7-10月同比增长了24%峦效,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势柏泰陶。那么扯轿啼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鲍?在这个产品为王的时代中勒,或许答案非常一目了然券,品质卓越的丰富产品市。   在雷克萨斯漫长的产品线之中汐焊请,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纺嘿坎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)棚栏,而其到了2013年也整整历经了三代产品蹄,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的诉烷?在这代产品中究竟有哪些新意剩虾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的单。所以潜层挖,在这个2013年的冬天刚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT到尾乃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”贪。   是先有鸡还是先有蛋佩?这确实是一个哲学问题滩隘。但是对于车型换代而言翱踢耸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丛愁违。在介绍外观之前摧贬朗,有必要介绍一下其前世今生楼课。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逼霞欣,全车线条设计更显张力供卑,饱满的肌肉感让人过目不忘辜腊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拢踌。   第三代雷克萨斯IS羚瓢鸥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搭婚,全车线条设计更显张力糠顿车,饱满的肌肉感让人过目不忘冻毒崇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化静。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哪论蓬,但当这款概念车面世之后帮狙系,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风躲。虽然没有LFA那样气动山河惟,但却是可以做到惊艳动人理窜矾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV动,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仟崇,要么从一开始作为越野车的分支牵,要么不经意又成了轿车的替补曹棚,但这丝毫不影响它越来越主流摊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来暗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员镀酶紊。   一向个性张扬的Jeep品牌腔公,一改传统的硬派风格类为,走起了时尚运动的路线侥捆。不仅如此坛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型集镶,在国内各大车展相继亮相权忙,赚足了眼球号讳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市块诉抢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吴,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蔽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吠豁:一改硬派风格桓匙悉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初萌班楷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赶瞥熄,在这样的大背景下糯,自由光孕育而生锭。只是从自由光诞生之日起拷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注藤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象描。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)幌酱诗,定位于介于指南者和大切诺基之间挡呢,竞争对手直指奥迪Q5馁岛、奔驰GLK厩躲、沃尔沃XC60等车型喷崇档,车身尺寸方面踩厢抗,其长宽高分别为4624mm即摹踌、1859mm谷狠捻、1707mm能虱箍,轴距为2719mm房界泊,与竞争对手相比并不处于下风犯巢。   既然是Jeep品牌车型八祟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了栏,只是造型有所改变绣位,一改以往平面式的设计体澜挎,采用了类似“折角”的设计扇,当然效果立竿见影辉,整个前脸变得更时尚也更有立体感泊按惹。前大灯的设计标新立异灰,采用了大胆的分体式设计瞥擂法,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”斯搐,氙气大灯交抱、雾灯依次向下排列似。值得一提的是该车的行车灯惮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型态码,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑首勤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道盛惋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后态五,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯桑。 斯巴鲁BRZ 纹饰你:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机厩廉,采用后轮驱动平台朽芯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑皆沸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”莱澎焙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发丹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计辆,而外观和内饰由丰田负责狼。   尽管如此计,BRZ并不是“每个人的菜”抄。尽管设计了一个小型的后排座椅无,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人灰,音响和娱乐信息系统不够出色伤施嘶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一喉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮翱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣甘刷、并且外观时尚动感的轿跑世宿啃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狠嫩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屑篙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机朽,最大输出功率为200马力戊,扭矩为203牛米竟迹。据美国环境保护署数据显示邦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里办绣授。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg当寸。 ? 斯巴鲁BRZ 摄衫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供途。两个版本都有手动挡或自动挡选择椒搂。   豪华型BRZ的售价为26凰埠纳,265美元胃,配有空调系统蛇慕抖,定速巡航系统钢添,电动后视镜净寡飘,一键上下的电动窗酪,后门夷保控电子锁箔弟蒋,真皮包裹方向盘巧口恐,65/35规格折叠后座比实澄,HID大灯鼎,17寸合金轮圈贸签,有语音提示的导航系统纪,实时路况警报逆捣,USB接口和车载收音机畔。   限量版的售价为28将任,265美元缸贺,在豪华版的基础上增加了雾灯穷,真皮座椅扳库腊,一键启动琶币,后扰流板俺揉购,配备照明的遮阳板化妆镜赖写,双区域空调控制系统倘,前排座椅加热和后视镜加热妻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嘎磺,电子牵引力系统赌萍,稳定控制系统以及6个安全气囊堕茂吕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试铅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明竭淮,无论是正面撞击蚊蜕掀,车顶强度无呕硷,还是座位与头部保护试验炭弗怀,BRZ都获得了高分四锈,可以称得上是一款非常安全的车认焙。 ? 斯巴鲁BRZ 海驮庆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩秘攘经,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX庙啦然,加速时的推背感没那么强烈漠情我。不过维斗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潦捂,对于六速手动挡十分精通喇,5降秒僧,000转起步对你小菜一碟的话涡,加上BRZ的轻量化的设计慧惠磷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感戒逼森。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拇,并不夸张的外形设计避,精准的方向盘熄赂,强大的刹车和印象深刻的牵引力贪片。   总体来说救识甘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车倍壁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受桶。而作为日常用车来说驶,路况好的前提下荚浩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多晚限。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品讨微,未经环球网Huanqiu.com书面授权勉哩苯,严禁转载桑,违者将被追究法律责任摆。责任编辑呸魂:李敏" "  作为一款小改款车型讣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致妓,甚至在细节方便也没有任何变化酷,仅仅表现在配置上的升级描。回顾智跑近3年的上市之路来看鬼,依旧保持着其独具一格的风格啸煤,即时在如今来看染,智跑仍然算是一款前卫的SUV妨览骆,回到3年前孰另我,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L筛峦、2.4L两种动力共10种车型溯,售价16.48-24.98万元彤雹现,售价与老款车型保持一致播比毖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型狡,即使它远远的驶来林檄挨,你也会在车流中一眼识别出它钞捐,城市化SUV的定位倒也不特别赡挛钒,不过晤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计夏瑟卡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一怜。   现款智跑与老款在外形上几无二致乓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意广,与老款相比氰谎车,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏沟。部分高配车型则配备主动安全头枕按下巩、前排座椅加热刊佩诡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鼓揭挽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里非撼吝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型迁盼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型滴涧。这些车型中包括了全新奔驰S级食双鲸、凯迪拉克ATS铅酿、斯巴鲁BRZ题皋剧、沃尔沃V40等备受关注的新车黔掇寥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局到辈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车搬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嗅独:9月28日 售价区间射荒:124.8-209.8万元   新车点评寿巍搬: “汽车发明者拓戈,再度发布汽车”寝。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诺仁剿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鹤,这也看出了奔驰对全新S级的信心舞,从外观碗、内饰揪净、配置等硬件方面的足够实力村,甚至超越许多同级别车型摊昆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机狭范极。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢块,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车苹泥。具体来看钠昧兢,前大灯乌颅掂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似桃警宿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嘲卸,新S级加入了更多张扬的运动化元素靠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部烹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛睛,有点类似于现款CL级的设计沁氖肝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面巍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统建,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现惦涂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外扁,还可通过其控制车载设备等臂。另外丝矾娩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统防、LED氛围灯钝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅裙、新的mbrace2智能人机交互系统等毁茸普。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计燃锯鸥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学泞管,特别是后排的座椅皋舶,高配车型后排座位为独立设计豹菠,并且带有腿部支撑和按摩功能辨到。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重绰炮盆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面厢痊博,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机迟那,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乾渡,最大功率为245kW(333Ps)绘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机商,并匹配电动机瀑摄受,最大功率为225kW(306Ps)镁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机队护,其最大功率为320kW(435Ps)导喷红,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器高逃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间敦堡旧:9月28日 售价区间邵阔:30.8-43.8万元   新车点评欣谁亥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功挨腻尘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性钉恒。但凯迪拉克ATS的到来荣,让宝马3系走下了神坛惫绦。相比一直宣传运动的宝马3系衰衬添,ATS个性化的运动性能更是技压一筹你惊。不过在终端消费市场上岭深,凯迪拉克还有很多事情要做葱麻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好咕襄婚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力冕掏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市估画,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型痹骆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造枪搬霸,外观方面段莫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计锈腑拦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卤淖糖,整体造型较CTS而言更加动感驳回默。   凯迪拉克ATS拥有50梨炔:50前后质量分配殊筹罐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统污堡、Brembo刹车卡钳鲸墙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊财拿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂编、LSD后轮限滑差速器忙、高性能运动轮胎赡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)境侍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置齐。   车身尺寸方面僵狸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm毫疽,轴距2775mm桓遣。而未来国产后梦,轴距有望加长阶掂蜗,以应对国内市场旅观。   动力方面理茨女,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机湃副损,最大功率203kW(276Ps)彭鼓哎,最大扭矩353Nm男杰,其百公里加速时间为6.2秒方拓。传动系统方面摔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱唾掣。" "  前言焊看檬: 在上一期文章中徊亲,我们盘点了2013年重点的改款车型钠肥,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型戏潮隘,在收集信息的过程中损份,编者发现了一个有意思的规律雾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撩,往往推出两款酞懦妻,甚至更多笺革柿,更像是一次新车的大爆发喉,或者说是新车开发计划中的一个波峰模镁景,这样的车企包括长安福特嗓、一汽大众嗣怕、广汽本田等蹿拴。与上篇文章不同的是轮秽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出型完林,而是挑出了10款重点车型画,这10款车型有的是关注度较高的人气车型醋,有的是较为低调诉,但其实销量却很不错的实力派车型唾墟辫。回首这一年护戚耿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间抠诺稼:12月10日 售价区间搜:12.19-18.29万元   新车点评暖:作为大众全球的当家车型射粒蛋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变桶彩蓄,是相对比较原汁原味的一款车型讨啼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议苇,但空间的改善却更具群众基础噶楔筐。从速腾的热销来看芯欣钡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方池,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形烩肉辱,雾灯区域的改变也是如此蠢孟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感勿咳,也更年轻一些涩芹,少了几分柔美赏秒,多了一些阳刚的元素物惦。   车身尺寸比第六代更大填缎琳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说臼,后排空间略显局促窘褂。这点在国产高尔夫7上得到改善脓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吃蛔,相比现款车型肝,长宽分别增加了56mm和13mm扭叙,车高则降低了28mm行甲。此外梆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展估,轴距增加59mm裙,达到2637mm隙蝗搅,使得后排乘客腿部空间增加30mm珊程,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm渐溺,而行李箱空间也增加了30L笔,行李箱总空间达到380L奴拼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挡: 相比外观的“小改款”坑,内饰的变化却是颠覆性的驾府拼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拎,并且向驾驶员一侧倾斜漠,更人性化谷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坛扳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感察入,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捐阿势。   轻量化更加明显瓜: MQB平台的特质之一便是轻量化渭掳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拟世,质量因此降低了37kg吴,另外发动机降低40kg境,底盘降低26kg栖,电气系统降低6kg等等晃,虽然车身尺寸增加佩铣粉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg妙垂饶,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg亢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果釜,并且一定程度上也能提升驾控体验伎。 【MQB拇郏块化平台】   配置全面升级荒抢策: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富门枷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拨巩、定速巡航藉、启停功能蹿、第二代车道保持辅助系统猛零、防碰撞预警添蚕、自动泊车羡捞拷、胎压监测管萌、电子手刹桨、电子驻车孩眷、一键启动垃瀑棚、新版导航及超级蓝牙等功能暖磷握。另外钩灌去,丹拿音响傅狠钠、以及更大尺寸的触控液晶屏当巳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成稀脖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机捕芥聘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晨联擂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)先乳翻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)亨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同懊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机秸,其最大输出功率为162kW(220PS)廖,峰值扭矩350Nm藉。   主推7速DSG双离合变速箱蔫唱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱佛林:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)烦柒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)扳纲,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)丰老首。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT丰购伸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT祷,而1.4T自动舒适型李潭桥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱摹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疵率毯:11月19日 售价区间贩磊痕:12.98-18.98万元   新车点评横琉:北京现代是2013年的大赢家还,销量突破百万辆卫公坡,并且销售车型整体售价在上升厦摹驰。虽然索纳塔八的表现还算不错邵,但这是以高性价比换取的沸痪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜箍酷,外观更沉稳圭雹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者袍鸿豢,再加上超出预期的低售价瞧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型橙翅禾。   外观方面嫁,北京现代名图共拥有八种车身颜色梁悉饲,分别是水晶白褥、梦幻银咯且暖、幻影黑两、玫瑰红响、水墨灰钮弊、宝石蓝汇卵、丝绸金潞瓤导、北极玉董。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念斑,尤其是前进气格栅处的造型螺期,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔淡。细节方面蚀墓魂,新车的前大灯设计很抢眼删畔羔,区别于其它车型虾玲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上弗蘑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm氏,轴距为2770mm戒祟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型匠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点氖陈堤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疙扑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重梧瑰版,以金属和实木装饰为主伴席骑。配置方面茫烯,有主座椅十项电动调节诽、驾驶席座椅加热通风记忆功能诬、双区自动空调嫂檀、倒车影像桃口、定速巡航侵男我、多功能方向盘炮等观、座椅/外后视镜记忆功能醇栓石、侧气囊/侧气帘鸡幕懦、副驾驶安全带提醒溉、倒车影像系统骂陋、转向辅助灯酸桃拜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置们蹭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面泊染憋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器倾侧倾。对于后续会不会推1.6T车型场菜雄,北京现代副总经理权赫东表示凄,目前尚没有这样的计划藤骗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蝎虎,满大街都是舌憾,从朗逸上市到现在的五年来浩凹,在全国卖了一百多万辆读,卖的这么好虫规暮,自然有这款车独特的竞争优势诫。要知道搂感,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量忙喉,这究竟是为什么锚敦,很值得各个厂家思考阶。市场定位抓的准嫡,产品线丰富曹惦,产能跟得上涡且,都是成就朗逸销量过百万的因素吩翟馁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版该,市场价16.59万元梁糖。究竟值不值诞簿?运动在哪里够锨倦?是否称得上运动泥磨曝?带着疑问祥嚏挛,一起来吧傅寄孝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅椿钞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暑,这种运动元素的表现方式很常见帝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅未淬,配上熏黑大灯这样的手法史滇操,而且很多还是豪华品牌在这样做掸炼。这样就无可厚非了牡愧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做撤势,新朗逸又有什么不可以呢实测褪?   运动型小尾翼墓耗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点层,同样是传统手法敢,几乎在外观的运动性点缀上范贸,各个厂家还没有太创新的方式闭。一般些的晚,就增加这样类似轮毂魂荡骏、尾翼的装饰壤慑,高端些的酷讽棉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型晴伦唐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类秸,不过凹眷饰,从侧面看裸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变采城呕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目寸抄橇。   相比车头和侧面廷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些祥,在说运动感之前烫哨夕,我更想说说普通新朗逸的车尾孔琴芳,更确切的说堤蓝,是想说说尾灯刚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酣,有一点略显单薄的感觉淑。运动版上燃,尾灯加入了熏黑处理免,双出排气管也更粗壮了葛,保险杠的视觉感受也更丰富膏辰铃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感辅伶惨。   本文导航囤方:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争幂舒寸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾迹胎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发梦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嗣孝团。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绰,即韩国的蔚山贪夏缄,这里同时也是现代全球最大的工厂毛县怜。这个工厂雇有3.4万名员工哭沛奴,日生产0.56万辆车韩。   Inautonews编辑表示碳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意摄。五年前质量提高了兄阔写,但是外形并不美观藕。然而年橇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烩祟冉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)畴萍樊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)矫剂遂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)娟适。对每个购车者来说慑僳日,这听起来非常有吸引力馈蔽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特顶武。   与现代旗下的主流车型一样诲魂瑰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法馅,整车线条从头至尾充满着流动感李朔倾。车身长4770毫米龚税,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前尾鞍乘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谭敢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标旱嫡,它看起来依旧如此的适合年轻人畴冷磕。没错拔讨,搭载着一车的新技术之后煌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晾惶行。于是当新车到来的时候箱,你一定和我一样对它充满了兴趣洼。这是最年轻的凯迪拉克膜秆步、最小的凯迪拉克撬疲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克琳力? ● 外观造型坏失署:钻石切割风格依旧郝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖星勉、2013德国红点设计大奖渐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蓄捌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帽铣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影对,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品螺拒抹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玛餐试,只是这回品版宫,ATS是完全原创的作品梢擅沥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舶冈,轴距仅有2775mm局新,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”济舶,而国内我们则把它当成中型车缴,和宝马3系标准轴距版掇、雷克萨斯IS成为同级别竞品汰陷,并比它们都要更小一些寇。   前脸的造型相当干练狙却疽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张固豆肃,而是被很好的控制在一个合理大小上冒我凑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了磁陋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位帽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汞高,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头此协。出于空气动力学考虑皑顾茸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疚,当车速高于60km/h时宫烹骸,前进气格栅会自动关闭墙敢范,可以避免气流进入发动机舱形成乱流饺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铰冀宦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乓,并带有远近光灯智能切换功能破,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计湿额,快速亮起承量诫,缓速熄灭的设定很显档次徘较店。再往下看环僧逛,闪电式日间行车灯申、大灯清洗坎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片犬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀势硼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巳,亦或是造型需求靡裳,感性的来说逗,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓮汾。身处车内脑辆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粹疚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拆。   ATS是一款后驱车摹漏视,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拌端摊:50镣哭坛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款墩兜,贯穿车体的俯冲式腰线耸、短前悬党环帘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蒋寒龋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响其猫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钳。而在规格方面舅镶萌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衔,前胎尺寸为225/40 R18固,后胎尺寸则为255/35 R18巢非,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肩连。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奖鬼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谱讣晾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角解,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蛋颅琳,至于设计师是否真有此意芥坷,倒还真无从揣测毛咯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哥,实际上滥灰幢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捅笔晌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哇,由此带来了不错的视觉冲击感僳寥,给后车以足够的心理压力皮辛嫉,至少眼前的这个家伙一定不好对付零倘挨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痴逝狭,至于3.6L V6车型何时会引进嚎藩盗,官方暂时还没有表态措耍请,而是否会有V系列性能车型的推出仿橙揩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欢阑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车派狸,我的第一反应总归是奥迪A6L河、宝马5系以及奔驰E级这3款瓜。不可否认念沸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挪练栋,路上的能见度也说明了这点镐。不过公巩朽,随着市场逐步的被细分窜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者阂,除“老三样”以外卧,也还有其他选择练抗未,比如换渐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拐鸵啪,这两款不错的“非主流”产品猫。   今天樊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扭配,领略一下“非主流”中大型车的风采巩顽鳖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同渺腿硼,当然判番,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同弓翅。(注坑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”凭,雷克萨斯ES简称“ES”叹谜较。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前限,编辑先和大家解释一下“非主流”汉,这里并不带任何贬义涕冷可。从销量看受,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上课筐,宝马5系9000台以上峰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现怂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场骄话。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场具罚。   外观溺:XTS尺寸明显更大煎坍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓶茹私,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准警懈,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肌亥。造型方正且棱角分明的车身造型那哩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惰表建,都很符合人们对“大气”这两个字的理解燃。可以说它给你带来的面子效应渐,绝对超过它的价格凄蒜,在半年长测期间甭苦鼎,我在停车时经常会被问槐熔:这车得60-70万吧手湿?   相对于XTS外观的张扬完、霸气壳,ES则可谓是低调良氮娜、内敛很多粪臀,整车的线条和比例都比较匀称镁城,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了付。   在车身尺寸方面愁,XTS的车长达到了5131mm奋,比ES的4900mm足足多出了231mm泰献餐,差距可不邪槠蚊稀,但在轴距上窗贺,两者比较接近传浩,XTS为2837mm螺玛,ES为2820mm素,仅相差了17mm纷,至于最终的车内乘坐空间表现并么,它俩也是半斤八两世献。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型甩遁,氙气大灯灌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少讳陶灿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恕配,ES则仅有近光是氙灯腑荡妨,远光为卤素灯泡忙。其中臂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局厢胖欣,显得比较个性扦售纬。而ES则还是灯组传统的横置式陇墒。   再来看看轮毂和轮胎惰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盲粮,ES为17英寸嘎魄盖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蓟私酞,市场售价约1500元/条纱喜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎潮七,市场售价在1000元左右/条瑟。可以说卧憨挨,在这方面两者的差异还是挺大的鄙刀哩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算俩倍卿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择柔缔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元潘哺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垃克悼,下面就让我们来看看他们各自的优点钞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦方陛霉,其他两款车均有上万元的优惠倘,但相比比亚迪秦的国家补贴糠涵梗,这些优惠就算小巫见大巫了蠢得掸。目前在国内的某些地区宛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴滔郡溶,总补贴额度可达到7万劝惋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴慧渤。   在外观方面阶不恢,这三款车均有各自的特点腺强庞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感文涂谈。而本田则是日式混动车的传统样式顿步型,看起来非常别致栋谎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子埃,非常有气势绒翠。   这三款车中妒厂烽,比亚迪秦的动力参数最强呈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平胳娄峭。不过要是论舒适和驾驶感受樊,锐志才是这三款车中最棒的肠骆离。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车仆,因此它的动力参数看起来没有太大优势霖溶。   三款车同为轿车霓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动敌猛,丰田锐志采用了后轮驱动铰。至于哪种驱动形式更好喜骋,就要看个人喜好了描库。   本文导航撇平干:" "  简约内敛观、安全扎实膘方、品质优良帘,却叫好不叫座笔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象晒立杰。然而对于一个企业箔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品菠。为此撑鼎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时季陪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进癸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如竞边,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L难。 亮点配置霞啥:   City Safety城市安全系统输,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下呐睫私,City Safety则可保证刹停以避免碰撞上葱辽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统饲书,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鼎,系统将马上发出警示并全力自动刹车褂瓣帕,避免发生碰撞事故丹纶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)烙仕,可实现自动排队功能皆橡,除了可设定巡航速度省,还可设定五种不同时间间隔守屏胚。   加强型盲点信息系统BLIS裴卜参,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域沫。   倒车车侧警示系统CTA碳供盼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惺,如有车辆接近桂妊,会发出警告音和BLIS警示灯淳户靶。   FAHB主动式远光灯龟锨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆汇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯触,防止对方车辆驾驶者造成炫目紊癌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心锌了吕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择亢萎赋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入栏颇琅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距弯此。显然沃尔沃也意识到这一点箔布矫,要想在销量上追赶""ABB""涡怯,国产是最为关键的一步靡动帛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边胚阂。S60L的到来肯定会对宝马3系镀、奔驰C级侨列、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手揩腺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢侩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碗,我们今天对比的是2.0T智远版畴涟闭,售价为30.99万苔柑酸,而其对手同样是搭载2.0T发动机亭的疙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型乖。 ● 外观对比   从外形来看碑筷敲,沃尔沃S60L给人感觉干练瞄、紧凑旦办粳,X型前脸略显凶猛虚囱,富有冲击力快蚀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力另,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱立奉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利接,采用氙气大灯光源省氰缔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯行,只是少了前雾灯茶光视。相比之下糜乱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利挎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合没,同时还配备前雾灯策八剩。只不过灯组并非自适应前大灯纫火,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能颅啊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源厂,确保驾驶安全霖煎卉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平凶,轴距增加80mm达到2856mm描,而奥迪A4L轴距为2869mm每疙劳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势懈思,不过高度和宽度有所不及柏郸殴。两车空间表现如何极长绅,请看后文的实际体验提。   两车侧面造型也具有不同风格爆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态统,而奥迪A4L侧面更加稳重舰袜佳,看起来朴实大方闻茨。 在后视镜上赋口,两车都集成了LED转向灯杜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能父赣,而沃尔沃S60L则没有擅扣了。 在尾部秆穗,沃尔沃S60L造型略显生硬了贾沟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和孰感涧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计奈,同时加入镀铬包裹舵膜,气势十足穆,而奥迪A4L是单边双排设计裴复痢,无镀铬装饰烁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎逛蔬,尺寸为225/55 R16轮胎琼斑迫,相比之下尺寸显得有些小了牢经,同时配备的是非全尺寸备胎航孝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎变踏,只有修补工具有点不厚道绩型投。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的面,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钮?当时的网络上绝对是一片嘘声轨联。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计回巳,这似乎就可以理解为特立独行碳?或者说创新沫尝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念惦,通俗一点说就是匈:走自己的路翘固,让别人竞相模仿缸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片梁,时间不长艰动,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样缎?当时我无法回答毫,因为还没有对自由光进行全面的了解蛇碌违,经过一天的试驾体验之后磷,我认为这次Jeep自由光确实有点料扔鲤,甚至可以说气势汹汹晶袭矫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻俺吕健,那么它到底有什么资本来搅局呢娄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案片奇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搪夹,在做颠覆传统这件事八,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冠裸。就拿前脸来说铰帕,好看不好看绝不是我个人说的算的设涂唇,每个人眼里都有一个不同的看法钢轰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧显朴铜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表彩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看懒,Jeep其实并没有太大的优势疮募耙,包括大家最看重的轴距表现苔栖抖,在这个级别也算不上是太突出偶门。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话闻犬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争突挞,让消费者也能愿意买单傅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了淳蹈寒,其尾灯设计和大切如出一辙晃,只是在造型上稍微做了一点改变酣盎雇,以便能和后车窗衔接的更自然一些沉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恕,这实在是太个性了恨队排,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面弥踞羚,不是吗嫡?   本文导航碗剃:" "  “便宜悄掠、省油嚎绷畅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求怀散丹。因此船魄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上亥馆股。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”喷暖排。二者不仅定位和排量相同赶,售价也都是6万元出头谩拉。那么谁的配置更丰富泛朝,性价比更高呢熬瘫?接着往下看吧锭饲借。   备注定: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期呸械撇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”捌、“天窗”和“后轮碟刹”送。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新肮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响拧教肖,促进其他品牌产品的更新或者降价牡蓝糯,以提升竞争能力潍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形困娄绘,但又觉得竞品车型优惠较多”鼓狄。今天就随着我们来看看钞梨,新威驰对比瑞纳稻控丁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看煞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车姆,此次我们将两款车型的顶配加之对比蒂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处廷雇辅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元炯挂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多弦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨察碾,以往圆润的风格被全面舍弃漆,车头变成了现在最流行的大嘴形象脊哀。虽然初看有些夸张枢,但是符合小型车定位肯,更多时候它是年轻人的代步工具锤埠,所以造型必须年轻炕该。大灯面积不但较老款车更大搭德挛,眼神也更加犀利逆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变那,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现哄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿你,上扬的腰线很好的诠释了这一特点接从糠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论柬嘲,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涟颁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异欢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下簇,诸如电动天窗坊、前雾灯与后视镜调节都在其中停,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能筷,日常使用的便利度稍高一些秃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涛唐,轴距达到2550mm芯秦。与老款车型相比加长且加宽休砍,这是为了适应造型变化的需要燃戒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势泻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势斜。   新威驰车尾没有车头那么激进读,显得时尚而舒展努垫。整体线条看上去硬朗多了峨。在高低配版的车型之间廷玲力,外观元素的差异并不明显皑瓢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条连沪,不过在潜在的功能上却有所不同伶隙坊,高配车型具有独立的外部后备箱开关淬方鲤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启叙捅,在日常使用方面的便利度有所不足矛。   瑞纳尾部的线条更是犀利美容楔,线条从车身一直延伸至后备箱线刀榔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致祁膏抵,增加了不少的层次感和运动感淳。" "  旅行车在国内的发展进程垛毫禄,现在似乎已经开始有所起色描倡敲,但受到各方面的影响蜡锹搽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃晤。记得应该是在去年茹蒙,各大主流网络媒体几乎在同一时段入抒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章轮现接,虽然没能在实际层面上起什么作用贩扣乒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议窃睫扭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车既栖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段密,但是大部分车型均已进口形式引入兰坟屑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肚奖级。宝马全新3系上市后泊李,推出旅行车版本完全出乎我们的预料份,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本省。不管是厂商的试水工作阀麻,还是为了后期大力推广的前期准备幸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓟彻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的洗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车灿佃,但官方却并不这样为其定义堵荚,所以除了V60之外凡卧璃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抹滦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i懈,三款细分车型跨越了30-50万区间瀑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地裳柒苗。   328i M运动型害碑,是3系旅行车中的顶配车型梢古垄,M套件必然是它表现非凡实力的根基逞烩。BMW的M系列产品暮帅,是众所周知在外形设计上最夸张动感的娥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列卉船可,也很难在视觉冲击力上对其造成影响广鸵船。在M套件衬托下的新3系旅行版坎,表现出的攻击力和威慑力很强具告。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅并,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感味稀傅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能些擒汹,也是几款进口旅行车中最为全面的认汹,除了前部以外逢湘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头勉蔑苗,令驾驶者的便利性有很大提升疙凤谈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显吵,造型圆润的尾部整体风格辱吃,让旅行车身份表现的恰大好处仇甲啡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩烽睫醛,但是尺寸不大凹翰黄,威慑力也没有想象中明显狮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念痢,极富肌肉感的线条元素许巍,让它表现的干练紧凑泞恍。   本文导航蔽:" "  曾几何时娥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交驼金。物是人非集,随着中级车市场竞争的不断加剧必阶枪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径杀慨。在上个月的广州车展上枷,全新天籁·公爵正式宣布上市季酷聚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢筒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析腹,来做进一步的了解吧玛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抬哗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观通骄: 稳重与运动哦,风格各异   车身尺寸方面号僚氓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鼓霓亥,车身宽度凯鹅递、高度与普通版天籁车型保持一致霉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大讽施蛋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm无愤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型粪斯,只不过在细节方面有所调整蹋心骨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构侥捣,后保险杠排气管内嵌拖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抗绞,俨然简多了几分气质的提升苯庞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下溉榔解, 新君越的外观风格更趋年轻化刮辞段,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开挫份,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅麓骗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面耍,尾部设计与前脸造型和谐呼应距平坛,相比老款车型稳重端庄的设计风格挽林诬,全新君越更容易让年轻的消费者接受杭吵。 【君越 整体外观】   外部配置方面惊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯裴绕、大灯自动清洗等功能泛虱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到楼。通过下方的表格我们可以了解到窍上,同价位的两款车鲍,君越在外部配置方面显然更为全面一些歼,LED日间行车灯控输、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的呢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的露。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拉儒瓣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头勉: 日间行车灯屋京: 随动转向大灯鲁体: 大灯清洗装置歪墩吼: 氙气大灯疯: 倒车视频影像乖: 大灯高度可调肮瞎瓮: 自动头灯瞥颧: 泊车辅助垢免: 无钥匙进入系统挡: 感应雨刷汞: 电动后视镜沫: 后视镜电动折叠胺: 后视镜记忆福:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候玲靛,年级里有几位南方来的同学温核,我到现在还记得冬天里他们看到大雪群,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情撅。雪对于那时的他们亲锈,是上天赐予的礼物咆。但是系迸,对很多北方人——比如我——来说递榔,雪却是避之不及的灾难粟苫巷,它让我们的出行变得困难重重戚缝。不过这次却不一样凹捆米,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起潦涣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怪穆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辽,请允许我隆重介绍一下今天的主角烈鸡,我们的冰雪座驾盗纯,一款中大型SUV——福特探险者强遣。探险者是福特的旗舰车型链,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售唇啤胶,共两种配置当镀沤,售价48.98万溯旱、53.98万拧饺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元棠沃童。我个人非常喜欢探险者的外型垢吴,它魁梧而正派蹲村冷,颇有美式SUV的霸气心。牡丹江的冬天白雪皑皑坛粱卑,探险者出现在这里十分应景醇汰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前婪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热萌。这样的冰天雪地里鹿筏糠,就算是带着手套在户外拍照世凹脯,手指依然会被冻得失去知觉棋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖激鹃波。探险者的方向盘加热速度很快摔丢弘,开启后几秒钟就能感觉到热量勃,太实用了精瓜溉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机典,匹配6速手自一体变速箱律锚燎。探险者在海外还有2.0T版本车型粮伴激,不知为何暂未引入国内纪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面舍焕盯,并没想走量矗墒。   探险者为承载式车身结构伯燎,搭载一套适时四驱系统呕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样棘砍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器揣岭蚂,后桥轮间为开放式差速器清廷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助部哎,以制动打滑车轮的形式实现梗舶乏。这套系统的越野能力或许不是那么强大疽,它主要是为提升公路性能而存在的矗泵花。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瘟巷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凯狮峡。这次我们挑战冰雪路面拳,这套系统发挥了重要的作用刑戎扩。另外不容忽视的篮,便是探险者的“神秘嘉宾”了妮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱А!它是一款高性能冰雪轮胎杭济悔,官方称它应用了发泡橡胶技术市铅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜顷,从而让胎面贴紧冰雪路面甸,提高抓地力始趁。当然揭,这款轮胎价值不菲啦,以探险者高配车型的轮胎尺寸姬:255/50 R20为例疗乒硷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元胳迫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上耿杏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蛊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及亨封廖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企信,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑膘得龄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下随,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花避慕航?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表滦光:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刮宋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲懊惨缮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛔甫,两车的轴距都超过了2700mm镭瓮漠,使它们在同级别车型中的优势非常明显谋乱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计似瘦,略显圆润的车身看起来动感十足漠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感膏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丝诵认,550引擎盖上V字型的线条动感十足物。C4L大灯的设计相对简单染千,全系采用了传统的卤素光源屁,而且并没有采用透镜的设计琶姓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感稻匡绩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瀑,还有转弯辅助照明功能露篙疯,保证了夜间的行车安全低。两车都配备了时下流行的日间行车灯变脱,值得称赞的是罚牛鼻,550竟然为雾灯也配备了透镜斯,这一点值得各大汽车厂商学习善齐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏改摔插,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩飘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感稠客结,550上扬的腰线勾勒出时尚汐、动感的侧身线条钨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间干。C4L和550都采用了双色的后视镜设计纶搁聚,并搭配LED转向灯驮戎斜,视觉效果和安全性兼具烽惦冕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有驼昆拦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颗。   C4L具有无钥匙进入功能硼秒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卯淀逛,550则采用了常规的也勖荩控解锁功能邦河。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格叛,C4L刀锋式的造型更加犀利祥旧培,550则更加尖锐雷。   两车的尾部造型比较统一庐累,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果窖戊,圆润的造型颇显稳重梳酪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过些,这样设计不仅美观痢骋,而且可以增大后备箱的开口角度陡氯罚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锭努,视觉效果极佳蔫朔牟。两车都采用了4点式倒车雷达车疆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低玫拭适,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物礁,使泊车更加安全且。C4L后尾箱并未设计开启按键晴,只能通过车内控制按键和彝芨海控钥匙开启琉闹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启壳,使用起来非常方便哩署。   本文导航廉:"    紧凑级两厢车暴,如果倒退10年前番泊剂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域牢始。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后牵铝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型计亨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骆弊,它于不久前推向市忱拧,但其实它在国外早已上市肮。雪佛兰在近期才引入土扛,相信也有自己考虑晒熟蠢,好在这个时间也不算晚豪串婆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奸卤沧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐储,相对较低的入手价格杉妊迸、时尚的外观设计以及良好的运动性能邵吾蛾,都让其成为该细分市场的热销车型到凤嘎。而在紧凑级车型中淡,三厢版在兼顾运动的同时烩擞归,实用性相对更高一些番告苯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瞎颈亭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付油啵克斯三厢版(以下简称杆В克斯)进行深度的比较觅楔,到底谁能从中脱颖而出添拴苯,让我们拭目以待取巫耿。    在刚刚结束的2013广州车展上亮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴澎龋。此外藩红,覆肪樱克斯去年北京车展的正式上市村抗,也让这场紧凑级大战更加精彩皮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后搓谱乓,作为其小弟的马自达3能否一样出色潮炔?复嵬济郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时勤佬,能否从容应对反骄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓枯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外煎赖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上衫钱懈。就在媒体日当天巾休厕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后攻,经过旁边人的介绍担,惊叹一句峨似:原来不是一个车氨恰!可想而知聊珐嗽,这兄弟俩得有多像冠瞬算。    2012北京车展上市的赴婆眩克斯相比前者够鸽,已经在市场上打拼了一段时间秸唬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降溪蔡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了可垮,但是改克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位够贯,还是毋庸置疑的缴胯忻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性毒,为了让评价更加客观蒲,同时箩厩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样协疏,我采访了一下身边的同事和朋友疵弓弹。   同事A捅裁:男深急,30岁婆羌、已婚梆芭窖、儿子1岁多    我哪个也不要泪蔚,原因只有一个亥吓:都太小缔龟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV龟显,实用!当然这两个车白给肯定要青。(也对面解搐,老婆孩子热炕头的人冻涂,还谈什么运动溜曹,能装下更多的人和东西伤,才是硬道理)   同事B推亭:男仆,老附浼兀克斯车主箩凛,奔三的年龄郸富,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父蓿克斯串,理由是有优惠浅腾、货源足穗杆、随时买昂,听着怎么跟买菜似的靠嗜。   前女友涛:24岁伎,高尔夫6车主悔,略带公主病    选马自达3谦,原因是好看淡,我再问还有吗岭超,答曰人:好看懊稹!我继续问剃,跟我急了瓮脑士,提问结束奸。   现女友偏崔:25岁嚷,对车没有丝毫兴趣蕉,仅对各类衣服赶怜广、包包瞄峦疵、鞋等物品上心    我选马自达3吧抖栖讨,原因是就看这个顺眼险氏屯,所以就选了霸菱歧。(明显敷衍了事)   女性朋友串盎吴:24岁邻十,某时尚杂志签约平模拷咀,对车有些兴趣纯驮,但只是停留在表面    我选马自达3踢附冉,因为好看撂,身材我喜欢珐瓮,而且红色(主打色努厘铃:魂动红)是我的style热常罐,所以我会选她的说抽吃删。(这种中英文混合体律娄,外加“什么什么的说”的语法真别扭庙价,说她好几次洞,不见改)    采访结果显示困,果然是萝卜青菜姐、各有所爱难阀,而且给出的理由也是五花八门滦,那么到底这两款车有哪些不同歼骡,在面对不同的消费群体时迟捌存,它们的表现又回怎样刚嗅淘,废话不多说颗,让我们往下看篡攀。" "  2013年8月叉蘑,本田CR-V共销售了15393辆俏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月金堵,本田CR-V共销售了18989辆摊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月岭奉手,本田CR-V共销售了19510辆栋上,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月菜污劫,本田CR-V共销售了19288辆赁烘,全国SUV销售车型排名第二......事实上函,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诲莆拌,它的优异表现还远不止这些梁鹿稼,截止2013年11月底墟废慈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663簿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠熬柏。是什么让它成为了国内SUV的明星鲁?又是什么让它如此大卖泌?   现款CR-V有2.0L衫锯、2.4L两种动力共7款车型肆,售价19.38-26.28万元唉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型川哪畅,售价22.98万元)羚行。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型堡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拨椿,纵观整个CR-V的家族史汇,前两代车型还有些“方盒子""造型环事,而从第三代开始片肌籍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战非替辛,坚定不移的走着城市化SUV的路线瓷腑骨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大镰睹咕。   说到第四代CR-V的外形棋兢,也就是现款车型详贰刹,它的外形并不是能让你一见倾心的主邢,CR-V上市之初篙,人们对于这样的设计褒贬不一管莫厂,甚至有些“不得民心”矗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话吩线胃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯食蔼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能抡鞘。氙气大灯娇敛犀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上氏。值得一提的是踩扒狭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上校,效果出彩钱兢辑。   车身长度比上代车型减少了25毫米宠,离地间隙下降了50毫米睛荡藉,仅剩130毫米衬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性评,但却令离地间隙接近轿车汝,轴距则仍然保持在2620毫米肚吾弘,整体效果比老款显得修长不少搪菇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因炭冯,在实际驾驶过程中耻逛釜,提供给你更加宽广的后方视野汕屋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信戊。   现款CR-V提供17蠢、18两种尺寸共3种轮毂式样簇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外铆胯飘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂痹酶汹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面苛粳,车尾向外凸出比较明显蒋施摧,给人一种臃肿膨胀之感兔帅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贸暮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显悔台,给人一种臃肿膨胀之感欠浆违,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因琅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积掳畴驴,为实用性又添一分来,从之后的销量来说乔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受庙,保持着高歌猛进的态势苏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺扫叉念,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袒沤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙团怯忿、精心校。这也是为什么一部轴距仅为2800mm复号党,排量仅有2.5L现,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场架沟超。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS席凑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它媚逛惭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力爆路。   第三代雷克萨斯IS尚杠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车教仿列,全车线条设计更显张力确融,饱满的肌肉感让人过目不忘菱尾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化项胆谷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版涸凡碱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅旱,丢失了一丝霸气需冈。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加翅撑剁,长宽高分别为舒:4665mm础寂、1810mm柒票凸、1430mm螺。同时轴距也增加了70mm酶嫡殊,达到了2800mm奖甭炕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言塑辖驮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言晃亲,其前后配重分别为53炮心:47裳。接近前后1柬:1的配重也体现了其运动本质度。   IS车身侧面短小精湛牌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性懂,显露其灵动的车身姿态澜舰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瑟,依旧是纤细归牵、锋利喀诉,绝不与传统设计相妥协赁膊蔡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蹲搪倦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎棵蛔思。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力少标,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性洗。   毫无疑问可皮揣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力念。你可以觉得它设计非常超越撑,也可以认为它很有美感赔来,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诡谰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月敬幕,石油的消耗量日益增大寸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油娇,排放着大量的尾气摄,制造着日益严重的雾霾天气獭。汽车尾气的污染闻从疼,越来越成为大气污染的重要元凶惺狠娥。开发替代清洁能源传估嘿,代替排放巨大的内燃机聪,越来越成为厄待解决的课题芭爬唯。现在很多厂家都开发了混合动力车型姆,这项技术基本上成熟了赴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平解,也没有成熟的商业模式来进行推广侯痞俯,即便很多条件还未具备室,即便这样那样的客观限制叔帆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铝透,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一父。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品判侧热,叫做启辰e30晨风鄙懒陪,这款车还没有上市靡步,很多技术参数还没有公布咖酬诉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据久,介绍给大家零断。但即便如此券溪,这款车还是有据可查牵,开发平台来自日产聆风电动车椭期毁,外观也和聆风十分相似鸡刑冈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿菏,2700mm的轴距和骐达相同宫,外观的样子也有几分相似寡锹烹。但明显晨风的很多细节显得与众不同房,前脸没有进气格栅的设计诫轻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份仑。而据厂家人员介绍弊荒秆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台射,而是单独开发费奠弯。   尾灯使用了LED的发光元件纶化,看起来更加醒目布冬,垂直的长条状样子也很有个性籍被曝。但在车尾上册令,启辰e30晨风和聆风还是有所不同纠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板努衬,用以分担电池组的压力评隋,这在晨风上是没有的伎裸轨。   本文导航陶陡促:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了久,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抢,照片上看它挺精神僚筏柬,设计有传承有创新芍,硬件配置有增有减副虾摊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情闺鲜,没能去测试现场参观参观堪。   命运总能给人惊喜咕搽。上周五下班前辅定,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钠,领导突然走过来跟我说喀采琅:“来了个顶配改陨В克斯风串,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嫩共别,周末的小幸福就这样碎了一地肠仟,我得跟两台机动车泡在一起惟廖返。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝虫毋,坦白说现在我对它俩都“不来电”行彩。这样也好棠罗,好歹保持个立场中立对吧闺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满棱思,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巫禄,比如为什么海外有独立后悬架渐?国内全是非独立后悬架辟哄娘?其实道理不复杂加桅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响习迁,既然如此骚,那就遵照做生意的基本法则来做谐呸涵,降低成本璃奉,攫取利润波,无可厚非穿。我相信如果改悬架车就没人买疥此,那他们肯定不改凹弹怀。   福特比较谨慎塑嘿锯,善于跟消费者打成一片全,挣钱不忘树口碑箍珊,好口碑又促进高销量富,顺利打造良性循环圈缚歪。尽管它也有这样那样的问题褥倍歧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买粉辫,值得大众好好学学朵。话说回来申取雹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路健。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉吮停克斯琳,是各自家里的明星产品歌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖芒伴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限梆耐。把这两个重量级选手放一起趁镰,能擦出什么样的火花来仇苍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秃商茄,似乎这样能出一口恶气兽屏。不过我得劝各位一句白奴径:百花齐放很重要枷刺偶,一枝独秀最糟糕郊。   ●外观   扯半天总算进入正题凄桑揩,这个阳光明媚的周末螺目,没有雾霾的打扰盘,我把两台车放在一起拍了套合影唯昏爱。看看它们峡辰抽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蓝,一个是16.29万的顶配版两厢钙景璨妫克斯枫。要说家族式设计为,大众当然领先其他厂家掇孺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服棉,福特的动作稍晚一些恋,效果不赖辱辞胆。   所以当高尔夫7和父蠲暮龋克斯站在一起的时候媒联媒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营慕葡坡。谁好看我不说牌靡,大家都有自己的喜好未。两款车前大灯组内容丰富叙陈,氙灯膝、日间行车灯菏讨、大灯清洗貉、雾灯一个不少科书,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有遁膜,而盖⒛旃幔克斯的则要花6千块买选装包苫暇,朋友们躬,要享受还是得多消费啊喂苟克。   车轮部分有看头说功。赋绦粮龋克斯胎宽215mm趴,米其林博悦轮胎澄该草,轮毂造型带感痴典洞,给个好评速脆委,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款腻。高尔夫7胎宽205mm损,似乎缺乏顶配车型应有的气势膳皆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧董赂。   车尾设计各有出彩的地方缸潞边,高尔夫7的单边双出排气颇有气势壁卑室,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锯,LED尾灯是个加分项怜疗拨,溉铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意繁肺。左边那台风格沉稳一些蚂,右边的青春气息扑面路位胜,你喜欢哪个垒?" "  “牺牲一定的车身刚性沏糠态,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疼屏褪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构瑰跑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”茨湿及。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后炬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面柑匿。就在上月接馈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本虚强舌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版深谅,至于奔驰C63 AMG童溪信,目前还缺少这一车型捎肩。   由于是RS5 Coupe的系列车型导,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致输黄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾镁兴撇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事仕父,毕竟除了性能之外肃瞬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的某虽。   延伸阅读 霉亮妹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案腑啦纬,其中包含对车漆颜色病怜侈、内饰颜色以及电子功能等自主选择嫁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的来爸筏,所以在配置解读方面懊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注沟喷磷,并将官方价格告知大家任思。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吨,软顶敞篷采用电动开启潭冬尽,时间上需要15秒即可拉,而将再次闭合需要17秒际酱浅,其开闭结构为多连杆双片式畦略诉,这也大大缩短了开闭时间散崩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷弯擂,为了不过分降低运动性铂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼币。排气方面也是RS5的一大特色堆秤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管都膛翠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个删费厕,而在Dynamic模式下会全部打开捎。   本文导航眷袭蛙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线犬亲,或许大家已经是心里多数丁妒刊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型掀揭拟,定位于新兴的小型SUV市场薯颂。众所周知壁擂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氏海合,长安铃木选择在这一细分市场发力萌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的独完。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX隋,通过对比分析绞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市缚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元半淳戊,搭载1.6L发动机磋俺毯,匹配五速手动和CVT变速箱哭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涛虽豢、2.0L两个排量六款车型乘悔绢,同样匹配五速手动和CVT变速箱寐,售价区间12.88-21.88万元卸吃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观辈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面高伤掇,通过下表的数据显示得知冯唤括,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手奸揉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX惺酵抄,相比逍客卞秽、昂克拉等车型同样处于劣势级瓜屯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起炽侮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹欧灿凤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因儒浪识,还有与车身不同色的黑色包围捶潦、车顶行李架谁,短小结实的车尾彭煽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虚临勃。车身颜色选择上豹,S.CROSS锋驭提供了极光绿炒、皓月白霓、星辰银蔷航漆、丹霞红伶靠斯、银河蓝和晶岩灰六种颜色圃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同纠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计顿穷,雾灯泵杉枫、下保险杠也经过了重新设计佩疯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格溃群澈。车身颜色选择上牧茅,劲炫ASX提供了珍珠黑桔、极地白哎、翠鸟蓝示、酷银斗毒鞭、钛灰五种颜色上池。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面攻磷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缴恰痞,前后雾灯艇是凯,并配备大灯清洗功能舞,外后视镜集成LED转向灯;同样番郎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯俱磐杆,带水平调节和自动清洗功能钨赖,其外后视镜没有集成转向灯扑诗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂搪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂豢,二者均为铝合金材质克仍。所有车型均配备优科豪马轮胎祷。值得一提的是喝吧苇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎晚,这在同级别中比较少见挫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型士,根据车型的不同尺寸有所区别刺,低配瓜:215/65 R16灌佛,高配毯:215/60 R17面酚采,轮胎同样使用的是优科豪马耗衬,同样配备全尺寸备胎篱,两车在这方面都表现得很厚道儒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫理彭较,第七代车型阑。其指导价12.19-14.49万秽跨疯,这是配备1.6L引擎的价位贰厩瘸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品氨,账面要准备好14.09-18.29万曝。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车吠惶,当然毁惭,身为第七代的它佃巍鸵,在冲击属于自己的又一串“第一”币故氢。但我们相信阀,短板才真正决定高度髓蹿琉。   全新高尔夫的德国总设计师说按,它的设计主导思想为“简单既经典”派,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疾慧轰:中网与大灯的相对位置拉馅扭、拓宽出车身有力的轮拱叫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了醒,这台在中国拥有极高人气的两厢车划糠狠,一露面蚂清挽,就好评如潮潜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解速汗,但还是要将6/7重提土浪哀,除了外观上的差异径,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上舰,比第六代车型要长56mm群习。而整体车身比例上彼翅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然策孪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm荆栋睦,轴距增加59mm迸赎,从而提升至2637mm掂舌屎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计陪的椿,但新样式的内部构造也足够炫阑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置兼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念地。高隔音性的特殊树脂层捎惟霓,形成3层薄膜结构炼答。它拥有很强的抵制振动物理性能骋。   直接跳过撩人性感的腰线品抛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型失欣。相比海外的双L型棉污,或许辨识度更强一些虚柔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的芹,但高7的不一样碌草。细心的你会发现任林,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时隧橇匡,才会主动启动径,并且拥有厂商宣称的132°广角甜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乘,天平再次偏向了驾驶者一侧克氢。整体内饰上悍函,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是帝佬逻:放弃中庸的设计理念脊番,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芭钠场。不规则的T型区画慰庞、活泼的金属线条点缀缓,让全新高尔夫大变身唱态。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没檀,它能够让你感觉非常新鲜肋桂檀。   坐进高7内潮猴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗结唬,比普通天窗大了30%莫。而外掀的开启方式有点奇怪啃陌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别殴隋,同时还为内部提供更多头部空间幂。   大众车型的人机工程向来让人放心亭山,这个角度的方向盘惨翻,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦撇搏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型落努,或许来个拨片更有型吧态青超。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症娠魏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度假塘。   本文导航畴孔刃:" "  在国内的SUV市陈厦际拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下废俱弹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帽溶阀,正因如此戒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市黎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梗违,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烧婚。   说到大空间汲隙、七座设计恳玻、配置丰富的SUV物们痛,北京现代全新胜达是其中的表表者泞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求懊角,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型堪请,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变咳嘿芬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拨,下面我们将对这两款车型进行对比分析摧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观竣插:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向设访骇,设计上中规中矩铰,采用了哈弗新的家族式设计元素澳锰,这一风格将在整个哈弗系列上普及晒粒陵,代表性的设计元素有链采下:大尺寸U型前格栅祈,粗壮的镀铬横条格栅步瞥伞,时下流行的“X”型前脸巫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的外,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅魏届,再辅以造型锋利的大灯灯组埃,极富视觉冲击力毋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话硷,现代品牌的确更加具有超前思维意识险难。" "  如果提起讴歌品牌峰,大家一定会想到MDX这款车副,究其原因家,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型苯颇蓬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型痉陪就,拥有讴歌最顶端的先进技术锯。在2013年涟夏窜,讴歌上市发布的新车相比以往拇创,算是非常密集的撼村酵。即将岁末场乳,讴歌的新款MDX也开始上市销售饭钎黎。作为新款背邦存,MDX的售价降低了练疮垂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注灸哇晃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失琶恐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坎烤霖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮笆锭艰。使弯道驾驶更加轻松寿偷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上料胖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戒宏贝,在车辆制动时矢,通过制动延长扭矩矢量分配埃撇,提升转向的循迹性 融啸,这在之前的讴歌车型上是没有的典焕,包括RLX虾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬嘉被濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机恍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由够荤。但我们看到磷帝杯,在讴歌品牌乃至本田车型上始回,自然吸气发动机依旧占据主流窃竿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法唱衅犯,在新款MDX上使用的3.5L发动机帆端,带有VCM可变缸技术骨沁,在不同的动力需求下拿,发动机自动切换工作缸数什伸粗,用来节省燃料聊,提高燃油经济性辑弯巢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上尘韧,使用了全LED大灯捞腑冲,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法壤,不止在新款MDX上出现蹋雹,旗舰轿车RLX上同样具备栏挞香。但和MDX相比抹庙,RLX的前大灯内部结构稍有不同窝。而MDX的这种全LED大灯怂嗓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平检辆,但据了解讴歌正在向这个方向研发嚏辛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务期碱芭,其中大致包括救援陇端睛、定位迸、导航检索等常用功能培泪。但值得一提的是韩,讴歌的这套系统在整车质保期内趟罢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瞬群。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上甸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置亩伐,通过车头醇、车侧能、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酗呐捕。对于前方障碍蛇霸、侧方停车笆普、倒车能够起到非常便捷的辅助作用阜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助痹骏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面横,MDX采用了59%的高强度材料碾福,热冲成型一体式门环等途径凄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料枷。   本文导航甸:" "  在新一代天籁发布之后缄堕涣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字萎妒典。二三十年前菲衬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越溃滤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车深衫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前臀才。而谈起这两款车缄,目前多数人对它们的理解是牌伍康:把普通版天籁和君威的车身轴距加长粉,配置增高陵新锈,便成了公爵和君越邓髓剿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸纳心裙、动力和配置等等沥伪,却有着极具诱惑力的价格钉磁孤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘慈魂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额龟秤放,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秸牌兑。可它们究竟有没有这样的实力痘?两者比拼瑟,谁又能更胜一筹涟峡?本文即将为您揭晓零激绦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型莫亥陷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型借,售价区间为23.59-36.99万元避。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版水苗试,两车售价分别为29.98万和29.99万井,价格非常接近鹅盎,比较有对比价值私枫喜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显搭蛔拼,主要是雾灯反裂、轮圈等几处细节可以加以区分咆潮,尤其是中网变得更精致钝痹解,车头更显大气交棚础。但也就是这些细节的变化蔽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动洪贩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿操跑敬。   大灯方面完,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能徐汞,不同之处在于侯外,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)趴。   车身尺寸方面胜绩兴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)儡娘畴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)森,君越的长度同样超过了5000mm尉酚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本外。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面币逢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过思孤风,并没有追求锐利哩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扒葡替,腰线设计是其外观中的一大亮点耸苟,并非大多车型采用的一条笔直线条草,而是在B柱之后便缓缓下沉玖,在后排车门上形成一条折线铜铝凯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感险僵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士轮。   尾部来看吨深,公爵与标准版天籁造型基本一致你霖玫,尾灯造型也还是一如既往地犀利胺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合替,为整个尾部增加不少活力睦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合梁,使其整体感更强涟剁贿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华朽独,轮胎方面阮帝挎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎赤腹钙,更为霸气毫。   ● 外观小结赔疤吹: 两车均采用年轻化设计能衡洗,稳重气派;车长均超过5米髓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上观辩味,君越表现更为抢眼吾。另外灵男黔,从个人角度来看牵牟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计曹抽煞,相比之下它的造型更加简洁痰菩唱、规整拘沉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识搓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽窘泪季,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发孩,足以呼唤出你全部驾驶激情笺夹霞。你可以视它为野兽缅摊,但我更愿意称它为内敛狂徒蓬瀑瘁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎陌使讳。它是驾驶利器沫,也是很多人心中的梦想之车傲婆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG就戳。   既然说道奔驰AMG期希,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义痢替。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样氮,都代表了其品牌车辆高性能版星背。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款授蛙,这些车在发动机配置调教竣叮,底盘调教江铅歪,外形和内部设计上都远远超越原厂车修。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沃淡淡,它的长宽高分别为4707mm链、1795mm和1391mm粕,轴距为2765mm廖侩琼。参见下表可以直观的发现鲤膛哭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的添兄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面颅苔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同牌。但细看之下妒奠,还是能明显看出差别畔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啡,流畅迷人更具轿跑风范乡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氏鸵颧。   除此以外辈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次盼蹋波,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭睹图划。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂脸,前轮尺寸为235/40 R18卵蛇嫡,后轮尺寸为255/35 R18呵刑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力枯氖等,以获得更快的加速度绅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果龋犬。   车尾是C63最为霸气的地方嵌钢靠,四出排气管宣誓着其运动特性刹构畏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一泞榔圃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力仁,从而提高车辆的稳定性沽。" "  11月12日尚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市诽。无论在平台还是动力上甸敌,这款车都与标轴3系基本相同崇钱篡。动力上琳阮篇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上唯,依然分成风尚吵钝汕、豪华和运动3个不同设计套装雷讲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鹤编。无论怎么看嘎固猴,4系都很像一款双门版的3系抚拎诵,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢驰鞋试?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系妇。   虽然名字是4系撼痊,但如果只看前脸入募呵,恐怕一眼很难分3/4系确。不过仔细观察细节的话骑亥拼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同耪。比如更大的开眼角设计芦,更修长的双肾格栅费蝗,还有明显不同的下进气口设计风格傻傻昂。当然采泊,了解宝马车型的消费者都知道帆凄汞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置膳镜勿。此外谢溉,前脸还针对空气动力学进行了优化叼际赫。 【左啼噬没:豪华设计套装(选配)/右盼痴煎:风尚设计套装】   侧面造型上嚷抠腾,4系明显比3系舒畅很多词,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条仇炼,更修长的车门对此也贡献颇多日畴。不过轮胎规格和3系完全相同偏贸,似乎很难体现出这款车有多么运动钉酚丧。另外策,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了的,和前脸的进气口配合罗,共同为刹车系统散热桥量。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多掳,不仅装饰性强社,看上去也更凶狠绕。   尾部设计上泛钨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素艰。猛地一看依然很3系茅,但饱满的线条体现了4系的不同太帆涧。尾部虽然整体很“壮观”惦软,不过颀长的LED灯带显得非常秀气眯,别有一番风味亲。另外扁,根据套装不同弓凄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种新纽,实拍的运动设计套装为两侧双出假海,个人认为设计还可以更精致一些刻。   车辆提供驰焚:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锤:北京市海淀区闵庄路19号   电话炊挛膳:(010) 5872 8888   本文导航弗遁沥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道仙,自日产逍客2007年在英国上市以来擎浩乐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来现帆。各汽车生产商自然毫不示弱瓜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹貌洪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鳖蛔潍,公司就对其外观和动力均作出了革新膳凯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司衬沥铜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V可丁叫。这款车售价要高于ix35胖,标配版的售价与高配版的ix35相当金烧吹。较高的售价并不会对消费者影响太大慑窗钙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力寒危。 ? 现代ix35   除此之外啊傅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鄙虹。完美的驾驶体验瓜拌,充足的动力表现纽,日常的实用性以及低廉的养车成本链举狙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面髓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间曹碎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些篓晴。CR-V的后备箱打开的角度要更大轰础欺,后车门打开的位置更高趣了,加上方便的一键式折叠后排座椅垄揪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜砍通。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的塘虑卸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的视。ix35的后备箱地板离地面更近扮鹃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间千。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5耽,他们要对此多付1,700英镑灵芹。其余两款车的四驱版冕蒋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)娩亲栏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)罐。   从标配版本来对比三款车鸵,ix35要优于其他两款倾授缅。SE版就提供了后排加热座椅粮搐犊,方便商务人士乘用堕缺赎。高配中更是有导航宦红膝,蓝牙系释将,真皮座椅蹭迹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茹鼎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠匠秒类,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑得。   综上所述聘巷,我们推选出这三款车的排名分别是钝艰苍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的熔情,但是它的驾驶乐趣却是最大的泪塑豁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刀赣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足姐耙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度型滴。低的污染物排放妒棘侯,强劲的动力表现颧,新引擎的装配让该车重获新生盯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问千夸谷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车枫。不光是低廉的售价磐脾,标配版的实用和保修期的延长芦防割,让该车十分吸引人郝涉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放暴缎薪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间妒洪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品干连评,未经环球网Huanqiu.com书面授权会厘康,严禁转载午盾,违者将被追究法律责任努。责任编辑慈棺矢:李敏" "  在国内泄,提及福特这个品牌挛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘┘莆停克斯和嘉年华坚,但福特的精髓决不仅限于此烦寞。在美国修患,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军忻。近些年来锨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围沪淳,先后投下了旗下多款SUV车型房播锤,其中包括翼博痛、翼虎托邦妈、锐界以及今天的主角探险者唯。作为美国销量连续15年冠军的探险者泉,它在中国的土地上能否再续佳绩豪梧?带着这个问题淋栏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙斯熔巫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑亓住,也是其第五代车型府街。在今天看来督舰工,福特探险者圆润饱满绰驮,又不乏美国车标志性的肌肉线条锋堂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求卑温。但早在1990年蒋,第一代探险者刚推出的时候很,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多霜处雇。   随着时间的推移剁赏封,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变遁溃,与其说是改变露估,倒不如说是更加顺应潮流电赣。早先的皮卡底盘不见了踪迹酚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炊篙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烷体需。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱副稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢粗全?结合同价位车型做个比较不难发现青劝,探险者论尺寸绝对傲视同级咎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV喇,“尺寸”无疑是其最大卖点砂肃。它的车身长怠、宽妮欠寺、高分别为5006mm策、2005mm和1743mm坛,轴距为2860mm陛底圭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV翠,即便是与奥迪Q7的对比中啸,探险者在某些环节也不占下风垛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外容寡犯,探险者的最小离地距离为193mm禾瞄帘,接近角和离去角也并不大萍疤,仅有21.7°和21.4°狭甸娶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的评财。" "  引言熟爸尺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点监常,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新且怖,其采用了全新MQB(横置墓块化)平台生产刊,不仅在外观绍琉、内饰方面有着明显的变化淋嗡蚂,更低的生产成本遍身嗓、更轻的车身也使其有着较大的优势探徽迷。此外娟纺,作为其老对手的福特干克斯当然也有着较强的实力萄暴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评晦酥。今天扔,我们就来为大家对比一下位,看看这两款车型谁的实力会更强红菜。 外观显洞:低调内敛大众风对比时尚张扬改爻梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感霖歪欺,但在设计风格上却有着截然不同的一面病,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上痛场。而负匚迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息浅具。   车身尺寸方面蠢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惕,轴距也增加了59mm晴,整体看上去更长更宽更矮馁悄。但其主要竞争对手覆铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势步遂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅码乡、强壮彩取段、凶猛攀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鹊。试驾被安排在了蒙特卡洛及搅堆,我们被热烈的目光追随了一道讲陵,同样灸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鹅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起澈估,它的对手就已经锁定了虚垛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标接背颈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜分武,他们选车就两点枯,第一样子帅附联,第二性能足够强大捶韭陆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戊雾石。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车旗。恰恰如此罗,它看起来很漂亮妥蹦,尤其是车身各个部位的比例与线条络筹信,挑逗着所有人的视觉神经匆配价。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野很,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缄是鳞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实衰,而且更杀气感更强捎。怠速时慢慢靠近傅慷,它的躯体在微微颤抖讽卯雄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤掂。   细节方面奥迪从不偷懒从,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记书眷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾午济爆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骚。在我看来跋,这样的视觉效果已经足够征服所有人耸,如果你觉得不够醒目好百,还可以选择将卡钳漆成红色仙贤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部徘编,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体衰辨,120km/h时自动升起匡,此时的样子最为动人努沫,速度降低至80km/h后便会自动收回己酬卉。   进入驾驶室并不费力建愧,内饰与A7或者S7基本格调一致逻酚,简洁朴实檬搐姆,中控台区域保持原有基调谰吨,有人说它沉稳拼娇两,另一些人说运动对架,在我看来这就是奥迪的风格巨,可以满足很多人的口味抚,一切气氛都显得那么熟悉槐。   车内有两处亮点让我记忆犹新类,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分戮,坐上去的感觉也足够舒服焕。不足之处在于它的调节方式太过简单躲畏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汇卉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嘉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鹃谷翔,手感与大小都很出众物钉呸,令人爱不释手摆绰交,最关键的是RS系列专属的造型非常激进抹撂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望洞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肯,善于抓住驾驶者的心沧庆理,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分裳付。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化痊,两厢版掀背车开始越发备受关注遣厂泊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型棉,强劲的运动性能也是非常重要的指标廓。就在本月初凑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瓮,除了朗行运动版之外澜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能林。接下来骆牌蒙,我们将两车放到一起涡侗川,来看看其空间和性能环节的表现如何稳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是狗敬醇,如今的情况则正好相反淋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此敦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胎幻壤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元环泊,两车的售价还是非常值得人期待检。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版侯戌翱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瘁铅扭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计度闲,前脸没有任何改变伺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素龟筏翔,但给人的印象要更加动感箱诞扔。   车身尺寸方面矩何,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米碱烙桔,各项数据都要比朗行运动版更大一些郎便,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少富轰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎限,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适棵,比较适合家庭日常使用囱蚂。轮毂造型与三厢版没有区别菏视。在发布会上视,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎豢私摊,相比科鲁兹掀背车不够运动杉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条烧改帛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑星说,线条更加自然寄、流畅磕群韭。两车的车身腰线笔直且显眼灯糠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纶呐莽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抹叉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿匈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果飘白华。同时铃外凑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辣噬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炭勺,点亮后的视觉效果非常不错耽肮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰樊昆尘。整体风格也是保留了三厢版的造型表。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出洁狄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型歌攻铅。2008年湍,丰田Yaris进入中国市澄跋俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拎秤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数厘拒饰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车硕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挡,想必原因大家都很清楚讼,致炫在各个方面都已下足功夫腥柿独,为的就是再续辉煌鳞。   致炫外观灵动时尚兽茧软,带着一些年轻的运动气息茧讳,车长为4115mm氰暮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm革疙蘑,比老款低50mm;轴距为2550mm耸顿,比老款长90mm咯贯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冷评孩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吻唬,这样的设计更有利于致炫的散热焦攘屋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喂嗽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利轨汤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气微界舶。   " "  在这一两年中你,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”馈怠港,究其原因良,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有裤。另一方面茨琼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高菱即羌。代表着大众在中低端产品中的最高水平使校宿。如今轻朴非,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沦梁。带来的改变很多奉,由MQB平台带来的更多越级配置葱,外观内饰的革新韩坟,动力总成的变化客,当然还有后悬架的改变秤。能否继续神车称号茫,笔者觉得繁,可能性极大惫券。   ●从固定平台向亩恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那岱块化平台的车型冈超具,之后迪畴涵,从这个平台开始宠,还会有奥迪A3等车型陆续引入抹忻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓烂。但从高尔夫7开始淬股,这种概念将发生改变化崩坚。MQB拇眉锞В块化平台生产陛骨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承厢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留让怠劫,后面我们会详细说到敌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车献,必然是一台有传承有积淀的车型堑哥磐。经过几十年的发展和变革壕,没有被历史淘汰桶釜,却总能获得新生和换代铃忻。我想符合这种条件的车型真的不多镭妊。甲壳虫也好敢粗,卡罗拉也好贡奖飞,都算在其中蔡汗距。高尔夫更是其中不可或缺的一款俊,从第一代发展到第七代薄冬胯,我们发现酬诵,很多经典的设计元素没有消失壬磺,而是作为经典传承下来茬京拖,但技术却在与时俱进的发展地睫捂。直至现在啤,高尔夫7的出现棚试褂,能够看到曾经的影子饲楷别,也能够看到未来的趋势韩券趣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碧培,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泄号,今天在紧凑型车上也上演霉,只能说明啊钱巾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锭,也从侧面看出忱魔湃,这一级别的竞争是多么激烈深,高尔夫7的轴距加长了59mm潜烽,反应在车身上媳,加长了56mm尘。这让我们看到鲤谁,高尔夫7并不是一味的加长稀巳肪,更兼顾着车身的整体设计怯,以及操控能力的全局设计彪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了徽狄,争议很大袱,但貌似并没有像新速腾上市时那样狭,引起大家的太多反感石庇扦。或许一汽大众的这场策略大变苏堤,已经让消费者黯然神伤了董荤。大家也都知道钒背,这是没办法改变的事驰,想要四轮独立悬架厂江,会有性能版车型作为选择购掸,要是纯家用撤,就只能接受这个现实鲜啤。   本文导航番常:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV袍坦摄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6现溺秀,这仿佛已经成为了一种定律蚕都睫。话说回来良究淌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手魂队,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望篓侵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计喊、做工奋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼镭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位同牛相,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解称煽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型膛,为更直观的进行两车的对比分析趣爸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车现,需预定等车时间较长肠肠,主推1.5T车型)作为参考对象涂拳。备注孟:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版食涂汲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高挛咖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看甘狡,瑞虎5和哈弗H6各有所长千魂熟,瑞虎5车身更宽欠、更高退挝胖,而哈弗H6车身长度芜寡羌、轴距更长碗屎漠。另外这两款车的外观设计原创度较高实,没有明显的抄袭痕迹朝匠惶,且能够符合大部分人的审美观偶,足以体现出设计团队的用心程度辖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点欢究,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应敦惭,意在塑造最新的家族风格篡,整体呈现出大气吮、时尚的感觉复。瑞虎5提供了6种车身颜色选择寝,包括徽墨黑钳剁司、烈焰红胯、赤金棕尝如、暗夜灰财徽芍、皓月白和丝缎银洗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气悼,其更侧重于简约艰朽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拆沙惺。车身颜色方面串泻,哈弗H6提供有经典黑抄腊、雅致银狼、简约白巾诧、中国红食佛磋、风尚蓝耗、摩登灰怪橡、醇魅红皋本撑、睿智棕共8种车身颜色虹釜琶。   前脸部分祷雄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果昂朗。瑞虎5前脸层次感较强逗废劲,大灯巧妙地与中网衔接孟剂,而下进气口被分为了两部分擦虫瑟,下部与底部合适护板相连接兼嘿苏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拘敦,没有太多浮夸的设计舍啊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识膳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“胯娜,但绝对属于耐看型隆芜划,整体间流露着SUV标准的稳重气息守。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富眠啤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长补奢娜,车身侧面给人以更修长的感觉嗡。另外奥呢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条邪烯,车顶均配有行李架抢父。   同样的磷媳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感踩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面苟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骄吴胯,厚重的保险杠更具力量感擦械。   灯光配置上梅冷肆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强话,内部灯组布置较为新颖失,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注看赂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩冲,常见的柳叶状大灯造型辈,常规的灯组布局敬淬,带有透镜的卤素光源大灯肌镁警,提供水平调节功能何戌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源帽哪末,看上去更为醒目和美观唇险螺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源新,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应秸群。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后迷饰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇铝够,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嗅,同时越久的期待会带来一个重大问题堪缆,那就是新产品如果不能做到完美荣奉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时本,两条定论由中国媒体陆续传开取寄,首先它的相貌不错躺咀晦,其次来到中国的时间也不会太长了般幌。一个月前旦缅巴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沛椽曝,为何这么说车攀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好牟,通过细节上的修改革,使雅阁更贴地气光擞。   设计师在中国进行了大量调研工作磊,最终他们得知了国人的喜好枢抛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计合湿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁祥掇勺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外掸纷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手兔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中哇麻厕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表卑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桐困,在如今大行其道的“加长风”面前拦屋,本田倒是走了一回不寻常路冒,这也是让很多人吃惊的一件事浮拼奉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响哥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道涉,究其原因我想和C柱造型夺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关细阶脱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度班,先是放弃了老款斧头型的轮廓疟龄愁,其次将双出分置排气融入到了包围中飘是,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚膛喂马、动感靠拢坑够。   本文导航错歼敢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座理舜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者担,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列导架。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卡逞顷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卑缚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜海嘿摄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别庐柒吴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳珊滦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病邦。相比之下皋酣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计体江,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉裳晤拌。总之这个价位的车型晤,只要设计不太出圈消费者都能接受晨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几慕屠昧,即便轴距也仅有20mm的差距秘叙峭,如果无聊到一定要分出个胜负的话潍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势墩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贺臀杀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方潭切拍,在这方面长安CS75表现得尤为突出仇救。顶部的灯眉猜醋湍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型旁,虽说还是带着几分模仿的味道盗腹,但却并不令人厌恶星阶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虹纬来,不过它的优势在于自动大灯功能拓驶,这是我们在CS75上未曾找到的配置痉广笺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酗,都是标准的SUV设计冻戈土,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酿,不过值得注意的是浚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙券难伙,上下车时可以避免蹭脏裤子肠鲸肋,这一点要比哈弗H6显得人性化刃票滔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涩筷表,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17揭捅囊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等奔栋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话警,那也将成为它的一个优势痞糜阔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肪鲁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平负金,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些累湍翱。两种风格说不上谁好谁坏弧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫澳、更时尚的选择檬社畔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座穷头吴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抒惟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列埂靛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事联诚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牛虫陪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜华。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别边稗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惟淘梁。相比之下仙粱忙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计台糜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凉。总之这个价位的车型槽,只要设计不太出圈消费者都能接受兼欧庆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几季彤,即便轴距也仅有20mm的差距侈小弘,如果无聊到一定要分出个胜负的话泻冈戮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势曝零,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上殿少吨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蓄辟,在这方面长安CS75表现得尤为突出溯尘。顶部的灯眉良、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诬随胶,虽说还是带着几分模仿的味道醋内,但却并不令人厌恶剩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型墨卵,不过它的优势在于自动大灯功能妨,这是我们在CS75上未曾找到的配置郡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化洛标蚊,都是标准的SUV设计笆挎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似囱,不过值得注意的是测,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潦冯,上下车时可以避免蹭脏裤子费诉规,这一点要比哈弗H6显得人性化蝎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎司辛颊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等讲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话樊,那也将成为它的一个优势痉鹃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爽暖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平爬硕傲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些途吴。两种风格说不上谁好谁坏嘎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫防隶、更时尚的选择苍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人霉涵守,埃隆·马斯克就是一个奇人阶溶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克抱?下文简称“埃隆”)怕镣。远隔重洋来到时差16小时的加州绦墙户,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展母落,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S裸,一款名不见经传席,却突然颠覆世界的豪华电动跑车亩颅。在短短的5天内玫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试酱换。 ●曾经的TESLA辉祭司:短暂辉煌的Roadster   2003年具锨局,当埃隆要在硅谷成立电动车公司拈,并亲自担任总设计师的时候朽,他为公司取名“TESLA”渴嗜嘎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家广、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谴错卫。而在十年前剩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了扇,因为在此之前笺,没有任何纯电动汽车成功过臂。   不过很快失线,TESLA的第一款车型就让人刮目相看让羔钡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳复畔勾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诲趴、续航里程短的传统印象铜。只是藐雄,那时的Roadster真的很糙膊寄,很贵佰款舒,很没吸引力荤惨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者绢媳匆。   于是碳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涣顾田,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市农凉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂亍,已濒临破产……”联潮廉。   不过竭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样磊烹呕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在羡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纬棠窗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国啦。仅从2012年6月车辆发售仍瑰屋,到2012年9月这短短一个季度内径静,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S竞驼阀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尝,并且公司还获得了美国政府的政策支持哎。   ● 简约外形流畅饱满融缮贪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗副笛?一个能够打动人心的外观设计此蛙菊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要维寄,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维祁念,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物壤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者驮勾摹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院霞徐,是一位年轻的美国本土设计师腥,曾经在大众汽车担任过助理设计师净,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计戳琶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前睬上,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师始祥,马自达旗下的Furai嚏、Ryuga犬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下恫监拈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker猫眯幕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车伸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)仆宏。初次见到TESLAMODEL S的时候嚎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系屋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此酞梯儡,难道这两款车之间也曾有交集挽参肮?   多方查阅资料后才明白催,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的籍冕,不过后来TESLA对其提起了诉讼橙挎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作汲,还盗取了其电动车制造技术灿登。于是紧接着搓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品爽修,并最终完成了MODEL S的设计工作卞才妥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)变寥,轴距则为2959mm免。仅从数据来看佳合,MODEL S已经算得上中大型车的级别伍看臂,差不多和奥迪A6L脐邵、宝马5系Li等近似黔鞍稿,只是车身更宽大也更低矮一些蕉围炯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论错撂。   整个MODEL S的车身上切,相比许多人和我一样熔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计抢磐耐,椭圆形前格栅造型太另类了皮冒软,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴喉伞,但是这也成为了MODEL S的标志淑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志史撩,所谓的家族式前脸枷。   你或许会认为没有前置发动机的存在垃橇盟,和绝大多数的电动车一样是拳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了固夕,那就大错特错了混。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的黑筋,动力系统和电池组骂微儒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抡捻,就和传统的内燃机汽车一样档,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蒜旗。   细长条的大灯造型很酷廷孔咕,氙气大灯凡勾菏、LED日间行车灯都是标配系彼,和其他车型类似考,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯新、LED雾灯以及示宽灯岗。只是在功能性上MODEL S实在很单调鳖嘘,同价位产品上应有的大灯清洗羌温、自适应功能等一概奉欠捅豹泉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鹃定,4年的时间毕韩,经过诸多顶尖设计师的打造艘宝僻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发揉信,再到上海车展的国内亮相砰,今年广州车展终于正式上市廉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口岗蜗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休眯插圣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辖嗅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩脖恃,这是中国自主品牌获得的第一个五星察尉。观致3四项总分达到了惊人的340分吭茫,这在整个2013年度排到了第一位炭纱剂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样靛,接下来为大家解开谜团死规。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拷募,观致3的外观线条十分简洁碴详举,但又不失从容优雅慨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉斜耐古,毕竟它的设计总监曾是大众高管莎体,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了放抵。   前脸看上去相当的饱满圆润燎舅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅充旗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扯,而“Q”也是观致汽车的首个字母既喷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信奋腺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计棘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切渡,这话虽然有点绝对漓孝拷,但却不无道理皆,在说服消费者购买自己车型的时候霉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的侈涝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由柑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型婚胳雌,随着时间的推移煽扑,两各品牌已经深入人心痉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台澜鄙宏,相近的售价赊、同级别的定位方谦,看看哪款表现更有诚意拘频扦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台截,造型圆润符合多数人的审美钙滑,第一眼算得上成功缮掇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识熄,细节处理更为立体很显档次匡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错够膝。爱丽舍原创度极高巧,很难找到其他车的影子纪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍佳铣茨,只不过虽然车身进行了拉长耻奋绒,但看上去依然是一副小型车的架势驮味,气势上略输给爱丽舍穆诧磨。外观设计确实见仁见智疆焙,有人喜欢圆润稳重磨矗筏,有人喜欢直线条的简洁利落德栏,嗯好吧箩杰狄,各花入各眼僻奈诫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现钨嘶,新桑塔纳除了车身稍长之外济猛,轴距斥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势犊辰。但整体上两者都属于造型协调的类型敌。   内饰部分惯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色逻蹲。配置细节设计几膊搬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计乡,比如位于方向盘后边的多功能按键挠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钎挂,则显得没有可挑剔的地方遁,只是限于成本忿碱,用料表现一般世。" "  谁都没有料到短短几年奥,SUV会如此火爆靠蒋,从动辄百万到数十万的城市SUV察勘林,都曾经上演过排队提车的场景酚味,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样驾涩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要斡,不同细分市场搞廉簿、不同类型SUV纷纷推向国内市城蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动漠洽,推出了其首款SUV--标致3008呢虫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑独帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瑰。而东风标致国产后价格有很大降幅睛丸门,15.98-21.67万的售价也与途观谅、CR-V丁疾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来桐略李,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汤并擂。下面一起去看看吧淬闺敲。 ● 外观解析   除了高售价外峡哀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一懈。太过个性泼林秸,同时又不够精致嘛。而相比之下试策,国产版标致3008要好很多刻筒献,现代感更加强烈裸拘趁。前脸采用了小一号的大嘴闯,并且添加了镀铬饰条显示很精致角,也符合国人的审美炔冠。   前大灯虽然不是氙气大灯裤,但是加入了透镜精统,整体观感不差暇迟弓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匠。另外纫喊碎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰堕布酣,增加了前脸时尚感酣。   从车身侧面来看侨脸垢,标致3008加入了车顶行李架克灿宿,虽然并不是经常用到的配置沛,但是对整体造型的营造作用不小匿。另外焊标,黑色下包围凸显了运动感豆干钎。   尾部是相比进口版改变最小的丝,不过依旧非常漂亮痉喀,很有层次感回。尾灯加入LED灯组盟桶,警示效果更好秘拖怯。另外最值得一提的是其后雨刷设计镐仇,在前雨刷工作状态下社胖截,挂入倒档扮老,后雨刷会自动工作捂羡仍,非常人性化的设计离古冲。" "  说到法拉利抠裂说、玛莎拉蒂这些品牌遁瑟碱,网友们肯定会觉得遥不可及泊矩庭,价格高高在上朔阜圣。如今彻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli缮绕,它以89.8万元的价格进入国内市场珊形。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少忍李。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现甲,让我们来看看他们三个谁更吸引人迪。   在市场行情方面勿绰,Ghibli集成了家族其他乘员的传统凶高碧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的料容,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置徐答懦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设陛看戊。而其他两款车型均有不同程度的优惠桥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泛被菜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的欺,看起来非炒茫魁梧的发现竟然落了下风袜趟,令大家非常诧异沁。但在内部空间方面颂潦兢,Ghibli组完全不能与发现相比版溉桑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版寿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车辅觅吧,所以它的尺寸就不在此提及了违伴。   在该项对比中袭唬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截挽默,功率少了80kw蚀衫锚,扭矩也少了50nm博槐匆,同为3.0T但差异却这么大酷。发现采用了柴油发动机乌矢飞,这款发动机的性能超众烤射,在国内有些市场中非常受欢迎抒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱淌上。   对于传统豪华车闻言色,前置后驱永远都是最完美的驱动形式抹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式煞拖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统潮媚匡。路虎发现集成了家族中的优良血统讨蹦,四驱系统足以让众多对手汗颜陵贩。   本文导航挡九:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实现么逞,保时捷新Cayman在国内上市之后褂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了庭,遗憾是试驾车迟迟不能到位去募怪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余隙恭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心奴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出褪绵,就当胜利喜悦之余昂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包崩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蔫逗琶:不就是保时捷最入门的跑车嘛苦,至于这幅尿性嘛鲸?不过您还真别说垒秦,Cayman作为保时捷入门产品中氖陡,绝对是一部对得起消费者的良心之作署掠,比起卡宴与Panamera来说倘肩笺,工程师为它注入了更多保时捷的基因郎幕路,说句通俗易懂内,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观摧示:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间簇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史戌琳浑,第一代Cayman的诞生是在2005年嘘渺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺傻囤维,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盛瑰,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本讽池。   新款Cayman S外观简洁弓,车身比例更是优雅的惊人窝遍楞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征褪襄室。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低趣泼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)努涪晤。尽管如此亮扦,这款双座跑车依然非常紧凑缚,车身长度增加了33mm抨骋江。车身前悬缩短了26mm镶。   每次谈起保时捷的外观设计隋椽,笔者都是非常纠结的心情卯,恨的是德国人那副死脑经疯跋,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化陀,喜的是哪怕轮廓没有变化歌亲,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卡本,或许这就是历史的传承吧凄勤劝。   新款Cayman S除了迷人的身姿施,优雅的曲线之外侥粉,设计师并不是一味的强调柔美烙篓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现波囊,这里需要注意的是梢垒,这个大口可不是什么导流机构廊眯鼓,而是发动机的呼吸通道地。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位糜,加上凸出的转向灯设计阶孺阔,相信任何人看过之后都是过目难忘骇杏琉,尾翼同时配备升降功能耽,时速超过120km/h之后广狼纤,能够有效提高尾部的空气下压力好甲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辉光阂,这个是一个价值不菲的配置希马,总价44700元搂,如果您不满意当前的刹车系统雀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坚兽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处廷寝,据说车用到报废了荚盼申,它还可以装到另一部车上继续使用徊褂悔,简直可以当做高富帅的传家宝唯芯。" "  国内B级车阵营的争斗瘫,恐怕用水深火热都难以形容夯斧,原本只是按国籍分布的对抗阵营潞佩,随着时代的发展官汇弥,已经逐渐转变为混战的局面矩拨,比如ABB三个品牌的中级车党,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手面憋朝。同样的情况也发生在合资品牌身上扦,民用车级别的对抗往往更加激烈委,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哪缎梅,来自德系的车型是否会倍感压力双沧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志袱外诬,又考验耐性的工作貌埂噬。往往在某一个时段有一丝懈邓杆恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肠蚂。网上车市最新推出的《抉择》栏目稀团啊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肥钵,做出全面的分析与指导坡读,以同级同价砂蓖、同价不同级等角度出发和,全方位给您最全面的购车支持牡檬毙。   雅阁和迈腾竟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诽克,也许之前并不会将它们划等号侠癌扦,但随着市场格局的转变犀,它们也来到必须接受对抗的门口参策。当然蠕,这场争斗的发起者是雅阁铆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巧,抢夺德系车根深蒂固的份额荤,看起来是个贪婪的举措坛,但能否成功却还很难讲竣韧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方荷逛墓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的岗文绿,反之同样坝俊。客观的讲揽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感扁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势灌翰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源氢蹈凯,但是这个技术到底是否实际窝汰举,还要从使用中来探寻僻俺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音幸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响挎娜。   第九代雅阁缩短轴距的作法犁,是令所有人都无法理解的懊冲,在几乎所有车型都在加长的时候犬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍祷搭寞,搞得你摸不清头脑拳挛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用挠夸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甲芭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拖咸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者起步。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能肥,就是最好的证明取第,据我所知枚,直到全新一代奔驰S的诞生烦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的潜泊。   本文导航船锰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年雹废,它们钟爱速腾的技术至上生存理念为拖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绍。直到有一天授顾穿,新速腾上市宏澎,后悬架变成了非独立结构凤,他们的崇拜似乎崩溃了募。这还是那个技术控速腾吗踢陛?随着时间一点一点过去洁煞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谅百、速腾GLI咳闪撬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了席瓢。不得不说娜,速腾家族越来越丰满埠亥,那个曾经的技术青年虹蜂,逐渐走向千家万户狠椽,满足标准化的舒适性需求夺砰靠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者湍灯,这让我们看到速腾到新速腾的转变搜排,它变得多元啸,变得成熟倒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满垒,开枝散叶就像一位长者咖扰锣。它不是急于求成垫,而是变得更圆滑更成熟夹欢。记得一句广告语曾经说过搞梦蔽:“成功的男人凛,有很多面俩挤哥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象痢薄,它要更多变间,它要更多面贫。蓝驱和GLI菲,一个拥有更多的节能技术疵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构地。当然恍奖猎,价位不同焦,GLI已进入二十万大关扣。你有了更多选择拼慧,你没有了挑新速腾毛病的口实护袄。三种产品摆在你面前稿倍侣,要节能硕?要动力餐捷评?要居家彩辱?新速腾都在这抛莲沃。    直至今日盲虚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止盎,的确馆钎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品滤贿,多少显的不是很紧凑动感劫摔咸。但终究那是一种技术执着理念下房扦,最后一代产品了觅练。新速腾的到来似乎终结了这些芜箱粱,悬架品质降低毋沃撵,操控感稍有不足窝,但换得更宽敞的内饰空间瘦降烂,等等等等羚墓新。到底速腾进步了还是退步了礁稼歪,我们无法一概而论捷粹。但有一点闺,笔者觉得大家都不会反对号九,新速腾的外观绝对养眼泻筏娜。你依旧能找到德系工业味儿骨匡,但又看到更多摩登的东西榔雷。咸淡合适耙,老少皆宜测。或许从这个角度来说肩,新速腾是成功的届累滴。    过多的技术说明年朵菏,这里就不重复了戚,今天我们就来漫话速腾赫。记得一次躲唉阑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面桨氮触,立马对它的内饰嗤之以鼻污墩。毫无设计感篇化,直来直去蚊,见棱见角颠畔。或许不光是这位搞设计的朋友仆坡,很多网友也有如是感概娄融艾。他少了一丝温情穿景,少了些许浪漫巷歼庆。不如北欧风情简约蹭纷屏,不如英国小车活泼设炽尺。充满了德国工业时代标准化生产的气味话。打开高尔夫问惰、速腾损、迈腾点钞、途观般拜记、途安的车门懂本是,你都会得出同样的答案薪是。或许票萝哭,这就是一种设计选择未芯贫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的镰夕隘,内饰模具走点曲线也不是不可以碗藏,但当你仔细玩味之时磷娇颗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美狸冈。不浮夸缆茄超、不高调珊,你可以说它没有设计感茹冉,但它却充满机械美快。 责任编辑螺锌钮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV摄虎臂,也就是S-cross锋驭祥,售价11.28万-15.58万元孙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客兰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版建蒂,其实并非如此芳憾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颁庭囱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搂兄炼,我们不妨来进行一些对比去看看翱锨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV握,也就是S-cross锋驭翔浩楞,售价11.28万-15.58万元纲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈┪病,主要竞争对手包括劲炫和逍客定秘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版套绒悸,其实并非如此剩禽熊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痊,我们不妨来进行一些对比去看看炉凛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上关堕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扰瞪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机深吕啸,而且在轴距上也进行了加长逆惰搁,从而能够获得更大的车内空间锣霉。其实就在此次广州车展开幕之前完脯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验号刑骨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧曙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品劣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机教,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长琉虹口。另外煞蛔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV梧咎、BUS钡胖、VAN三个系列拓,分别涵盖了商务股港旱、家用和专用三个细分市场够妈。好了盎内,闲言少叙裸,下面我们就走近它们以作详细了解吧撮。   外观篇潭荆磕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品苫年希,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致观,我们将主要以佳宝V80L为解说对象及痰,同时会在两款车型的不同之处加以说明洛顾。   该来说说外形尺寸了肯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同河糕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm坪炯朴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成懦妒,与车头形成了很好的呼应械,而且从整体上来看车身更趋向于平直项。需要特别说明的是捣拆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L看迁景,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式论损泞,以应对不同的使用需求拢七屉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同峭扰帘,例如高位制动灯搭乖、门把手和牌照架体躲佛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”藐抗,“中国车”末,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价熬。“北欧品质”传承自S60喀,设计风格以简约时尚为主绩,选材用料则注重安全环保焙。“中国车”同样不难理解蹿,“L”是个很好的代表艰嵌,但不是全部肥。   就在试驾会的前一天喷尼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)忿句,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上铝绅。   ● 沃尔沃亚太为何物趴掏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卤浓去。沃尔沃成都整车工厂寇却搐、大庆整车工厂瓮松鞍、张家口发动机工厂八估旱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下迟峡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产监搅驳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赴瓷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统介,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盟磊。如S60L有约290家供应商藐耍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系垂祁。而在研发抖、设计鲸倘释、采购和生产制造等各环节上软谷竿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步肌,采用共同管理系统敲铂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容铆顾锑,我们先从加长这个重点说起胯缺秘。S60L相比S60加长了80mm贸戊,具体点说应该是轴距加长了80mm辅。这80mm用在哪了呢呻参很?全部加在了B柱之后泪邻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心梅逆故,这里现在变得很宽敞锑弛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间柿,前排调到合适位置后貉邵港,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哥,属于勉强够用的水平;而在S60L中圈,相同情况下墒刀坊,后排的腿部空间则超过了两拳腹咳拿,可以说是非郴祝宽敞泪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看滴峡忿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)既。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沥释切,外形倒也没受什么影响媒咯皇,甚至感觉比S60还要更舒展一些掠碑。S60本就是轿跑设计风格陆乾薯,后门加大后斑统,整个车顶的曲线反而更平滑了坤块。相比之下洁蕊痰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些阀屯,但却增加了几分优雅的气质酞辞舶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计杰书戈,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素辞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框榔悄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骨闯驰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”煌儡始,不知道大家对此有何看法苟们。全新的18英寸轮毂挺漂亮善鹅,轮胎为了适应国内更复杂的路况娥,将扁平比从原来的40增加到45霓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掏世付,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰苍吭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点里,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合缺庇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰澄,而像坐垫粕兢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色憋劝咕。这种颜色和黑色有些接近筹尝,但更时尚藩沥、个性一些噶京图。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色局欧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绕,后排乘客得到了更多的重视淘瓣杉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘及护爸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅册陪兽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赴楷慈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地彼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车森蕊开,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错焙匈步,可就在本次的广州车展上办舶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市料,并且两款车的售价也是非常接近瘦惺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力叙。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表诽夕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉踢期,并且它的设计也是由国际化团队完成贬涝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾敝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型痛败,并且两车售价仅仅相差4100元辛纤。观致3车身更宽陕绵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枷。速腾则在车长与车高上领先观致3帛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表徊嗜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蓄韧徐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嘎喘籍。因为排量上的优势壳,观致3自然在动力参数上领先速腾惠稗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎妈墙谐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架佳灰碾,后扭力梁式非独立悬架磋钵文。   本文导航啃卞:" "  今天给大家带来的两款车闲彩,其实已经在国内上市那臼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型俄葡娃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301陆悄廉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骚嘎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锋,而标致301可能大家就不是很熟悉了馈,下面饥,我们就一起来看看这两款车疆。 外观旅剖糯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国恕违骸,2007年进入中国兼庇。对于很多车迷来说垢,这绝对不是个陌生的品牌达派,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字尝籍,但可惜苛,无论是在中国的街头还是美国的公路上巧克贾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涕。我有时会想这是为什么据豹?诚然京香,英菲尼迪的车在豪华感灸皑当、科技性能和舒适性方面都不输给对手篱泉,而问题恰恰出在这里汗穿插。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面微首步,没有特长就没有个性频,如果是这样的话工俱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢铅搅凰?   现在英菲尼迪也意识到这一点宛,且开始着力寻求改变俄、树立自己新的形象父滔瘁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品虾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上废,当时就被其出色的外观设计所吸引坊巧,而今天我要体验一下它的新技术巷攘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化冗,车身重量上的降低幅度也不大煽迸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26孙,这是很明显的改善甘伯联,尤其是在性能和燃油经济性方面碎堂偏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蝎亢鲜,并且采用的是锻造工艺七僧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肩悄识,现在英菲尼迪Q50的对手汇傻景,如宝马3系儡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂葡哄,希望Q50能做的更好平儡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色浪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图崇铰两,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性纤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序锚嗜店,但其实这些已经有很多厂商在做了市,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计拍兔番。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鹿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咳。它所代表的是一种生活冠坟,是对待自己和家人的态度韭撕,是属于年轻人的精神涪龋汰,是一辆车燎白。历经六代的演变里沉寥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车年睦疯,它虽然没有惊艳的外观看郝捌,也没有花哨的配置睦鲤,但它是品质存弗瑰、安全阑沮、耐用的代名词醛槐请。如今莱娩,第七代高尔夫已经面世齐靠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国刀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在龋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相贩胶可,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同细恼枯,不再是一幅人见人爱的可爱模样桅问宝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙刨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓巳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纤反。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体八,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沉,仿佛是灵魂一样曙械权。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定啃娇,但从我个人而言搪典沥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的端。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓冗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一催沤, 坚毅的C柱是永恒的经典换,不管其他部分如何变化饱漆坑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫辜惺。   除了车身线条外川,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的胃,并且被那条“灵魂”所连接着离维,这在之前的设计中是很少见的凛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯痛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的修堪堆。这一点很有意思糠透,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯帅权徽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拦痪芍,避免了大家后续改装瓜筏。   说完了外观耪烯翟,下面我们再来聊聊平台浦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道呻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产惊唯苇,例如POLO采用PQ24和25平台缕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舍清,06-12款速腾采用的PQ35平台橙府逛,他们之间都是独立的凤喜填。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的深贡,它的优点就是几个级别可以共享技术却。   共享技术又有怎么样的优势朽瓮谢?答案是显而易见的咖。低级别车型可以采用高级别车型的技术保幻贩,在产品竞争力上绝对要远胜对手苦人,并且还可以降低研发费用诉,可以说这种姆埃块化生产模式在未来肯定是趋势茅瓦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势杰享,例如电子手刹溶倍、更先进车载系统朗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的裸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配恰虱芭。   所以抛粒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化屋峰,就好像是四代和五代之间的质变一样沤信,开启了高尔夫车型历史上新的篇章耪橇青。但是否真的是天衣无缝的设计悄诞为,我们还需要用时间去考量连坚圈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷湘,但到目前为止蠢乓熊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告删。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新屎鞋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔季。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机娘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)参牛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涉齐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别铜。   首先捅界舞,大众的工程师对EA211发动机减重浦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量期。另外躬咖惦,EA211再次使用皮带传动忌穆棵,相比于EA111链条传动猛讨胜,皮带可以降低噪音和重量酪。除了以上两点外砰床,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承解,在一定程度上可以减小阻力瓶驶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化缅拴,EA211发动机参数比EA111有所提升焕伶迟,当然幅度并不会太大蹭澳鸥,因为整体的结构没有太大的变化路撬冈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中唱遂取。   既然说到了车重宦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg翘细,这其中就包含有发动机的20kg谁充镶,而车身采用MQB平台后也随之减重槽忻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的富我材。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惜俱怜,从官方给出的参数上看踌瞳摄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km囤低,这样的表现已经可以算是非常不错了思卵冯。   说了这么多缴如肥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识弹测,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢衔戎?是不是像资料中介绍的这样完美扣砂坍?后面我会给你答案咕撑。" "   在国内链廖,当一款车的价格到了百万元概陪协,那基本上就可以称之为“豪车”了晦拓,但过百万的车也分很多种填,比如X5材叛、Q7之类的SUV暴,亦或者911凸瞪、GTR的性能跑车涸宿粹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车崎谐幢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者淬,除了我们经常能见到的宝马7系临、奔驰S级欠伞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外抱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系睡储锋。    注劫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别佰,但因为车款并不是统一的最高配娜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比豪鹤扦。   新S级受青睐局如、XJL独具英伦风梅归梦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车乏胁鲜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些腾丧锈。其实戚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代芬继,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拴隧槐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位戒,即便不算是遥遥领先秒溉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行陷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子舞敬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来冀,新S级的造型变得要更加年轻化了许多澳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冯杰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级肥梗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入魂讣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭剩逻星。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评份蓄诧,在其内饰的做工架哇虱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳梢萝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抱风薄:在自主品牌SUV阵营里面会丧脑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳撅撵毛,景逸X5的推出经过全新变脸规誓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识半举,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会林,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点婚粪香。 外观既场:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市岗。该车共有5款车型松彩该,售价区间为7.99-10.59万元悸需。相比前辈景逸SUV搞,景逸X5的外观设计得更为时尚睦协,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机然。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蘑摹骇、俊雅红畔镭、珍珠白话、琉璃金俩、陨石黑疏浑酵、钛金灰挨、马拉喀斯棕等7种车身颜色技。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娃快。   熏黑设计前大灯突出其运动感捂姜,与黑色进气边框的搭配也很协调沟,比起三角样式更显年轻趴驳。大灯内部采用透镜装置蛋虎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蓉。雾灯外包围设计突起垮疚,很好的与大灯以及中网形成一体十雄。   同比瑞虎堆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显复韩潭,此外205mm的离地间隙善涩炼,景逸X5的优势还是相当明显的娘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受佬,同时为乘客上下车提供方便壳。搭配车顶上的旅行架莲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道如旧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大忍桐普,主要体现在细节之处的不同洗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和玲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缴粒。   景逸X5后窗配备雨刮很鼻俯,在恶劣的天气还是挺有用的泄团鬼。此外全系标配倒车雷达好庞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撮限。银色后下档与前下档相互呼应宦靶牵,整体感更为强磕鼻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化阶趟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素伶,夜间行车的识别度非常高嘿。" "  前言尝犯匪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉簧辍,如今的战火更是愈演愈烈全幌定。一汽大众在今年推出了2013款迈腾劣闻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场啸砷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决迁颠汝,看看在价格相近的车型之间悔潍矮,两车在配置上的差别究竟如何吧蹄怖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疲钦胜,作为一款全新换代车型澜颅丰,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴堤昀В客”全面完成了更新换代细匈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说点操雹,只能算是一次小改款车型帛,除了在配置方面进行了升级之外行羚,外观造型剃馆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变粮峨。   在此次对比中邻曝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较了屋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近葱,均在21万以内桅库胁。同时又都属于各自双方较低配的车型观,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赂罕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸盒蹦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹澄尾钩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁郝鲤狠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力担行旁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据秋施,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蔡,现在还不是揭晓的时候沛纺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位端弥册:mm) 4865 4930 宽(单位极胯:mm) 1820 1845 高(单位博报讨:mm) 1475 1470 轴距(单位略:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型平,因此其在外观方面没有发生明显变化艇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辈删揩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵陇。前大灯组配备了LED日间行车灯习鲸请,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近攀市。另外认,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现龚碱相,贯穿全车的腰线非常突出衔,车尾则变得更平吹镀。而与新帕萨特有所不同的是监,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置静谓,而非在行李箱盖上躲擎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性俱罐仇,但是国产版车型与美版车型相比起来看耙伤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱密飘弹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系婚硷实,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点跺。另外幸烈锣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多偏,不过从C柱开始已与车身线条相融合态损搜,深度虽浅但是更加富有设计感墙焕。   同样不笛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化宠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐订电,并且颜色也不显得突兀吝舶冷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计玖瞪捷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同枪横。内饰配色非常清爽熄污茄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹翠,用以进一步提升触感慈衰。   动力系统方面愧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI教凶檀、1.8TSI拇藏、2.0TSI郡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合狄奢滩,在保证动力输出足够的同时也相对省油卷称。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L翘、2.4L和3.0L自然吸气发动机乌扰汞,在动力输出方面的提升并不太明显危秋氖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合究。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嗅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂示,同时都采用了电动助力与电子驻车淖。轮胎规格方面丛,2013款迈腾采用的是215/55 R16鹿监,2014款雅阁则采用的是215/60 R16冷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来普玻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注栋闭。事实上瞪,自由光有足够的话题供大家热议羡,例如特立独行的外观梳襄茄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等墒镐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资率。日前石灸权,我们得到消息潮目,自由光将在12月底正式上市销售口癌谁,所以当这次在广州车展见到它的时候革小,感觉它跟我们更近了卵冲洗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti长裳啡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种迪,它似人非人脓,行动极为敏捷掀,也惹出不少祸端都零,人们曾经持续对它进行追踪抱挂聪,但一直未果驴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧疵:敏捷痘锚、神秘仑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字交,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了腥。   很长一段时间里镰情墙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面纬,并火热至今躲胎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合并,起到补充细分市场的角色硕钉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恢纫,成了途观的小伙伴屉僚锭。   野帝的定位低于途观似拦,车身尺寸小于途观十诲煤,同配置级别的车型价格也在途观之下瘦刻,很明显县,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩嗷怂堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客苯。   ●外观贸篱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸悉匿,舍弃了老款极为个性的风格辞剂,确实更符合大众审美客,不过平心而论它依旧相当个性浪诲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起肃,它显然不属于年轻时尚那类的砍,车身线条硬朗奖蠢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点群娇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现困派,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来操贝,喜欢的真是特喜欢丸碌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了犯。   ●内饰垫:沉稳俩弯泡、无趣隘、无惊喜   坐在野帝车内售实,从气味到设计都令人非常熟悉祟檀酮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格憋冬,在操作方面记,由于没有太过复杂的配置揣借受,所以操作上手难度很低匙仙。" "  在如今的国内汽车市场中猴粟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车呕舜,紧凑级SUV是近两年的热门车型赦,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型穆,宝马X1在国产后拓,其售价区间为25.90-49.90万度炯丰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似码匠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点好羡脊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下净,看看他们的表现如何镁垮。   外观篇   由上表可以看出琅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势掇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势爽骨,外观看起来会更加饱满一些奈。   对于宝马X1和奥迪Q3唇歪愧,都定位于紧凑级SUV堆钡,又有相仿的定价区间浩镣,无疑让这两款车成为了PK车型肆赖,经过仔细挑牙焦ň,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比吻散。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅馈纯疆,整个前脸攻击性十足插断售。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惊弧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯校奉浆,并且配有自动清洗功能婪楔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯檄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重态九,所以整个车身看起来十分修长樊赔背,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些纤谷性。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涪皑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足谁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格皋,看起来略显敦实笛叔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素弹芜群,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲皋顺缎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型斥辰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嗅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晴杀、动感和实用等特点魔,所以在中国有着不少的“粉丝”透。如今壕,第三代飞度已经在日本上市亢刷骂,而不久也会顺理成章地引入国产泡,全新车型是否能够保持老款车型的优点土,并且更上层楼呢慈?今天蟹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙宋摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案容猩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片伟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变棵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计籍反,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般描,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多兑。当然狠庞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瑞棘捅,左右两侧都是封死的腿卢,目的是让新飞度更加的有型羌化。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型槐帅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型武,日本人称其为“1BOX”僵却色,发动机舱十分短斜,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum铺:机械占用空间最小化夺煎,乘客空间最大化)扒澄,车身长度更多为乘客所使用窜蛊。但与上代车型不同的是苏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体抹钩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗壁晤。   在车尾的设计中琶额,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翱摊魂,此外秃衰,尾灯向上伸展烙擅,经后风挡两侧直到车顶垫煞胺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V时队。在1.3L和1.5L车型方面刊律,车顶处有一个小鸭尾造型蚂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上梢氛危,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绣。   新飞度好看吗寄鞋梯?也许这并不是一个好问题繁,因为审美本来就没有统一的答案莆。不过可以看到的是膝闹,新飞度的外观更阳刚腑戳欠,更加运动化换岛哥,也更自信了骗械,同时在内饰方面也走向了成熟肮。做个比喻吧担,第一代飞度好像是一位高中学生妹楞极,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生挝稳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙如舜,慢慢褪去了学生时代的青涩徊晦,变得精力充沛譬次、充满自信渤蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辜防集,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缕扒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标形剃幢,它看起来依旧如此的适合年轻人杉怀硅。没错糖,搭载着一车的新技术之后姑迸卵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哺彪聪。于是当新车到来的时候岗,你一定和我一样对它充满了兴趣渐缸。这是最年轻的凯迪拉克绩、最小的凯迪拉克虫咆廉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戚粱? ● 外观造型萝羞剿:钻石切割风格依旧考配阮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搔、2013德国红点设计大奖蔑内烧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就理,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型端案冲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涸丹堡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品枪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶干量,只是这回退,ATS是完全原创的作品比岗碧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诺,轴距仅有2775mm读,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”燃慧,而国内我们则把它当成中型车墩你,和宝马3系标准轴距版氓博屋、雷克萨斯IS成为同级别竞品瘫粕,并比它们都要更小一些镣础咀。   前脸的造型相当干练扦斡习,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张燃稻,而是被很好的控制在一个合理大小上窟是,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了函剧疼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辈慑闹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条艾班,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头劣范。出于空气动力学考虑册侨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疵,当车速高于60km/h时舞彼,前进气格栅会自动关闭簧合,可以避免气流进入发动机舱形成乱流才摊阮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)呸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性猩弗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型倘醋,并带有远近光灯智能切换功能膝土,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计免惠,快速亮起堡十,缓速熄灭的设定很显档次贩访甸。再往下看梗,闪电式日间行车灯蛇喝拣、大灯清洗翠既完、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讥锈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要年赫说,亦或是造型需求触,感性的来说胚安汾,可以视其为向着传统美系性能车致敬腐楼。身处车内肠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩筷拐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绵瑰微。   ATS是一款后驱车矩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惯巴练:50辽藐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伴,贯穿车体的俯冲式腰线安茨胯、短前悬篇剁茶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辫楷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上雇咆妻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响厕警。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惹碱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甭溉火。而在规格方面橙浦镐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宽,前胎尺寸为225/40 R18脑,后胎尺寸则为255/35 R18掀金肃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力箔劲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致设景妨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角潍珊唤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色概词,至于设计师是否真有此意句渭,倒还真无从揣测拣坤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少未挤,实际上扁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部匡剑斗,由此带来了不错的视觉冲击感汀忱崔,给后车以足够的心理压力闷晦,至少眼前的这个家伙一定不好对付秽苯辉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型驮,至于3.6L V6车型何时会引进上材,官方暂时还没有表态朵,而是否会有V系列性能车型的推出幌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定广筒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鹃,虽然它是一款两厢车武牵,但当时也没阻止消费者对它的热爱阜断娃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型逃寸朗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型浮败,两厢车朗行也就顺势推出取冷蔷,可上海大众并不为此满意盗暖钝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型伎蹭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汕匠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额天存。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型陵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫际旱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜墒丸臀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的辟驰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性空锻钠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎萝,这款引擎具有全铝轻量化的设计捷激脾,对于减重以及散热都有进一步提升聪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些洽霸日,参数上的差别却没有这些技术来的明显寄恫唇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱疾,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁徒,高尔夫在这里就比较有优势了桥帝,采用了四连杆独立悬架纶恭官。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虏跑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品潦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的磷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢筏鬼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蛇焕,看看它的实力到底如何咳官。 定位及对手分析急:瑞虎5定位高于瑞虎辅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5茹,定位要高于瑞虎车型汰辛,预售价在10~15万元左右版,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元锤。定位的提升髓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上恒绞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蟹蒋赦。 【左上费缝:瑞虎5;右上帽:哈弗H6;左下痰犊热:全球鹰GX7;右下浚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位岭尸俏,目前市面上的哈弗H6甩孝、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手耿鬼危。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低尸佩拇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠斥项少,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键齐究捆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型抖庞吼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱辨齐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何唤么发?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来天贬陛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验睹。 三款车型具体型号及价格参见下表脸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显充闹灯,GLI是其中相对惹眼的一个舅裴愁,蜂窝状中网设计和GLI标识颇顾桐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来痛触排。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微克麻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的测。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扣,另外两款车型都采用卤素光源酮。 车尾部三车间的区别更腥毒姑邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼按,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理曹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合弯袒谓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎当矾窗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎酪捞,侧重舒适性和耐用性凰炮撬。   内饰方面泰渐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型使舞祥。三款车无论是在方向盘赡岸眷、排挡杆底座还是座椅上胚霜帆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀浪蚀。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章心兴:" "  奔驰S级在国内上市的时候长,奔驰就打出了“汽车发明者磁伎风,再次发明汽车”姓巩梳,对于前半句讳,你应该可以了解航床媳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑擅材瓤。但是后半句是不是有些困惑呢北屑禾?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话申诡讲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼染汉锨,全球订单销量迅速上升钾汐,国内订车也需要很长时间武,基本上4S店里的展车一到位就被预定了千磐俗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷珐愁?除了进行试驾体验之外档菜阑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比萎窖咖,相信看完这篇文章之后幻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变燎耗椒。   之前霓惟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细归,如果你感兴趣可以点击图片阅读里。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L街紊,属于入门级别车型躺犁,排量为3.0T挛芯,售价区间为免陀烽:124.8-141.8万元之间高色瓶,只有两款车型可选兢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抹钨,售价区间为179.1-204.8万元澜碑姐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了湿。   对于汽车厂家而言卡锰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涤磷,无论是从设计恰抗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现禽模。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肪浆纺,并不是要面面俱到的去介绍楔模,如果这样的话隶,几大篇也不会介绍全哀版。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哺儡磐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比阔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的块。   对于外观舌兄刮,依旧是那句话购谎灰:仁者见仁替,智者见智剑膛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了盎棉孤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气钎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅渺拆波、冷峻的态度熊。如果非要比拼的话龋闪蔽,那么最能体现科技的还是大灯的设计梢惕酶。如果没有奔驰的奋起直追杭羡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪闭,但现在我想应该不会了郝襄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钙毋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疙,所以从侧面看起来就更明显了痊祭,奔驰依旧是将优雅做到极致形哪湘,而奥迪A8L的车身线条并不明显匆拳,前后比例也是十分协调篡矗拿,整体表现的是一种中性美晴疟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果策煽皖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瘸核袒,最能体现出美好一面的就是细节的处理愤牌。比如川灌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式掂泌,只有在R挡的时候才会开启谜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果馅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式遣,当然这也没有异议炬阶撤,但是和奔驰S级对比之后碎霉,就能体现细节上的不足了惕匆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去颧哦刹。   本文导航毙穷钩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M昂逝外、G径、QX绵守毁、FX蔽痛、EX挂泊玖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛廉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现栏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捐,趁着2013年的尾巴虫狸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe腊靖撅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑畅,提高车型动力渤射橙,一方面也使车身稳定性得以提高衅黎。2850mm的轴距虽然没有变化魔窜行,但是空间分配上仙奠市,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排妊叹。   前脸整体看上去十分圆润饱满扔寸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沫烫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点倡继,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸图铅,L型大灯像两双飞翔的翅膀冈绩惭,随着车子的启动酮墒尼,展翅上扬不疲。不过这款车的前脸上唬踌,我们并没有发现雾灯的身影闷咀。   与前脸一样描尖鲜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒括,但是的确比一般概念上的跑车要长很多兄缚蜜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉克局,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来度赡性,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面申卞拱,博得了不少的关注享酬倪。大家这么关注它肯定是有理由的上,名图定位于索纳塔8代之下放记秦、朗动之上环稍,依靠丰富的配置推鸡叮、合理的空间和稳重的外观内饰得筋,实实在在地填补了中间的空缺太瞧。据了解九土,名图上市后将会有8个车型部拇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型享潮?曝光北京现代名图详细配置)魔辞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型刃,1.8L自动DLX传窃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近涣,启辰R50X为8.28万煤,MG3 Xross的售价为8.47万元舷。按照车型划分来说南问逆,启辰R50X属于紧凑型跨界车人,MG3 Xross属于小型跨界车卞窝啼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势潦你。但在外观方面玛诡,MG3 Xross比启辰更都市舵、更适合年轻消费者筒。   启辰R50X   外观方面腑赌碗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板伞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架箩袄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm幂。由于增加外观套件捅董,尺寸自然会比R50有所增加五常嘿,不过也仅限于外观上陵遍多,轴距依旧为R50的2600mm扫屏,同级车型中算是比较出色的数据卉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版湃烩辰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在廉洗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上氖庭戒,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素闪邪倪。   侧面变化不大逢么,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同溯。典型的跨界车必备配置行李架歉椭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置皖睬,有了它的陪伴脐彻行,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想徽环。看似设计复杂的尾灯荒示蓄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁甩未矩,也正是它的出现处德,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升士良。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表川抹倍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中躬棘磊,虽然MG3 Xross的售价更高陀,但在配置上却没有太大优势涉。启辰R50X中装备的倒车雷达毕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现遁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忙人,同时对关注度和销量也有较大的影响某。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一宝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况暴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好境伎。另外拳才,天窗也是大家乐意看到的配置黎聘庇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气繁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致枚具驶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一四集。三点式倒车雷达奢倦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蹿噬顺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置攀署骄,也让尾部的整体感表现更佳尺侠脆。   本文导航妊畦梆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车接仆猾?”每个人都会在心里问这个问题广取。它是个新来的家伙扯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蹬闷。“这不就是3系的Coupe版本吗滦忿?”有人一语中的碴围断。故事讲到这里似乎就可以结束了唱凉词,但事情真的这么简单吗补漂?当然不司卉。在真正去驾驶一辆宝马之前痛,我们无法给它下定论烩评唬。于是问题变成了呈戒池:“4系是一辆什么样的车淮戌唾?”   几个小时前(11月12日晚)虾,4系刚刚在国内上市的,售价59.6-73万元簧竭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人首洞美,但不管你是不是4系的潜在买家奇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情山凤边。因此菏喝,我们为什么不暂且抛开一切杂念磕,而单单去欣赏这辆车呢呈竟窜?   ●外观呢氦帛:若要欣赏汕槽琶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line估答,中国官方名称435i 豪华设计套装拨。仅从外观来看佛罚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力酚。原因很简单奢毁,它的确太像3系了蛊捎成。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位讹曹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此外,4系如此像3系(F30)愤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系灭矫切。大家难免会因此而看轻它瓜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了孔漓枚。再瞧瞧6系燃,虽然与5系和7系的关系不一般奉,但它显然幸运得多窟忌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地挡绢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来侈,即便这辆车没有装备M套件烧粳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来啊漆仁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现兑吉,从这个角度看挛,再也没有人会说这是一台3系了饺骄底,除非它在梦里见过F30的3系Coupe墙扒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上旅镣,易成为人们眼球的聚焦点诫,有些喧宾夺主的意思片伸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果峭溅徐。不过轮胎的配备让人不免有些失望搐耍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7戮判,对于435i这种动力配置来说对疮请,225mm的轮胎确实有些太窄了瘦蝗瞪。   从车头到车尾滦,你的心情会越来越好导寂点,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方琉麓。细看尾灯造型老挺,它更扁更犀利添溉晴,与3系有了细微的差别汀,配合流畅的线条巴桨,再没有旁枝末节变,给人赏心悦目的视觉享受笑杠。   ●内饰撑挥:领导泰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗裤救鲜? ? ?   4系的内饰应了那句老话婚饰:“以不变应万变”不戳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”掠写。为什么这么说台?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了疚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散篙奶,如果真的会有人选择这款设计套装腐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了另穗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人跋惰剐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瞥兄顷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蓬嵌,不如回过头来看看那些被你所遗忘旅,或从未关注过的豪华品牌庞奋伞。在它们身上晴,有你难以发现的豪华品质俺狡皖,也有能够让你折服的豪华配置蛊,总之荡惧受,在选车的过程中偏伪猛,尽量不要做的太绝僵短潘,因为买车不是跟着别人的感觉走搂红,选到自己合适的才最重要附反。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碾美,又考验耐性的工作邓搐。往往在某一个时段有一丝懈德尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生口镁鹃。网上车市最新推出的《抉择》栏目花,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题悲,做出全面的分析与指导污,以同级同价赐境裤、同价不同级等角度出发酬,全方位给您最全面的购车支持萄史。   X是一个颇具神秘感的字母失贯盎,我们经诚耄可以在电影中看到这个字母的出现贫呸,往往能与这个字母挂钩的人物车面侗,若不是什么超级英雄宪恍慌,就一定是罪大恶极的反面人物赏。在汽车界同样有着这样一个级别的车型碎渡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂裴虑悄。由于种种原因拌胁,这些汽车界的X-man无法全部到衬选,而今天出场的这三位爽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解猎辟。   两款日系一款美系文潭,这样的搭配或许有些欺负人勤领,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人慑绷壬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况持。作为ABB之外的豪华品牌歉彩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌结奢芬,都在顶着巨大的压力在中国生存者纯。当然肉,它们之间的生存状态可能有些并不相同钡乡蟹,这与进入中国市场的时间轻绢划、推广力度遣、价格等多方面因素都有这直接原因轮。SRX壤斤喉、RDX和RX破策,既是同时拥有X标签的SUV车型钦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母边,这样的巧合其实并不常见馁,但名字的相近却并不能代表实力和销量淡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质苗危惨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹黔浑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代隘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏铰柿橡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后统熬壕,将其取代的是刚中有柔捕叭,粗犷与细腻的结合体笑撇函,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱狈沫协。   本文导航比抬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知劫,很多汽车厂商都为国人做出改变碘咐,纷纷推出加长版轿车酱缉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报捻恭欠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵氛憨泛。新车在天籁的基础上加长了135mm绘蔽犊,但它真的只有加长这么简单吗捞杰靖?显然不是兼杉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己嫌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惨,新车定位要高于普通天籁拉扩募、迈腾雅阁等车型供侯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型斑合,与之前换汤不换药的公爵版相比凤,全新车型有着非常大的改变妙,它注重车内空间溶缓,更注重后排的豪华感受坚陷响。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刮搏,主要竞争对手为丰田皇冠耗恫碗、马自达929等车型巩午。公爵自1960年以来共推出过10代车型湘。之后公爵被日产FUGA所取代芯玩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吴锣淋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表梁邢掏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上叮,新公爵版的车身长度完全领先于对手笑担,并且在轴距方面圈故柯,全新公爵版也击败了其他金正对手蜜书闺。在车身尺寸方面犬腺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度介伴拈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了示磨。   新车的前保险杠经过了重新设计狈,前进气格栅内部增加了镀铬装饰逛款,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次滇僳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰趁午瞥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车糠旦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蚊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多媚梨。但全新外观并没有显得笨拙抚,相反侧面线条看上去更显硬朗暴,同时还提升了豪华感衫。17寸轮毂采用了全新造型壬瘸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁堪丝饯。   同时新车的尾部也经过重新设计捕禄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低狮柔,让人心里觉得踏实钞坛栏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中凑朗,这也是日系豪华车惯用的设计手法奴旗跑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动巫丁卞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅簧高梯。   本文导航蠕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可刀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虑估踌。不久前菲,哈弗H6推出升级版敞,现代ix35也完成了小改款铂酮,今天我们就将这两台车拿出来比一比肋奠,看看在汽车领域内委凑辽,中韩的差距是像国足那样不争气擞祁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盾卧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比暗娩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钾,而且发动机的选择也更多卞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拨滔麻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些隶。售价方面两车差别较大且褐尚,这一点也一直是自主品牌的优势所在沟苦吠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右竣柏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蒙喉苦。   外观快葡辽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大烩居,比较明显的是在车头魔萍露、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识别沃枢,另外在车头下部进气格栅谈闪涎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酮谜阑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大居,不过因为仅有三款1.5T车型豢辣,因此他并不是今天的主角上。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型断舒:第八代索纳塔)淋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型巫抖:全新胜达)艇,两者在ix35身上很好的结合在了一起劝碎碳,看起来既有轿车的美感咀坛狙,又不失SUV硬朗的气质碴埔。 外观配置对比嗡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大洽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元谎,优惠后的成交价在15.84万元左右统,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娟,因此我们拿出这两台车作对比疾碱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富检,除了天窗胚峡起,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备节庆豁。   车身颜色迸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35卿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点法康,多了一个闪铜颜色的选择堡荚。哈弗H6颜色也足够丰富灰舜,平日最常见的白劳磺练、黑腻身、灰腹、银都具备黔韦废,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色朵殴叙,基本足够满足消费者对颜色的需求绵。   外观小结煎:   外观方面我认为两辆车都很耐看须,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疚杀褪,因此更显时尚鄙恭松、硬朗蔚岁定。哈弗H6外观也很不错腿娜撬,可以给人非常沉稳踏实的安全感船,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浮,外观就更不输给现代ix35了阂刚暴。更喜欢哪一款见仁见智坊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比姜须。   >>>慎防购车陷阱崔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV欣祭?当然是因为它空间够大落藉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因凶烘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢角财腔?或者说什么样的MPV算好诬裸?多大算大耸懒策?今天脸撇,我就从一个汽车网站编辑的角度桃铅弧,跟大家分享一下我的标准和看法脆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绍。   在我看来强教,对于一款7座MPV来说稼渺。大家应该首先关注它的乘坐空间惩鸥,特别是第三排乘客的乘坐空间校泵。因为以我的经验委蔼,7座车型中究狡啪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数斜蒜。要不就是顶腿舍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受去风塘。所以在选车时拿,这一点大家要尤为注意库哪,否则第三排用不上缆皖净,倒不如少花钱买辆5座车颓扳贺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扯侥。   第二个关注点是后备厢瘫谰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间麻。很多7座车型在展开第三排座椅时美撼,后备厢连放个包都费劲了踩。试想车里满满当当坐着六七个人的时候罚瞥,有可能一点行李都没有吗陇如辨?所以这一点踩涎尚,大家在选车的时候也要注意肪艰私。   第三点是便利性吗顺,这个除了日常的储物空间外降络赁,还包括第二排上下车的便利性编、进入第三排的方便程度等放肖退。对于7座MPV车主来说漠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茅逃巨。一般来说前排往往是孩子爸妈礁深疼,而后两排则是父母和孩子炔醛,可以说是老的老迷、小的芯,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人撅京。   开头长了点祭少,主要是跟大家分享一些经验沪,下面我们进入夏朗评测清挡,看看它的表现如何徘。按照刚才说的驾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间激。至于外观惦涵捻、内饰洁持、动力等谐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容糕滔笛,我们稍后再谈惰观侣。   ●乘坐空间赦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的譬,一辆7座MPV般卸,前两排的空间肯定是没问题的椿法。比如我身高175cm回,坐在前两排时头腿部空间都很充裕到。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm裤溅位,靠背的角度也可以调整30°左右剁熟迟。前者很重要据冠绿,可滑动的范围越大棵寿孤,和第三排相互迁就的能力也就越强奴酣苹。   从上面的体验来看骡,至少从腿部空间方面来讲砷牢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客贪,而且进入第三排也并不是很困难乳灵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何继。   夏朗的车身宽度达到了1904mm恍,几乎领先于所有的同级别对手我旗,所以相应的躲妨寺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的稻播。另外有一点大家很容易忽视的是绊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局擞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任褥赁晃,而较窄的第三排(受后轮别、后悬架影响)则只乘坐两人纪。   与夏朗相比鸡颂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式父筷叮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适朔贬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人圈判勤,满载时第三排的舒适性可以想象俯,一定好不到哪去栓揉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置贫暖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腔邵攀,而且五个座椅都是三点式安全带渡诫,都配有头枕坑淀蒜,这也是其他车型都不能比拟的一点卞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅丝,比如长辈腿脚不方便进第三排边,那你大可以将儿童座椅装到第三排碎烂,这个很多对手真没有衡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立雀通辩,到2013年11月新车上市栓茅,短短4年里揩蕉,观致汽车为世界带来了太多惊喜限湘锹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿尾拔。新车迟迟不上市融焙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口何干。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开酗誓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展抨。是骡子是马始梅,终究得拉出来溜溜次燃称,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沁羔碌,到底有没有想象中的那么优秀嗡圭腊?趁着这次的试驾活动澄,必须让各位清楚的了解真相黎母。 ? ■ 见观致不谈奇瑞兴角?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢配?这是个很敏感的话题宿虐,却在任何一个场合都不得不提式悄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比梁千径,而对于观致这个全新的汽车制造商而言袄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入雷,而非决策权渗透灌,这个是一个需要十分明确的概念泊。   综合来说绘,您只需要知道富臼:它是一家合资公司权孰,也是一个中国品牌惜,但是它的发展不受制于任何人巫牵绩, 并拥有独立的囊轻烷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员夯,制造的也是全新的砷掳蓉、面向国际化市场的高品质原创产品竞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中尖韶,副董事长Volker Steinwascher石清仁局虹恒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物触阑豁,前者曾是大众集团高管乏还,后两者则是举世闻名的顶级设计师逢。所以在观致3的外观造型上场匪镀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知鞍阑慨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下糠淀幌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路狗番,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品将,车身尺寸素渤登、腰线的丰富程度等叙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球驳架。如果一定要说有什么特点的话纬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恳庙齿。   不过髓梁,若是细细揣摩这款新车僳霞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异幌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性瓤苹汰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思缎。而由法雷奥代工的前大灯甩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范俩麻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求侵,如果您愿意再多支付一些费用鹿列祟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯檄朵捐、大灯自适应开启及清洗等配置怠赊校。   除了前大灯内的LED转向灯之外摄,后视镜上同样布置了LED转向灯背珊,只是LED二极管贴片的间距有些过大魔奇缆,点亮之后似乎缺少那么点感觉蒲,而厂家的工程师也很认同我们的看法副,表示会很快对这种设计进行改进茅妥。而后视镜的特点是宽度很大熊频刺,可视面积优秀亮己侵,并带有电加热功能竞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称侯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑撑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钞埔,无论是大灯长堕、尾灯组布局趁杉,还是倒车雷达的探头布置等等佰。而很多时候挺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的浅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品竞扛洞,设计师的固执被得到了采纳冯煤。   有一个很好的例子来阐述这种情况琉欺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本损查誓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯灸射醋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的禾镰。用厂家工作人员的话来说鲤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生虐旦啥,必须成双琶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准白沪:LED光源+导光条盆咕、双倒车灯撇薪、双后雾灯欣四填,灯组的供应商仍为法雷奥酣粒阑。   尾灯组本身的效果相当漂亮凛沧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体癸构,但不得不承认的是破,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嵌。双边双出式排气管另、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到九讼虫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统塑律。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配贸突靡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式匣夕烹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秘蠢吐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属玩讥吠。轮胎方面观致3也是十分的给力趴施躬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品缎迫,因此马牌就成为了唯一的选择辆是堑,对于消费者而言自然是件好事踩吓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎垦,这款产品显然更注重驾驶舒适性硅深,但规格上似乎不那么亲民暇漂蚕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5车,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条套,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晚谁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中烙科,虽然市面上可选择的车型非常多磊鞋墙,但是想要在其中选择出一款空间够大喉徽岭,配置也不能太差的车型适,着实有一番困难巨。近期我正在为选车而烦恼轿毯,裸车预算在10万元上下捅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多淀己,所以对空间的需求比较大评,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上厦举,今天柑铰焙,我们就在这两者之间牌嚼突,来一场空间的较量坊。   飞度共有5款车型瞳科煤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间匈船港,骊威共有8款车型垫绊狼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间贝泰耻。此次对比文章中胺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比遣簿,两者指导价分别为10.42万和10.58万烫媒,并且在上海都有一定幅度的优惠媚炽逗,实际售价两车差异不大悲堕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观栋狗:飞度时尚运动鹤儡脓,骊威中规中矩肌。   在外观造型上汇坝,飞度外观饱满缔勿,硕大的前大灯抛舷歌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚建,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)疟,不过现款的外形并不显落伍么赴领。骊威的前脸进行了重新设计妙溪播,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达掸导蕉,不过整体造型依然中规中矩片。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面激,飞度长宽高三维尺寸分别为棵:3900×1695×1525mm飞抹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm堡,轴距为2600mm炔,从数据上看烽,骊威具有绝对的优势慈首。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助港,请继续看下文磺苦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蒋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强串。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎幂需,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎勒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力收。另外秦富伦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碑宿社,飞度为前后盘式喇灭藉,而骊威为前盘后鼓涸管侮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沁报搜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匠,对提高倒车的安全性也会有所帮助逗撩。相比之下绞负僧,同价位的飞度没有此配置拌,有些遗憾顽促。两车都配备有野雀埽控钥匙商嗽,飞度将腋写尢玻控按钮集成在两把钥匙上妹雌蹋,而骊威的蚁槎舶悖控器与钥匙相互独立闪绍渭,而且仅提供一个野牛控器囱,不过两车都装备发动机电子防盗系统关痊。" "  现在出现了一个有意思的局面埃犊诲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车胳,而且还有像大众汽车那样顾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号骂地,在大众汽车之后藕徐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法辅醇客,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍丰观,同样起了一个人尽皆知的响亮名号淳。下面我们就来一起看一看这款车谷虽谴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型卡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贫娠秆?不得不说柒饯按,从外观上来讲崎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了竟桥,购买它的人们颁,更多是在预算有限的情况下追求实用性谷,谈不上什么审美喜好建拉。而全新爱丽舍的外观设计咳沛,明显向前跨越了一大步娜扇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人唐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人平。   全新爱丽舍的轴距为2652mm扩念,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坏改踢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来染,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的申。这很符合中国老百姓的用车需求笛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌响屎簧,注重舒适性多控咖,但行车噪音比较大登。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缄,除此之外滤,车外再没有开启的地方彻恋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便恳。除此之外士伎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头泄梧衔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见釜敖暇,属于全新爱丽舍的卖点所在火。   本文导航啥胚仿:" "  一直以来队摄,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型苦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉娠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用负,但始终让人觉得有些激情不足顺,与犀利的外观不太相符俏删浆。日前拆蒂限,MG5带来了一款全新的1.5T发动机喊,传动升级为6前速自动变速箱餐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统帛,提升了该车型的整体素质菠酗侯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型森,在外观内饰方面变化并不是特别大灸褥棠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己潘,新款MG5 1.5T也不例外耙杏佬。如果说红线彰显了运动气质蕾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些斧。   新款车的侧面造型与之前没有变化峡,作为强调运动的1.5T车型艘茬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果鲸磋贫。车尾的变化也不多琶,远观基本上发现不了变化所在列。   本文导航伟亥五:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手赴猴册,而在中国市澄├础,两者的竞争更是激烈斗陆,A4L一直在销量上处于领先地位拨,但宝马必然不会轻易言败采伤慰,所以我们看到了宝马316i的上市泉抨雇,其价格下探到30万以内疲狠垢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的跺,豪华品牌撤、售价30万内蛋陀握、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足眉识,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弛旗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型答逢刹,还有手动与自动可丫稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据么坡平,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的柏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距颇吴托,并且我们看到官方定价方面猩罚,316i进取型甚至还要便宜8000元挞,不管你是不是“壕”邻仓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观让卧氢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说虫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了舞裙,在大部分城市溯兢尺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影泛亲伞,所以过多的点评话语我就不多说了掣咖非,谁更好看都是自在人心的事凛爽竭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心焚看害,但是小编还是要尽到自己的职责氖,必要的展示必须得有痕善,下面就看看两车的车头正面大图对比激食,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯倘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯删松擒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元默冒戒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了己涎箱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型前坑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果廊钝藐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计盒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)书蜜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沏炮嫁,不过这都是个人审美的问题了龋腿,整体两车的外观设计还是在一个水准上螺绞狼。   轮毂上琉,两款车作为车系入门版车型控,都使用了16寸轮毂光哇,尺寸相比各自中高配车型是小了些椭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水境拼惮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎得撅奥,并且在胎面宽度上比316i更优篙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象棘绞,用一款中级车以较高的姿态切入市忱椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头供购办,按部就班的推出了中级车GA5敬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型味,而随着国内SUV市场的井喷迹副偏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垄惋。   好的产品才能抓住消费者囱糙缴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力笑码。在今天试驾的这款GS5身上墒堑,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监抗本炬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来软茶涂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侣棵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念上坝墒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格篇取,看上去却十分洋气热焦讥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732奢皮铣、1854筋邦糖、1680毫米绘蛾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间尾箔,这也是国人喜闻乐见的碱粹卉。   车头的设计略显凶悍藉侠疼,设计师称设计思路来源于雪豹搬骡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计惧匙未,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人芍萝黔。前大灯采用了透镜式的设计窃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯能,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枯,这个考虑绝对够实在嫁鸥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强腾谷稗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势线外劝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寿祟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视粟燎。   在轮胎方面陵垛绥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吵然夺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎恍。轮毂的造型十分普通酣缅梨,只能说看上去很顺眼比较实用吧们。   尾部有一个明显的掀背设计乱渐程,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉巳。尾灯采用了主流的LDE设计娄,搭配大尺寸的高位刹车灯势参匡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汞,辨识度也更高城。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车斥揪?是豪华奢侈的奔驰S级希顽,还是“上天入地”的路虎揽胜鼓骡,亦或是驰骋四海的保时捷911琳耽?对这一价位的车型来说木,什么才是决定性的购买因素菠借?是配置还是性能侈?车型对这一价位来说到底有多重要榔?要回答这些问题当然还需要专业的解答榔铺妻。今天恫吐,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车胆伐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级尸饯酥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜舵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版霉噬耸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宽坤猩。非土豪们尖钒,退散~   由于有200万元这个限制辽菲赦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L畦琳肠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伪莫使,但市场有20万左右的加价呈褥,且并无现车凑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型膘阜,这款车终于摆脱加价拦挟方,进入平价销售阶段畅,当然能否买到现车就看各位的运气了弹铺凉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版第拉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的扒蛾售,但跑车的身份无疑是最拉风的泄钡庇。   尺寸上实在没什么可比性琴,加长S级无疑是其中最占长度优势的去察,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短暇弧渤,跟标轴S级还真有一拼苯活,巨大的高度也傲视群雄搬串,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势施。最后我想说的是瞄阀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了粕渺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到磐哩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了跨,公平起见还得排除车重因素勿。别看S级一副身宽体胖的感觉逼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下侠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者达缕嫡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心导疲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开巳成泪,别吓坏了后座的VIP侈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扛惜潭,但也确实相当可观了灵菊等,不过由于这款引擎还是有一定年头的订停,其276kW的最大功率是三款车里最低的授时。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎庭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方顽珐惺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的霸。不过写到这儿我很想问一句比挺谴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史畔,就能成就今天的丰功伟业疲鲸,是这样吗惠碌?就算这不是一个伪命题绩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件擎太剑。那么该,历史能代表什么胜囤蔫?之前莎笛写,我肤浅地认为险,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边卸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到啃埔廉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时捣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的磁。 ●何为中国专属毁垮卑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型窝乔:S400L两款口版、S400L混合动力一款淀、S500L一款关稀仕。相比世界范围内的S级黔,这些车型有三大特点衡:全部为长轴距版暴含、全部为汽油车刀、S400L两款车型为中国专属涩藐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长苫哆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长刷躲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意赔嘘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机窘枷眉。因此妥横,中国专属的S400L与它们相比适,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机笨妻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关胳趣。我们已领略过S500L的魅力乳松,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版寝苔实。   ●外型瑰谈:更长拈朴困、更宽辫哨绥、更高颊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位海:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致哪,尺寸上授羞悍,它比上一代车型更大幢使,轴距则保持不变赫答咀。从数据上看缚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛弧,但落实到实际的视觉效果邪边,我想没有人觉察出几十毫米的区别监略。相反纺砷棋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大痊、霸气很多颓卉表。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个莆如淖,根据车辆配置的不同绵,全车使用的LED数量有所不同涝。我们不知道具体车型的LED数量膏膝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的呐季,它足够惊人坊钡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场陋、中国市掣锓狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场滦。对于中国人来说固替,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发判,中国人将有更多合适的车型可以选择逼峦。同时邵,市场竞争日趋激烈驴,汽车售价降低镜、经销商服务更好粒。   作为目前全系的入门级车型筒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势壳扑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受吾鸽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用偶逞。对于S级来说粹需,无钥匙进入功能十分重要李锻洗,没有它结新,许多车主会无法接受浓扭。   如许多人看到的一样磺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涉谈秽。在奔驰车上烫滴,总有许多你也许永远也发现不了的配置钨,它们中许多都与安全相关同彼。比如S级全系标配的自适应制动灯文,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度佛纪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳讣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故入腐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题穆,什么是MPV车型亢培良?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影赂扮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念羌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晴骨藐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型弗偏赦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断年裴,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型察。是MPV坑箱氢?是轿车袖咯?还是旅行车篡糕?这看起来确实是个很有难度的课题末,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题簧。   当然这次大家不用只听我的一面之词姥潘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论缓,而且他们一个是马自达5车主了颧,另一个是沃尔沃V60的准车主讹沁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比匹夕襄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型币。   首先登场的是胡正暘瘸塘纪,大家一定不陌生户轰蚀,他是我们汽车之家评测团队的成员事,今年27岁肪,算是个文艺小青年教扰,热爱生活邪桐领,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来残憨耽,刚刚新婚不久疙谷授,正是对未来充满希望与热情的时候痘巫籍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动搁,如果家中添丁的话撇权,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抄。   杰德测试车刚刚来到编辑部蛋,胡正暘就迫不及待的去体验了亢互,据他所说浇呢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鹃群,属于一见钟情伟房。另外从外形线条以及车身尺寸来看涝,杰德都和V60差不多尺劝,是辆旅行版轿车的样子檄忙闪。   当然外形只是一方面习,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间么苏,特别是第三排座椅线。实际体验了一下修陪,将第二排座椅滑动到最前面的位置卵寒烘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赊扩,头部也有四指空间莱钞鄙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单公炭,之前的文章中我们也有过介绍灿喷邦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鞍。   更多精彩视频翻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下酿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间晴臀懒,表现基本上与V60相当逗钢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱巳觅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况善多静,在放倒第三排座椅的情况下弄坑费,用同样的一些物品存放来对比拷徽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蕊苦,而如果使用上第三排座椅词蜡捐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了恍。   胡正暘对于杰德的看法腥悼型:   首先杰德样子很好看物裁介,够时尚超,年轻人都会喜欢铺钞。另外膛屏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大勉,但是内部空间利用率更高饭芭哥,实际空间体验也让人很满意榷改暇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间陀口,这点非常不错韧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题济奖敬。   不过它有个问题嚷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了铂赫,只适合短途出行耐颈县,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了孰痴帆,如果需要经常外出长途旅行的话烹怒单,5座版车型更合适管。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV徘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间谭。近期敌土,2014款雷克萨斯GX400推出市扯纭,作为小改款车型陆碗,此次推出的新车在外观方面做了改动分浇,同时在配置上也有一定程度的提升寐拦阀,动力则保持不变俄贫,售价方面与老款车型保持一致熄,提升了新车的整体竞争能力裤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型费苟较。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冲茸、308悄陡牌、408篙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售偶松,现在又来个301钳,不要说是消费者串,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙心思。这就是紧凑型车市尘纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挝皮荣。东风标致301矛头直指桑塔纳奶憾、捷达和昕锐胺圭疯,我闻到了火药味怪祈佳。   11月19日上市来,预计售价9-11万免盖,与雪铁龙爱丽舍同平台谋彭桑,只有1.6L一个排量别,变速箱有5速手动和4速自动可选擅塘。以上这些是东风标致301的一些基本资料绣铺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望诲碉膝,因此从很早开始便陆续放出各种消息化沛权,以增加关注度迹瞎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同墒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版眉侍梗,为全系顶配绞。咱们从标致301的身世说起傻,先把头绪给理清了检默。   ● 东风标致301是辆什么车当?   听到301这个名字柯,大家都能知道哇佰,这是标致的“3系列”雷疏,但307楞说、308听过洁胖孤,301却是第一次听说拴聊。其实301的身份一点儿也不神秘寺,大家都记得富康吧飘逛下?富康是雪铁龙ZX嗅脯侨,后来在中国改款改名段领镜,叫爱丽舍盼亨柿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”短,这是它的第二代产品恋袭,而301睬赌,就是标致版本的全新爱丽舍松窜虐,它们全都是一家人己纯缅。   对于大陆市场来说谩,标致301是张新面孔完脖报,其实早在去年底它便已在土耳其上市垫,之后陆续在阿尔及利亚亮母篓、俄罗斯等许多国家上市譬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产麓胶,同时功按寝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等泼股。它将被销售至世界各地尸,成为一款全球化的车型翟淑僻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫退恐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多许,标致301的外观乍看上去没有什么特点连独扁。你可以猜到这款车的定位了寥姥,30岁上下蘑帮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它完。   其实301长得有那么一点像508锣道棠,这是很正常的木椽亥,毕竟出自一家门裴察。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通僧难。要让更多人接受沁忱挟,太个性肯定是不行的猩凰,所以这个设计思路挺好嗓,也应该挺对中国人的胃口牢凸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型惜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳魏唐、捷达论穷筹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm裳崇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些付。不过它的备胎又回归了185mm矗泪,而且脚仙,可能是出于成本控制等原因蔚贰,备胎使用了不同品牌的轮胎腐工软。   我个人不太喜欢标致301的尾部荆蒂,总感觉哪里别扭提缮,也许将来出个两厢版会更好看火扰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少幻欠豌,而且中高配车型都有娠,比对手厚道泄辟烂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足筷飞超,温度适中饭卫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地衅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肠嗡,他们不仅发明了西餐餐具脸恨轨:叉子绣愤弘,还孕育了诸多跑车品牌盲施,比如浦唐涪:玛莎拉蒂滥。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车恳奴阮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)澳。   ●外观鸵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车该,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级架门肃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色饶配,它们都是标准的行政级豪华车猎礁,有着一副不苟言笑的严肃表情欢串苟,外观线条规整拾,那种气场让人敬畏期壕伴。   而玛莎拉蒂总裁则不然突号胖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别痞,但气质却截然相反雾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计唉,标志性的大嘴咄咄逼人固箩,意大利人对于设计确实有自己的卓见具笆。   如果将总裁与同级别对手放在一起囊,它无疑是最夸张拇筋伶、最具美感的湾寺。这的确也与细分定位有关系北敞,奥迪A8逛捆茨、宝马7系这些德系豪华车都以低调戏、沉稳为不变的设计主线磨口驴,更多的在表达权利胖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感桂。而意大利人则不然了父,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识禄即,即便是这样一款行政豪华轿车瓣缮妒,依旧坚持了张扬的风格梯。   这是我第一次见到新总裁的实车显其,它确实比老款要漂亮燎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤们,而新款前脸带来的侵略性更具气质鲸。   车尾相比车头略显内敛杭,双边四出的排气管成为了最大亮点巩匙竣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主希画,聊及为何选择总裁时喂昏,他满脸诚意的跟我说炔寒防:“好看!跟找女人一样痴,好看萍芜。”“呵呵秀扮蹬,好吧脑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着坪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳婪炕,卡钳由Brembo提供己,颜色理论上是可以进行选装的持蚀。轮胎为倍耐力P ZERO系列透览,前轮尺寸为245/40 R20睹韭外,后轮尺寸为285/35 R20斗。   ●内饰空雀不:运动豪华是主格调   置身车内避顺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅甭篡胜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佃暇蛇,显得有些过于保守了水芳,不过各项做工相比老款车型有一定的提升暮士,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方舱。   方向盘直径略大松缝办,背面配有尺寸硕大的金属拨片答辛,手感很棒辨谷。导航系统为Garmin石背,7英寸液晶屏尺寸不算大蚊,中规中矩悲伤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寞,已经很少遇到长相令人深刻较独线,而且相当满意的车了匆咸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高师,价格低畏,与同级别车型竞争性价比十分突出盖肖。但在长相一直不怎么给力逼瓶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线哦但娃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惶怀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准倍瘟,不走伪高端路线的致尚XT啪,其动感的造型非常独特毋访默。在我看来屉菠骂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确篇地踢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出麻诉镶,购车群体越发的年轻化豌码。   说他年轻落、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来屎淖全。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连想稼配,这只是时尚的一部分凤柔。   前包围的造型充满了视觉张力煽迪膛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大晤但,雾灯框处还配备了镀铬装饰条巫,显得非常动感瞥瘫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表不摩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传酗妹客,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO维北挎,这也是在向合资品牌看齐错。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利校,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调稼氓。而在车身尺寸上细吝痛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凛皮钾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米题,与他同级别的对手相比有着明显的优势泞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鞍变,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎阔间,多幅轮毂造型则走的是时尚路线怠。   致尚XT的尾部同样不乏亮点殊,上窄下宽的造型十分饱满鼻,而且显得更加稳重躲躲湾。尾灯的造型修长陌,且正好与车头灯遥相呼应掣凳损,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念催谢,动感袱善嗽、年轻箱屉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置春睬,虽然仅有三款车型配备此装置亢碌龚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现龋,想必也是极为厚道的梨布。" "  [汽车之家专业评测] 各位好丛蓝此,我是汽车之家刘涛鹊钱雹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威樊界量,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道码瀑丝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”江昂。时隔一年后的2009年屯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主舍途,选择它的原因篮吮,用三个关键因素涵盖京:“外观内饰漂亮眷、静音好呵、配置高”沥患粉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威潞趁,作为老款车的车主诗立,带着期许户教,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙糜校,有了下面的车评痹。   注释锈标创:为了方便大家阅读鞭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拧,描述为“新君威”秒巷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扔,以下各个环节的评价用满分十分制教,做点评愤敲。   评分标准诫呻房:   及格枪倾替:6分   表现尚可赶复:7分   表现优秀逞戎:8-9分   表现完美旧:10分   外观提叛:先天胚子好盟摆,改改更“时髦”   改进评分耐弹休:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时失,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计桂抹,应用到了现实量产的车型中查。在当时岛,245mm的胎宽峰材、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嘲垛,毫无疑问是走在了对手的前面彤沧。这种先入为主萝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅马噬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计簧,说君威有一副“好相貌”沁协橇,我想没人会投反对票幸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势腾,18寸的大轮圈不仅保留段,而且换成了密辐条设计浅烧,前格栅的修饰哗侥,在视觉上显得更为立体等怜温,但就我个人而言更喜欢老款华砂讲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脯。俗话说“7分先天懦啸酵,3分后天”醚淡枫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐兢魄泌,应对国人对“时髦灯具”的要求菩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈慷井,坦率讲吃挥涂,不是我喜欢的风格撼,如果换成一辆科迈罗禽马,我想我会投赞成票苟集诫。后尾灯沽孤勘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鹅烤净,视觉效果不错统碗驶,灯源亮度不刺眼泄希寐,亮起时不会让后车问候“家人”省蝎。   内装需饱:对不足进行了优化搞,细节仍留有遗憾   改进评分辛讽窜:7分   我必须要承认碍苹扛,我是一个对细节做工异常挑剔的人昆具。从2009年到2013年笛瓶,新君威经历了至少两次改款升级非体,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鲤妈韭,仍未得到改进楞。强迫症对于细节的不足郎,只需一眼就记在心里荣柔犀,每天上车看到就会不舒服灌。尤其是多搞,新君威的前排仪表台与座椅之间嫡席盛,留给司机的跨腿空间并不大勤枯萝,当你磕到膝盖外侧时虐娠举,你会嘬着牙花子韩,蹦几个“脏字”畔靡。   聊完了不满斗书港,我再说说好的地方祈并。日常上下车忿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置剂,我的09款君威开了4年跑了5万公里钦尚,座椅的“敏感”部位隙,已被我蹂躏的起皮搪、掉渣栓桑土,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱颅,视觉上显得极为邋遢祥床负。此问题灰桂税,在新款君威上得到了明显的改善描缴,侧翼立起的角度变猩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像闯,但此问题我跟厂商确认过赫挨姜,确实为真皮)寺摔市,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料枚糜。凭此一项痊缆,拉开车门的印象分就能加不少钡皖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分玖埃,我的老款君威在二手车出售时沛吵识,就因为座椅皮面老化的问题颂冒,被“扣分”牌呢么。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计境,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局我,好了许多饶茨。8英寸酬杯禄、带有触摸功能的中央显示屏夕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰媳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后聊博,在实际操作时显得华而不实将拎。多数情况下要调节温度道帽卯,只能用手指去“抹”疗联,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差偷,并且无任何的震动回馈提示獭,行驶中操作不够人性化脱吵凹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瑟惕摩,相比老款的旋钮控制徐痴,视觉上科技感更强堕棱。实际操作时环,对于手指滑动位移的识别能力响应较差呐翻雌。尽管支持手写功能荡既临,但表面手写板的面积很兴健,如果手指较为粗壮阿连眯,表面面积不足以支持对手写区域的要求酶。索性容,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作纳。   小贴士传嫡姑:针对上述功能的操作“鸡肋”轨贤郊,我向厂商做过咨询夕晚。对方最终给出的结论是促,此功能在研发初期汰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估灰,停留在几年前闭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求寺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”镰。   仪表盘上的这块儿液晶屏绘井盼,支持多种信息切换查阅心秦,视觉效果自然更时尚抡亮牧,也符合当下的硬件的升级进化潮流记。但害瘁棉,仅就我个人而言羞连浇,我认为任何一项技术的进步与应用泡冈阀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蜗辜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下桅坝鞭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求究,所以仪表盘的车速指针摹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感田祁耗,当你想从正常模式切换至电台模式时苫巫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题盆僚,时间大约在2秒左右肖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式畔,因为系统的升级负,所以导航从路径开始到定位确认导航赶,逻辑上相比老款车型队曙,要合理很多经。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑艇,被彻底改进稠模。提个建议钢保锣,新款对于路径导航的语音提升孰,在路径判断时粒翁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时饯晦,如果将“请在下一个路口右转的话术”碍很伙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利母箍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响椒稀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陈起。整体效果惨蕉顽,高音有提升俯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次共了犬。以往那种“嘣呲界挺缝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现斜眠垄,无法在这套BOSE音响上找到惮笑不。" "  亚洲土豪们最爱买什么车逼死裁?加长版!与其给那些改装厂提供生意芒芬兑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车啪链括。近日垫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L勒彤隆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冷堕,这款车就要正式发布了翔,海外售价14万英镑起郴,约合人民币138万肚察嵌。国内250万以内应该是不要想了释,土豪们还等什么甫窖,赶紧再加价20万下手吧=帷(注释咸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拧锻,外观上并无过多区别拖虑怠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表咕烫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的项,因为用三个字就能总结帘烈:没区别萌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版驾氓。除了实实在在的空间优势苍河,那种与众不同的气势也是重要因素之一画爬,这种毫无区别的外观莽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们池室幕。   英国人果然内(men)秀(sao)唾净,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱枫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅率曝佛,改造成了两个相对独立的乘坐区域滇籍,原本的中间座椅则变身中控台挽虏怒,提供了空调瑟抬眷、多媒体采辱井、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键尽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车搭。动力和传动系统方面木畏碘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同秒腹汕。   总结视:路虎揽胜L目前仅计划在中国恳田达、中东地区和北美市场推出酞冕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定镁。另外和挞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型暗免忍,预计广州车展发布如谦。土豪们继续准备银子吧尾讲恃。 免责声明策谜:本文仅代表作者个人观点甭,与环球网无关碉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实临,对本文以及其中全部或者部分内容逛霜、文字的真实性男冬、完整性江、及时性本站不作任何保证或承诺撅,请读者仅作参考烧,并请自行核实相关内容簧缕酪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候芦绣刃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相筛攘,那就是新一代天籁·公爵舞。早在2008年6月拴笔,东风日产就推出了天籁·公爵阶巢,它的外观郎敬脖、配置均有别于天籁其余版本牡蓝,更加高端大气上档次囤。也许它不是最走量的版本凛,但绝对是天籁系列的一面旗帜豆。在让大家久等逾半年后惜,新一代天籁·公爵终于露面皇,我们也第一时间对其进行了实拍沃末吾。据悉七,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瓦被。 『注欧:为方便大家阅读糠讣,文中天籁·公爵简称公爵版汗控,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日克鲸母,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测狗,时而艳阳高照豌,时而大雨倾盆簇徒涉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点驰,与身旁碧绿的草地相得益彰村。我盯着它看了许久川碗,心里盘算着躺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来慕疼?   嗯唉五,画下草图之前得好好思考这个问题骋逢堆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心路讣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错欠耿客,唯独看起来太眼熟夯睹,对旗舰来说这可不是好事券嘶康,在A6L甚至A4L面前抚,A8需要更多长者般的自信会扛倦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸豹肩文:六边形进气格栅面积比以前大了不少募构,而且线条硬朗到接近于矩形切,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体肮叉,从前脸横贯而过拢白拷,再加上全新的矩阵式LED大灯八起,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧睛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊僵赊绢,它是A8这次改款最重要的升级之一辰识,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现抒。以前大灯为例碍,分为远光桶群、近光郝缸、转向/示宽这三组然,所有光源都由LED组成颂栋保,通过与摄像头囤勉杭、夜视系统莲逗电、导航系统等部件的协作垒,可以实现几项很有趣的功能昏澜:   在Auto挡位开启远光灯橡舒偶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嚎胳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肆删,瞬间关闭部分独立的LED灯体瓜匡受,会车结束后胺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态浦料协。在整个会车过程中熊骏耍,对向车辆的位置一直不被照亮沟董程,而其余位置能保持远光照明状态围,既不妨碍对方驾驶员视线啥徒排,也不影响自己观察前方路况仆变踞,相当智能髓狭。   当夜视系统探测到行人时挫,LED灯会连续快速闪烁三下返,对行人起警示作用抡错力,如果夜视系统探测到牛檬娜画、羊之类的大型动物毯,LED灯则不会闪烁芯挛,避免对动物造成惊吓侵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹿娘蓝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整内牌。另外它的转向灯采用动态效果烁淳匡,灯光朝着转向的方向滚动点亮哥箔矮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕棋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力隘,提高安全性客航。   遗憾的是试驾活动只在白天进行克嘿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现畦软糜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料类赁,有些来自室内的模拟演示缝沸晒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下敞,看看这些功能的实际效果到底如何赂。   跟前脸的改进相比刻叛,车尾变化幅度要小得多褥夺丛,主要集中在尾灯部分绍该,线条更加瘦长孺及、扁平逆,视觉效果更干练淖。除了那个“A8”标识咀距患,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思椭校,看上去还那么年轻运动道蠕,缺少沉稳气息虐爬。再打开车门一看疾牵淌,我明白了甫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车遍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骇楔朗,使用了和路虎卫士相同的发动机袄颁,配备了六速手自一体变速箱吭规,以及许多高端的配置唤推倦。让这款车有了很多吸引人的地方莫,但通过试驾常,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感涤翅揩。很多设计还不是很成熟松蛙苟,尽管这样壁,这款配备了柴油发动机的SUV台开,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现和,依旧在同级别具有很强的竞争力哗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升轮咆,尤其是大灯组的设计淑偿董,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入热,都比老款看着更有质感巷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯粟储,对于主动安全性和外观效果的提升都不小握靛。此外巴侣扑,中网的设计很有层次感携浇体,运用了一些镀铬饰条檀藤拒,也让这款车的前脸显得更大方浪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀挝,钣金工艺还有待提高使。   车身侧面造型亮点不多期寂晚,线条还算比较和谐吧背,亮银的行李架比较好看荡噬,但实际用途不大唾庆。车窗所占的侧面比重较信疚ā,稍有点显得失重该功氨。四个车轮显得很粗犷浅,轮胎品牌是玛吉斯糕冉,成本并不是很高叫贬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计渭,注重排水性能苟岭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差奋匠。   车尾的造型比较臃肿臀,相比车头来说粗骸红,造型并不是很美观棠萍,尾灯的轮廓没有什么美感可言快,轮廓显得比较生硬将酮吧。车尾下包围外观设计的不算太成熟煽疮,驭胜使用了三点式倒车雷达疾,在实际的体验中川逆,探头反应速度稍有些滞后防老魂,给驾驶者的观察带来一定的不便抒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离茹。   本文导航入购锑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今风陈吉,已经跨越了整整40年孤。在这期间干巍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代请瑞?当这款全新君威GS出现在你面前违壤,这个数字就已经不再重要牌铰。每当我们回顾历史氯,终究也是为了更好的感受当下深,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史墨狈,的确也不太容易考究狄太,所以话不多说啃缆绥,马上进入主题微腺。   君威GS是别克君威的高性能版本苗伺,作为其最明显的身份特征鸥,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惺,攻击性十足的设计让人印象深刻翻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感辣购,采用盾形设计恭泻,显得非常紧凑哀悔冯。大灯部分全系新增了日间行车灯胯,整体造型与普通版君威一致茸彭及,仅在内部细节上有些许不同徽晚烘。   车身长度胃膛、高度比老款略有增加曝婪娃,宽度和轴距均未改变淘莱坛。侧面线条也是延续了之前的设计宏,十足的运动紧凑风格嗓背际。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份虚硕,十分醒目霞郡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂浅胆瞪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎错。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卫,更显紧凑冀来。LED尾灯为全系标配娄耻,灯罩经过熏黑处理醚臀,提升运动感勒。作为动力更强劲的运动版车型韶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚锈旁烦,同时也满足了更大排气量的需求雾肺慑。   本文导航秒沟:" "  近日虎惠,奔驰MLC的效果图再次被曝光香,奔驰MLC由新一代ML的平台打造超,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计浅视,融入了轿车的设计元素顶。据此前的消息袄就,该款车有望2015年推出山。 奔驰ML   从最新的效果图来看汀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿韶,拥有相似的大灯造型驹技,以及下保险杠的设计登。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈寿。此番设计目标很明确蓝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手刑骸沟。   动力方面也来自新款ML喝槐父,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW羚朵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW撤面,峰值扭矩400Nm涕椭,编者猜测未来MLC将会延续该动力涣拐。不过判桔酪,MLC未来还将推出AMG版本陕。 责任编辑型乓蹄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年坪甘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鼻迫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心焚部嘲,然而对于消费者来说缚,可选择性太多也未必是件好事辜记。许多车型的定位都非常接近膜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格憨荡,那么它们到底谁更运动居,谁更适合日常驾驶洞赔虐,谁的性价比更高呢滇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析铂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看豪辫拐,马自达CX-5在价格上具有一定优势亥同,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瑞,其它车型在20.78-25.28万之间熬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万兢,价格适中漏汀刃,而且动力和配置都很不错淬。反观翼虎形,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样挥箍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万醛卤欠,但翼虎胜在配置丰富促渐、动力强劲胎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定顿抒撼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万陛鹿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色剿倍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比林隘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压讹泪姬,这听上去有点意思客衬底,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话讨,那么结果显而易见脑卡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势派陶填,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米对,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钵囊凑。然而消费者大可放心食,CX-5的动力也绝对称不上弱髓湾巳,尤其是市区行驶模,它的整体表现很轻盈灿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性泼,没有涡轮发力时的突兀感采嘉附,这让它驾驶起来更为轻松漆。   无独有偶么,两款车都采用了6AT变速箱番,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点滩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沥。可惜的是妈,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片氓沧汤。另外履,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现烹楼岛,常规的形式很容易操作驮看,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡辖,并不易于操作史塑卡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想翻等,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距丝愧撼,与翼虎也有将近3米的差距醚熟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响雷博,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎斥享,希望厂家日后能够针对这方面有所改进透节脐。   油耗向来是日系车的优势所在鹅欺,CX-5的发动机压缩比高达13:1娜思驶,并且装备了i-stop启停系统拇梯,这让它的节油表现比较突出极埔。在气温32℃纤蚀溺、全程空调喜撤绢、车载一人的情况下彼躬炮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试令沸使,其中经历了畅通和拥堵等路况里谴乔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km壤盖滔。同样路况下窟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右卞力畏,尤其在开空调的状态下共九朗,翼虎的油耗表现实在令人担忧复停,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显每收。   作为一款城市SUV港磺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当笔德蜡,都采用了多片离合器式中央差速器办描,并带有四轮电子辅助制动钎兽李,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困俏筹。从我们之前的测试来看鲁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显杜疟,所以脱困相对轻松一些绅。不过在这里我们要告诫广大消费者称检,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统阀读雹,但两者的定位都是城市SUV抨屑,越野并不是它们的强项雄摄戌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标脯己,油门踏板的脚感晾蒙裙、方向盘的转向手感闻星、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要欧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的侗。值得肯定的是酥撤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手罐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准橇谈群。然而相比之下镀茬,CX-5的整体感觉更加轻盈妊工井,它开起来并不像SUV皖痛,车头的反应更快落,油门踏板的调校也更加线性萌,而翼虎整体感觉更加沉稳巾慈配,底盘扎实餐庙,但或许是由于整备质量更重的原因腊膛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显咀回汞。   就驾驶方面而言盘颅,CX-5给人的整体感觉是动力够用极梢、油门线性哥、操控性出色类疲,可以用“好开”来形容任。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情茎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感号道,但翼虎的发动机输出并不线性啡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度耻耍氰。另外信甩俯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉粮烤,加速加淋窟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显缆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啦徽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酵伪孟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质辞拢,放眼整个市辰菏邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见热,基本上5个手指头就能数过来牧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者毁。   有关于新款E级外观发、内饰及空间方面的介绍乳纬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 酵。在我的这篇文章中仕,主要关注E260L动力方面的表现宠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机径,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW唇,最大扭矩则达到了310N.m堆磁乔。虽然排量并不大须率,但是通过加大增压值努把悍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手荚茬判。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蚕檄传,对于这款变速箱吼,我想大家已经很熟悉了谜迪。只是我想再说一次登砂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型漏,但在日常驾驶过程中旗揩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钵顶。大多数情况下温和嗣沟哆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验南。   只有在深踩油门的情况下睡,E260L才会爆发出他凶悍的一面邪衰恐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情俯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话炒券文,你也可以说他动力输出不够平顺搪。   一直以来哭,我都极为中意E级的悬挂调校权雾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心泪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感燎江绥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候侈疙,我挺惊讶的孪四,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侈妻瞪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售乳。可是仔细一想响毒秤,也很难怪宝马会这么着急锰菲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”驮道锰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辆。据悉校蔡,宝马4系Coupe将在11月12日上市朗摊小,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影竞佰。(注乖泌使:为方便大家阅读婚卫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车莎普忻,在你初见时矩玖,很难相信自己会喜欢上他寂俄。因为你花痴于帅气拉风的外观莫羔喜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动茂昆,那么他的表现自然不会入你法眼侗侯兜。但时间久了颂戏换,你发现再帅的外表也会看腻浦蔬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷洼,放松不下膜。这时徘距,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看缅、运动但不难受的座驾博该。而伊比飒旅行版就是这样的一款车屡,除此之外窍嗡,他还是一台很顾家的车顷。   没错灿弘,他没有特别帅气的外表论矛侠,没有特别强悍的动力腹淮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识杏畦供,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻歇懦。下面甭祈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解捶啥。   ●车头造型犀利须退版、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙酗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌精滑扳,定位低于大众虏赌惟。现如今完拈秀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产平埔,而伊比飒便与POLO出自相同平台伍盲。因此在车长等诸多细节上嫂,两者都十分类似虑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型体然。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长茫虹氢、1.693米的宽度哼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大邦仁陕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车傲拔,这点确实让我感到吃惊改放壤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一静随。可以肯定的是席缕,你无须对他的实用性产生怀疑蚂窘。   你有没有发现普椽葡,他的日间行车灯浮拟,很像同集团的老大哥奥迪A8难?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份壤滑镰。但毕竟畔凯硷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂骨燃,他的目光也需要这样嚣张性。   从车侧过渡到车尾踌,顿时觉得肌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格怜搅巾,从凶狠瞬间变成温顺邯。我揣测不出设计师如此分裂的思路漓能,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品特锹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎炬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力埔,而在我们的制动测试中斤敖,他的表现也确实不负众望狙啦究。我写这段话的时候喉慕,一名同事从我身后经过说了一句律惜现:“哎弥拌,这轮毂挺漂亮的”级。确实霞龟翱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蹭誓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名苯碴,在我看来另外两位应该是300SL和964矗疤信。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100观蝗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机匡。   直到1949年抹泄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功珐孰狙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时撕海,速度竟达到每小时 132 英里探,不仅完成了试车稳痊淡,还一不小心成了世界上最快的量产车型讽姆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蠕熔,正当捷豹稳步发展的时候垫算眯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失舰侍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺钨问,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中巢,英国国宝驶丸踌?人类想象力的结晶率?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美同潦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷闪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他秸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type袒,正当捷豹稳步发展的时候查榷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线爱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身案,自内而外散发出优雅迷人的气质翘,在这份自信与优雅之中缸裙斑,还蕴含着极强的力量感铰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典钦狮瞄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蟹阑。   作为E-Type在21世纪的继任者率身,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感屁藩,他更是一台纯粹的运动机器反款,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代兰逼飘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蓄歌骸,刚刚我试驾的是一台量产车期。即便是用再前卫的眼光去审视概,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型脸,不过现实就摆在我的面前弯瞄,它的的确确是一台量产车物,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车东。所以壕,还是让我们先合隆下巴栓奋、收起惊讶奢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙创。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年慑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念善躲钒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纫扔,而等待总是值得的苯,十年之后的今天茸狡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1盛。   ● 外观仑擞:旨在降低风阻   关于XL1的外观同必,你很难用“科幻”以外的词语去形容它冻究履,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球田,他们的心中只有一个目标熬韩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189晶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苍,也皆源于此邢冕闲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吧,轴距也只有2224mm刷,如果用世俗的眼观去衡量抱虏,它甚至比一台大众POLO还要心铩,不过也正是因此搔福楼,它才做到了POLO永远也做不到的诵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准兴挎传,看看XL1到底带来了一次怎样的革命困。   出于降低风阻考虑缓翰碉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赌,面对这样的设计勺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入盛菱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”千立。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腊,大众XL1的目的只有一个垒拆篇,那就是降低风阻夸。而为了达到这一目的娠守郎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代纠细,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像然,不过相比于传统的外后视镜栏,如何掌控与后车的距离是个问题涧漠。   ● 结构本赐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想良奉洽,除了完美的空气动力学设计外齿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用贿据磺。作为一台重量仅为795千克的车型艰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料溅社未,约占车辆总重的21.3%缓,除此之外渡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理糕派澎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾港悄,那么牧马人当仁不让的成为我的首押妗,复古而粗犷的外形诡,彪悍的身姿漠登拍,经典的圆形头灯尉变,这些都是我选择它的理由道偷。那么在我稍作白日梦之后勒经,请各位看官赶紧打断我的妄想老,拉回到现实里校,假如我的预算仅仅有二十几万的话慧茄幸,那么好了模层,牧马人买不成螺茂,自由客或许能让我望梅止渴滤吻贰。同样复古的外形段,依旧是个好选择棱艾农。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品恍膳判,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话率歌泄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀贡。单就车头来说板腺扰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子停。简单中又透露着经典的味道等辰。另外尸当坟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条氢,突出了力量感翰灸埔,Jeep的家族风格立马突显梆素。   车的侧面造型同样如此风格挨乱修,走向笔直郸男,简单饱满梦喷砷。当然不能仅仅介绍外观设计弊,作为一款SUV及商烂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°金,离地间隙205mm脑,应对一般的越野路面足够了舰。   车尾的设计十分简洁谎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条屡,小巧又十分有力量感镶弊类。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃洛比购,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看曙荆厩。从总体上看外,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似饺。   本文导航嗣枪松:" "  国人自古就有一种“侠”之情节辣,而“侠”自古就有不同定义浦,“言必行局,行必果爱享吃,己诺必诚浓午,不爱其躯圃淋,赴士之阨困蓖,千里诵义者也谓之侠”桑几。他的形象亦正亦邪袱,游走于主流与非主流之间自成一派晚镶微。随着近年来降腐鞍,国内越来越多的人们阜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时匿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势链痛,开始在国内市场发力棺。其中纬亥喇,路虎全新一代揽胜运动版德谭,向无数消费者展现了一种精神痪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神坊慰把。   路虎全新一代揽胜运动版把,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概哼楼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调巍淘嫌,它的独立特性被设计师完全释放纷此好。如今潦,这款至今为止速度最快暖、相应最迅速老、反映最敏捷的全新路虎桃请,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪烘,冲入国内汽车市撑偶骸,夕阳下一人一车佩,古道中览赣芹,说的是情义无价东。谁人不为它心动得帅褐?路虎全新一代揽胜运动版俯寿,驶入我们心中!   65年来令莫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者馈坚顷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”荒虾担。如今蛾铺汲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版墒,再次席卷世界锑跋矢,那完美的车身比例念猜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌爆毯伞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为办:4850mm*1983mm*1780mm桨,前后轴距2923mm缝偏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹碾恋,3.0 V6 SC汽油版HSL人肆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版物纹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴揪筛亢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瑞寐。   姿态万千的路虎揽胜运动版槽沏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度腊仁焚,无拘无束的气炒派琛,气宇轩昂的出尘之表炽恃版,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹毋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒雷,厚重的前脸萌,配合后倾式格栅设计罗境,更突显了它的自信材庙。发动机盖上两条凌线刚强有力尚攀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹婆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情宏顽金,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体醒棱漏。   车身侧面线条的风度也极不平凡砷寡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮辅,带有亮黑色指状套件仑蚂诲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谴朔,装有亮黑色装饰边的后视镜继分钳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致枪媳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泡,这些铝合金结构的轮毂分为案:19英寸5辐式铝合金轮毂蛋、20英寸5辐式铝合金轮毂镣、21英寸5辐式铝合金轮毂话吻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂惦豁怖、22英寸5辐式铝合金轮毂考,无论您选择其中任何一款短,它都可以陪您乘风破浪储氛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抵,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中笨忍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拎馁川,整个车尾看似简单却极不简单憨淬秽。   本文导航激镐:" "  1998年烙河魏,广州本田成立统玻冉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁贰贾,而时光推移筒昆,今年9月12日腿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆劲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户刀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锭,我们今天将穿越时空铺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捐罢。它虽然是日版右舵车型宏酪,但3.3L/100km的平均油耗锤卿、双电机电动CVT峨、大容量锂电池辜截策、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧低菩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭颗秸办。   外观更加原汁原味担舍:说到原汁原味份赋幻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本境堪急。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同断,更运动间教加。混动蓝色特征囊:作为混动车型还五,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标秦。   在下保险杠处雹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻朴讲弹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节啡希拱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计芬蝗沃。混动轮毂鞠陋斡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惯魔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎厩东,为节能更尽一份力啪。   本文导航舒耍睛:" "  就在前两周纽,我的同事刚从上海归来郴,当时就是为了试驾上海大众的朗行范,而在不久后的今天慑垒,我来到了大理丹,依然是试驾一款来自上海大众的新车卸噬其,虽然我与我的同事地域不同导,但对于这两款车而言号湿性,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来对,我不得不从朗逸说起恍凰扭,由于现如今大众奶椋块化的产品研发蹈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品化坍幸,朗逸接本庐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此骑,它们的关系算是孪生兄弟搓,反正我是这么理解的敖。   目前朗境的广告已经全线铺开凳,消费者的关注度也很高揩暑卜,虽然我个人比较抵触拇欤块化的产物(感觉个性不足)奖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑摔北,其次在10多万的紧凑级车里东闭鲁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了公较栓。所以销量方面自然也很喜人嗽尚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息黔漓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台砂。   从英文名来看哎吗玩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版判敞,朗行的英文则是Gran Lavida榷建,其实如果从相似度上来比较汲,朗境与朗行更加接近亢米泼,因为它们均属两厢车目馅返。我想对于这样一款车来说阶簧,大家都不会有什么陌生感忌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍渤嘿另,如果你曾经错过了朗行的试驾文章委,我在上面也为你准备了延伸阅读破欠,可以先行了解一下蛊。   说实话倾,朗逸茧赐擎、朗行官腔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸烤苯,让我来区分一下始,估计我也需要片刻的停顿是,因为它们实在太像了!就朗境而言撅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条灭面聪,并将内部更换为蜂窝状造型纳瓤蹲,包围下部使用了黑色塑料纯钵,并加入跨级风格的银色护板缴甜,此外前雾灯变成了圆形姓及,以上就是全部它的特征了础榷俱。   既然定位于跨界车详龚措,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙卡,同时为了更加配合Cross风格禄,车顶还加装了行李架午巍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙佳艾朽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识泌劫伴。粗犷的风格也体现在轮毂上屎,样式上很难用语言准确的描述出来诫,总之很复杂嫁地千,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蔡捐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)模栏烯。   尾部的变化几乎与前部一致写酗衰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法涪橙练,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理间技尸,说实话就车尾而言嫂灰糕,我感觉朗境比朗行好看了不少守贿。其它方面再无不同沏挪奶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的琉,转向灯袜诫暴、倒车灯茹妻刮、刹车灯还都是卤素的脓。   本文导航桅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾崩疗,所以无论是合资片扦店、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣袜薯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性敲,白领阶层忍,夫妻年收入有50万元左右乾顽,有房筋,老公有车歌。实际上泪话,女主角目前也有一部老速腾车修单,开了已经7年准备换一台豪华SUV财。这位女车主喜欢玩晃退潮,追求年轻皋汀,注重外形晦起辨,并兼顾户外摩,不